| Autors | Ziņojums |
|---|
| Caramba | | 26. Nov 2007, 14:40 |
#1861
|
|
 Kopš: 21. May 2002
Ziņojumi: 168
Braucu ar: K2
| Iesakiet kaadu online det.katalogu ar e28 det. Ir taads vispaar? |
 Offline | |
|
| Modrs | | 26. Nov 2007, 15:05 |
#1862
|
|
 Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
2007-11-25 23:29, Modricimus rakstīja:
2007-11-25 23:25, Modricimus rakstīja:
Šitos te štekerus var nopirkt jaunus kkur 
velku pa jaunam pravodku un vajag kā ēst šitos, lai beigās viss būtu top zustand 
vot šo te
Šodien nopirku šo te pa LVL 0,85 (5. gab)
un šos te pa 80 sant/gab
Brenderup piekabes vieglajiem auto; Carnehl, Narko, Feldbinder piekabes / puspiekabes komerctransportam; Komerctransporta sertifikācija (CSDD);GPS izsekošanas sistēmas komerctransportam
Webasto autonomās apkures krāsniņas komerctransportam.[ This message was edited by: Modricimus on 2007-11-26 15:29 ] |
| Offline | |
|
martinsz  | | 26. Nov 2007, 15:09 |
#1863
|
|
 Kopš: 22. Nov 2003
Ziņojumi: 5905
Braucu ar: kartingu
|
2007-11-26 14:08, mironovs rakstīja:
Nepieciešams izgatavot otru atslēgu - e39 (52 - atsēga ar imobilaizeri(vismaz es tā domāju) un pogām (atslēgt/aizslēgt/grabažnieks)!
Kāds kurš ir saskāries ar līdzīgu nepieciešamību - kur, kā un cik?????
~50Ls, var pasūtīt iekš bm auto vai wess select, piegāde ~ 2ned. laikā
-----------------
... |
| Offline | |
|
| parastais | | 26. Nov 2007, 15:14 |
#1864
|
|
 Kopš: 02. Jun 2002
Ziņojumi: 1561
Braucu ar: X
| Jautājums:
Vai navigācijas bloks MK3 der uz Rover 75? Viņam it kā mazais ekrāns. Pielikām klāt, bet kamēr nav ieslēgta aizdedze 3. pozīcijā, viss ir ok. šķiļot klāt prasa paroli. uz e39 gan viss ok.
kas par huiņu? |
| Offline | |
|
| mironovs | | 26. Nov 2007, 15:35 |
#1865
|
|
Kopš: 10. Mar 2004
Ziņojumi: 58
Braucu ar: E61 525d
|
2007-11-26 15:09, martinsz rakstīja:
2007-11-26 14:08, mironovs rakstīja:
Nepieciešams izgatavot otru atslēgu - e39 (52 - atsēga ar imobilaizeri(vismaz es tā domāju) un pogām (atslēgt/aizslēgt/grabažnieks)!
Kāds kurš ir saskāries ar līdzīgu nepieciešamību - kur, kā un cik?????
~50Ls, var pasūtīt iekš bm auto vai wess select, piegāde ~ 2ned. laikā
Paldies par info! Diemžēl cik painteresējos gan vienā, gan otrā iestādē ~ 140 Ls  , IR VĒL KĀDI VARIANTI ???? |
| Offline | |
|
| martinsz | | 26. Nov 2007, 15:38 |
#1866
|
|
Kopš: 22. Nov 2003
Ziņojumi: 5905
Braucu ar: kartingu
| sorry neizlasiju līdz galam, tur plika atslēga ar imobilaizeri bez pogām maksā ~50
-----------------
... |
| Offline | |
|
| Modrs | | 26. Nov 2007, 17:40 |
#1867
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| kur rīgā nopirkt ierievjus vārpstām ar izmeru 7 x 8 x 65 mm 
nekur rīgā nav, vajag steidzami  |
| Offline | |
|
| rosigais | | 26. Nov 2007, 18:14 |
#1868
|
|
 Kopš: 05. Sep 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4512
Braucu ar: nekārtību
|
2007-11-26 18:11, Kaspich rakstīja:
kursh poweraa ar logjistikas lietaam nodarbojas?
man aktuaalas dzelcelja daliitaas kravas uz RU/Moscow, piemeeram 
precizē jautajumu |
| Offline | |
|
|
|
Rons  | | 26. Nov 2007, 18:14 |
#1869
|
|
 Kopš: 28. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3275
Braucu ar: 435iX un M6
|
2007-11-26 15:35, mironovs rakstīja:
2007-11-26 15:09, martinsz rakstīja:
2007-11-26 14:08, mironovs rakstīja:
Nepieciešams izgatavot otru atslēgu - e39 (52 - atsēga ar imobilaizeri(vismaz es tā domāju) un pogām (atslēgt/aizslēgt/grabažnieks)!
Kāds kurš ir saskāries ar līdzīgu nepieciešamību - kur, kā un cik?????
~50Ls, var pasūtīt iekš bm auto vai wess select, piegāde ~ 2ned. laikā
Paldies par info! Diemžēl cik painteresējos gan vienā, gan otrā iestādē ~ 140 Ls , IR VĒL KĀDI VARIANTI ????
Meklee firmu Auto lock masters, mosh uztaisiis pa 90 Ls
-----------------
www.radari.lv |
| Offline | |
|
| hrusts | | 26. Nov 2007, 19:02 |
#1870
|
|
 Kopš: 17. Apr 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1305
Braucu ar: F11 530D, F31 320D, e36 cabrio 328i ///M,
| vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas) |
| Offline | |
|
| hrusts | | 26. Nov 2007, 19:38 |
#1871
|
|
Kopš: 17. Apr 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1305
Braucu ar: F11 530D, F31 320D, e36 cabrio 328i ///M,
| vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
[ This message was edited by: hrusts on 2007-11-26 20:30 ] |
| Offline | |
|
| Modrs | | 26. Nov 2007, 20:32 |
#1872
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Atradu internetā nelielu info par kaltajiem virzuļiem 
varbūt kādam noder 
Kaltie virzuļi. Tūninga cienītājiem šie vārdi skan kā maģisks buramvārds… arī vienkāršiem automobilistiem noteikti ir nācies dzirdēt sajūsmas pilnas atsauksmes par šiem izstrādājumiem. Ar ko tad kaltie virzuļi ir labāki par tik plaši izplatītiem lietajiem? Un kādos gadījumos ir vērts tos lietot? Sāksim ar to, ka parastie lietie virzuļi ir lieliski piemēroti un pilnīgi pietiekami priekš sērijveida dzinējiem.
Arī to izgatavošanas tehnoloģija ir piemērota masveida ražošanai. Ja automobilis ir Jums tikai pārvietošanās līdzeklis starp punktiem A un B, tad nav vērts tērēt līdzekļus standarta lieto virzuļu apmaiņai pret kaltajiem. Šī tēze ir patiesa arī attiecībā uz dzinēja kapitālo remontu (izņemot retos gadījumus, kas tiks apskatīti zemāk).
Cita lieta ir forsētie dzinēji, sporta vai tūningotie. Tiem arī ir savādākas prasības pret komplektējošo detaļu un mezglu kvalitāti, resursu, utt. Standarta lietie virzuļi, kas godam kalpojuši braucienos uz darbu un atpakaļ, sporta motoriem ir par smagu, to forma ir tālu no optimālās. Bez tam lietām detaļām daudzkārt piemīt ar acīm neredzami defekti, t.i. slēptā materiāla porainība, svešķermeņu iekļāvumi, kas nav konstatējami ar masveida ražošanā lietojamām kontroles metodēm. Pie ikdienas ekspluatācijas režīmiem minētie defekti var arī nekādi neizpausties, savukārt pamatīgi modificētam dzinējam, kura jauda un slodze uz detaļām ir krietni vien augstāka, brāķis noteikti “pieteiksies”. Vai nu tas būs izdegums virzulī, vai plaisa, utt… Forsēto dzinēju īpašnieki var apstiprināt, ka šādi negadījumi ir īpaši populāri, ja tiek palielināts dzinēja darba tilpums uzstādot kloķvārpstu ar lielāku gājienu. Izmantojot šo risinājumu ir nepieciešams saīsināt standarta virzuļus, kas nekādi nepalielina virzuļu resursu. Par ja detaļa ir izgatavota ideāli – lējumi ir vienmēr mazāk mehāniski izturīgi nekā kaltās detaļas, to nosaka materiāla struktūra.
Tātad – kalto virzuļu lietošana forsētos dzinējos ir ja nu ne obligāta, tad ieteicama noteikti. Pirms turpināt sarunu par priekšrocībām un trūkumiem ieviesīsim skaidrību terminoloģijā. Patiesībā kalto virzuļu izgatavošanas tehnoloģiju ir jāraksturo kā izotermiskā štancēšana, nevis kalšana, jo virzuļa sagatave tiek iegūta ar vienu preses gājienu no stieņa nogriežņa. Materiāls netiek kausēts, bet gan uzsildīts līdz apm. 495 grādiem pēc Celsija. Lai arī ikdienā mēs lietojam terminu kalšana, ir būtiski atšķirt kalēja meistardarbu Damaskas tērauda duncī un virzuļa ražošanu… Salīdzinājumā ar lietiem, kaltie virzuļi ir gan vieglāki, gan izturīgāki pret mehānisko slodzi. To siltuma izplešanās koeficients ir apm. 2 reizes mazāks, līdz ar to var montēt dzinēju ar mazākām pielaidēm savienojumā cilindrs-virzulis, tādejādi samazinot termisko slodzi uz virzuli, kā arī mehānisko slodzi uz gredzeniem. Arī risks izdedzināt caurumu kaltā virzulī, vai noķīlēt to cilindrā, ir krietni mazāks. Vārdu apstiprināšanai pievērsīsimies skaitļiem: Kaltu virzuļu materiāla cietība pēc Brinneļa skalas ir ~120-130, savukārt lietajiem ~ 80-90. Termocikliskā izturība ir 5-6 reizes lielāka. Piemēram, ja lietie virzuļi līdz pirmo plaisu rašanās iztur ~400 uzsilšanas-atdzišanas ciklus, tad kaltie ~2’500!
Tātad – nav nepieciešams pārliecināt par acīmredzamām priekšrocībām, bet – Eiropas ekskluzīvu ražotājiem ir… augstas cenas, kas padara to lietošanu par ļoti dārgu prieku. Protams pastāv iespējas pasūtīt nepieciešamos virzuļus gan Krievijā, gan arī kaimiņzemē Lietuvā. Par Lietuvas izstrādājumiem ir dzirdētas pozitīvas atsauksmes… |
| Offline | |
|
| Bron | | 26. Nov 2007, 20:32 |
#1873
|
|
 Kopš: 30. Aug 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 15204
Braucu ar: Traktortehniku by Nissan
|
2007-11-26 19:38, hrusts rakstīja:
vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
Necepies!
Nevar. |
| Offline | |
|
| Aigis | | 26. Nov 2007, 20:33 |
#1874
|
|
 Kopš: 13. Mar 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 10203
Braucu ar: kūtiņu
|
2007-11-26 20:32, Bron rakstīja:
2007-11-26 19:38, hrusts rakstīja:
vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
Necepies!
Nevar.
Necepies!
Labāk vāries!  |
| Offline | |
|
| ozo | | 26. Nov 2007, 20:42 |
#1875
|
|
 Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Kupejai un sedanam E36 M3 spogulji atskjiras vai dar gan uz viena, gan otra? |
| Offline | |
|
| hrusts | | 26. Nov 2007, 20:46 |
#1876
|
|
Kopš: 17. Apr 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1305
Braucu ar: F11 530D, F31 320D, e36 cabrio 328i ///M,
| 2007-11-26 20:32, Bron rakstīja:
2007-11-26 19:38, hrusts rakstīja:
vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
Necepies!
Nevar.
Necepies!
Labāk vāries!
paldies par to pasu |
| Offline | |
|
|
|
| Bron | | 26. Nov 2007, 20:48 |
#1877
|
|
Kopš: 30. Aug 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 15204
Braucu ar: Traktortehniku by Nissan
|
2007-11-26 20:46, hrusts rakstīja:
2007-11-26 20:32, Bron rakstīja:
2007-11-26 19:38, hrusts rakstīja:
vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
Necepies!
Nevar.
Necepies!
Labāk vāries!
paldies par to pasu
Buutu vismaz uzraxtiijis kaads dzineejs un kaads auto a to lasot tavu paraxtu "pliku dirsu pa brugi!!!" nevar saprast ko tu iisti taisies atgaisot |
| Offline | |
|
| ozo | | 26. Nov 2007, 20:49 |
#1878
|
|
Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
2007-11-26 20:42, ozo rakstīja:
Kupejai un sedanam E36 M3 spogulji atskjiras vai dar gan uz viena, gan otra?
|
| Offline | |
|
| hrusts | | 26. Nov 2007, 21:19 |
#1879
|
|
Kopš: 17. Apr 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1305
Braucu ar: F11 530D, F31 320D, e36 cabrio 328i ///M,
| 2007-11-26 20:46, hrusts rakstīja:
2007-11-26 20:32, Bron rakstīja:
2007-11-26 19:38, hrusts rakstīja:
vai kaads var iztaastiit citu veidu kaa atgaisot dzeseesanas sisteemu - nevaru atskruuveet to atgaisosanas skruuvi(peec termostata mainas)
Necepies!
Nevar.
Necepies!
Labāk vāries!
paldies par to pasu
Buutu vismaz uzraxtiijis kaads dzineejs un kaads auto a to lasot tavu paraxtu "pliku dirsu pa brugi!!!" nevar saprast ko tu iisti taisies atgaisot
e28 520 m20b20 |
| Offline | |
|
| dzosua | | 26. Nov 2007, 21:28 |
#1880
|
|
 Kopš: 31. Aug 2005
Ziņojumi: 5368
Braucu ar: RAM 1500 Sport
|
2007-11-26 20:49, ozo rakstīja:
2007-11-26 20:42, ozo rakstīja:
Kupejai un sedanam E36 M3 spogulji atskjiras vai dar gan uz viena, gan otra?
Atšķiras tā trijstūra pamatne tikai |
| Offline | |
|
