izskatās ka joslas nav samazinātas, kur problēma ka pa vidu neliela saliņa?
Vienā virzienā ir tagad par joslu mazāk. Tur nogriešanās / izgriešanās joslas - nevar vairs tos normāli palaist, jo stabiņi traucē. Kad ktensīva satiksme, tad kļūst ekstrēmi manevrēt. Būtu uzlikuši regulējamu gājēju pāreju un viss būtu ideāli!
Lidostas viaduktu remontēs, tālab ir aizņemta vidējā josla, lai varētu uzmontēt pagidu balstus. Pagājušo nedēļu veica betona plātņu demontāžu no nogāzēm, kuras atrodas zem tilta...
Tas viss ir pagaidu variants, nevis uz palikšanu...
izskatās ka joslas nav samazinātas, kur problēma ka pa vidu neliela saliņa?
Vienā virzienā ir tagad par joslu mazāk. Tur nogriešanās / izgriešanās joslas - nevar vairs tos normāli palaist, jo stabiņi traucē. Kad ktensīva satiksme, tad kļūst ekstrēmi manevrēt. Būtu uzlikuši regulējamu gājēju pāreju un viss būtu ideāli!
Gājēju pārejas 2 joslām ir reāli tizls variants, netrūkst video, kad kāds daunis redz ka viens ir apstājies, bet tā pat neredzot hujārī pāri, teorētiski tur nevajadzēja būt neregulējamai.
izskatās ka joslas nav samazinātas, kur problēma ka pa vidu neliela saliņa?
Vienā virzienā ir tagad par joslu mazāk. Tur nogriešanās / izgriešanās joslas - nevar vairs tos normāli palaist, jo stabiņi traucē. Kad ktensīva satiksme, tad kļūst ekstrēmi manevrēt. Būtu uzlikuši regulējamu gājēju pāreju un viss būtu ideāli!
Gājēju pārejas 2 joslām ir reāli tizls variants, netrūkst video, kad kāds daunis redz ka viens ir apstājies, bet tā pat neredzot hujārī pāri, teorētiski tur nevajadzēja būt neregulējamai.
tie apsteidzēji uz pārejām ir pilnīgi psc.. un tādu netrūkst. bieži vien tie ir penši
Visās kategorijās ir lohi, bieži vien želejnieki tādās vietās izpildās, tāpēc domāju, ka šādi risinājumi ir labāk kā nekas, protams pavisam labi būtu tiltiņš vai kas tamlīdzīgs
Tak šāds veidojums ar stabiņiem un pāreju tika izveidots uz Gunāra Astras ielas (Purvciemā) virzienā uz Teiku, noturējās kādas pāris nedēļas līdz tika nonests un vairs nav atjaunots
Tur tagad reāli prasās apgaismojums uz pie tās pārējās pie spices. Tumsā tie stabiņi ļoti labi atspīd, bet cilvēki jau nenēsā atstarotājus, līdz ar to beigās sanāk, ka stabiņi tā kā paslēpj to cilvēku.
13 Aug 2021, 19:28:44 @user rakstīja:
o, Rīgas dome pavisam appisusies vanšu tiltu remontēs un atstāšot privātajam trasnportam 1 joslu. pārējais sabiedriskajam un velo nu jā, velo noteikti vajag, tur tik daudz cilvēku braukā ar velo, ka velo sastrēgumi rodas
Kādu laiku tur ar velo neesmu minies, bet iepriekš viss bija labi. Velodrastiem tur vietas nepietiek uz trotuāra, kur jau ir (bija) velojosla
a kādēļ tie velo piderasi neieliek reālu vīziju? lai pieliek pilnu kreiso joslu ar vieglajiem auto un pilnu sabiedrisko ar autobusiem un takšiem, lai ir īstā aina, nevis skaista tukša iela
un arī pretī to pašu - mašīnas, autobusus un visu āŗejo, jo joslas būs pilnas un būs savādāks skats
+ ātros, pažarniekus, mentus, gāzes avārijas dienestus, armiju, konvojus, teslas, kombainus, močus utt ā un sarkanus/melnus stabiņus un atstāt 1nu gājēju un vienu velo, jo tik daudz tur nebija pat uz salūtu par ikdienu ziemā vispār nerunāsim idioti
Man vislabāk patīk ka viņi tur tipa ielikuši cilvēku, kurš tilta vidū lasa grāmatu bljec
tilta remonta satiksmes organizētāji ir pilnīgs pretstats stabiņu spraudējiem
labu gabalu pirms tilta šķēršļa vajag vidējo joslu aiztaisīt ciet un vispār salikt norobežojumus gar malām, tā lai ir skaidrs, ka tur ir REMONTS.
šobrīd tur ir zīme 50kmh, tipa remonts un hujakš šķērslis. kas dabā nozīmē to,ka tur plūsma kā iet savus 80-100kmh, tā iet, visiem po. un vidējā josla vnk attopas pie betona
Offline
un atstāt 1nu gājēju un vienu velo, jo tik daudz tur nebija pat uz salūtu 
