05 May 2020, 16:28:04 @kexxx rakstīja:
Nu tad tai atlaidei jābūt megalabai, lai būtu vērts čakarēt visu sistēmu ar sūdīgu gāzi un riskēt ieraut kapitālu lieso kāda cilindrā pilnai laimei
Kāpēc domā, ka Viadā gāze ir labāka? Es gadus 4 atpakaļ braukāju tikai ar Lukoil gāzi. Pārgāju uz LPG, jo bija pa ceļam un nezin kāpēc toreiz šķita, ka ar LPG varēju nobraukt vairāk. Filtru tīrība nemainījās. Gaitas īpašības arī ne. Tiesa, 2 gadus nobraukāju ar 5.paaudzi. Tur gāzei būtiski, lai nav mehānisko piemaisījumu klātbūtne un nav tik būtiski ķīmiskais sastāvs, jo šķidrā veidā iet sprauslās. Var jau būt, ka visu šo laiku LPG nebija kvalitatīva gāze. Pašreizējo situāciju arī nezinu. Var jau būt, ka Viadā ir labāka gāze. Nav jau mega atlaide - 7.1cents/litrā, bet tāpat patīkami. Viadā gan jau vairāk par 4centi nebūs. Man vienkāršāk ir nomainīt sprauslas un turpināt pildīties turpat, kur parasti
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
06 May 2020, 15:50:57 @kexxx rakstīja:
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
Nezinu, kas jums tur nav ar LPG gāzi. Jau 4 gadi kā ar 5.paaudzi un pamatā tikai LPG. Vienreiz šķita, ka filtrs, kas pirms balona, aizdirsies. Aizbraucu nomainīt - nomainīja, bet meistars pateica, ka filtrs bija tīrs un jēga mainīt nebija. Turklāt subjektīvi šķiet, ka ar LPG auto iet vislabāk - ir citi arī mēģināti un tad uz sajūtām, ka neiet autiņš tik labi. Vissliktāk, šķiet, ka gāja ar Latvijas naftas gāzi.
06 May 2020, 15:50:57 @kexxx rakstīja:
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
Bet Tu tak pats rakstīji par sprauslām. Iespējams, ja Tavam auto būtu Barracuda vai Hana, tad būtu kas līdzīgs arī ar Viada gāzi.
06 May 2020, 15:50:57 @kexxx rakstīja:
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
Nezinu, kas jums tur nav ar LPG gāzi. Jau 4 gadi kā ar 5.paaudzi un pamatā tikai LPG. Vienreiz šķita, ka filtrs, kas pirms balona, aizdirsies. Aizbraucu nomainīt - nomainīja, bet meistars pateica, ka filtrs bija tīrs un jēga mainīt nebija. Turklāt subjektīvi šķiet, ka ar LPG auto iet vislabāk - ir citi arī mēģināti un tad uz sajūtām, ka neiet autiņš tik labi. Vissliktāk, šķiet, ka gāja ar Latvijas naftas gāzi.
5.paaudzei gāze netiek sildīta. Tā līdz sprauslām nonāk šķidrā veidā nevis gāzveida. Gāzveida stāvoklī tur pie konkrētās temperatūras piemaisījumi (ja pareizi atceros, tad propilēns) pieņem citu agregātstāvokli - sveķveidīga zampa, kuru praktiski ar neko nevar notīrīt (ja kāds zina, ar ko var, padalās). Tikai mehāniski. Atdziestot tā paliek cieta kā plastmasa. Dārgākas sprauslas ar to zampu aizķep ātrāk.
06 May 2020, 15:50:57 @kexxx rakstīja:
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
Bet Tu tak pats rakstīji par sprauslām. Iespējams, ja Tavam auto būtu Barracuda vai Hana, tad būtu kas līdzīgs arī ar Viada gāzi.
No precīzajām sprauslām ir bijušas Keihin un BRC- nekādu problēmu.
Kad sāka gļukot valtekveidīgās ( nogājušas pāri 100kkm), tās izjaucot, iekšā nebija nekādas drazas vai eļļas
Man ar to pietiek, lai uzskatītu, ka ar tīrību tur viss ok
06 May 2020, 15:50:57 @kexxx rakstīja:
Es nesaku, ka viadā būtu labākā vai kāda tur gāze.
Pildos viadā/gļukoilā kopš kkāda 2011 gada un ar tīrību problēmas nav bijušas
Man personīgi neliekas pieņemami gāzt degvielu,kas aizdirš sistēmu, bet katrs var darīt kā grib
Nezinu, kas jums tur nav ar LPG gāzi. Jau 4 gadi kā ar 5.paaudzi un pamatā tikai LPG. Vienreiz šķita, ka filtrs, kas pirms balona, aizdirsies. Aizbraucu nomainīt - nomainīja, bet meistars pateica, ka filtrs bija tīrs un jēga mainīt nebija. Turklāt subjektīvi šķiet, ka ar LPG auto iet vislabāk - ir citi arī mēģināti un tad uz sajūtām, ka neiet autiņš tik labi. Vissliktāk, šķiet, ka gāja ar Latvijas naftas gāzi.
5.paaudzei gāze netiek sildīta. Tā līdz sprauslām nonāk šķidrā veidā nevis gāzveida. Gāzveida stāvoklī tur pie konkrētās temperatūras piemaisījumi (ja pareizi atceros, tad propilēns) pieņem citu agregātstāvokli - sveķveidīga zampa, kuru praktiski ar neko nevar notīrīt (ja kāds zina, ar ko var, padalās). Tikai mehāniski. Atdziestot tā paliek cieta kā plastmasa. Dārgākas sprauslas ar to zampu aizķep ātrāk.
Par to, ka 5.paaudze smidzina gāzi škidrā veidā cilindros, man skaidrs. Biju tad pārpratis, ka jūs par cietajiem piemaisījumiem (dzelzs skaidas, smiltis, kas vēl dzirdēts), ka gāze satur, diskutējat.
Problēma tāda. Tika ielikta LPGTech vadība ar LPGTech silver sprauslām, bet veicot to atomātisko starta kalibrāciju ar TECH un standarta algoritmu, mēģinot atrast pareizos ms tie aiziet desmitos ļoti sāk misfire un beigās parāda, ka gas pressure too low, dažreiz arī ka map pressure too high, bet parasti to pirmo. Dzinējam 6 podi, 125kw un dīze stāv 2,2 mm, spiedienu cēlu no 1.2 līdz pat 1.9 bar, bet rezultāts viens un tas pats, kaut gan pašā progā rāda, ka aptuveni jābūt 1.5
Nu hvz, paskaties, vai gāzes sprauslas pieslēgtas pareizā kārtībā ( 1. gāzes pie 1.benzīna utt)... Var pamēģināt pa vienam cilindram paslēgāt uz gāzi un tā uzķert ar kuru ir problēmas
Vēl var visiem parametriem pāriet pāri- vai iestatītas pareizās sprauslas, map sensors utt
Kāds var ieteikt kontaktus kādam izcilam Autogāzes spečukam, kurš sajēdz ko dara un varētu apkopt un arī turpmāk apkalpot uz Ford Raptor V8 dzinēja uzstādītu gāzes iekārtu?
(Meklēju izcilu meistaru nevis lohatronus, kuri māk ar samareziem pieskrūvēt trubiņas pie kuzava un samest visu caur dirsu un lai tikai strādā)
22 May 2020, 15:39:05 @papuass rakstīja:
Kāds var ieteikt kontaktus kādam izcilam Autogāzes spečukam, kurš sajēdz ko dara un varētu apkopt un arī turpmāk apkalpot uz Ford Raptor V8 dzinēja uzstādītu gāzes iekārtu?
(Meklēju izcilu meistaru nevis lohatronus, kuri māk ar samareziem pieskrūvēt trubiņas pie kuzava un samest visu caur dirsu un lai tikai strādā)
@Vecais. Tik Liepāja.
Dmitrijs Spārni pluss Imantā maybe?
Nu, man liekas visi piesip cauruli pie grīdas ar samoreziem Nav jau baigie varianti.
Cita lieta vai tur pirms/pēc pievilkšanas kārtīgi uzklāts kkas nigrolveidīgs.
Sveiki, varbūt kādam ir idejas vai līdzīga pieredze.
Problēma sekojoša:
Dzinējs pārslēdzās uz benzīnu, kad sāku bremzēt. Tas notiek tikai pie lēzenas bremzēšanas (izņem no ātruma, atlaid gāzi, lēnām bremzē utt), bet ja es tā normāli nometu pa bremzēm, tad uz benzīnu nepārslēdzas.
Šis izteikti notiek, kad no 100+ km/h jāsabremzē piemēram līdz 50-70 km/h...
4.paaudzes gāzes iekārta, M62B35 motors.
Bet principā - kāda starpība. Tāpat urbums virsbūvē. Bija man variants - servisā sačakarēja plastmasas maģistrāli. Šajā gadījumā samorezu principā vieglāk noņemt (bez flekša), un nemētāsies lieks sūds zem paklāja.
Bet nu atceros, es Vecajam pat bildes saprintēju no izjaukta žurkas salona, lai viņš neiepi$ man custom audiosistēmas vados. Bet liekas, ka viņam bija pofig
Ja es būtu gāzinieks, droši vien iekniedētu vītni. Pieliktu pie rēķina 3€. Bet tas jau laikam pārāk fenšuj.
23 May 2020, 10:42:29 @kexxx rakstīja:
Un nē, parasti maģistrāli ar kniedēm piestiprina, nevis samoreziem
Offline
