21 Nov 2021, 19:48:32 @kexxx rakstīja:
Cik daudz gudru postu par KONTROLĒTU sānslīdi. Kas tipiskā gadījumā nozīmē, ka tu pats to izraisi tev ērtā brīdī, ērtā ceļa punktā un ērtā ātrumā
Kad tas notiek negaidīti- ir pavisam cita zupa- ko arī varēja redzēt video
P.S. blogera "profesija" un podpiščiku skaits vēl neko neliecina par cilvēka zināšanām par auto vadīšanu
Vasaras riepas šajā laikā un nesprādzēšanās- tas gan šo to liecina
ja Tu esi izslēdzis dtc, ta nozīmē, ka tomēr gaidīji un/vai iraisīji sānslīdi, savādāk ārā neslēdz.
Ja tu izslēdz dtc, tad tu DOMĀ, ka tiksi galā ar visu, kas tālāk notiks ar auto
Bet- users jau labāk zina, kas bija ieslēgts vai izslēgts un ko vaģila tajā brīdī domāja...
jus te sakat runat par izslegtu dtc. un jā, kad es izslēdzu es zinu, ka viss slīdēs un ko darīsu, kad beidzu savas izklaides, ieslēdzu atpakaļ.
21 Nov 2021, 19:57:29 @user rakstīja:
ja Tu esi izslēdzis dtc, ta nozīmē, ka tomēr gaidīji un/vai iraisīji sānslīdi, savādāk ārā neslēdz.
+
21 Nov 2021, 19:58:52 @user rakstīja:
man šķiet tādam blogerim instikti tādi paši kā LV ferarri braucējam - nekādi
nu hvz, noskatijos vienu video. neizskatījās ka neprata braukt. Atvilkt kā teslits no starta vai pamētāt auto reizē to turot uz bremzītes prasa zināmas prasmes
kexxx, kāda tava pieredze ar rwd ///M un sanslidēm? Bija grūti?
21 Nov 2021, 20:10:44 @koderis rakstīja:
ar vasarenēm var braukt arī pa melno ledu, galvenais pirms tam kārtīgi sadriftēties, lai riepas sasniedz optimālo darba temperatūru un izkausē sniegu pirms auto noraujas
mhm, jo ziemenes uz melnā ledus turas tieši tāpat kā uz asfalta
ja esi lohs un nespēj konstatēt melno ledu, tad pizda būs arī ar ziemenēm
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Tur taču ir sekundes simtdaļas. Tā ir negaidīta sānslīde un pilnīgi kaut kas cits kā izraisīt pašam kontrolētu. Te ir precīzi tas pats Ferrari stāsts. Neredzu nekādu baigo līmeni, turot bremzīti noturēt sānslīdi. Es teiktu, ka tas ir vieglāk kā vienkārši ar pilnu gāzi noturēt trajektoriju. Nedaudz zinu drēbi, jo Biķernieku lielajā trasē ir pabraukts driftā. Vidēji tur ir ātrums ap 120-130km/h iemetienā. Uz ielas ir pilnīgi, kas cits un pie tam slapjā laikā. Pilnīgi divas dažādas un nesalīdzināmas lietas. Ir pāris reizes muļķojoties gandrīz sūdi sanākuši. Ja Biķerniekos uz 130km/h nākot pret betonu nav problēmu noraut roceni un aiziet šķērsām, tad slapjā laikā tas nav kontrolējami un baigā vēlme nav to darīt.
21 Nov 2021, 19:57:29 @user rakstīja:
ja Tu esi izslēdzis dtc, ta nozīmē, ka tomēr gaidīji un/vai iraisīji sānslīdi, savādāk ārā neslēdz.
+
21 Nov 2021, 19:58:52 @user rakstīja:
man šķiet tādam blogerim instikti tādi paši kā LV ferarri braucējam - nekādi
nu hvz, noskatijos vienu video. neizskatījās ka neprata braukt. Atvilkt kā teslits no starta vai pamētāt auto reizē to turot uz bremzītes prasa zināmas prasmes
kexxx, kāda tava pieredze ar rwd ///M un sanslidēm? Bija grūti?
Aa, čuvaks prata braukt, tāpēc nesprādzējās... Jo priekš kam sprādzēties, jo nekas taču nevar notikt
Kā tad tā sanāca, ka šis nonāca pretējā joslā un maisā?
Ar sānslīdēm man milzīga pieredze (esmu spēlējis NFS UG 2), kura noveda pie secinājuma- labāk tajās nokļūt tad, kad to gribi un nenokļūt tad, kad to nemaz negribi
21 Nov 2021, 20:28:12 @kexxx rakstīja:
Aa, čuvaks prata braukt, tāpēc nesprādzējās... Jo priekš kam sprādzēties, jo nekas taču nevar notikt
Kā tad tā sanāca, ka šis nonāca pretējā joslā un maisā?
Ar sānslīdēm man milzīga pieredze (esmu spēlējis NFS UG 2), kura noveda pie secinājuma- labāk tajās nokļūt tad, kad to gribi un nenokļūt tad, kad to nemaz negribi
"Prata braukt" atļaušos izlabot uz "ne pirmo reizi nonāca tāda situācijā". Braukt neprot neviens. Kā saka viss ir labi, galvenais nenošķilties.
Par NFS - apstiprināji aizdomas. Viss kārtībā
Kaross, par Ferrari nepiekritu, manuprat divas pilnīgi dažādas situācijas. Viens ir zimīgi vīsus apdzīt WOT nakts vidu nezināmā ceļa posmā , otra situacija kad uz lidzenas vietas samet auto. Gan jau ja redzetu riepas, viss kļutu skaidrāks. Pieņemu ka tur protektora nav vispār.
Koderi, uz 100 varbūt ne, vismaz ne vasarā, bet man patik uz tukša ceļa pametāt auto. Pie slapja seguma trešais grīdā un viadukts no Pleskavenes uz Tallinas šoseju pārvēršas par jauku izklaidi. Nesaku ka tā darīt ir labi, bet mazs trenins, velams trasē, par lauņu nenāks, ja taisies ar izslegtu pretizslidi vizinaties un pec tam šokēt apkartejos ar iznakumu.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Protams, divas dažādas situācijas un ātrumi, bet raksturs līdzīgs. Nesās un nositās, jo pārgalvība pārspēj prasmes.
Maskavas variants nav gluži uz līdzenas vietas. Paātrinājums, mainot joslas, pa slapju asfaltu ar 500zs auto. Tas kā viņš saslīdēja ir tipiskā trajektorijā kā visi tie youtube video, kur bagātnieki aiziet pa pieskari ar saviem M, Ferrari, Lambo u.t.t. Auto vienkārši norāvās pie paātrinājuma.
18sec. McLaren. Tajā momentā vairs tur nekas nav savācams.
21 Nov 2021, 21:50:33 @Kaross rakstīja:
Izskatās, ka tās ir Michelin Pilot Sport 4S. Ir paplikas, bet nu ne liselli. Šķērssvītrojums vairs nav.
Un cik gaisa temperatūra Čurkestāns noteikti arī domāja, ka Mičelins un var maukt
Mīnusos nebija, līdz ar to tās riepas "strādāja". Esi kādreiz testējis riepas ekstremālos apstākļos? Es esmu.
Līdz +2, +3C tās riepas nedaudz uzsildot strādās labāk kā jebkura ziemene. Kaut vai pavēro Ziemas Kausu 333 Tur visu ziemu prakstiski visi mauc ar vasarenēm. Ziemenes ātrākus laikus var uzrādīt tikai ap 0C vai zem.
Offline
