24 Mar 2020, 08:23:52 @Bender rakstīja:
Labrīt!
Mēģināšu izteikties konkrētāk - tā infografika ir precīza pie degvielas cenas X, tiklīdz degvielas (nav būtiski gala cena pēc nodokļiem un pārējām izmaksām, jeb pašas degvielas iepirkuma cena) cena nomainās pa 5, 10,... vienībām uz jebkuru pusi, tas zīmējums ir jāpārtaisa, jo ir fiksētas izmaksas (akcīze litrā, DUS uzturēšana dienā) un mainīgās, kuras ir % no apgrozījuma (PVN, franšīze...).
Šaubos, ka kāds sēž Nestē un katru rītu zīmē jaunu sadalījumu, ko ievietot mājas lapā.
Labrīt, tā ir, kā Tu raksti, ka tā info grafika ir precīza attiecībā uz cenas izmaksu pozīcijām pie noteikts cenas, izņemot PVN. Tas ko norādīju savā sākotnējā postā, ka PVN ir pozīcija, kas jabkuros apstākļos būs 17,3%, neatkarīgi vai pati degviela no ražotāja maksās 0,01 EUR, vai 1 EUR litrā P.S. Esmu LNKA biedrs un sertificēts nodokļu kosutants - lai arī nespecializējos PVN jautājumos, tomēr, pamatlietas par gandrīz visiem nodokļiem zinu ļoti labi
24 Mar 2020, 09:40:08 @kkas rakstīja:
spečuki, kāda ir minimālā iespējamā DD cena gala patērētājam, ja naftu metīs pakaļ pa brīvu?
Pieņemot, ka degviela (nevis nafta) pie vairumtirgotāja maksātu 0 EUR, benzīnam piemēram, akcīze uz litru šogad ir 50,9 centi, 1 cents obligātās rezerves, 7-10 centi (aprēķinos ņemšu 8,5 centi) transports, retail izmaksas un peļņa, plus 21% PVN= 73 centi. Dīzelis dēļ zemākas akcīzes attiecīgi būtu ap 60 centi. Vēl jāņem vērā ka ir arī noteikts biodegvielas 5% obligātais piejaukums, kur katrs lits maksā krietni dārgāk, nekā no zemes dzīlēm iegūtā nafta, kas veido aptuveni 3-4 centi uz litru, tādēļ reāli pie benzīna cenas tuvu nullei DUS cena būtu 77 centi benzīnam un dīzelim ap 66 centi.
Bet īstenībā šis viss nav iespējams, jo pati nafta degvielas cenā veido tikai nelielu daļu, jo pārējais ir degvielas ražošana un transports, tātad pat pie naftas cenas 0 EUR par barelu, degvielas cena pie ražotāja ar piegādi Latvijā degvielas cena īpaši lētāk par 25-30 centiem litrā nebūs.
paldies par prasīto 5.klases matemātiku. Kā jau iepriekš teicu - pat pa velti iegūta degviela nemaksās zem xx centiem
Ja būtu DUS iegūstama degviela par velti, tad principā mēs uz tās pirkšanu varētu skatīties tāpat kā ekspluatācijas nodokli. Tikai šajā gadījumā mēs maksātu nodokli par to, ka savās automašīnas izmantojam fosilo kurināmo
Tik un tā šobrīd DUS kartelis uzvāra labu piķi, jo cenu nelaiž lejā-strauji. Un joprojām 20centus pārmaksājam~~.
Austrijā Vācijā un Polijā degviela pirms krīzes bija dārgāka, tagad lētāka visās nosauktajās valstīs
Visās var iepildīties zem eur bez atlaižu kartēm.
Nerunāju pat par LT ,kur cena jau ir zem 0.9 par litru.
Tu jau nezini cik katrs ir sapircis degvielu par dārgāku cenu. Loģiski, ka cenas svārstības nav tieši saistīas ar naftas cenu. Ir jāskatās kā cenas maina degvielas ražotāji. Varbūt tie apzināti nelaiž lejā cenu un uzvārās. Kamēr neredz iepirkuma cenu Latvijas DUS, tikmēr grūti spriest, kurš vārās.
24 Mar 2020, 11:00:19 @smilee45 rakstīja:
Tik un tā šobrīd DUS kartelis uzvāra labu piķi, jo cenu nelaiž lejā-strauji. Un joprojām 20centus pārmaksājam~~.
Austrijā Vācijā un Polijā degviela pirms krīzes bija dārgāka, tagad lētāka visās nosauktajās valstīs
Visās var iepildīties zem eur bez atlaižu kartēm.
Nerunāju pat par LT ,kur cena jau ir zem 0.9 par litru.
HVZ šodien Neste DD uz Deglava ielas 0,982 eur/l, tas ir bez atlaides kartes
Vienmēr tā nav. Pēdējo 2-3 mēnešu laikā bija naftai kāpums dēļ karteļu kariem. Es jau nolamājos klusībā, ka šas dirselis pacelsies vismaz par 5-7 centiem, bet reāli pacēlās par 2 centiem un tad atkal sāka krist. Tur nav viss tik vienkārši. Viņiem ir traka konkurence savā starpā. Nu atstās statoils dārgo cenu? Kāda jēga, ja blakus Neste nolaidīs uz aktuālo cenu un neviens pie tādas cenu starpības uz statoilu nebrauks? Tur tak blakus esošie DUS viens otru gremdē regulāri
Manos laukos blakus viens otram ir Statoils, Neste, Astarte. Katram savas rezerves un iepirkuma cenas, bet visi kā sarunājuši maina cenas. Visbiežāk tās ir par labu pircējam nevis pārdevējam
24 Mar 2020, 11:09:57 @Staris rakstīja:
Vienmēr tā nav. Pēdējo 2-3 mēnešu laikā bija naftai kāpums dēļ karteļu kariem. Es jau nolamājos klusībā, ka šas dirselis pacelsies vismaz par 5-7 centiem, bet reāli pacēlās par 2 centiem un tad atkal sāka krist. Tur nav viss tik vienkārši. Viņiem ir traka konkurence savā starpā. Nu atstās statoils dārgo cenu? Kāda jēga, ja blakus Neste nolaidīs uz aktuālo cenu un neviens pie tādas cenu starpības uz statoilu nebrauks? Tur tak blakus esošie DUS viens otru gremdē regulāri
Manos laukos blakus viens otram ir Statoils, Neste, Astarte. Katram savas rezerves un iepirkuma cenas, bet visi kā sarunājuši maina cenas. Visbiežāk tās ir par labu pircējam nevis pārdevējam
Nestē nenopirksi divstobreni, ja nav narvesens blakus
Tur nav viss tik vienkārši. Viņiem ir traka konkurence savā starpā. Nu atstās statoils dārgo cenu? Kāda jēga, ja blakus Neste nolaidīs uz aktuālo cenu un neviens pie tādas cenu starpības uz statoilu nebrauks? Tur tak blakus esošie DUS viens otru gremdē regulāri
Manos laukos blakus viens otram ir Statoils, Neste, Astarte. Katram savas rezerves un iepirkuma cenas, bet visi kā sarunājuši maina cenas. Visbiežāk tās ir par labu pircējam nevis pārdevējam
Nav viss tik vienkārši - tipa, otram lētāk, tagad brauks tur. Lielajiem tīkliem nozīmīga klientu daļa ir korporatīvie klienti, darba auto šoferis jau nemaz citur nevar pildīt kā tikai tur, kur viņam karte iedota - un pofig viņam, kāda kur cena.
24 Mar 2020, 11:05:44 @Mikels rakstīja:
Tad,kad cena krīt LV dusi saka,ka izmanto iepriekš iepirktās rezerves un cenu nelaiž lejā, bet kad cena kāpj,tad gan reaģē zibenīgi
yyup
Itkā paši tāpat nedarītu tā ir peļņa un viņiem nepis jūsu pakāstie 2.3eur mēnesī uz bāku
[ Šo ziņu laboja Belluuns, 24 Mar 2020, 12:46:12 ]
Kaut gan visos materiālos rakstīts, ka ekonomikas lejupslīdē nodokļi ir jāsamazina, nevis kā pie mums, vajag naudu budžetā papildus - izvēlās taisnāko, vieglāko veidu, kur daudz smadzenes nevajag - paaugstināt nodokļus.