09 Mar 2012, 18:32:02 otomars rakstīja: ellju maina ne peec gadiem bet peec nobraukuma
Gluži taisnība Tev nav, jo lielai daļai jaunu autiņu ir vai nu nobraukums xx xxx km vai gads!Ja pusgada laikā nobrauc paredzēto intervālu - maini.Ja gada laikā nobrauc pusi no paredzēto km intervāla, tāpat maini.
09 Mar 2012, 18:32:02 otomars rakstīja: ellju maina ne peec gadiem bet peec nobraukuma
Gluži taisnība Tev nav, jo lielai daļai jaunu autiņu ir vai nu nobraukums xx xxx km vai gads!Ja pusgada laikā nobrauc paredzēto intervālu - maini.Ja gada laikā nobrauc pusi no paredzēto km intervāla, tāpat maini.
nu labi mocim arii katru sezonu mainu
vecam bembim ar piedegushu dzineeju aatri saak kompensaatori grabeet,principaa vinjus var iztiiriit
Tauta, kā rīkoties?! Jauni coiloveri vai salabot to, kas šodien nojuka? Braucot balts mākonis sāka sekot. Motors sen jau bija silts. Vienā brīdī motors noraustījās (gandrīz noslāpa) un tad laikam arī dūmi no izpūtēja sāka velties ārā. Atverot motora vāku, tur viss vienā eļļā Labi, ka tas pie paša darba notika. Pēc pāris stundām iedarbināju, tie paši baltie dūmi. Un smaržo pēc ceptām pankūkām. Bet eļļa vairs nešļācās zem pārsega. Vakarā vēl viens mēģinājums. Šoreiz dūmi praktiski vairs nebija. Pielēju četrus litrus eļļas un īsais pārbrauciens uz māju. Motors strādāja ideāli un balts dūms ļoti, ļoti minimāls (bet tomēr bija).
Cik lieli mati? Saprotu, ka 5dienas vakars. Ceru, ka rīt kāds ar skaidru galvu varēs izskaidrot problēmu. Autiņš: e36 328. Bet tagad vecenēs
09 Mar 2012, 23:09:47 Zupa rakstīja:
Tauta, kā rīkoties?! Jauni coiloveri vai salabot to, kas šodien nojuka? Braucot balts mākonis sāka sekot. Motors sen jau bija silts. Vienā brīdī motors noraustījās (gandrīz noslāpa) un tad laikam arī dūmi no izpūtēja sāka velties ārā. Atverot motora vāku, tur viss vienā eļļā Labi, ka tas pie paša darba notika. Pēc pāris stundām iedarbināju, tie paši baltie dūmi. Un smaržo pēc ceptām pankūkām. Bet eļļa vairs nešļācās zem pārsega. Vakarā vēl viens mēģinājums. Šoreiz dūmi praktiski vairs nebija. Pielēju četrus litrus eļļas un īsais pārbrauciens uz māju. Motors strādāja ideāli un balts dūms ļoti, ļoti minimāls (bet tomēr bija).
Cik lieli mati? Saprotu, ka 5dienas vakars. Ceru, ka rīt kāds ar skaidru galvu varēs izskaidrot problēmu. Autiņš: e36 328. Bet tagad vecenēs
Lūdzu.. ?
Kāds var palidzēt M52 dzinējs iekš e30, kurš vads M52 dzinējam no ECU bija jāatvelk līdz panelim, vai citādāk lai ierobežotājs ietu līdz 6.5 K rpm tagat iet tikai līdz 5 k rpm :rolleyes: ? Idejas. ?
09 Mar 2012, 23:09:47 Zupa rakstīja:
Tauta, kā rīkoties?! Jauni coiloveri vai salabot to, kas šodien nojuka? Braucot balts mākonis sāka sekot. Motors sen jau bija silts. Vienā brīdī motors noraustījās (gandrīz noslāpa) un tad laikam arī dūmi no izpūtēja sāka velties ārā. Atverot motora vāku, tur viss vienā eļļā Labi, ka tas pie paša darba notika. Pēc pāris stundām iedarbināju, tie paši baltie dūmi. Un smaržo pēc ceptām pankūkām. Bet eļļa vairs nešļācās zem pārsega. Vakarā vēl viens mēģinājums. Šoreiz dūmi praktiski vairs nebija. Pielēju četrus litrus eļļas un īsais pārbrauciens uz māju. Motors strādāja ideāli un balts dūms ļoti, ļoti minimāls (bet tomēr bija).
Cik lieli mati? Saprotu, ka 5dienas vakars. Ceru, ka rīt kāds ar skaidru galvu varēs izskaidrot problēmu. Autiņš: e36 328. Bet tagad vecenēs
Neesmu liels spec, bet kā ir. Ja gredzeni lūzuši, tad cik saprotu eļļa tiek ēsta, kas arī notika (baltie dūmi). Bet kā tad eļļa ir nonākusi ārpus motora, zem kapota?
Sveiki. Varbūt kāds pateiks, kur vērsties pēc palīdzības elektrības jautājumos. Tas ir -centrālā atslēga - mūzikas vadi, signalizācija! Viss mašīnai ir, tikai nezinu kāda iemesla dēļ nestrādāā centrālā atslēga un signalizācija! Bet ar mūziku ir tā, ka aizmugurējās tumbiņas strādāā, bet prieksējās nēē!
Palasiju forumu, un daudzi ieteica lietotāju "Driver" Kurš vispār praktiski nav online un neatbild uz manām vēstulēm. Būšu pateicīgs, ja kāds palīdzēs ar kādu gudru padomu! Mašīnas marka e36 m52b20 kupātiņš!
Ir kāds magnetolu pazinējs?
Nepieciešams sataisīt Blaupunkt Lausanne CD30, lai cd iet, savādāk tagad paņem cd, padomā padomā un pārslēdz atpakaļ uz radio. Gribētos zināt aptuvenās izmaksas vai arī labāk uzreiz ņemt ko citu vietā
09 Mar 2012, 23:09:47 Zupa rakstīja:
Tauta, kā rīkoties?! Jauni coiloveri vai salabot to, kas šodien nojuka? Braucot balts mākonis sāka sekot. Motors sen jau bija silts. Vienā brīdī motors noraustījās (gandrīz noslāpa) un tad laikam arī dūmi no izpūtēja sāka velties ārā. Atverot motora vāku, tur viss vienā eļļā Labi, ka tas pie paša darba notika. Pēc pāris stundām iedarbināju, tie paši baltie dūmi. Un smaržo pēc ceptām pankūkām. Bet eļļa vairs nešļācās zem pārsega. Vakarā vēl viens mēģinājums. Šoreiz dūmi praktiski vairs nebija. Pielēju četrus litrus eļļas un īsais pārbrauciens uz māju. Motors strādāja ideāli un balts dūms ļoti, ļoti minimāls (bet tomēr bija).
Cik lieli mati? Saprotu, ka 5dienas vakars. Ceru, ka rīt kāds ar skaidru galvu varēs izskaidrot problēmu. Autiņš: e36 328. Bet tagad vecenēs
kartera ventilacija uzspraga -tik tagad vajadzetu splapt nost vai kanapi rukt tukšgaitā!
p.s. neviens jau nekad neklausas ka kartera ventilacijas filtrs ir jamaina M52 motoriem ik pēc 3-4 eļļas maiņam
jauns orģinals ap 50Ls + 18Ls truba lidz vārstu vakam
pp.s internetdiagnostika
10 Mar 2012, 00:09:51 jurci-s rakstīja:
Lūdzu.. ?
Kāds var palidzēt M52 dzinējs iekš e30, kurš vads M52 dzinējam no ECU bija jāatvelk līdz panelim, vai citādāk lai ierobežotājs ietu līdz 6.5 K rpm tagat iet tikai līdz 5 k rpm :rolleyes: ? Idejas. ?
Varbūt šis Tev noder,nekas jau tur tik traks nav.
Vienīgi vadu krāsa a bit atšķiras ar gadiem.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
10 Mar 2012, 18:37:01 DrumB rakstīja:
Ir kāds magnetolu pazinējs?
Nepieciešams sataisīt Blaupunkt Lausanne CD30, lai cd iet, savādāk tagad paņem cd, padomā padomā un pārslēdz atpakaļ uz radio. Gribētos zināt aptuvenās izmaksas vai arī labāk uzreiz ņemt ko citu vietā
Domaju ka saakumaa var pameegjinat notiiriit lazeri...
kad peedejo reizi mainiiji ellju un cik labu ieleeji....
Offline
ellju maina ne peec gadiem bet peec nobraukuma
mocim arii katru sezonu mainu 
Braucot balts mākonis sāka sekot. Motors sen jau bija silts. Vienā brīdī motors noraustījās (gandrīz noslāpa) un tad laikam arī dūmi no izpūtēja sāka velties ārā. Atverot motora vāku, tur viss vienā eļļā 
Labi, ka tas pie paša darba notika. Pēc pāris stundām iedarbināju, tie paši baltie dūmi. Un smaržo pēc ceptām pankūkām. Bet eļļa vairs nešļācās zem pārsega. Vakarā vēl viens mēģinājums. Šoreiz dūmi praktiski vairs nebija. Pielēju četrus litrus eļļas 
Būšu pateicīgs, ja kāds palīdzēs ar kādu gudru padomu! Mašīnas marka e36 m52b20 kupātiņš!
