12 Mar 2014, 17:46:11 0uzijs rakstīja:
protams tas ir izdomāts tikai tāpēc, lai redz ka lafs ir kādu jaunu noteikumu izdomājis ka nav sēdējuši rokas klēpī salikuši!
12 Mar 2014, 17:46:11 0uzijs rakstīja:
protams tas ir izdomāts tikai tāpēc, lai redz ka lafs ir kādu jaunu noteikumu izdomājis ka nav sēdējuši rokas klēpī salikuši!
Nu bet tas Mustangs tachu butu tikpat traki nolocits ari ar originalajiem benkjiem! Vai es kludos? Kur ir atshkiriba?
Par jostam viss skaidrs - ja esi piesiets benki, tad nav iespejas saliekties, bet kada tur starpiba kada benki sezh
+ trieciena bridi oem josta nofiksejas tik specigi, ka sudu tur salieksies.
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas
12 Mar 2014, 15:50:43 0uzijs rakstīja:
tie noteikumi sāk palikt debīli, kāpēc pēkšņi nedrīkst braukt pro am klasē ar sporta tabureti visus gadus varēja tagad nē...
12 Mar 2014, 20:34:37 Spok5 rakstīja:
Ar standarta jostām var nošļūkt ar pakaļu tuvāk pedāļiem.
Ja Tev ir 6p, tad tālāk par savu kuli Tu neaizšļūksi.
4 punktu jostas ļautu nošļūkt manuprāt vienalga vai ir 4 punktu, 6 punktu vai standarta jostas. kurā brīdī kuleņa laikā kāds aizdomāsies par nošļūkšanu vai pieliekšanos vienīgais kas pa īstam glābtu ir būris un tad jau sanāk, ka var palikt tikai Pro klase, ja mēs tik ļoti iedziļinamies drošībā.
12 Mar 2014, 19:53:05 artys rakstīja:
Nu bet tas Mustangs tachu butu tikpat traki nolocits ari ar originalajiem benkjiem! Vai es kludos? Kur ir atshkiriba?
Par jostam viss skaidrs - ja esi piesiets benki, tad nav iespejas saliekties, bet kada tur starpiba kada benki sezh
+ trieciena bridi oem josta nofiksejas tik specigi, ka sudu tur salieksies.
Kapēc kauss ir bīstamāks vāka gadījumā pret Recaro tipa vai OEM beņķiem, ir tas ka viņš ir pilnībā nofiksēts un muguras daļā vienmēr paliks vertikāli. Bet Recaro tipa un OEM vienmēr pastāv iespēja ka aizmugure padosies un aizlieksies uz aizmuguri, tādējādi pastāv liela iespēja ka tu tiksi vairāk pasargāts! Protams tā visa ir teorija!