30 Nov 2011, 14:50:41 berny757 rakstīja:
Parakos meklētējā bet līdzīgu jautajumu neizdevās atrast. Bēda tāda ka braucot ar normāli siltu motoru pie 70-80km/h strauji krītas temperatūra.
arī kad noslāpē normāli siltu motoru, piestartējot to kaut pēc pusminūtes temperatūra nokrīt vismaz par desmit grādiem un tad pamazām atkal uzkāpj līdz normai. e39 2.5tds (Driver drīkst neatbildēt )
termostats
Vai gribi teikt ka viņš vnk pārāk daudz atveras?
Nu jau sāk notikt tā ka var nobraukt 20km ar jebkādu ātrumu un tad temperatūra nokrītas par vismaz kādiem 20c, un tā var nobraukt kādus 5km līdz atkal uzkāpj līdz normālai temperatūrai. varbūt ka temperaatūras devējs met gļuku?
30 Nov 2011, 14:50:41 berny757 rakstīja:
Parakos meklētējā bet līdzīgu jautajumu neizdevās atrast. Bēda tāda ka braucot ar normāli siltu motoru pie 70-80km/h strauji krītas temperatūra.
arī kad noslāpē normāli siltu motoru, piestartējot to kaut pēc pusminūtes temperatūra nokrīt vismaz par desmit grādiem un tad pamazām atkal uzkāpj līdz normai. e39 2.5tds (Driver drīkst neatbildēt )
termostats
Vai gribi teikt ka viņš vnk pārāk daudz atveras?
Nu jau sāk notikt tā ka var nobraukt 20km ar jebkādu ātrumu un tad temperatūra nokrītas par vismaz kādiem 20c, un tā var nobraukt kādus 5km līdz atkal uzkāpj līdz normālai temperatūrai. varbūt ka temperaatūras devējs met gļuku?
Termostats,un nevis pa daudz bet drīzāk jau pa ātru.Ja viņš atveras darba tempereratūrā,tad Tu vari redzēt mazliet mazliet izmaiņas.Tev jau viņš atveras daudz ātrāk.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
30 Nov 2011, 14:50:41 berny757 rakstīja:
Parakos meklētējā bet līdzīgu jautajumu neizdevās atrast. Bēda tāda ka braucot ar normāli siltu motoru pie 70-80km/h strauji krītas temperatūra.
arī kad noslāpē normāli siltu motoru, piestartējot to kaut pēc pusminūtes temperatūra nokrīt vismaz par desmit grādiem un tad pamazām atkal uzkāpj līdz normai. e39 2.5tds (Driver drīkst neatbildēt )
termostats
Vai gribi teikt ka viņš vnk pārāk daudz atveras?
Nu jau sāk notikt tā ka var nobraukt 20km ar jebkādu ātrumu un tad temperatūra nokrītas par vismaz kādiem 20c, un tā var nobraukt kādus 5km līdz atkal uzkāpj līdz normālai temperatūrai. varbūt ka temperaatūras devējs met gļuku?
Termostats,un nevis pa daudz bet drīzāk jau pa ātru.Ja viņš atveras darba tempereratūrā,tad Tu vari redzēt mazliet mazliet izmaiņas.Tev jau viņš atveras daudz ātrāk.
Ok, neiešu smērēties un bāst savu degunu ventilātorā... Dzenu uz servisu lai čaļi maina termostatu un temperatūras devēju.
Paldies par ieteikumiem. Vismaz zinu ko servisā likt nomainīt. Ir dzirdēti gadijumi ka čalim dēļ veca aķa pie BMW dīlera uzliek jaunu automātisko kārbu, jo neviens nevarēja saprast kāpēc slēdzās tik slikti
[ Šo ziņu laboja berny757, 03 Dec 2011, 13:42:07 ]
30 Nov 2011, 14:50:41 berny757 rakstīja:
Parakos meklētējā bet līdzīgu jautajumu neizdevās atrast. Bēda tāda ka braucot ar normāli siltu motoru pie 70-80km/h strauji krītas temperatūra.
arī kad noslāpē normāli siltu motoru, piestartējot to kaut pēc pusminūtes temperatūra nokrīt vismaz par desmit grādiem un tad pamazām atkal uzkāpj līdz normai. e39 2.5tds (Driver drīkst neatbildēt )
termostats
Vai gribi teikt ka viņš vnk pārāk daudz atveras?
Nu jau sāk notikt tā ka var nobraukt 20km ar jebkādu ātrumu un tad temperatūra nokrītas par vismaz kādiem 20c, un tā var nobraukt kādus 5km līdz atkal uzkāpj līdz normālai temperatūrai. varbūt ka temperaatūras devējs met gļuku?
Termostats,un nevis pa daudz bet drīzāk jau pa ātru.Ja viņš atveras darba tempereratūrā,tad Tu vari redzēt mazliet mazliet izmaiņas.Tev jau viņš atveras daudz ātrāk.
kungi, skatit manu parakst!
autoram: tak samaini termostatu un ja nekas nemainas meta ara (iesmere kadam) to lamatu
30 Nov 2011, 14:50:41 berny757 rakstīja:
Parakos meklētējā bet līdzīgu jautajumu neizdevās atrast. Bēda tāda ka braucot ar normāli siltu motoru pie 70-80km/h strauji krītas temperatūra.
arī kad noslāpē normāli siltu motoru, piestartējot to kaut pēc pusminūtes temperatūra nokrīt vismaz par desmit grādiem un tad pamazām atkal uzkāpj līdz normai. e39 2.5tds (Driver drīkst neatbildēt )
termostats
Vai gribi teikt ka viņš vnk pārāk daudz atveras?
Nu jau sāk notikt tā ka var nobraukt 20km ar jebkādu ātrumu un tad temperatūra nokrītas par vismaz kādiem 20c, un tā var nobraukt kādus 5km līdz atkal uzkāpj līdz normālai temperatūrai. varbūt ka temperaatūras devējs met gļuku?
Termostats,un nevis pa daudz bet drīzāk jau pa ātru.Ja viņš atveras darba tempereratūrā,tad Tu vari redzēt mazliet mazliet izmaiņas.Tev jau viņš atveras daudz ātrāk.
kungi, skatit manu parakst!
autoram: tak samaini termostatu un ja nekas nemainas meta ara (iesmere kadam) to lamatu
Garāžā arī veči uzreiz teica pēc simptomiem vienozīmīgi termostats, temperatūras devēju pat neieteica mainīt. Termostats nomainīts un izskatās ka viss ok
Labākais bij tas ka jau pie vēsa motora noņemot udens cauruli no termostata vāka, caur termostatu vnk izgāzās vis ūdens...
03 Dec 2011, 17:26:16 DidzisLv rakstīja:
nu sveiki, jautajums vienkarsh jums, ka nopirkt bmw lai nesanak loti iegrabties?? domaju 318 modeli..
pa kadam sumam utt..
Braucu ar: ,Honda xl250 degree .CF 500. BMW E46 3.0 AUDI COUPE 2.6
03 Dec 2011, 17:28:08 uldens1 rakstīja:
03 Dec 2011, 17:26:16 DidzisLv rakstīja:
nu sveiki, jautajums vienkarsh jums, ka nopirkt bmw lai nesanak loti iegrabties?? domaju 318 modeli..
pa kadam sumam utt..
sveiki. man tada problema bmw e30 84 gada 2.0 motors, problema sakas braucot piedod gazi sāk ģībt nost, ka atlaid gazi normali viss, tiklidz gazi piedo virs 2000 apgriezieniem ta sak ģībt nost, atbraucu majas tagat ķimerejos meģinu un vairs pat nevar pielaist, itka grib lekt bet nelec, un braucot saka rit ap 30litri varbut kāds var ieteikt kas par vainu? nomainiju gaisa meritaju tapat nekas... jau iepriekš paldies
sveiki! jau kadu laiku ir problemas ar motoru karsanam. sakas tas viss taa ,ka braucot uz 90 vela vakara, viena mirkli temperatura uzleca augsaa lidz lampackai, ok secinaju kad ir beigts radiators( naca tvaiks auksaa vienaa vietaa) talak braucu un peksnji atkal parkarst motors. nomainiju termostatu udensukni, nekaadu izmainju, talak noravu nost galvu, blive ok, noslipeju (0,21mm) parpaudija vai nav plaisu, plaisu nav, salikeu atpakalj neiet karst atkal, nu ok nomainu motoru, problema taa pati karst augsaa... pa atgaisosanas skruuvi naturaali naak tvaiks un pa korki spiez visu tosolu aaraa. nomeeriju kompresiju, visos mcilindros 12 atmosferas... ir meiginats tas viss pasakums pat bez peckas. nemainaas nekas.. masina 1995 e36. bija m52b25 tgd m52b28. raut atkal sitam motoram pauri nost? sodien nopetiju voco motora bloku, palisu neatradu caulaa.... laigan visulaiku bija doma ka vinja tur buus.
03 Dec 2011, 18:55:53 marxxx rakstīja:
sveiki! jau kadu laiku ir problemas ar motoru karsanam. sakas tas viss taa ,ka braucot uz 90 vela vakara, viena mirkli temperatura uzleca augsaa lidz lampackai, ok secinaju kad ir beigts radiators( naca tvaiks auksaa vienaa vietaa) talak braucu un peksnji atkal parkarst motors. nomainiju termostatu udensukni, nekaadu izmainju, talak noravu nost galvu, blive ok, noslipeju (0,21mm) parpaudija vai nav plaisu, plaisu nav, salikeu atpakalj neiet karst atkal, nu ok nomainu motoru, problema taa pati karst augsaa... pa atgaisosanas skruuvi naturaali naak tvaiks un pa korki spiez visu tosolu aaraa. nomeeriju kompresiju, visos mcilindros 12 atmosferas... ir meiginats tas viss pasakums pat bez peckas. nemainaas nekas.. masina 1995 e36. bija m52b25 tgd m52b28. raut atkal sitam motoram pauri nost? sodien nopetiju voco motora bloku, palisu neatradu caulaa.... laigan visulaiku bija doma ka vinja tur buus.
Vajag kartigi atgaisot. Uzbrauc kautkur , lai purns ir augsha, pielaid, turi gazi uz, apmeram, 2000 apgr. (siltam motoram,protams), atskruve atgaisosanas skruvi un turi to vala kamer tvaika vieta sak nakt augsha toosols.Tad visu skruve ciet un jabut OK. P.S. Bachoka vacinjam jabut vala un pechkai uzkrukitai uz max karstumu.
jautājums joprojām aktuāls! kur to IbioEtanolu dabūt? 
Offline
)
