14 Apr 2014, 15:01:50 PASSATizhi rakstīja:
jautājums bija konkrēts, kjinas riepa, nevis minerva, kelly, vai citi brendu bomzh varianti, kuri ir visai lietojami. nopirkt iekš lv 4 gadigu brendu ar kosmisku uzcenojumu nav māksla.
ok ok, pārfrāzēsim jautājumu, ko pie velna man pirkt? ieteikumi?
ja skatas kadas lietotas riepas perk powera un brauc ,tad jebkura jauna ķinietene bus pat ļoti laba.
Pats vari likt savu lietoto sū*, kur es teicu ka lietotas pirkšu?
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
Ar kadam izmaksam cilvekam jarekinas,lai registretu LV fiat ducato 2,8 dizelis 2000 gads
sitads http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/fiat/ducato/bijhgk.html
bet buss ir partaisits,atvieglinats,lai legali varetu braukt ar b kategoriju,auto norvegija un parbuve ari ir te veikta,vai tas neko neietekmes
14 Apr 2014, 15:01:50 PASSATizhi rakstīja:
jautājums bija konkrēts, kjinas riepa, nevis minerva, kelly, vai citi brendu bomzh varianti, kuri ir visai lietojami. nopirkt iekš lv 4 gadigu brendu ar kosmisku uzcenojumu nav māksla.
ok ok, pārfrāzēsim jautājumu, ko pie velna man pirkt? ieteikumi?
ja skatas kadas lietotas riepas perk powera un brauc ,tad jebkura jauna ķinietene bus pat ļoti laba.
Pats vari likt savu lietoto sū*, kur es teicu ka lietotas pirkšu?
neredzu problēmu nopirkt lietotu 285/35 pāri R19 ar 6mm Conti Sportcontact par 100euro un pus 2 gadu vecas
tajās pašās jau esmu naglu noķēris
huļi pirkt par 200+euro jaunu/gab, ja naglas uz ceļiem izbērtas
neesmu pret jaunām riepām, bet man ar tām riepām neiet, katru mēnesi pa skrūvei vai naglai riepā
pa stroikām nebraukāju
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Apr 2014, 15:01:50 PASSATizhi rakstīja:
jautājums bija konkrēts, kjinas riepa, nevis minerva, kelly, vai citi brendu bomzh varianti, kuri ir visai lietojami. nopirkt iekš lv 4 gadigu brendu ar kosmisku uzcenojumu nav māksla.
ok ok, pārfrāzēsim jautājumu, ko pie velna man pirkt? ieteikumi?
ja skatas kadas lietotas riepas perk powera un brauc ,tad jebkura jauna ķinietene bus pat ļoti laba.
Pats vari likt savu lietoto sū*, kur es teicu ka lietotas pirkšu?
es jau saku ka nem jebkuru jaunu kinieti un bus gerai,powera brauc ar veciem sudiem un tapat slavē
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
arī interesē šis jautājums-kādu eļļu būtu viss labāk liet?būtu jauki ja atbildētu kāds tiešām spečuks šajā jomā nevis kāds kurš kaut ko ir dzirdējis no tantuka pieturā
Varbūt kāds ir lietas kursā, respektīvi deg rocenes lampiņa, bremžu eļļas līmenis max, pašu pludiņu arī esmu raustījis, savienojis pa taisno, nulle emociju, pie rocenes noņemot to ādas pārvalku arī apskatīju kontakti nav salipuši, kr4 kur vēl var būt problēma??
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
DEXRON III
Personīgi arī tā domāju, bet šeit ir pavīdējuši komentāri ka nekādā gadījumā nevajagot liet dx3 bet esot kāda cita, īstā eļļa
Bet nu ok, kādu ražotāju labāk izvēlēties?
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
E39 ir iespeehami kaadi 4 kaarbu varianti, ir gan ZF gan GM kaarbas, taapeec pirms spriest par eljlju vispirms noskaidro kaada kaarba tev ir. Un jaa. ZF kaarbaam ir longlife eljljas - tas gan nenoziimee ka taas kalpo muuzhiigi, bet to nevar jaukt ar citu, tajaa kaarbaa var liet tikai longlife eljlju. Rekur ir tabula bet tur iespeejamas atshkjiriibas jo taa ir US modeljiem.
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
E39 ir iespeehami kaadi 4 kaarbu varianti, ir gan ZF gan GM kaarbas, taapeec pirms spriest par eljlju vispirms noskaidro kaada kaarba tev ir. Un jaa. ZF kaarbaam ir longlife eljljas - tas gan nenoziimee ka taas kalpo muuzhiigi, bet to nevar jaukt ar citu, tajaa kaarbaa var liet tikai longlife eljlju. Rekur ir tabula bet tur iespeejamas atshkjiriibas jo taa ir US modeljiem.
E39 ir iespeehami kaadi 4 kaarbu varianti, ir gan ZF gan GM kaarbas, taapeec pirms spriest par eljlju vispirms noskaidro kaada kaarba tev ir. Un jaa. ZF kaarbaam ir longlife eljljas - tas gan nenoziimee ka taas kalpo muuzhiigi, bet to nevar jaukt ar citu, tajaa kaarbaa var liet tikai longlife eljlju. Rekur ir tabula bet tur iespeejamas atshkjiriibas jo taa ir US modeljiem.
Neesmu 100% pārliecināts, jo neesmu speciāli skatījies bet minu ka tā ir 5hp19 (zf)
A tu palien apakshaa un noskaidro preciizi. Ja ir ZF kaarba ar zalju labeli tad tev vajag longlife Esso ATF LT 71141
liimeni vajag paarbaudiit, gruudieni var buut arii taapeec ka zems liimenis. es gan neesmu kaarbu specs. bet eljlju mainiit vajag ir gruudieni vai nav, ja nav zinaams kad peedeejo reizi mainiita tad uzskati ka nekad.
14 Apr 2014, 20:03:11 berny757 rakstīja:
Labs vakars.
Bieži te dzirdēts ka mainot e39 automāta eļļu esot jālej tikai pareizā. Parasti visi lejot nepareizās
Tad kāda ir tā pareizā eļļa ko liet iekāš mainot eļļu/filtru (neskalojot, neņemot nost kārbu un muftu)?
Pamatojums- aizvien biežāk sāk parādīties minimāls grūdiens pie pārslēgšanās.
Pārslēdzot ar roku (m/s) vis slēdzas nevainojami perfekti, pat turot pedāli grīdā.
arī interesē šis jautājums-kādu eļļu būtu viss labāk liet?būtu jauki ja atbildētu kāds tiešām spečuks šajā jomā nevis kāds kurš kaut ko ir dzirdējis no tantuka pieturā
Jaskatas, kas uz shiltes rakstits un jatausta, kas ieksha saliets.
Reizem pec remonta salej ne to, kas uz shiltes rakstits.
Iepriekš vienā zf 5hp18 pilnīgi vienaldzīgi iegāzu lētu dextron III. Nebija nekādas vainas
Tas tā, šoreiz īsti negribu uz dullo kko liet iekšā.
Kārba nekad nav remontēta un nekas viņā nav mainīts, esmu par to vairāk kā droš.
[ Šo ziņu laboja berny757, 14 Apr 2014, 22:54:35 ]
ieteikumi?
,tad jebkura jauna ķinietene bus pat ļoti laba.
Offline
