25 May 2022, 22:37:12 @tims4008 rakstīja:
Labdien, cienītie biedri!
Diemžel, manai masinai sākušas problemas ar EGR, un pec daziem meginajumiem vinu iztirit, vienalga pec dazam nedeļām vinš atkal iesprust atvertā stāvoklī un mašīna nebrauc.
Tapēc cik saporatu no atsauskmēm, labākais variants ir atslegt EGR un DPF filtru, un uzlikt čipu.
Apzvanot dažas vietas, sapratu ka komplekta cena (egr, dpf, čips), maksā ap 250 EUR.
Vēlējos pajautāt Jums, vai ir kādas atsauksmes par šām kompānijām:
autokatalizatori.lv ( Pildes iela 8 )
turbomarket.lv ( Raudas 12 )
autocip.lv ( Leja iela 13 )
Kuru varētu ieteikt vai pretēji, neieteiktu?
Vai varbut vērts nopirkt par so naudu jaunu EGR vārstu?
Paldies!
Kāpēc vispār jautājums? Nomainam bojāto detaļu (EGR) un braucam tālāk. Kāpēc jābojā auto?
Sapratu jūsu pozīciju.
Es nelasiju šo lielo tēmu visu, bet es pareizi saporotu ka ir holy wars par šo tēmu, vai ir vērts atslēgt to visu vai atstāt kā bija izdomajuši inženieri, un viennozimīgas atbildes nav?
25 May 2022, 22:37:12 @tims4008 rakstīja:
Labdien, cienītie biedri!
Diemžel, manai masinai sākušas problemas ar EGR, un pec daziem meginajumiem vinu iztirit, vienalga pec dazam nedeļām vinš atkal iesprust atvertā stāvoklī un mašīna nebrauc.
Tapēc cik saporatu no atsauskmēm, labākais variants ir atslegt EGR un DPF filtru, un uzlikt čipu.
Apzvanot dažas vietas, sapratu ka komplekta cena (egr, dpf, čips), maksā ap 250 EUR.
Vēlējos pajautāt Jums, vai ir kādas atsauksmes par šām kompānijām:
autokatalizatori.lv ( Pildes iela 8 )
turbomarket.lv ( Raudas 12 )
autocip.lv ( Leja iela 13 )
Kuru varētu ieteikt vai pretēji, neieteiktu?
Vai varbut vērts nopirkt par so naudu jaunu EGR vārstu?
Paldies!
Kāpēc vispār jautājums? Nomainam bojāto detaļu (EGR) un braucam tālāk. Kāpēc jābojā auto?
Sapratu jūsu pozīciju.
Es nelasiju šo lielo tēmu visu, bet es pareizi saporotu ka ir holy wars par šo tēmu, vai ir vērts atslēgt to visu vai atstāt kā bija izdomajuši inženieri, un viennozimīgas atbildes nav?
Neesi slinks un palasies nedaudz atpakaļ, bet kopumā ja gribi pārvērst savu 150k noripojušo auto par smirdīgu, kūpošu sūdu tad tik uz priekšu!
25 May 2022, 22:37:12 @tims4008 rakstīja:
Labdien, cienītie biedri!
Diemžel, manai masinai sākušas problemas ar EGR, un pec daziem meginajumiem vinu iztirit, vienalga pec dazam nedeļām vinš atkal iesprust atvertā stāvoklī un mašīna nebrauc.
Tapēc cik saporatu no atsauskmēm, labākais variants ir atslegt EGR un DPF filtru, un uzlikt čipu.
Apzvanot dažas vietas, sapratu ka komplekta cena (egr, dpf, čips), maksā ap 250 EUR.
Vēlējos pajautāt Jums, vai ir kādas atsauksmes par šām kompānijām:
autokatalizatori.lv ( Pildes iela 8 )
turbomarket.lv ( Raudas 12 )
autocip.lv ( Leja iela 13 )
Kuru varētu ieteikt vai pretēji, neieteiktu?
Vai varbut vērts nopirkt par so naudu jaunu EGR vārstu?
Paldies!
Kāpēc vispār jautājums? Nomainam bojāto detaļu (EGR) un braucam tālāk. Kāpēc jābojā auto?
Sapratu jūsu pozīciju.
Es nelasiju šo lielo tēmu visu, bet es pareizi saporotu ka ir holy wars par šo tēmu, vai ir vērts atslēgt to visu vai atstāt kā bija izdomajuši inženieri, un viennozimīgas atbildes nav?
Ne konkrēti ar BMW, bet vienu citu dīzeli man bija līdzīga problēma ar EGR. Pāris reizes tīrīju, bet efekts bija īslaicīgs. Beigās saņēmos, nolocīju kādus 300 EUR par jaunu EGR vārstu (OEM) un aizmirsu par šo problēmu 5 gadus (kamēr to auto pārdevu). Manuprāt, šādam risinājumam ir mazāk risku. Savukārt, ja ravēsi ārā EGR, tad tur var sanākt, ka turpināsi čakarēties jau ar citām problēmām.
25 May 2022, 22:37:12 @tims4008 rakstīja:
Labdien, cienītie biedri!
Diemžel, manai masinai sākušas problemas ar EGR, un pec daziem meginajumiem vinu iztirit, vienalga pec dazam nedeļām vinš atkal iesprust atvertā stāvoklī un mašīna nebrauc.
Tapēc cik saporatu no atsauskmēm, labākais variants ir atslegt EGR un DPF filtru, un uzlikt čipu.
Apzvanot dažas vietas, sapratu ka komplekta cena (egr, dpf, čips), maksā ap 250 EUR.
Vēlējos pajautāt Jums, vai ir kādas atsauksmes par šām kompānijām:
autokatalizatori.lv ( Pildes iela 8 )
turbomarket.lv ( Raudas 12 )
autocip.lv ( Leja iela 13 )
Kuru varētu ieteikt vai pretēji, neieteiktu?
Vai varbut vērts nopirkt par so naudu jaunu EGR vārstu?
Paldies!
Kāpēc vispār jautājums? Nomainam bojāto detaļu (EGR) un braucam tālāk. Kāpēc jābojā auto?
Sapratu jūsu pozīciju.
Es nelasiju šo lielo tēmu visu, bet es pareizi saporotu ka ir holy wars par šo tēmu, vai ir vērts atslēgt to visu vai atstāt kā bija izdomajuši inženieri, un viennozimīgas atbildes nav?
Neesi slinks un palasies nedaudz atpakaļ, bet kopumā ja gribi pārvērst savu 150k noripojušo auto par smirdīgu, kūpošu sūdu tad tik uz priekšu!
Kopumā, būšu godīgs. Kad man pirmo reizi paradijas tas engine check un servisa pateica, ka problēma ir EGR vārstā, viņi uzreiz piedāvāja to atslēgt. Es palasiju internetu un paskatijos youtube, un gribēju, lai viņs paliek. Autoservisā viņu iztirija un paņēma par to kautko ap 20 EUR, bet pec mēneša notika tā pati problēma. Tad es izlēmu iztīrīt viņu pats, jo neuzticējos servisa darba kvalitatei. Aizbrucu pie drauga, un kopā viņu pilnībā noņēmām un kārtīgi iztīrijām. Mehānismi strādāja kā nākas, un ja godīgi, viņs nebija arī nemaz tik netīrs. Vispār es nesaporotu, kāpēc viņs iesprust, jo tur viss ir tīrs un ciešs
Bet vakar atkal, braucot mājās notika ši nepatīkama situācija, kura man liek šaubīties manā zirgā ) vairāki cilvēki apgalvo, ka atslēgšana būtiski nepalielinās piesarņojumu, bet gan uzlabos motora darba spējas... kau-gan, kā ja teicu, esmu lasijis ar par iespējamām problēmām, gadijuma ja atslegsana tiks izdarīta nekvalitatīvi un par to, ka motoram tas bus neierasts darba stavoklis un tas var negativi ietekmet motora resursu...
Joprojām nedaudz šaubos.
BTW varbut varat ieteikt, kur var atrast EGR varstus par normālām cenām? (MB w204, cdi200, 100kw)
Cik skatos, jauns vārsts maksā ap 250+ eur, kas ir tas pats, kā viss komplekts ar čipošanu.
Varbūt ir meistari, kuri var viņus remontēt vai restaurēt?
[ Šo ziņu laboja tims4008, 25 May 2022, 23:47:20 ]
25 May 2022, 22:37:12 @tims4008 rakstīja:
Labdien, cienītie biedri!
Diemžel, manai masinai sākušas problemas ar EGR, un pec daziem meginajumiem vinu iztirit, vienalga pec dazam nedeļām vinš atkal iesprust atvertā stāvoklī un mašīna nebrauc.
Tapēc cik saporatu no atsauskmēm, labākais variants ir atslegt EGR un DPF filtru, un uzlikt čipu.
Apzvanot dažas vietas, sapratu ka komplekta cena (egr, dpf, čips), maksā ap 250 EUR.
Vēlējos pajautāt Jums, vai ir kādas atsauksmes par šām kompānijām:
autokatalizatori.lv ( Pildes iela 8 )
turbomarket.lv ( Raudas 12 )
autocip.lv ( Leja iela 13 )
Kuru varētu ieteikt vai pretēji, neieteiktu?
Vai varbut vērts nopirkt par so naudu jaunu EGR vārstu?
Paldies!
Kāpēc vispār jautājums? Nomainam bojāto detaļu (EGR) un braucam tālāk. Kāpēc jābojā auto?
Sapratu jūsu pozīciju.
Es nelasiju šo lielo tēmu visu, bet es pareizi saporotu ka ir holy wars par šo tēmu, vai ir vērts atslēgt to visu vai atstāt kā bija izdomajuši inženieri, un viennozimīgas atbildes nav?
Jo mazāk saprašanas par auto, jo vairāk gribas visu amputēt.
Ja 250 eur par Mercedes detaļu šķiet daudz, tad ir jāpārdomā auto izvēle
Kopumā, būšu godīgs. Kad man pirmo reizi paradijas tas engine check un servisa pateica, ka problēma ir EGR vārstā, viņi uzreiz piedāvāja to atslēgt. Es palasiju internetu un paskatijos youtube, un gribēju, lai viņs paliek. Autoservisā viņu iztirija un paņēma par to kautko ap 20 EUR, bet pec mēneša notika tā pati problēma. Tad es izlēmu iztīrīt viņu pats, jo neuzticējos servisa darba kvalitatei. Aizbrucu pie drauga, un kopā viņu pilnībā noņēmām un kārtīgi iztīrijām. Mehānismi strādāja kā nākas, un ja godīgi, viņs nebija arī nemaz tik netīrs. Vispār es nesaporotu, kāpēc viņs iesprust, jo tur viss ir tīrs un ciešs
Bet vakar atkal, braucot mājās notika ši nepatīkama situācija, kura man liek šaubīties manā zirgā ) vairāki cilvēki apgalvo, ka atslēgšana būtiski nepalielinās piesarņojumu, bet gan uzlabos motora darba spējas... kau-gan, kā ja teicu, esmu lasijis ar par iespējamām problēmām, gadijuma ja atslegsana tiks izdarīta nekvalitatīvi un par to, ka motoram tas bus neierasts darba stavoklis un tas var negativi ietekmet motora resursu...
Joprojām nedaudz šaubos.
BTW varbut varat ieteikt, kur var atrast EGR varstus par normālām cenām? (MB w204, cdi200, 100kw)
Cik skatos, jauns vārsts maksā ap 250+ eur, kas ir tas pats, kā viss komplekts ar čipošanu.
Varbūt ir meistari, kuri var viņus remontēt vai restaurēt?
Ja vārsts neaizaug - tas ir labi. Tas nozīmē, ka dūmi un degmaisījums to nesačakarē. Visdrīzāk ir noguris pats elektromehānisms (nezinu vai MB tas ir elektromehānisks). Piemēram, kaut kur spoles tinumā notiek strāvas caursišana un it kā tas vārsts strādā, bet vairs ne ar tādu jaudu kā vajag. Attiecīgi kaut kādos brīžos iesprūst, kad tam nevajadzētu notikt.
Es šitā nesen vienu robotu putekļusūcēju laboju. It kā motors strādā, bet reizi nedēļā iespŗūst bez pamatojuma. Uz galda izjaucot viss iet. Nomainīju vienu mazu motoriņu pret jaunu un viss, problēma pazuda. Lai gan vecais tehniski arī griezās...
Es vēl saprastu, ja dēļ 2500e par DPF cīnītos šitā, bet nu par 250e?
Pa 250e tu dabūsi pilnīgi jaunu detaļu ar garantiju un tā strādās tev līdz tas auto tiks nodots šrotā. Kāpēc jāmeklē nezināma stāvokļa lietota detaļa, kura var arī pēc mēneša sākt radīt problēmas?
Otrkārt, kad saki B sērijas motors, vajag precizēt tomēr. Tas ir B57 jeb kārtējais lauksaimnieku sapnis (lasīt, dīzelis).
Kāda sūda pēc tie dīzeļu īpašnieki pēkšņi grib "navaļivaķ" un pēc tam brīnās, ka jāmaina jau 3. motors. Dīzelis ir domāts kapeikas p!šanai, nevis "vilkšanai". Tam ir S sērijas motori M modeļos.
Tāpēc jau bija ielikts links, kam interesēs, tie arī uzzinās, ka tas ir B57
Nu nezinu vai šis ir no “kapeikpisēju” gadījumiem. Viņam ir uzbūvēts arī e60 535d ar 500+ hp un iekrāmēts viņā 40k+ eur, kas ir x2 cena no m5 e60, taka īsti nesanāk kapeikpišana. Cilvēkam tas ir kā hobijs, būvēt auto, kuru reāli var nosaukt par “projekta auto”, nevis uzliekot diskus un priekšā M bamperi, tad bļaut, ka viņam projekta auto ir
Offline
