hmm, bet vai tad bolts kādam spiež braukt zem pašizmaksas? nezinu, kā tas darbojas no taksista puses- nu, piem, tu redzi aplikācijā, ka kāds pieteicās braukt no punkta A uz punktu B par summu X, vai tad nevar atteikties, ja kkas nepatīk?
vai arī par to tiksi kkādā melnajā sarakstā?
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
30% Bolts ievāc jo nodrošina platformu kurā strādāt, kura starp citu nav par baltu velti. Kādam ir jānodrošina Customer Support, maksājumu platformu savietojamība u.c. ar IT saistītās lietas. Tas, ka šoferīšu peļņa vairs nav tik liela, vairs īsti nav mana problēma.
Kas mani visvairāk kaitināja pirms Bolt ienākšanas bija necaurspīdība izmaksās no klienta puses. Bieži vien bija visādi appisieni ar skaitītājiem, cena bija uz pusi lielāka kā sākumā tika solīts (vai rēķināts) un vēl visādi triki kā palielināt peļņu. Bolt visu sakārtoja pa plauktiņiem - ieeju, redzu cik maksās taksis no centra līdz lidostai, izvēlos vēlamo takša tipu, un braucu. Nekādu lieku pārsteigumu.
Tātad, atkārtošos - par ko tieši viņi protestē? Par to, ka vairs nevar klientus grillēt? Vairs nav sadalītas takšu zonas? Vairs nav bardaks nozarē?
lai vadjilas iet stradat citu darbu, nez stroika kaut vai tur ir lielas algas.. atradusies moceklji, jo vairs nevar klientus chakaret ar no gaisa izdomatam cenam vai sakrutjitiem skaititajiem..
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
bet ja tas bolts būtu tik slikts- tad taču cilvēki vnk nestrādātu ar viņiem un beigās nāktos celt cenas kluentiem vai laist zemāk komisiju lai piesaistītu taksistus
vai tam protestam vsp ir kādi konkrēti piedāvājumi/prasības?
14 Apr 2026, 09:00:13 @kexxx rakstīja:
bet ja tas bolts būtu tik slikts- tad taču cilvēki vnk nestrādātu ar viņiem un beigās nāktos celt cenas kluentiem vai laist zemāk komisiju lai piesaistītu taksistus
vai tam protestam vsp ir kādi konkrēti piedāvājumi/prasības?
Monpola stāvoklī tā tas nenotiek. Protestē jau arī par to, ka cenu veidošanās neskaidra — divas identiskas mašīnas identiska situacijā var par to pašu braucienu uzrādīt 10 un 20 EUR. Plus runas, ka Bolt grillē valsti uz nodokļiem, ka fonā liela PVN shēma, jo uzņēmums jau nav reģistrēts Latvijā.
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
Tajā stāstā ir divas daļas, cik saprotu.
Viena ir Bolta šoferi pret Boltu, otra ir taksometru nozare (konkurenti) pret Boltu.
Nesen runājos ar vienu tādu konkurentu (pats vairs nevadā, tagad vada uzņēmumu). Viņš saka, ka darot visu pilnīgi pa godīgo, viņam kilometra pašizmaksa (bez jebkādas peļņas, pašam paliekot pa nullēm) ir lielāka nekā tā cena, par kādu Bolts ved pasažierus.
Jā nu fenomenāli, ka cilvēki vēl joprojām nav saskatījuši gig bizīšu monopolus un darbības shēmas un principus un turpina ļeļekaķ par brīvo tirgu un to, ja kaut kas nepatīk, vari tak to vai šito. Kad valsts birokrāti tā saka, tur vēl var saprast, šiem sava disnejlenda galvā, bet ja privātnieki, tad skumji
14 Apr 2026, 09:17:41 @Arsm3ns rakstīja:
Jā nu fenomenāli, ka cilvēki vēl joprojām nav saskatījuši gig bizīšu monopolus un darbības shēmas un principus un turpina ļeļekaķ par brīvo tirgu un to, ja kaut kas nepatīk, vari tak to vai šito. Kad valsts birokrāti tā saka, tur vēl var saprast, šiem sava disnejlenda galvā, bet ja privātnieki, tad skumji
Taksometru nozarei bija iespēja sakārtot savu iekšējo virtuvi pirms Bolt ienāca Latvijā. Tur vis notika pēc vateņu metodēm - dirst, grillēt un appist visus un visur. Ienāca Bolts, un tagad pēc laba laika stūrmaņi ir attapušies, ka Bolts ir sliktais?
Man arī besī megakorporācijas, bet nu šeit Bolt galīgi nav vainīgais.
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
bolts neļauj nabaga taksistiem vest pasažierus pa lēto un liek plēst 3 ādas- kko tādu tikai 1.aprīlī varētu sagaidīt
14 Apr 2026, 09:17:41 @Arsm3ns rakstīja:
Jā nu fenomenāli, ka cilvēki vēl joprojām nav saskatījuši gig bizīšu monopolus un darbības shēmas un principus un turpina ļeļekaķ par brīvo tirgu un to, ja kaut kas nepatīk, vari tak to vai šito. Kad valsts birokrāti tā saka, tur vēl var saprast, šiem sava disnejlenda galvā, bet ja privātnieki, tad skumji
Taksometru nozarei bija iespēja sakārtot savu iekšējo virtuvi pirms Bolt ienāca Latvijā. Tur vis notika pēc vateņu metodēm - dirst, grillēt un appist visus un visur. Ienāca Bolts, un tagad pēc laba laika stūrmaņi ir attapušies, ka Bolts ir sliktais?
Man arī besī megakorporācijas, bet nu šeit Bolt galīgi nav vainīgais.
pag, a mums nebija/nav iestādes, kurām bija jāsakārto nelegāļi, čītošanās ar skaitītājiem, nodokļiem, baņģugānu teritorijas dalīšanas pie lidostām? Kāpēc valsts līmenī to vateņu metodi nesakārtoja? Itkā vateņi nebija pie varas.. kā nākas, ka visas kriminālās tēmas mums saved kārtībā interpoli un ārzemju korporācijas? Labi, labi, nemocīšu ar šo jautājumu. Dziļi sirdī ziniet kāpēc
14 Apr 2026, 09:17:41 @Arsm3ns rakstīja:
Jā nu fenomenāli, ka cilvēki vēl joprojām nav saskatījuši gig bizīšu monopolus un darbības shēmas un principus un turpina ļeļekaķ par brīvo tirgu un to, ja kaut kas nepatīk, vari tak to vai šito. Kad valsts birokrāti tā saka, tur vēl var saprast, šiem sava disnejlenda galvā, bet ja privātnieki, tad skumji
Taksometru nozarei bija iespēja sakārtot savu iekšējo virtuvi pirms Bolt ienāca Latvijā. Tur vis notika pēc vateņu metodēm - dirst, grillēt un appist visus un visur. Ienāca Bolts, un tagad pēc laba laika stūrmaņi ir attapušies, ka Bolts ir sliktais?
Man arī besī megakorporācijas, bet nu šeit Bolt galīgi nav vainīgais.
pag, a mums nebija/nav iestādes, kurām bija jāsakārto nelegāļi, čītošanās ar skaitītājiem, nodokļiem, baņģugānu teritorijas dalīšanas pie lidostām? Kāpēc valsts līmenī to vateņu metodi nesakārtoja? Itkā vateņi nebija pie varas.. kā nākas, ka visas kriminālās tēmas mums saved kārtībā interpoli un ārzemju korporācijas? Labi, labi, nemocīšu ar šo jautājumu. Dziļi sirdī ziniet kāpēc
tu domā mēs te LV unikāli ar šo problēmu? arī ārzemēs tā pati problēma (it īpaši lidostās)
valsts ir noteikusi maksimālos tarifus- un tos tad arī taksisti nekautrējās izmantot
plus vēl kādu radošāku maršrutiņu paķert, lai dažus liekus km nobraukt
vismaz tādā ziņā bolts rullē- ir konkrēta cena un nekrata, brauc kaut caur Bolderāju
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
FYI, konkurents bija pat ļoti īsts. Izbeidzās prozaisku iemeslu dēļ. Viens no tiem, ka šoferi nemāk un negrib rēķināt. Viena no viņu pretenzijām bija, ka aplikācija gaitā nepārrēķina cenu - tad Bolts bija izdevīgi. Tagad viņi par to protestē Papildus bija visādas motivācijas, bet lielākā daļa krāpās un shēmoja, lai saņemtu atlīdzību, bet reāli nevestu pasažierus.
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
FYI, konkurents bija pat ļoti īsts. Izbeidzās prozaisku iemeslu dēļ. Viens no tiem, ka šoferi nemāk un negrib rēķināt. Viena no viņu pretenzijām bija, ka aplikācija gaitā nepārrēķina cenu - tad Bolts bija izdevīgi. Tagad viņi par to protestē Papildus bija visādas motivācijas, bet lielākā daļa krāpās un shēmoja, lai saņemtu atlīdzību, bet reāli nevestu pasažierus.
Nezinu, bet ja Tu zini, tad vari pa uzskaitītajiem punktiem pierādīt pretējo, ja ir cita informācija kā ši autoriem: Ruut
14 Apr 2026, 07:37:10 @RVR rakstīja:
Pieņemu, ka tiem taksistiem kaut kādos punktos ir sava taisnība.
Tikai jāsaprot arī tas, ka ne jau Bolts kādam kaut ko maksās vairāk uz sava rēķina. Ja arī parādīsies stingrāki noteikumi attiecībā uz viņiem, to radušos starpību nomaksās klienti un celsies cenas.
Un tas laikam ir tas, ko vēlas viņu konkurenti - lai Bolts vairs nevar dempingot un vest zem citu taksometru pašizmaksas un būtu godīga konkurence. Vai tas patiks esošajiem Bolta klientiem - katrs pats var izdomāt...
Es sapratu, ka nav nemaz runas par to, ka Bolts dempingo, bet pretējais — taksists varbūt gatavs nobraukt 100 metrus ar iereibušu pasažieri par 3 EUR, bet Bolts neļauj tik maz prasīt (jo tad 30% pārāk mazi), attiecīgi ir ierobežojums, ka tos 100 metrus jāved par vismaz 10 EUR un vairāk. Protests ir par to, ka cenas mākslīgi uzkruķītas, bet tādā veidā, lai Boltam labi, nevis šoferiem. Fake konkurentu Bolts tak arī sev uztaisīja, lai izskatītos labāks.
FYI, konkurents bija pat ļoti īsts. Izbeidzās prozaisku iemeslu dēļ. Viens no tiem, ka šoferi nemāk un negrib rēķināt. Viena no viņu pretenzijām bija, ka aplikācija gaitā nepārrēķina cenu - tad Bolts bija izdevīgi. Tagad viņi par to protestē Papildus bija visādas motivācijas, bet lielākā daļa krāpās un shēmoja, lai saņemtu atlīdzību, bet reāli nevestu pasažierus.
Viena ir Bolta šoferi pret Boltu, otra ir taksometru nozare (konkurenti) pret Boltu.
Kā Tu šo domāji? Kas ir Boltam konkurenti? Taksisti konkurē savā starpā, Boltam konkurenti bija tie krievi, kas beidzās līdz ar karu Ukrainā un tad it kā konkurents Ruut. Tieši šodien Boltam ir monopolstāvoklis, jo alternatīvas Latvijā nav.
14 Apr 2026, 09:17:41 @Arsm3ns rakstīja:
Jā nu fenomenāli, ka cilvēki vēl joprojām nav saskatījuši gig bizīšu monopolus un darbības shēmas un principus un turpina ļeļekaķ par brīvo tirgu un to, ja kaut kas nepatīk, vari tak to vai šito. Kad valsts birokrāti tā saka, tur vēl var saprast, šiem sava disnejlenda galvā, bet ja privātnieki, tad skumji
Taksometru nozarei bija iespēja sakārtot savu iekšējo virtuvi pirms Bolt ienāca Latvijā. Tur vis notika pēc vateņu metodēm - dirst, grillēt un appist visus un visur. Ienāca Bolts, un tagad pēc laba laika stūrmaņi ir attapušies, ka Bolts ir sliktais?
Man arī besī megakorporācijas, bet nu šeit Bolt galīgi nav vainīgais.
pag, a mums nebija/nav iestādes, kurām bija jāsakārto nelegāļi, čītošanās ar skaitītājiem, nodokļiem, baņģugānu teritorijas dalīšanas pie lidostām? Kāpēc valsts līmenī to vateņu metodi nesakārtoja? Itkā vateņi nebija pie varas.. kā nākas, ka visas kriminālās tēmas mums saved kārtībā interpoli un ārzemju korporācijas? Labi, labi, nemocīšu ar šo jautājumu. Dziļi sirdī ziniet kāpēc
Tu nevarētu atļauties tādu iestādi. Viens var izshēmot daudz labāk nekā 100 uzraudzīt.
14 Apr 2026, 10:24:18 @Mizx rakstīja:
Kā Tu šo domāji? Kas ir Boltam konkurenti? Taksisti konkurē savā starpā, Boltam konkurenti bija tie krievi, kas beidzās līdz ar karu Ukrainā un tad it kā konkurents Ruut. Tieši šodien Boltam ir monopolstāvoklis, jo alternatīvas Latvijā nav.
Visi viņi, gan Bolts, gan lokālās kompānijas (visi tie Redkabi, iksi, utt.), cīnās par vienu un to pašu klientu, tikai Bolts to dara puslīdz legāli (šobrīd) apejot nosacījumus, kurus vietējās kompānijas nevar apiet, ja mēģina strādāt godīgi.
Laikam tā īsumā to var aprakstīt.
Offline
Labi, labi, nemocīšu ar šo jautājumu. Dziļi sirdī ziniet kāpēc 
