jaunais aplis pie mazā gaiļezera tūlīt reizinātajos sadalīsies un vēl prikols ir tas led apgaismojums no tā apļa līdz dreiliņu aplim, tikko vismaz puse to jauno led lampu bija izdegušas/nedegošas
15 Feb 2013, 08:57:49 facex rakstīja:
kurš posms? pēdējos gados tur divi posmi rekonstruēti... ja nemaldos 18,93 - 29,95 km labā brauktuve un 9.93-19.20 km.
kas neapmierina?
facex no riigas ziimes virzienaa uz jelgavu kreisajaa joslaa bedres izdrupushas.
a/c ogre - rīga, ja neiet runa par pašu ogres pilsētu, arī neko citu kā frēzēšanu un asfalta kārtas nav redzējis... ja atmiņa neviļ - segas pamats netika aiztikts - tas posmā ap salaspili-ikšķili
15 Feb 2013, 08:57:49 facex rakstīja:
kurš posms? pēdējos gados tur divi posmi rekonstruēti... ja nemaldos 18,93 - 29,95 km labā brauktuve un 9.93-19.20 km.
kas neapmierina?
facex no riigas ziimes virzienaa uz jelgavu kreisajaa joslaa bedres izdrupushas.
a/c ogre - rīga, ja neiet runa par pašu ogres pilsētu, arī neko citu kā frēzēšanu un asfalta kārtas nav redzējis... ja atmiņa neviļ - segas pamats netika aiztikts - tas posmā ap salaspili-ikšķili
Varbūt vari pakomentēt kapēc pagājušoruden pabeigtais Ventspils šosejas posms abpus Spuņciema jau tagad vairs nav ideāli gluds, bet ar pretīgiem vilnīšiem, ka auto braucot kratās?Kvalitāte sūds.
15 Feb 2013, 09:10:08 facex rakstīja:
rīgas hes, tieši tilts ir suņa nagla pakaļā, tur piekrītu - wdēļ tilta īpatnībām tur pastāvīgi ir problēmas.
Maskačkas jautājumā - pretenzijas Rīgas domei - viņu teritorija, viņu darīšana. Par viņu kvalitātes kontrolēm neesmu lietas kursā.
Pie HESa, mazais rotācijas aplis, Salaspils pusē. Dažus gadus atpakaļ tikai uzbūvēja, bet tur vairs no asfalta ne smakas!
Vēl arī tā parodija par rotācijas apli, uz jelgavenes, pie Ozolniekiem. Tās šausmas jau tur gadus četrus stāv, tagad vēl tam visasm papildus arī asfalts aizmucis!
Varbūt vari pakomentēt kapēc pagājušoruden pabeigtais Ventspils šosejas posms abpus Spuņciema jau tagad vairs nav ideāli gluds, bet ar pretīgiem vilnīšiem, ka auto braucot kratās?Kvalitāte sūds.
pats pēdējā laikā tur neesmu braucis - nav viedokļa.
pie pabeigšanas tika veikti līdzenuma mērījumi - bija ok. Tiesa gan šī līdzenuma pieļaujamās robežas specifikācijās, manuprāt, ir ļoooti vaļīgas... par laimi visos objektos, kur esmu bijis iesaistīts, šis IRI parametrs ir bijis 2-3 reizes zemāks nekā pieļaujams un braucot pa ceļu ar dē jūti, ka nav ideāli... pat nestādos priekšā kādas būtu sajūtas, ja šis IRI būtu tuvāk robežvērtībai...
par spuņciemu - xvz - vajadzētu atkārtoti nomērīt līdzenumu - tur nezināmo zem asfalta ir pietiekoši daudz... iespējams reciklētais segas pamats dīvaini uzvedās šobrīd, kad temp čakli staigā caur nulli
15 Feb 2013, 10:08:15 Juzix rakstīja:
Vēl arī tā parodija par rotācijas apli, uz jelgavenes, pie Ozolniekiem. Tās šausmas jau tur gadus četrus stāv, tagad vēl tam visasm papildus arī asfalts aizmucis!
šogad to apli nahrenizēs....būs kanalēts krustojums - ar nogriešanās, ieskriešanās joslām..
Ozolnieki jau cēla haju lai saglabā. vēsture tam augonim uz ceļa sākas kopš Iecavas tilta rekonstrukcijas - kkad ap 2006-2007. gadu, kad visus ozolniekus dzina uz apeju. tad tas risinājums derēja. bet pabeidzot tiltu bija troksnis - ka jāatstāj aplis - ozolnieki panāca savu uzspiežot pareizās pogas par spīti veselajam saprātam
ja jau topiks pacelts....
Par ceļu horizontālo apzīmējumu. Cik ļoti atšķiras LV, LT un Polijas ceļa līnu atstarojošo elementu daudzums? Respektīvi izbraucot Poļus un leišus ceļa horizontālais marķējums ir labi un tālu saskatāms. Iebrauc pie mums un viss, vairāk nespīd neviena līnija. Kapēc tā?
15 Feb 2013, 10:28:36 Juzix rakstīja:
Un kā ar apli pie HESa?
ja jau topiks pacelts....
Par ceļu horizontālo apzīmējumu. Cik ļoti atšķiras LV, LT un Polijas ceļa līnu atstarojošo elementu daudzums? Respektīvi izbraucot Poļus un leišus ceļa horizontālais marķējums ir labi un tālu saskatāms. Iebrauc pie mums un viss vairāk nespīd neviena līnija. Kapēc tā?
Hes apli tiešām nezinu - cerams Android pakomentēs.
te LV jaunajiem un atjaunotajiem segumiem marķējumam ir noteiktas prasības gaismas atstarošanai. Neesmu lietas kursā - LT un PL varbūt šīs prasības ir augstākas, tobiš atstarošanās klase cita? iespējams arī, ka vienkārši uzturēšanas vaina - leiši un poļi varbūt čaklāk atjauno - marķējums dilst - arī termoplasts, nerunājot par krāsoto marķējumu, kurš ir 90% LV ceļu.
Varbuut jau arii, bet nu principaa, ci kvinju paziistu, nekaads dirseejs nav, un jeega vinjam shito izdomaat?
15 Feb 2013, 08:31:32 facex rakstīja:
15 Feb 2013, 02:24:40 Harcix rakstīja:
man choma choms straadaa uz cela rullja, staastija, ka taads asfalts, kursh paredzeets piem 3m platumam tiek jau ruupniicaa sajaukts, lai sanaak 4 metriem. viis jau tajaa liimenii ir sarunaats. Pec tam shis knapi sarullee, asfalts liist prom. Nu taa vismaz vinsh staastija, klaat nestaaveeju.
bļin...nu kā tā var?
ja tas čoms tiešām vismaz rullim blakus būtu stāvējis, tad vajadzētu zināt, ka pilnīgi pie kājas cik t asfalta tiek sagatavotas rūpnīcā - pie ieklāšanas uz ceļa visu laiku notiek ieklātā asfalta biezuma, platības un lielā daļā gadījumu uzreiz arī sablīvējuma kontrole. plus tam tiek reģistrēts viss objektā atvestais asfalta daudzums (katra krava). un galu galā samaksāts būvniekam tiek tikai par ieklāto materiālu, kurš jebkurā laikā ir uzmērāms un apjoms atkārtoti precizējams ar vēlākiem urbumiem. pie tā paša - ir pietiekoši daudz metožu arī pēc darbu pabeigšanas nokontrolēt visu asfalta kārtu kopējo biezumu nevis vienā vietā, bet gan visā objektā - ja ir vēlme, pat jebkurā šķērsgriezumā ik pa 2 cm. un tici man - kontrole tiek veikta... un būvniekiem tiek apgriezta samaksa par neieklāto materiālu, ja tas neietekmē būves ekspluatācijas īpašības, un gadījumos, kad būtiski trūkst materiāla, tad jau reāli frēzē nost un ieklāj pa jaunam...
15 Feb 2013, 10:45:48 Harcix rakstīja:
Varbuut jau arii, bet nu principaa, ci kvinju paziistu, nekaads dirseejs nav, un jeega vinjam shito izdomaat?
ok ok... 11. gadā nācās redzēt ruļļotājus un klājējus...kā arī viņu šefus skraidam ap tehniku un kasot pakaušus, kad vajadzēja ieklāt a/b kurā tika izmantots ar polimēriem modificēts bitumens. šādam a/b ir krietni atšķirīga veltņošanas tehnoloģija salīdzinot ar tās pašas markas a/b bet ar parasto bitumenu.
tur arī rodās teikas ka asfalts aizplūst zem ruļļa
18 Feb 2013, 18:33:41 edzulis rakstīja:
Pa tādu melno ledu vēl nebiju braucis kā šodien pēc 14:30... gluds, melns, spīdīgs ledus un attiecīga braukšana
Man arī likās, ka pa tādu ceļu braucu pirmoreiz, bet nu Un paldies Šlēgelmilham, kas mani mazliet apmācījis drošā braukšanā, noderēja, tā ka gandrīz bez stresa
un vēl prikols ir tas led apgaismojums no tā apļa līdz dreiliņu aplim, tikko vismaz puse to jauno led lampu bija izdegušas/nedegošas 
Offline
Un paldies Šlēgelmilham, kas mani mazliet apmācījis drošā braukšanā, noderēja, tā ka gandrīz bez stresa 
