burtiski dazhi misfires, un:
tiek aizligsts bagaatinaas maisiijums kickdown modee. Tiek aizliegtas agreiivas VANOS faazes;
DME nekaveejoshi saak cilindru kjiimiskos/sprauslu flowrate testus;
peec tam forseeti re-trimmee pamatzondes.
ja konstateeja degmaisiijuma neatbilstiibu -
tad re-adaptee visas saistiitaas sisteemas: EGR, TEV, DTML, paarbauda GMM.
...
drusku offtopiks bet kameer teema karsta - tos flowrate testus kautkaa var maniit? tie kautkaa izpauzhas motora darbiibaa?
jo man ir tas E60 deadbeats ar N62 (nee veel neesmu motoru paarlasiijis bet driiz) un tam uznaak kautkaadi momenti kad tas pats no sevis leenaam paaugstina apgriezienus un tad peec kaadaam paaris minuuteem atkal leenaam atgriezhas un normal idle. es vienk domaaju nez ko vinjsh tur dara bija doma ka tas ir tas flow tests
burtiski dazhi misfires, un:
tiek aizligsts bagaatinaas maisiijums kickdown modee. Tiek aizliegtas agreiivas VANOS faazes;
DME nekaveejoshi saak cilindru kjiimiskos/sprauslu flowrate testus;
peec tam forseeti re-trimmee pamatzondes.
ja konstateeja degmaisiijuma neatbilstiibu -
tad re-adaptee visas saistiitaas sisteemas: EGR, TEV, DTML, paarbauda GMM.
...
drusku offtopiks bet kameer teema karsta - tos flowrate testus kautkaa var maniit? tie kautkaa izpauzhas motora darbiibaa?
jo man ir tas E60 deadbeats ar N62 (nee veel neesmu motoru paarlasiijis bet driiz) un tam uznaak kautkaadi momenti kad tas pats no sevis leenaam paaugstina apgriezienus un tad peec kaadaam paaris minuuteem atkal leenaam atgriezhas un normal idle. es vienk domaaju nez ko vinjsh tur dara bija doma ka tas ir tas flow tests
nee, tiem testiem taadas izpausmes nebuus.
te ir varianti: ja piesuuc gaisu un ir lieasis, DME avaarijas rezhiimaa vispaar provee dabuut stoihiometrisku maisiijumu [pie viena testee gmm/zondes[;
ja maisiijums korekts, shaads efekts var buut:
TEV adaptaacijaam
EGR adaptaacijaam
akja/gjeneratora testam [ja feilo IBS paredzeetie I/U parametri]
shie man uzreiz naak praataa. bet, live data, protams, pateiktu mega vairaak.
Pilnīgs OFFtopic no manas puses Kaspič. (paldies, par manu f10 n53 ko palīdzēji savest kārtībā augustā pie Rsaw... :super
Man tāds jautājums:kādēļ nelieto garumzīmes?
burtiski dazhi misfires, un:
tiek aizligsts bagaatinaas maisiijums kickdown modee. Tiek aizliegtas agreiivas VANOS faazes;
DME nekaveejoshi saak cilindru kjiimiskos/sprauslu flowrate testus;
peec tam forseeti re-trimmee pamatzondes.
ja konstateeja degmaisiijuma neatbilstiibu -
tad re-adaptee visas saistiitaas sisteemas: EGR, TEV, DTML, paarbauda GMM.
...
drusku offtopiks bet kameer teema karsta - tos flowrate testus kautkaa var maniit? tie kautkaa izpauzhas motora darbiibaa?
jo man ir tas E60 deadbeats ar N62 (nee veel neesmu motoru paarlasiijis bet driiz) un tam uznaak kautkaadi momenti kad tas pats no sevis leenaam paaugstina apgriezienus un tad peec kaadaam paaris minuuteem atkal leenaam atgriezhas un normal idle. es vienk domaaju nez ko vinjsh tur dara bija doma ka tas ir tas flow tests
nee, tiem testiem taadas izpausmes nebuus.
te ir varianti: ja piesuuc gaisu un ir lieasis, DME avaarijas rezhiimaa vispaar provee dabuut stoihiometrisku maisiijumu [pie viena testee gmm/zondes[;
ja maisiijums korekts, shaads efekts var buut:
TEV adaptaacijaam
EGR adaptaacijaam
akja/gjeneratora testam [ja feilo IBS paredzeetie I/U parametri]
shie man uzreiz naak praataa. bet, live data, protams, pateiktu mega vairaak.
Pilnīgs OFFtopic no manas puses Kaspič. (paldies, par manu f10 n53 ko palīdzēji savest kārtībā augustā pie Rsaw... :super
Man tāds jautājums:kādēļ nelieto garumzīmes?
P. S. Visu cieņu TAVĀM zināšanām
Lai labi ripo!
Es taupu savus pirkstus. Katru reizi, kad neuzrakstu kādu garumzīmi, mani pirksti nenodilst pat 1nm. Tas man nodrošina treknus pirkstus: maksimālu aizsardzību, no droša attāluma rādot rupjus žestus dīzeļu dročītājiem.
Nu, kungi!
Tieši biju nodomājis pirkt e53 ar N62, 4.4 benz./gāze.
Tad nav vērts, nedrīkst, viss slikti?
Vai pie pakaļas, veca kaste, gan jau 100k vēl noies?
Es konvertēju uz SNG Spānijā, un tas man maksāja apmēram 1200 eiro, bet tas ir atkarīgs no automašīnas. Bet patiesība ir tāda, ka ir pamanāmi vidēja termiņa un ilgtermiņa ietaupījumi. Šeit jums ir cenu salīdzinājums:
16 Dec 2019, 16:53:07 @Patek rakstīja:
Nu, kungi!
Tieši biju nodomājis pirkt e53 ar N62, 4.4 benz./gāze.
Tad nav vērts, nedrīkst, viss slikti?
Vai pie pakaļas, veca kaste, gan jau 100k vēl noies?
gāzi ēdīs 20-22l +nodoklis +apkope un nekāda lielā ekonomija nesanāks
16 Dec 2019, 16:53:07 @Patek rakstīja:
Nu, kungi!
Tieši biju nodomājis pirkt e53 ar N62, 4.4 benz./gāze.
Tad nav vērts, nedrīkst, viss slikti?
Vai pie pakaļas, veca kaste, gan jau 100k vēl noies?
gāzi ēdīs 20-22l +nodoklis +apkope un nekāda lielā ekonomija nesanāks
gāzi ēdīs 20-22l +nodoklis +apkope un nekāda lielā ekonomija nesanāks
Vismaz, e39 540 tērēja 17-22l benz. pilsētā.
Šādam noteikti vajadzētu vairāk tērēt, +gāze tāpat jau kādu % vairāk tērē.
Nodoklis tāds pats kā tā gada dīzelim, degvielas izmaksas $$$ arī tās pašas.
16 Dec 2019, 16:53:07 @Patek rakstīja:
Nu, kungi!
Tieši biju nodomājis pirkt e53 ar N62, 4.4 benz./gāze.
Tad nav vērts, nedrīkst, viss slikti?
Vai pie pakaļas, veca kaste, gan jau 100k vēl noies?
gāzi ēdīs 20-22l +nodoklis +apkope un nekāda lielā ekonomija nesanāks
Nobraucu ar E53 4.4 n62 (benz/gāze) ~3 gadus.
Es kā cilvēks parastais problēmas nejutu.dzinējs strādāja ar 0 vibrāciju, jauda 1:1 pret Benz. Patēriņš ~50/50 pilsēta šoseja
14-15 l/100km. Motoru nekad neslēdz ārā, ja jāgaida kaut 30.min.,jo patēriņš brīvgaitā 1.2 l/st. Vislabākās atmiņas par bobiku..
P.s apkopes veicu pie koijota. Reizi pa 12-15k/km.cena smieklīga. EKONOMIJA 50%!!!
16 Dec 2019, 16:53:07 @Patek rakstīja:
Nu, kungi!
Tieši biju nodomājis pirkt e53 ar N62, 4.4 benz./gāze.
Tad nav vērts, nedrīkst, viss slikti?
Vai pie pakaļas, veca kaste, gan jau 100k vēl noies?
gāzi ēdīs 20-22l +nodoklis +apkope un nekāda lielā ekonomija nesanāks
Nobraucu ar E53 4.4 n62 (benz/gāze) ~3 gadus.
Es kā cilvēks parastais problēmas nejutu.dzinējs strādāja ar 0 vibrāciju, jauda 1:1 pret Benz. Patēriņš ~50/50 pilsēta šoseja
14-15 l/100km. Motoru nekad neslēdz ārā, ja jāgaida kaut 30.min.,jo patēriņš brīvgaitā 1.2 l/st. Vislabākās atmiņas par bobiku..
P.s apkopes veicu pie koijota. Reizi pa 12-15k/km.cena smieklīga. EKONOMIJA 50%!!!
Ja gadā nobrauc 15k un patēriņš 15l/100km (man vidēji bija 17000 gadā) tad
15k=2250l degvielas. 2250x1.25(benzīns)=2812€
2250x0.57(gāze)=1282€
Starpība 1500€
Par trīs gadiem ~4500€!!! Pieklājīgi man liekas
uzmetu arī apreekjinu uz 15k gadā nobraucot
piemetu, ka gāzi tērē 2l vairāk uz sotaku.gāzes iekārta ar jau ieplanotām apkopēm piebruakšaānām pie gazinieka uz 1k. un piemetot arī pusotru bāku benjas, lai uzsildītu līdz gāze sak stradaaties.
Rezultātā uzmetot uz augšu pirmajā gadā kkas uz 300eur jau ar gāzi ietaupi. pie gazes cenas 0.57 un deģa 1.25.
Nerunāju tur vel ko varētu gan jau piemest klāt sveces un vel kko.
Bet tad nākamajā gadā 1.5k ietaupijums, kuru vari reizinat ar sava liaka izmaksaam, ja vel vajag kkur bruakt kko ar to massinu dariit.
Offline
?
