29 Sep 2017, 21:13:08 @Mikus188 rakstīja:
Mācos "zīmēt" kartes , gāzes un benzīna līnijai jāsakrīt viens pret viens , vai arī ir pieļaujama kaut kāda nobīde ? pagaidām sanāk šitā ...
Jā jā zinu Optima huiņa utt ...
Kartes izskatās ļoti labi, pilnai laimei vēl slodzes galu pieregulēt.
Jo tuvāk sakrīt, jo labāk. Kkurā manuālī bija teikts, ka līdz 10% ir pieļaujamā atšķirība.
Anyway, pat ja saregulēsi ideālu sakritību, tāpat gāzes līkne ar laiku biki papeld šurp vai turp dēļ temperatūras, gāzes sastāva un zvaigžņu stāvokļa
Baigie sūdi. Vajadzēja autiņam slieksnī vienu caurumu aizmetināt, bet akumulatora klemmes neatvienoju. Tagad gāzes iekārta nestrādā (stag4) diodes slēdzim nedeg, poga nereaģē. Drošinātājs kas aiziet uz kompi vesels.
Kompis beigts vai ir kāda cerība?
Ir kompis lpgtech 326 ar barracuda sprauslām(ieķēru mazlietotas), reduktors gan par mazu patrāpijās... Vajag priekš M20B25, bet dabūju līdz 150zs :/ bet nu labi, kompis vien jau maksā to summu. Kādu reduktoru iesakat ņemt? Shark, tomasetto,...? Kā arī cik lielus tad tos štucerus vajag? Cik noprotu ~2.3-2.5mm atkarībā no spiediena.
Tam M20B25 kolektoram tos štucerus var apakšā ieurbt? no otras puses vienk grūti tikt klāt, tipa šitā
.. nopirku auto ar BRC gāzi, uztaisīju apkopi, bet ik pa brīdim parādās smaka, pievelkot savilcējus ap filtriem uz mēnesi pazūd(savilcēji arī bija jauni). Varbūt pie kāda var uzlikt labākas caurulītes un savilcējus?
p.s. gribētos atrast iestādi, kur var griezties ar jautājumiem un risināt tos. Iepriekš nekad nebija saskares ar gāzi.
02 Oct 2017, 22:08:37 @KASIX13 rakstīja:
Kā noregulēt pareizu spiedienu gāzes reduktoram 4.paaudze.? Lai nav par daudz un par mazs.?
Un kā ietekmē reduktora spiediens patēriņu.?
normāls spiediens ir 0.8-1.2 bar
parasti iestata 1 bar un tad urbj dīzes atbilstoši tam, kā iesaka autokalibrācija
patēriņu spiediens kā tāds neietekmē. ja spiediens būs zemāks, vnk būs lielāki gāzes sprauslu atvēršanās laiki
02 Oct 2017, 22:08:37 @KASIX13 rakstīja:
Kā noregulēt pareizu spiedienu gāzes reduktoram 4.paaudze.? Lai nav par daudz un par mazs.?
Un kā ietekmē reduktora spiediens patēriņu.?
normāls spiediens ir 0.8-1.2 bar
parasti iestata 1 bar un tad urbj dīzes atbilstoši tam, kā iesaka autokalibrācija
patēriņu spiediens kā tāds neietekmē. ja spiediens būs zemāks, vnk būs lielāki gāzes sprauslu atvēršanās laiki
Auto stāv sprauslas Barracuda, dīzes ja nešaubos 3.0.. iepriekš spiediens bija 1.2, bet tagad pēc čipošanas domāju, ka vajadzētu palielināt.. Jo pie spiediena 1.2ir uz max 150hp, bet tagad man ap 190hp.. Pašlaik palieliniāju spiedienu uz 1.35 un domāju vai nebūs par daudz vai par mazs....
Vajag nevis minēt un kko grozīt,bet pieslēgt PC, izdzēst abas kartes, savākt no jaunaun regulēt plus skatīties spiedienu pie pilba pulksteņa ar gāzi grīdā- ja krimināli krītas, var mēģināt palielināt... Vai jāmaina reduktoru
Varbūt kāds var pakomentēt kāpēc 6.paaudzes gāzes iekārtas maksā tik cik tās maksā (t.i. daudz )?
Vai tur pie vainas ir kādi specifiski un ļoti dārgi mezgli? (piemēram, cik maksā tas augstspiediena sūknis?)
Vai pie vainas galvenokārt ir "know-how" jeb ieguldījumi iekārtas izveidē. Šai pozīcijai laika gaitā it kā vajadzētu samazināties, jo dažādas iekārtas ir tirgū jau labu laiku.
Es saprotu, ka katram auto modelim iekārta tiek ražota atsevišķi, bet nu gan jau ir izveidota platforma un tad tikai pieprogrammē softus.
Offline
