hvz, laikam nebija līdz galam nostiprināta lampiņa, pakratījās, līdz saskārās ar reflektoru un pakusa, nekas tik briesmīgs, kā ķimerīgs process lai sataisītu... + ja būtu jāmaina visa lampa tad mazliet papadoss uz nedevalvētajiem.
Varbūt kādam ir kas tāds bijis, un zin kas jādara, kāda palīdzība jāmeklē.
Vakar ievēroju, ka raustās apgriezieni, un diezgan vēlu un asi pārslēdzās ātrumi.
Domāju moš kkāds īslaicigs gļuks.
Šodien tas turpinās.
Gan uz P gan uz D stāvot raustas apgriezieni.
Ātrumi pārslēdzās pie 2500rpm un tā nedaudz ar cirtienu.
Tagad stāvot stāvvietā restartēju auto, bet vienalga raustas no 500 rpmlīdz 800rpm.
Kas varētu būt pa vain
Hirdotransformatoram pizohens, kvalitatīvākā vieta un samērīgākā cena - recro @ cēsis (citur ierudīs +~200-500ls un pāris dienas klāt, jo remontēs tikuntā turpat- recro). izgāju tam cauri... ~250ls(sākumā) bet rēķinies ar ~450ls Saimniekam patīk aizmirst, ka bija kārbā eļļa jānomaina + kārbas filtrs... bet nu tas tāpat atsver visu, jo Rīgā bija ~1000ls un nedēļa, cēsīs ~400ls un no rīta aizvedu un vakarā savācu auto + gadu garantija
05 Nov 2012, 16:37:34 6500 rakstīja:
labak to darit katra otraja ellas mainas reizee...un jamaina obligati,ja nevelies pec kada laika turbinu restaureet...
Viņu var mainīt arī nemainot eļļu ( tikai filtru)...ir iespējams, jo tikko jau eļļa samainīta.
Vēlreiz par šo tēmu:
Kāds var man pastāstīt, kas tie ir par spilveniem un kāpēc viņi vajadzīgi? Vai tas ir tikai E61?
Jautāju, jo ievēroju ka no rītiem auto aizmugure ir drusku nosēdusies. Kad atslēdzu auto, aizmugurē kompresors sāk darboties un laikam piepūš tos spilvenus. Kompis nekādus gļukus vairs neuzrāda, tāpēc pieņemu, ka tā jābūt.
Mani vienkāršii interesē kāpēc tur ir tie spilveni un kāpēc viņi no rītiem pumpējas?
21 Oct 2012, 22:27:21 spridis rakstīja:
21 Oct 2012, 21:43:54 Filips rakstīja:
Nē, protams, citadaku. Rāda auto un ar bultiņu no augšas un apakšas pa vidu norāda uz sānu sliksni, tipa. Kur var atrast skaidrojumus visiem šitiem gļukiem?
Priekš e61 tas varētu nozīmēt problēmas ar aizmugures amortizatoru gaisa spilveniem. Piemēram, ka kaut kāda mārrutka dēļ spilvenus nevar pielaist ar gaisu tik lielā mērā, kā kompis to grib. Diagnostika. Bet vispār dārgs prieks. Pats braucu jau 4 gadus ar šādu gļuku, diagnostikā vainu nevar atrast, bet nekādu ūberdiskomfortu nejūtu. Brauc uz sevisu
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
No rītiem aizmugure pumpējas, jo ir tak nosēdusies, nebūtu nosēdusies, nepumpētu, visticamāk!
Kāpēc tādi vajadzīgi aizmugurē? Jo tas ir tourings un domāti lai piekraujot bagāžnieku ar lielu svaru, aizmugure pa zemi nevilktos, kompresors to uztur līmenī
[ Šo ziņu laboja janchikz, 07 Nov 2012, 11:48:13 ]
Offline
Kamēr līmēs jauno reflektoru iekšā negribas ar caurumu lampas vietā braukāt apkārt 
Saimniekam patīk aizmirst, ka bija kārbā eļļa jānomaina + kārbas filtrs... bet nu tas tāpat atsver visu, jo Rīgā bija ~1000ls un nedēļa, cēsīs ~400ls un no rīta aizvedu un vakarā savācu auto + gadu garantija
laikam vairs negribās e60 
Kur var atrast skaidrojumus visiem šitiem gļukiem?
