Online
Pašreiz BMWPower skatās 143 viesi un 15 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Braucēji, bļin... IV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| versatile | |  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1592
Braucu ar:
| Tipa, rāvējslēdzēja princips darbojas drusku lēnāk, tāpēc korķa aste pa pusi tilta ir baigi ok no drošības pviedokļa skatoties?
Tad jau arī Mūkusalas apli vajag ar luksoforiem sataisīt, jo daudzi vīlē pa ārējo malu un kavē iebraukšanu.
|  Offline | | |
Staris  | |  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
|
31 Jan 2022, 16:20:22 @daticho rakstīja:
Tad ir jāizvēlas laika apstākļiem pareizais braukšanas ātrums, jo sevišķi visādiem Bmw ar rwd... (.) Nebūs vnk tādu situāciju bet nu ja beha lido tad ir jāsip malā 
Mans pieņēmums ir tāds, ka centās kādam blakus joslā palidot garām, bet uzrāvās uz to, ka viņa josla nebija pilnībā tīra. Iebrauca sniega špūrē un sāka dancot.
Vismaz pēc viņa tajā joslā komfortabli braukt garām citiem nebija, jo brīžam 30-50% no joslas bija ar sniegu 
| | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14324
Braucu ar:
| tak cilvēki nesaprot kādēļ ir slikti uz tiltiem atstāt "astes".. pat ceļu būvnieki to saprot - nobruaktuve - tā pati nobruaktuve no salu tilta uz krasteni - viena josla, bet stāvēt un krāties var 2, tas pats, kas pie RPK, tas pats pie Radissona - da visur drošāk ir, ka stāv mašīnas, nečakarā setiksmi un aiziet rāvējs, bet nav trakākais, ka visi to nesaprot, trakākais, ka ir pilns ar pajloiem, kuriem to izstāsta un tie joprojām to nesaprot 
| | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
31 Jan 2022, 17:18:15 @Staris rakstīja:
31 Jan 2022, 16:20:22 @daticho rakstīja:
Tad ir jāizvēlas laika apstākļiem pareizais braukšanas ātrums, jo sevišķi visādiem Bmw ar rwd... (.) Nebūs vnk tādu situāciju bet nu ja beha lido tad ir jāsip malā
Mans pieņēmums ir tāds, ka centās kādam blakus joslā palidot garām, bet uzrāvās uz to, ka viņa josla nebija pilnībā tīra. Iebrauca sniega špūrē un sāka dancot.
Vismaz pēc viņa tajā joslā komfortabli braukt garām citiem nebija, jo brīžam 30-50% no joslas bija ar sniegu
Un atkal nonākam pie "drošs braukšanas ātrums un situācijas izvērtēšana"
Ja redzi, ka ceļš ir tāds kāds ir, sēdi uz tīrākās joslas un netaisi trikus, ja nezini kas ir priekšā un trūkst pieredzes... neapdzen, nerausties, ieturi distanci utt. | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
| "A zipper merge supposedly creates a sense of fairness in that both lanes move at the same speed, but that’s only true if everyone maintains the same consistent slow speed".
Attiecīgi rāvējslēdzēja princips ir pilnībā īstenojams tikai tur, kur abas joslas, kuras saiet vienā, kustas vienādā ātrumā. Tiklīdz šis princips nedarbojas, automātiski nedarbojas arī rāvējslēdzēja princips. Piesauktais Dienvidu tilts pie RPK nedarbojas tāpēc, ka nogriežoties ir tikai viena josla, tad pēkšņi divas, tad atkal viena. Pēc CSN noteikumiem jāturas max labajā malā, jo īpaši ja plāno pagriezties pa labi t.sk. iebraukt aplī. Pārkārtoties uz 2. joslu sastrēguma laikā jau kāds var interpretēt par agresīvu braukšanu.
Lai tur praksē darbotos rāvējslēdzēja princips, nobraukšanai no tilta uzreiz ir jābūt gan no 1. gan no 2. joslas. To mierīgi varētu īstenot — 2. josla gan taisni, gan pa labi.
Izraujot no konteksta ideju par rāvējslēdzēja principu satiksmē un ignorējot šī principa pamatnosacījumus lai tas nostrādātu veidojas Pilsēta Stabiņiem cienīgi ieteikumi satiksmes uzlabošanai. | | Offline | | |
| cmax | | Kopš: 03. Jan 2013
Ziņojumi: 1167
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 17:37:37 @Mizx rakstīja:
"A zipper merge supposedly creates a sense of fairness in that both lanes move at the same speed, but that’s only true if everyone maintains the same consistent slow speed".
Attiecīgi rāvējslēdzēja princips ir pilnībā īstenojams tikai tur, kur abas joslas, kuras saiet vienā, kustas vienādā ātrumā. Tiklīdz šis princips nedarbojas, automātiski nedarbojas arī rāvējslēdzēja princips. Piesauktais Dienvidu tilts pie RPK nedarbojas tāpēc, ka nogriežoties ir tikai viena josla, tad pēkšņi divas, tad atkal viena. Pēc CSN noteikumiem jāturas max labajā malā, jo īpaši ja plāno pagriezties pa labi t.sk. iebraukt aplī. Pārkārtoties uz 2. joslu sastrēguma laikā jau kāds var interpretēt par agresīvu braukšanu.
Lai tur praksē darbotos rāvējslēdzēja princips, nobraukšanai no tilta uzreiz ir jābūt gan no 1. gan no 2. joslas. To mierīgi varētu īstenot — 2. josla gan taisni, gan pa labi.
Izraujot no konteksta ideju par rāvējslēdzēja principu satiksmē un ignorējot šī principa pamatnosacījumus lai tas nostrādātu veidojas Pilsēta Stabiņiem cienīgi ieteikumi satiksmes uzlabošanai.
Nu vēl viena lieta ir tie kas no otrās lien pirmajā nesasniedzot sašaurinājumu, rezultātā otrā rinda kustas ātrāk, kas vēl vairāk tracina pirmajā joslā sēdošos. | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13965
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 17:21:47 @daticho rakstīja:
31 Jan 2022, 17:18:15 @Staris rakstīja:
31 Jan 2022, 16:20:22 @daticho rakstīja:
Tad ir jāizvēlas laika apstākļiem pareizais braukšanas ātrums, jo sevišķi visādiem Bmw ar rwd... (.) Nebūs vnk tādu situāciju bet nu ja beha lido tad ir jāsip malā
Mans pieņēmums ir tāds, ka centās kādam blakus joslā palidot garām, bet uzrāvās uz to, ka viņa josla nebija pilnībā tīra. Iebrauca sniega špūrē un sāka dancot.
Vismaz pēc viņa tajā joslā komfortabli braukt garām citiem nebija, jo brīžam 30-50% no joslas bija ar sniegu
Un atkal nonākam pie "drošs braukšanas ātrums un situācijas izvērtēšana"
Ja redzi, ka ceļš ir tāds kāds ir, sēdi uz tīrākās joslas un netaisi trikus, ja nezini kas ir priekšā un trūkst pieredzes... neapdzen, nerausties, ieturi distanci utt.
Ar bembi tādos apstākļos jābrauc labajā joslā, 20km/h zem plūsmas ātruma un ar ieslēgtām avareikām | | Offline | | |
| Staris | | Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Dirš
Ventspils-Rīga-Ventspils mani apdzina tikai viens auto. | | Offline | | |
|
|
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14324
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 18:23:35 @Staris rakstīja:
Dirš
Ventspils-Rīga-Ventspils mani apdzina tikai viens auto.
Viens apdzina? Tatad papisi.. eh.. ar tadu attieksmi neuzvaret.
Hamiltonu ari tikai 1 apdzina | | Offline | | |
edzulis  | |  Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Jums kādam ienāktu prātā dienas vidū pa sniegu un ledu uz krasta ielas intensīvā satiksmē kur 70 ar vecu pasātu no labās joslas izdomāt, ka vajag trāpīt turpat esošajā apgriešanās joslā un maukt pāri visām joslām un saprotot, ka neielīdīs kreisajā malējā strauji mest pa mēmajiem vidējā joslā pirms aizmugurē braucošajiem auto? Krastenes vidū uz nenotīrīta ceļa  Kaut kā neiet ar šitiem apgriešanās ekspertiem. Viens noskaldīja poršu pirms 2 gadiem, tagad mersi viegli apskādēja  [ Šo ziņu laboja edzulis, 31 Jan 2022, 18:54:40 ] | | Offline | | |
| peecise28 | |  Kopš: 19. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3637
Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto
|
31 Jan 2022, 15:49:53 @streetking rakstīja:
Ja reiz tas ir tika ārkārtīgi bīstami cilvēcei, tad ir jāveic preventīvi pasakumi, da kautvai ja tas pats Subars stāvētu laukuma vidū ar zilu lampiņu, neviens pat nedomātu tur griezt virsū
Tas takā no krūmiem skatīties, kad kāds izlej 200L mucu ar atrabotku kadā upītē un tad -"ahā, piekērām!"
Policija skatās un gaida ar 99% pārliecibu, Ka tūlīt būs pārkāpums, būtu ieslēguši diseni kaut sekundi ieprieks...
LV milicija vēl pieies pie tevis un pateiks - droši lej to eļļu upītē, viss ok
pagaidīs, kad visu būsi izlējis un tad uzliks sodu, tas būs īsteni LV miliču stilā  | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 706
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 16:21:10 @Mizx rakstīja:
31 Jan 2022, 16:04:08 @versatile rakstīja:
31 Jan 2022, 15:48:57 @Mizx rakstīja:
Kāda tieši ir bīstamība uz Dienvidu tilta, ja tur principā 2 joslas aiziet taisni un 1 uz RPK? Korķis varētu sākties kaut uzreiz pēc uzbraukšanas uz tilta. Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Brauc no Lubānas ielas pāri D tiltam, pa kreiso malējo joslu uz atļautajiem/faktiskajiem 80km/h, aiz fūrēm pārkārtojies uz labo malējo un met pa mēmajiem, jo uz tilta pēkšņi stāv mašīnas vienā joslā, kamēr pārējās iet uz 80. Kur bīstamība? Nekur gan jau. CSN 121.3. punkts arī pilnīgs sviests gan jau.
Bet kur problēma pie RPK stāties abās joslās un rāvējslēdzējā atpakaļ aplī? Pavarotņiki nodilst?
Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Ja prastu lasīt angliski, tad zinātu, ka tur jau runā, ka zipper merging darbojas tikai datorsimulācijās un daļā vietu, bet ne visās. Iekļaujot cilvēcisko faktoru (neesam roboti ar pilnu informāciju par satiksmes stāvokli puskilometru tālāk) šis princips tikai palielina road rage situācijas, kas ir daudz bīstamākas. Neesi tak no Googla izbanots, lai iepazitos ar materiāliem, kamēc datorsimulācijā tas darbojas, bet dzīvē ne un nedarbosies, kamēr pie stūres sēdēs cilvēks? OK, pēc 10 gadiem pašbraucošajām mašīnām tas derēs! No tāda viedokļa un zinot, ka brauktuves tik ātri nepārbūvēs, izveidotie risinājumi ir OK, bet ne kamēr cilvēki sēdēs pie stūres.
Par cik dzīvoju Valdlaučos, tad man patīk tie Jefiņi kas stāv vienă strīpā pie RPK, pa VIP joslu aizbrauc līdz galam, parādu pagriezienu un ielaiž joslă, es tur braucu kopš D-tiltu uzbūvēja, nekd nēsmu piedzīvojis road rage  Sliktākajā gadijumā 2 mašīnas nepalaiž, 3 palaiž.  [ Šo ziņu laboja Jurka88, 31 Jan 2022, 19:01:09 ] | | Offline | | |
| Poverists | |  Kopš: 29. Jan 2022
Ziņojumi: 56
Braucu ar:
| Tiesi ta, vel kur ta jabrauc (Ka pie RPK) - uz Valmieras ielas, pa otro, lidz nogriesanas vietai lidz Bruninikieku, uz Daugavgrivas, lidz Udens ielas, no Akmens tilta nobraucot pardaugavas virziena braucot taisni, pa pirmo lidz Daugavgrivas ielai, uz Brivibas ielas centra virziena (Elkor), pa pirmo joslu, lidz autobusa joslai, an jau vel ir kada mazak nozimiga apendicita apbrauksana, bet galvenais principa - kura mazak auto, taja ari jabut | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13965
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 18:53:12 @edzulis rakstīja:
Jums kādam ienāktu prātā dienas vidū pa sniegu un ledu uz krasta ielas intensīvā satiksmē kur 70 ar vecu pasātu no labās joslas izdomāt, ka vajag trāpīt turpat esošajā apgriešanās joslā un maukt pāri visām joslām un saprotot, ka neielīdīs kreisajā malējā strauji mest pa mēmajiem vidējā joslā pirms aizmugurē braucošajiem auto? Krastenes vidū uz nenotīrīta ceļa Kaut kā neiet ar šitiem apgriešanās ekspertiem. Viens noskaldīja poršu pirms 2 gadiem, tagad mersi viegli apskādēja
Mersi apskādēja = ieliki pakaļā pasūdam un tiksi atzīts par vainīgu CSNg?  | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Nu redzēs kā to traktēs. Avarijas izraisīšana, agresīva braukšna vai arī lox, kas aizmugurē, jo neiedomājās, ka kāds var nedroši pārkārtoties un vidējā joslā intensīvā satiksmē uz ledus pēkšņi mest pa mēmajiem | | Offline | | |
| Arsmens | |  Kopš: 28. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 13306
Braucu ar: Trim durvīm
|
31 Jan 2022, 18:58:17 @Jurka88 rakstīja:
31 Jan 2022, 16:21:10 @Mizx rakstīja:
31 Jan 2022, 16:04:08 @versatile rakstīja:
31 Jan 2022, 15:48:57 @Mizx rakstīja:
Kāda tieši ir bīstamība uz Dienvidu tilta, ja tur principā 2 joslas aiziet taisni un 1 uz RPK? Korķis varētu sākties kaut uzreiz pēc uzbraukšanas uz tilta. Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Brauc no Lubānas ielas pāri D tiltam, pa kreiso malējo joslu uz atļautajiem/faktiskajiem 80km/h, aiz fūrēm pārkārtojies uz labo malējo un met pa mēmajiem, jo uz tilta pēkšņi stāv mašīnas vienā joslā, kamēr pārējās iet uz 80. Kur bīstamība? Nekur gan jau. CSN 121.3. punkts arī pilnīgs sviests gan jau.
Bet kur problēma pie RPK stāties abās joslās un rāvējslēdzējā atpakaļ aplī? Pavarotņiki nodilst?
Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Ja prastu lasīt angliski, tad zinātu, ka tur jau runā, ka zipper merging darbojas tikai datorsimulācijās un daļā vietu, bet ne visās. Iekļaujot cilvēcisko faktoru (neesam roboti ar pilnu informāciju par satiksmes stāvokli puskilometru tālāk) šis princips tikai palielina road rage situācijas, kas ir daudz bīstamākas. Neesi tak no Googla izbanots, lai iepazitos ar materiāliem, kamēc datorsimulācijā tas darbojas, bet dzīvē ne un nedarbosies, kamēr pie stūres sēdēs cilvēks? OK, pēc 10 gadiem pašbraucošajām mašīnām tas derēs! No tāda viedokļa un zinot, ka brauktuves tik ātri nepārbūvēs, izveidotie risinājumi ir OK, bet ne kamēr cilvēki sēdēs pie stūres.
Par cik dzīvoju Valdlaučos, tad man patīk tie Jefiņi kas stāv vienă strīpā pie RPK, pa VIP joslu aizbrauc līdz galam, parādu pagriezienu un ielaiž joslă, es tur braucu kopš D-tiltu uzbūvēja, nekd nēsmu piedzīvojis road rage Sliktākajā gadijumā 2 mašīnas nepalaiž, 3 palaiž.
gadiem veca pseidoproblēma  Sliktie izmantojot abas joslas, lai gan pareizi esot 1 strīpiņā stāvēt pustilta garumā 
Tieši tā, viens antiņš gāzējot centīsies neielaist , nākošais palaidīs. Un viens no 20 antiņiem nobučos bamperu, pārcenšoties, kā tur jau ne reizi bijis | | Offline | | |
|
|
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
31 Jan 2022, 18:58:17 @Jurka88 rakstīja:
31 Jan 2022, 16:21:10 @Mizx rakstīja:
31 Jan 2022, 16:04:08 @versatile rakstīja:
31 Jan 2022, 15:48:57 @Mizx rakstīja:
Kāda tieši ir bīstamība uz Dienvidu tilta, ja tur principā 2 joslas aiziet taisni un 1 uz RPK? Korķis varētu sākties kaut uzreiz pēc uzbraukšanas uz tilta. Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Brauc no Lubānas ielas pāri D tiltam, pa kreiso malējo joslu uz atļautajiem/faktiskajiem 80km/h, aiz fūrēm pārkārtojies uz labo malējo un met pa mēmajiem, jo uz tilta pēkšņi stāv mašīnas vienā joslā, kamēr pārējās iet uz 80. Kur bīstamība? Nekur gan jau. CSN 121.3. punkts arī pilnīgs sviests gan jau.
Bet kur problēma pie RPK stāties abās joslās un rāvējslēdzējā atpakaļ aplī? Pavarotņiki nodilst?
Mums vēl daudz jāmācās no rietumiem!
Ja prastu lasīt angliski, tad zinātu, ka tur jau runā, ka zipper merging darbojas tikai datorsimulācijās un daļā vietu, bet ne visās. Iekļaujot cilvēcisko faktoru (neesam roboti ar pilnu informāciju par satiksmes stāvokli puskilometru tālāk) šis princips tikai palielina road rage situācijas, kas ir daudz bīstamākas. Neesi tak no Googla izbanots, lai iepazitos ar materiāliem, kamēc datorsimulācijā tas darbojas, bet dzīvē ne un nedarbosies, kamēr pie stūres sēdēs cilvēks? OK, pēc 10 gadiem pašbraucošajām mašīnām tas derēs! No tāda viedokļa un zinot, ka brauktuves tik ātri nepārbūvēs, izveidotie risinājumi ir OK, bet ne kamēr cilvēki sēdēs pie stūres.
Par cik dzīvoju Valdlaučos, tad man patīk tie Jefiņi kas stāv vienă strīpā pie RPK, pa VIP joslu aizbrauc līdz galam, parādu pagriezienu un ielaiž joslă, es tur braucu kopš D-tiltu uzbūvēja, nekd nēsmu piedzīvojis road rage Sliktākajā gadijumā 2 mašīnas nepalaiž, 3 palaiž.
Tev veicas. Vakar piedzīvoju road rage: braucu pa faktiski tukšu G. Zemgala gatves pārvadu centra virzienā, man 2. joslā bija varbūt +10 km/h salīdzinot ar 2 automašīnām pirmajā joslā, jau sākām tuvoties pārvada beigām, man vajadzēja uz centra pusi un es "atļāvos" laicīgi pārkāroties starp abām automašīnām vēl uz tilta. Protams, varēju vēl uzspiest un aizbraukt pirmais, bet nekādas steigas, viss tukšs, gribējās pieturēties pie atļautā ātruma, lai (ja nu) nav lieku sarunu ar kādu CP no Elkora stāvlaukuma. Aizmugurē braucošajam VW Transportier kravas busiņam no manas pārkārtošanās uz pirmo joslu širmis aizbrauca. Ne tur dzīva satiksme, ne sastrēgums, tā arī visi trīs nepiebremzējot nogriezāmies centra virzienā, jo viss bija tukšs. VW bija Brīvības ielā jābrauc pa sabiedriskā transporta joslu, lai apstātos blakus, mestu kaut kādus savus atkritumus pa logu uz mani (tajā brīdī bija atļauts braukt centra virzienā 2 joslās un steidzīgie nepiebrezējot varēja šķērsot gaisa tiltu pa sliedēm). Tak pusei šoferu širmis mēdz aizvērties, kam smagāk, kam ne tik smagi — satiksme jāveido tā, lai būtu šādu muļķudroša, nevis jāmodelē idealizēti apstākļi projektētāju galvās. Šobrīd brauks pa tiem ceļiem tie, kas brauc un ir jārēķinās ar cilvēku psiholoģiju, atbilstoši tai būtu jāveido satiksme, nevis pēc matemātiskiem modeļiem. Ja konkrētā vietā katru dienu kaut vai tikai 5 šoferiem kaut kas samdzenēs sakeras, tad tur var būt liekas 5 avārijas. Tas arī viss un tāpēc rāvējslēdzēja principu vairs nekur citur neidealizē, bet iesaka tā ieviešanā padomāt 2x. Tā vājā vieta ir šoferi un to emocijas. | | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14324
Braucu ar:
| šodien izcila Rīga! var reāli papriecāties pa ielām!
tikko tik mājās.. pusbākas atkal nav
 
[ Šo ziņu laboja user, 01 Feb 2022, 00:21:14 ] | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| šķiet, ka agrāk šidādu dolbajobu bija mazāk
https://jauns.lv/raksts/zinas/484954-video-izkl...inasanos-uz-cela | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13965
Braucu ar:
|
01 Feb 2022, 18:15:34 @edzulis rakstīja:
šķiet, ka agrāk šidādu dolbajobu bija mazāk
https://jauns.lv/raksts/zinas/484954-video-izkl...inasanos-uz-cela
Nebija telefonu ar kamerām un tiktoku, dalbajobi bija, ir un būs | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
