es vienkārši centos uzskatāmi parādīt. Ka ne visi jaunās paaudzes modeļi ir labāki par visiem vecākas paaudzes modeļiem. Un galu galā, Tu pirms tam nosauci virki fīču, kuras taisni padara jauno paaudzi par jauno paaudzi, bez tām, tas ir tikai cits bodykits, daļai patīk, citiem atkal patīk vecāks labāk. Es labāk nopērku komfortablāku e39, nekā žiguli ar e60 virsbūvi
08 Sep 2014, 10:22:39 abyss rakstīja:
es vienkārši centos uzskatāmi parādīt. Ka ne visi jaunās paaudzes modeļi ir labāki par visiem vecākas paaudzes modeļiem. Un galu galā, Tu pirms tam nosauci virki fīču, kuras taisni padara jauno paaudzi par jauno paaudzi, bez tām, tas ir tikai cits bodykits, daļai patīk, citiem atkal patīk vecāks labāk. Es labāk nopērku komfortablāku e39, nekā žiguli ar e60 virsbūvi
Nu nav jau arī tā, ka es ietu un ar prieku pirktu pilnīgi pliku e60, bet es labāk paņemtu puslīdz normālu e60, bet parlieku daudz iespējāms, nekā līdz kliņķim pilnu e39, tāpat kā labāk es ņemtu F01, bez visiem distro, night vision, ventilācijām, mašažām, joslu asistentiem un nezinu cik vēl sūdiem nevis E65 FL kā luciferam ar visām tām lietām.
Vnk daudziem šeit liekas, ka pilns e36, kas nav izrūsējis maksā 5k eur, bet nu reālā cena jau tur ir 2k eur max vnk ne visiem skaidrais saprāts strādā.
968-jk, tu laikam neesi braucis šī gadsimta luksus klasē. plikā E65 būs vairāk lietas sabāztas nekā e36 papildsopcijās var dabūt. tieši tāpat būs ar E90 vs E46 vs E36. jaunākiem modeļiem bāzē būs tādas fīčas, kas vecākiem modeļiem skaitījās baigā ekstra. nemaz nerunāsim par to, ka auto, kas pa Latvijas sāli ir nobraucis vismaz 10 gadus, nekad nebūs sterils.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
muhaha tak skaidrs ka pilnigi pliks e65 bus labaks par jebkadu e38 kaut tur pipeles masazieris butu iebuvets. pabrauc ar e65, tad iemet tam kozhas salonu un tā mašīna jau ir cits gadsimts salīdzinot ar e38
08 Sep 2014, 10:54:14 Chainsaw rakstīja:
tampoška a uzturēšanas izmaksas prefl e60 dīzelim un e39 neatšķirsies ?
Ko tur rēķināties? Jebkurš pērkot to veco auto rēķinas, ak uzreiz nomainši sprauslas un vēl daļu no detaļām - vai tas e39 vai e60 un neko viņiem tās cenas neatšķiras.
08 Sep 2014, 11:05:49 sn rakstīja:
ATB, drēbes salons iekš E65 tak ir papildus aprīkojums!
Tu domā velūru ? Es biju domājis visparastāko drēbi. Tā arī ir papildopcija?
Pazīstams nopirka šovasar e60 pa 6k €. Man sanāca tieši pārsēsties no drauga e39 (pilna komplektācija) -> piedodiet, bet ja e60 vienīgais elektriski regulējamais sēdeklis bija tikai šoferim, tad šitādu "21.gs luksusu/ērtības" varat paturēt sev
08 Sep 2014, 10:54:14 Chainsaw rakstīja:
tampoška a uzturēšanas izmaksas prefl e60 dīzelim un e39 neatšķirsies ?
Ko tur rēķināties? Jebkurš pērkot to veco auto rēķinas, ak uzreiz nomainši sprauslas un vēl daļu no detaļām - vai tas e39 vai e60 un neko viņiem tās cenas neatšķiras.
Tā varētu būt taisnība, ka e38 vs e65 pa lielam rezerves daļu cenas atšķiras minimāli?
08 Sep 2014, 10:54:14 Chainsaw rakstīja:
tampoška a uzturēšanas izmaksas prefl e60 dīzelim un e39 neatšķirsies ?
Ko tur rēķināties? Jebkurš pērkot to veco auto rēķinas, ak uzreiz nomainši sprauslas un vēl daļu no detaļām - vai tas e39 vai e60 un neko viņiem tās cenas neatšķiras.
Tā varētu būt taisnība, ka e38 vs e65 pa lielam rezerves daļu cenas atšķiras minimāli?
Konkrēti neesmu pētējis, bet kāds, kas strādā WESS vai BM auto varētu pateikt cik maksā vienādas daļas uz abiem. Piem EDC amis un dynamic drive amis cenā neatšķiras, abiem real oem ir ap 1k dolāru cena. Domāju pa lielam ir vienādas cenas daudzām komponentēm.
Pats esi uzturējis abus divus pie dīlera? Es vienu neesmu otru esmu, tapēc nevarēšu Tev pateikt precīzi. Būtu abus uzturējis pie dīlera, varētu atbildēt.
Ja jau tik konrēti, vari pats atbildēt? Kaktu servisu izcenojumi neinteresē...
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 08 Sep 2014, 12:00:28 ]
08 Sep 2014, 11:23:22 Donciks rakstīja:
kas vainas ? pabrauc 2 nedēļas, nopērc elektrisko salonu pa 200eur.
Protams, tā jau var darīt, bet, manuprāt, te diskusija panesās tieši par jauns/plikāks vs vecs/pilnāks
Par to e38 jautāju, jo tikko paziņa pārkāpa no e38 4.4 uz e65 4.8 = šis saka, ka lielos vilcienos cenas ir ļoti līdzīgas (e65, protams, mazliet dārgākas, bet ne tik ļoti, lai viņš kaut ko izjustu uzturēšanas ziņā). Šis pat teicās, ka bija pētījis, ka pat F01 neko diži no e65 rezerves daļu cenām neatšķiras
08 Sep 2014, 11:59:34 Arturiks rakstīja:
Pats esi uzturējis abus divus pie dīlera? Es vienu neesmu otru esmu, tapēc nevarēšu Tev pateikt precīzi. Būtu abus uzturējis pie dīlera, varētu atbildēt.
Ja jau tik konrēti, vari pats atbildēt? Kaktu servisu izcenojumi neinteresē...
Es kaa reiz kaadu laiku atpakalj izbraucu ar E91 FL. Pliku, tanii pashaa laikaa viss kas vajadziigs bija.
Esmu braucis ar E39 M, pilnu individual. Man laikam tomeer patiik M piekare. Mashiina liekaas daudz atsauciigaaka.
Man tomeer liekaas ka M opcijas ir taas kas dod to efektu visvairaak, gan juutami, gan vizuaali.
Taads pliks E60, E90 liekas pilniigi nekas iipash.
Varbuut tad vajag visas taas papildus ekstras, kas nenaaca ieprieksheejiem modeljiem lai justu to paaraakumu.
Citaadi nekas taads uuber alles nav tanii p[arastajaa E60, vai E90. Braucot ar kaut kaadu pakotu induvidual M E39 ir interesantaak. Galvenais lai nav nolietots, taa kad apdare naak nost un spiidiiga stuure paliek. Atsvaidzinaats E39 Induvidual salonins izksataas daudz smukaks par pagurushu E60.
Katram jau savas prasiibas, bet vismaz man buutu svariiga komplektaacija un piekare.
Tomeer ir stapiiba.
Ja peerc E60 tad tomeer jaareekjinaas ar 15 pakaam lai ir taads patiikams un interesants. Ar komforta seedelkjiem, robotizeeto kaarbu, M options, 535d utt... Taads ir ok.
Jau tresho reizi paarliecinos, kad labaak ieprieksheejo modeli, ja nevar atljauties jauno taadu kaadu vajag.
Offline
)
