Rēka nāk par VWfanu
Ganjau tajā laikā sēdējis mājās un pirdis dīvānā aiz priekiem, skatoties jaunāko seriālu un tagad hujakš .. experts un zina kas uz kāda ātruma tur braucis
31 Oct 2014, 08:49:40 subaru rakstīja:
Rēka nāk par VWfanu
Ganjau tajā laikā sēdējis mājās un pirdis dīvānā aiz priekiem, skatoties jaunāko seriālu un tagad hujakš .. experts un zina kas uz kāda ātruma tur braucis
Vakar ar auto nebraucu, tas tiesa. Tomēr mana 23 gadus ilgā autovadītāja pieredze ļauj kompetenti spriest par avārijas apstākļiem.
31 Oct 2014, 08:49:40 subaru rakstīja:
Rēka nāk par VWfanu
Ganjau tajā laikā sēdējis mājās un pirdis dīvānā aiz priekiem, skatoties jaunāko seriālu un tagad hujakš .. experts un zina kas uz kāda ātruma tur braucis
Vakar ar auto nebraucu, tas tiesa. Tomēr mana 23 gadus ilgā autovadītāja pieredze ļauj kompetenti spriest par avārijas apstākļiem.
policijai uz uzrakstīji iesniegumu ar to 'kā bija'?
Un kā ar to gadījumu, kur trolejbuss uz čakenes notrieca sievieti ar bērnu? Izskatās, ka vēl nav atrisināta lieta, jo policija laikam nezina, ka Tu eksistē. Tu tak noteikti zini, kas notika
5+ sērijas Pasūdiem piekare diemžēl ir viena no vājajām vietām, tas pats ar A4 un A6
Pilnīgi visu pārlasīt, ja nemaldos, kkas uz 500 eur
Poweristu E36 amortiņi maksā 500 gabalā tā kā tās ir kapeikas :jo_reiskārs:
Bet es nesaprotu kā vsp pa grantinieku var ātrāk par 50 pabraukt, ziemā vēl, jā, bet pārējā laikā nu jebal, pats braukāju 20-50 diapozonā, atkarīgi cik sūdīga grantene
reku ropazhi-sidgunda i grantene
Ogre - Suntaži caur Juglu ir labs, tad vēl Vidzeme, īpaši Trapene - Līzespasts lapegļu dops
Vēl Latgalē Sīļukalns - Rudzāti - Rožupe ir līkumains un aizraujošs ceļš, iesaku
Trapene - Līzespasts, pašreiz ir nenormāli drausmīgs . Brīvdienās tur braucu, ja nav normāls apvidnieks, tad nekāda normāla braukšana tur nesanāks, akmeņi tādi, ka strīķējas pret grīdu(un nē, man nav nekas mega pārsēdināts). Ja kāds tur grib braukt, atrodiet citu ceļu.
31 Oct 2014, 07:52:57 VWfans rakstīja:
Ko Jūs domājat par vakardienas avāriju uz Rīgas apvedceļa, kur apdzinējs aizķēra apdzenamo kravas auto? Apdzinējs lohs, jo nenovērtēja to, ka stiprā miglā redzamība ir ierobežota. Acīmredzot apdzīšanas manevra beigās no miglas iznira pretimbraucošais auto, un apdzinējs par ātru rāva atpakaļ savā joslā. Mācīsimies no šīs apdzinēja kļūdas!
A moš tomēr tas, kuru apdzina ir pimpis, ka nevarēja palaist, kad redzēja, ka pretī nāk mašīna?
Bet vsp pirmā dzirdēšana par kaut kādu avāriju, mājās pa savu ģerevņas maģistrāli ātrāk pa 60 nevarēju pabraukt, jo nevarēja redzēt ceļu, tikai kādus 3m baltās līnijas
Ja apdzenamais bija liela, gara fūre, tad kādā veidā viņš varēja ,,palaist,, ? Kur fūre varēja likties, ja jau tā aizņem trīs ceturtdaļas joslas platuma? Nav jau teikts, ka fūres vadītājs drusku nenometa ātrumu (teiksim, no 70 līdz 65), taču acīmredzot ar to bija par maz...
Gan jau nometa, fūristi nav tādi mudaki, apdzinējs gan jau bija ar 1.3 nemotoru, ka nespēja pavilkt
Ja motors ir 1,3 CDTI, nu tad neapdzen! Pabrauc mierīgi aizmugurē tos dažus kilometrus!!!
Tu kaut kā nepareizi izsakies, nezināji vaitad, ka tieši mazāko motoru īpašnieki visvairāk parasti steidzas?
Cik hujuidai getzus redzu visi kādu mūžīgi cenšas apdzīt
Vinjiem viss muuzsh sastaav no apdziishanas
pļe, atcerējos, ka pirms kādiem 3gadiem bija tieši tāda situācija, migla pesec, tikko izbraucu no pilsētas ieskrienos, redzamība kādi 50m, ieraugu pretimbraucošu fūri, pēc 1 sek getzu tai blakus, neko, nobraucu uz grantenes, bet getzā domāju bija slapjas bikses, bremzes nospieda un stūri paraustīja
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Cik daudz dalbajobu pa šīm dienām redzēti, šausmas! Katrs piektais stabili uzskatīja par savu pienākumu ieslēgt pakaļējo miglas lukturi. Jā, migla bija diezgan hardkorīga, bet nu ne jau tik traki, ka nepietiktu ar gabarītiem Laikam tiem cilvēkiem bija tāds "yes, beidzot ir jūtama migla, beidzot var nospiest to podziņu un ieslēgt forever alone lukturi"
It īpaši izcēlās viens volgo ledusskapis, kurš to ļi maukas meklēja, to ļi sēņoja, hvz. Fiška tāda, ka viņam bija divi aizm. miglinieki Uz tumšas šosejas dedzināja acis ārā trakāk par hrenoniem, par redzamību vispār nav ko piebilst.
Gaidu kad likums atļaus tādiem ar gaiseni tos lukturus sašaut.
01 Nov 2014, 13:42:18 inferno-ex rakstīja:
Cik daudz dalbajobu pa šīm dienām redzēti, šausmas!
... Uz tumšas šosejas dedzināja acis ārā trakāk par hrenoniem, par redzamību vispār nav ko piebilst.
Gaidu kad likums atļaus tādiem ar gaiseni tos lukturus sašaut.
Piecu gadu laikā kopš braucu ar fūri ir piedzīvoti daudzi gadījumi, kad ir daži millimetri līdz nelaimei. Labo pagriezienu, kad var apdzīt, nerādu principā. Jo 99 % braucēju pielec pēc "pusstundas" un tad sāk apdzīt un tad jau ir par vēlu.
01 Nov 2014, 17:57:21 12 rakstīja:
Piecu gadu laikā kopš braucu ar fūri ir piedzīvoti daudzi gadījumi, kad ir daži millimetri līdz nelaimei. Labo pagriezienu, kad var apdzīt, nerādu principā. Jo 99 % braucēju pielec pēc "pusstundas" un tad sāk apdzīt un tad jau ir par vēlu.
Un dēļ tādiem kā tu,es neciešu fūres un to vadītājus,kas brauc ar savu sūda masu un principiāli nevar parādīt vai drīkst apdzīt, īpaši lielos,plašos līkumos.
01 Nov 2014, 17:57:21 12 rakstīja:
Piecu gadu laikā kopš braucu ar fūri ir piedzīvoti daudzi gadījumi, kad ir daži millimetri līdz nelaimei. Labo pagriezienu, kad var apdzīt, nerādu principā. Jo 99 % braucēju pielec pēc "pusstundas" un tad sāk apdzīt un tad jau ir par vēlu.
Un dēļ tādiem kā tu,es neciešu fūres un to vadītājus,kas brauc ar savu sūda masu un principiāli nevar parādīt vai drīkst apdzīt, īpaši lielos,plašos līkumos.
Atradi ko ienīst, tie kurus vsp var nodēvēt par fūristiem brauc normāli un nepiš smadzenes, nevis "principā kaut ko nerāda" Ja reiz jau ir nogulēts moments ļoti daudzi uzmet arī ar kreiso, lai nedzen
Es neienīstu. Braucēji ir dažādi. Ir braucēji, kuri uzreiz apdzen un vis ir labi, bet lielākā daļa ir tādi kuriem pielec vēlāk un tad sāk apdzīt un es reāli saprotu ka nepaspēs, dabonu bremzēt, tie kas aizmugurē arī bremzē, un sanāk nevajadzīgi stresot. Parādot labo pagriezienu apdzīšanai es uzņemos zināmu daļu atbildību.
Fūristi parasti ir sakarīgi puikas ar dzelzs nerviem. Es jau sen būtu sācis spiest grāvī vieglos, kas veido situācijas.
Man reiz viens fūrists ietaupīja pārdesmit ls, kad uzmeta ar kreiso pagriezienu Jēkabpilī, redzot, ka es nepacietīgi trinos šim pakaļā un pretī neviens nenāk. Pēc kādiem 300 m stāvēja menti.
Viss trakāk ir tad ja vieglais pilsētā lien priekšā no labās puses, Jo ir tā saucamā aklā zonā, kad neredz.
Un vēl. Auto skolās nemāca, ja braucot pa apli nav jārāda kreisais pagrieziens, ja piemēram nobrauks tikai teiksim 3 nobrauktuvē? ceru ka sapratāt.
Offline
grantene
Laikam tiem cilvēkiem bija tāds "yes, beidzot ir jūtama migla, beidzot var nospiest to podziņu un ieslēgt forever alone lukturi"
