01 Dec 2011, 14:31:41 hasans rakstīja:
Karosh jautajums par e34 M5 karbu!
Ir atrasta karba kas labi sledzas, bet ipasnieks saka, ka gultnji gaudo karbaa!!! Kas tie par gultniem un cik liels jebatorijs vinus apmainit?
03 Dec 2011, 19:40:59 marxxx rakstīja:
tur jau taa lieta ka puush visulaiku tvaiku... vienk nevar atgaisot. lidzko motors uzsilst tad saak puust tvaiku. bija slipuma arii...
nu tas ir gaiss,kuru vajag izlaist. turi tik ilgi kamer saak iet tosols. Pievers uzmanibu,procesa laika, tosola limenim bachoka, kad kritas zem atzimes, tad ir japielej klat.Vnk pasam ari kautkas tamlidzigs bija.
03 Dec 2011, 18:41:45 kadzex rakstīja:
sveiki. man tada problema bmw e30 84 gada 2.0 motors, problema sakas braucot piedod gazi sāk ģībt nost, ka atlaid gazi normali viss, tiklidz gazi piedo virs 2000 apgriezieniem ta sak ģībt nost, atbraucu majas tagat ķimerejos meģinu un vairs pat nevar pielaist, itka grib lekt bet nelec, un braucot saka rit ap 30litri varbut kāds var ieteikt kas par vainu? nomainiju gaisa meritaju tapat nekas... jau iepriekš paldies
nu atgaisosanas vaina nevar buut + masiinu gaisoja vairaaki zinusi mehaaniki.... un ir velviena nezinaama lieta kpc pirmajaa reizee parkarsa motors, pielauju domu kad radiators saka laist tvaiku nejau pats, bet kkas radaiija to visu, un pieljauju domu kad motora kaada plaisa vai kas nevar pati no sevis uzrasties, vai varbuut es kljuudos?
03 Dec 2011, 20:37:50 marxxx rakstīja:
nu atgaisosanas vaina nevar buut + masiinu gaisoja vairaaki zinusi mehaaniki.... un ir velviena nezinaama lieta kpc pirmajaa reizee parkarsa motors, pielauju domu kad radiators saka laist tvaiku nejau pats, bet kkas radaiija to visu, un pieljauju domu kad motora kaada plaisa vai kas nevar pati no sevis uzrasties, vai varbuut es kljuudos?
Cik mehus vajag lai nomainīt vienu spuldzi?
Čota tev kaut kādi jokaini tie mehāniķi bijuši,ja nesaprot kas par vainu tam brīnumam.
Pirmajā reizē pārkrsa vienkārši tapēc,ka visiem taviem megiem "līkas" rokas un nejēdz atgaisot.A motors uz gaisa burbuļa nedzesējas.
A ja pēc ta visa nevari nu nekādi atgaisot,un visu laiku rodas spiediens/tevis pieminētie tvaiki,tad visticamāk vai nu blīve vai galva ir pizdohen.
Parauj purnu gaisā,sagāz šķidrumu pie darba temp un aiztasi korķi.Pēc tam paskaties kāds trubās spiediens rodas.Un ja pēc tam skrūvējot korķi vaļā aplaucēsi rokas/ģīmi,tad tomēr blīve vai galva ir čupā.
A Tev tur vispār ūdens sūknis ir,vai to arī jau esi nahrenizējis?
Vispār jau,ja tas sūknis vairs negriežas,tad ar būs tikai tvaiki un nekāda jēga no tā visa.
[ Šo ziņu laboja Dzvile, 03 Dec 2011, 20:52:20 ]
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
03 Dec 2011, 18:41:45 kadzex rakstīja:
sveiki. man tada problema bmw e30 84 gada 2.0 motors, problema sakas braucot piedod gazi sāk ģībt nost, ka atlaid gazi normali viss, tiklidz gazi piedo virs 2000 apgriezieniem ta sak ģībt nost, atbraucu majas tagat ķimerejos meģinu un vairs pat nevar pielaist, itka grib lekt bet nelec, un braucot saka rit ap 30litri varbut kāds var ieteikt kas par vainu? nomainiju gaisa meritaju tapat nekas... jau iepriekš paldies
suknis vesels... radiatoru vareja parspiezt pusu jo bija liels spiediens? (starp to melno plastmasu un pasu radiatoru augsaa) atgaisosana nipricom es domaaju saakumaa... jo viss jau bija ok a te peeksni vienaa vakaraa sjo...
03 Dec 2011, 20:37:50 marxxx rakstīja:
nu atgaisosanas vaina nevar buut + masiinu gaisoja vairaaki zinusi mehaaniki.... un ir velviena nezinaama lieta kpc pirmajaa reizee parkarsa motors, pielauju domu kad radiators saka laist tvaiku nejau pats, bet kkas radaiija to visu, un pieljauju domu kad motora kaada plaisa vai kas nevar pati no sevis uzrasties, vai varbuut es kljuudos?
Vai gadījumā nelēji tosolu no Depo, man ir radušās aizdomas, ka šis vārās pie stipri zemākas temperatūras.
Mans stāsts - pēc vienas šaizes biju ielējis ūdeni , tuvojoties ziemai saņēmos nomainīt, ielēju to Depo AM40 tosolu, pirmajā braucienā, kas bija garāks par pāris kilometriem visu izpūta ārā. Pa rokai bija tikai ūdens. Ielēju ūdeni un braucu dažas dienas ar to bez problēmām. Nopirku vēlreiz Depo tosolu, ielēju, pirmajā dienā uzvārījās un izpūta. Šajā reizē pa ceļjam trāpījās Statoil, nopirku tur tosolu, ielēju, braucu jau dažas nedēļas un nekas nevāras.
[ Šo ziņu laboja Gunchiks, 03 Dec 2011, 21:22:54 ]
pirmoreiz bij kkaads tosols no kkaada servisa diezgan ok... tad sekoja udens, tad maksimaa pirkts tosols, tad atkal udens, tad hvz kkaads tosols kopaa ar udeni... 20ls tosolaa vien aizgaja bet nu man pie vainas nekvalitatiivs dzesesanas skidrums nebuus....
03 Dec 2011, 21:40:55 marxxx rakstīja:
pirmoreiz bij kkaads tosols no kkaada servisa diezgan ok... tad sekoja udens, tad maksimaa pirkts tosols, tad atkal udens, tad hvz kkaads tosols kopaa ar udeni... 20ls tosolaa vien aizgaja bet nu man pie vainas nekvalitatiivs dzesesanas skidrums nebuus....
Ta laabi,nav vērts zīlēt.Atgaisot un braukt var arī ar pliku ūdeni.
Nu nav Tev tur kaut kas riktīgi ar galvu/blīvi.Un trīs dienu gaisošana nepalīdzēs.
Vai cirkulācija vispār notiek pie darbojoša dzinēja?
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Offline
vins naak visulaiku kaut stundu gadi, bet tolks nekaads...
