27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
+1 par 4.2 SC
Divus gadus jau braucu bez problēmām, iet labi, tik garšo gan.
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
ko?? ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
ko?? ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot
Nez kā tev tur bija, zinu par auto pedējiem 70 000km(tagad orgjinalas 119000) un nekādu baigo tehnisko problēmu un remontu nav bijis.
Ir tieshi tagad gan e53FL 3.0 dizelis(ar 180k orgjinaliem) gan RR, un RR ed mazāk(nedaudz , bet mazāk), pagājušo nedēļ pats braukāju ar viņu un pa pilsētu (vizinoties teika-centrs un šur tur vel pa centra pusi) 15.5l, weekenda izbraucu Liepāju 9.5l, tā kā jau ar visām mašīnām ir labāki eksemplāri un ir sliktāki
editrotams patēriņu ietekmē kājas spēks, bet ar abiem esmu pabraukājis un esmu aptuvenus datus pa patēriņu pie mana braukšanas stila ieguvis
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
ko?? ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot
cik naudās (tīri aptuveni) tāds turbīnas remonts viņam sanāk? Nav tā, ka sāpīgākais, kas viņam plīst ir kārbas?
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
ko?? ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot
cik naudās (tīri aptuveni) tāds turbīnas remonts viņam sanāk? Nav tā, ka sāpīgākais, kas viņam plīst ir kārbas?
viss ir atkarigs kur remontejies un kur njem detaljas, es njemu restauretu turbinu, cik atceros kkadi 500 eur bija + darbs, + ellas maina, + katalizatoru izgrieshana ja ir nepiecieshams+interkulera mazgasana, bet vismaz motors ta uzkonstroets, ka pie turbinas izgerbsanas motors neaiziet lidzi, nevar nekas tur vinam notikt. Orientejoshi kopa viss uz kadi 700 eur ja pa normalam naudam taisi par karbam es vispar neesmu dzirdejis nekadas sliktas atsauksmes, karbas ir ok, vot ko nevaretu teikt par elektroniku (vadiem), loti plani vadi, plans pinums, it seviski pie musu klimatiskajiem apstakliem un celju uzturetajiem, tas liek par sevi manit.
[ Šo ziņu laboja janchikz, 09 Jan 2016, 14:02:45 ]
27 Aug 2015, 21:35:21 VB540i rakstīja:
Labāk 4.4 - dīzelis baigi nīkulīgs tai massai.
TA šogad bremzes nepārbaudija, a pagājušo gad pārbaudija - tā ar neesmu sapratis kas pa gadu mainijies bremžu uzbūvē...
3.6 tdv8 nemaz nīkulīgs nav
Nikulis vinsh nav, bet nekas TADS ari tur nav, man tieshi 3.6 tdv8 bija, rij vinsh ari normali, tad labAk benzinu nemt, 4.2, neka dizeli ar visam savam problemam...
man tads sen'ciem jau gadus 3, un nek'adu probl'emu un rij pilseta mazak ka 3.0 e53 dizelis
ko?? ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot
cik naudās (tīri aptuveni) tāds turbīnas remonts viņam sanāk? Nav tā, ka sāpīgākais, kas viņam plīst ir kārbas?
Tas ir standarts,ka pēc turbīnas beigām pilns kat tiek piedzīts ar eļļu un lai tas auto pec tam spetu kustet uz prieksu ir viņš jagriez lukā!
Kad strādāju Angļu Auto,tā bija normāla prakse!
Bet nevienam sevi mīlošam es neiesaku pirkt Reņģi,tās mašīnas ir tādas galvassapes!
09 Jan 2016, 16:11:26 primy rakstīja:
Tas ir standarts,ka pēc turbīnas beigām pilns kat tiek piedzīts ar eļļu un lai tas auto pec tam spetu kustet uz prieksu ir viņš jagriez lukā!
Kad strādāju Angļu Auto,tā bija normāla prakse!
Bet nevienam sevi mīlošam es neiesaku pirkt Reņģi,tās mašīnas ir tādas galvassapes!
Ar FL arī ir visādi brīnumi,bet noteikti ne tik lieli kā ar pfl lai gan fl,ir gandrīz tas pats,ražotājs ir veicis pāris labojumus,bet ne atrisinājis visus!Nemaz nerunājot par discovery 3 problēmām!
Auto cena pārāk augsta atiecīgi pret tehnisko kvalitāti!
"ja redzi braucam RR tad zini vai nu no vai uz servisu"
Radio mirst nost,kkada elektroniska ķibele(vismaz ar 3gabaliem ir sanačis uz šo saskarties) ,motoram paduškas lūzt!Primitīvs aparāts,nav baigi ērts!Sīkāk baigi nevaru apstāstīt,nav tik specifisks un šos labo katrā servisā!
Bieži piekaramie gultņi beidzās(bet var gadīties,ka putrojos un tas bija iepriekšējam freelanderim) Kā arī kkas tur bija ar tiem comon reil dīzeļiem,bet novēršot to problēmu var braukt vel ilgi!
21 Jan 2016, 10:39:07 primy rakstīja:
Radio mirst nost,kkada elektroniska ķibele(vismaz ar 3gabaliem ir sanačis uz šo saskarties) ,motoram paduškas lūzt!Primitīvs aparāts,nav baigi ērts!Sīkāk baigi nevaru apstāstīt,nav tik specifisks un šos labo katrā servisā!
Bieži piekaramie gultņi beidzās(bet var gadīties,ka putrojos un tas bija iepriekšējam freelanderim) Kā arī kkas tur bija ar tiem comon reil dīzeļiem,bet novēršot to problēmu var braukt vel ilgi!
Bet tak nav kā Range Roveri , kas plīst bez pārstājas?
Cik dzirdēts kautkāda problēma vēl ar haldex muftu laikam ir, dārgs viņs remonts?
Offline
ir bijusi vairaki e53 dizeli, gan fl, gan pr fl, gan e70 x5 dizelji, par to, ka vinsh rij mazak par e53 3.0 dizeli neruna mulkjibas 
zupa vinjam garsho un turbinas ari mirst, man bija ar originalajiem 120 tukstosiem spidometra, masina ka celka, bet divas reizes jau manitas turbinas bija, un vienu no tam reizem mainiju es pats 
katru dienu brakaju riga-jurmala-riga un otradi, rij vinsh savus 16+ pilseta palubomu, videjais man nekad zemak par 12 nav radijis, i to tas ir mieriigi braucot 
rotams patēriņu ietekmē kājas spēks, bet ar abiem esmu pabraukājis un esmu aptuvenus datus pa patēriņu pie mana braukšanas stila ieguvis
