Normāls darba zirgs tā Berlinga. Dinamika kā pārkrautai behai pret kalnu. Tāpēc apdzīšanas jāveic pārdomāti. Vietas pietiekami, bet komforts ir nosacīts jēdziens, kā ne kā darba auto.
Nav braukts ar tik daudz noripojušiem, lai gan stūres nodilums ap 100k km rada aizdomas ka kvalitāte nav bijusi pamatprasība. Remonti nav tik daudz cik e39 un arī izmaksas ir krietni zemākas.
18 May 2018, 15:26:56 @Solo rakstīja:
Kurš kravas buss ar 3 vietām priekša, ierobežotā budžetā tagat sanāk max ietilpīgākais līdz 3000kg un ar samēra ne rijīgu dzinēju?
18 May 2018, 15:26:56 @Solo rakstīja:
Kurš kravas buss ar 3 vietām priekša, ierobežotā budžetā tagat sanāk max ietilpīgākais līdz 3000kg un ar samēra ne rijīgu dzinēju?
Garie vivaro/trafici ar 1,9 6gang ?
Fiat Ducato l2h2
Ar budžetu es domāju 3k
T4 pirkt vairs rokas neceļas īsti
18 May 2018, 15:26:56 @Solo rakstīja:
Kurš kravas buss ar 3 vietām priekša, ierobežotā budžetā tagat sanāk max ietilpīgākais līdz 3000kg un ar samēra ne rijīgu dzinēju?
Garie vivaro/trafici ar 1,9 6gang ?
Fiat Ducato l2h2
Ar budžetu es domāju 3k
T4 pirkt vairs rokas neceļas īsti
Pa 3k neko labu neatradīsi. Fiatam tagad jaunie Ducato pa ļoti interesantu ciparu un ar 3000 pilno masu lai vinjete nav jāpērk.
Vai iemet mobilē meklesanā busu un pilnu masu 3t kiidz 200 000 nobraukumu un rad jau redzēsi varbūt izšauj kāds labs variants.
Neatceros kurš un kad, bet meklējot pasažieru busus sūdzējās, ka vibaro/trafic salona iekšpusē nav apdares un ārmalās sēdošajiem jāstutējas uz metāla daļas, jo ap logiem mav ailes apstrādātas kā vw,mb u.c.
Vivaro ir jaunums:
13 May 2019, 12:20:43 @DJ89 rakstīja:
Kādi viedokļi par Primastar /Trafic / Vivaro ar 2.5 automātu? Par manuālo sešinieci viss skaidrs, tur viss kulē, bet gribās tomātu.
Ja, kādam ir kas piedāvājumā PM līdz 7 k (6 vai 8 vietīgu)
13 May 2019, 12:20:43 @DJ89 rakstīja:
Kādi viedokļi par Primastar /Trafic / Vivaro ar 2.5 automātu? Par manuālo sešinieci viss skaidrs, tur viss kulē, bet gribās tomātu.
Ja, kādam ir kas piedāvājumā PM līdz 7 k (6 vai 8 vietīgu)
Ir saskare ar Trafic un Vivaro. Skārda bundža, materiāli baigi neizturīgie pret neuzmanīgāku lietošanu. Man nepatīk arī, ka patēriņš pieaug uz pusi, ja pabrauc virs 100 km/h. Vivaro tika nopirkts ar 25000 km nobraukumu, bet tam ir bezgalīgas problēmas ar izplūdes sistēmas elementiem. Nezinu visas nianses, kāpēc to nevarēja risināt kā garantiju, bet rezultāts tāds, ka atmeta visam ar roku un braukā ar jaungada eglīti panelī. Trafic bija pavisam jauns, to it kā baigi pieskata, bet ir šīs sūdzības par patēriņu. Ekspluatācijā (ieskaitot visus "jaunu auto" izdevumus) tas sanāk dārgāks kā paralēli esošs vecāks Sprinteris / Crafteris.
13 May 2019, 15:05:37 @Mizx rakstīja:
...Nezinu visas nianses, kāpēc to nevarēja risināt kā garantiju, bet rezultāts tāds, ka atmeta visam ar roku un braukā ar jaungada eglīti panelī...
Droši vien tāpēc, ka apnika katru trešo dienu braukt pie dīlera, kas tikai plāta rokas, jo vaina ir programmnodrošinājumā, ne dzelžos! Žopels, kā nekā.
13 May 2019, 15:05:37 @Mizx rakstīja:
...Nezinu visas nianses, kāpēc to nevarēja risināt kā garantiju, bet rezultāts tāds, ka atmeta visam ar roku un braukā ar jaungada eglīti panelī...
Droši vien tāpēc, ka apnika katru trešo dienu braukt pie dīlera, kas tikai plāta rokas, jo vaina ir programmnodrošinājumā, ne dzelžos! Žopels, kā nekā.
13 May 2019, 20:42:29 @Tikai_lasu rakstīja:
Autoblitz, bet nedomāju, ka kāds cits ar varētu tās Opeļa urīnsistēmas izārstēt.
Kādas tieši problēmas?
Cik kaut kas bijis, tik viss salabots. Kolēģa Vivaro vairāki kāši, gan mehāniski, gan elektriski bijuši, viss salabots. Man gan līdz 55k tikai viena zonde bija beigta.
13 May 2019, 12:20:43 @DJ89 rakstīja:
Kādi viedokļi par Primastar /Trafic / Vivaro ar 2.5 automātu? Par manuālo sešinieci viss skaidrs, tur viss kulē, bet gribās tomātu.
Ja, kādam ir kas piedāvājumā PM līdz 7 k (6 vai 8 vietīgu)
Offline
