zulus, diezgan precīzi aprakstīja un tā ir taisnība, pats strādāju oficiālajā dilerī un sistēmu zinu, nedaudz pakoriģēšu, lai ir skaidrs.
1) Tā ir 99% gadījumos, no sākuma banka vai kredītiestāde apstiprina kredītu un tadprasa vertējumu, piemēram, ja skandi motors pārdod kaut kādu lietotu AUDI, tad, piemēram, Unicredit pieprasa vērtējumu no Moller, BRC utt., taču parasti šo vērtējumu uztaisa tā, ka no skandi pazvana audi un "čomiski" palūdz, lai atsūta. Parasti šis vērtējums maksā ap 40 EUr.
3) Parasti der arī konta izdrukas PDF formātā, bet, piemēram, Citadeles bankas konta izdruka, kas ir vienkārši Excel formātā neder. SEB banka bieži vien neakceptē bankas izdrukas, bet Swedbank, DNB, Unicredit leasing ņem.
4) Bieži vien dīleris bankai var pajautāt vēl labāku piedāvājumu nekā ir atsūtīts, piemēram, samazini, lūdzu, uz 1.99 % un sūti līgumus utt. Taču tas parasti ir atkarīgs no pārdevēja vēlmes, pircējam samazināt maksājumu. Cits variants ir pie importētaja subsidētajām likmēm, piemēram, 0,99 %, tur neko zemāk nevar dabūt, jo šo starpību 1% bankai maksā importētājs.
5) Bieži vien caur dīleriem ir atrunātas konkrētas procentu likmes pie konkrētiem nosacījumiem, piemēram, visi lietotie seat leon ar likmi 2,3% gadā.
Nikns - pie nosacījuma, ka tev ir ideāla kredītvēsture, neesi pārvācies 10x gada laikā, nav esošās kredītkartes ar lieliem limitiem utt. Tik traki jau nav, ka dala pa labi pa kreisi...
Būtiski ir saprast to, ka šie pakalpojumi ir vairāk aktuāli lietotiem auto, nevis jauniem vai mazlietotiem no dīlera, jo dīleriem pašiem ir brokeris kas ar šo nodarbojas.
Ieguvumi klientiem sadarbojoties ar mums ir sekojoši:
1)Uztaisot vienu pieteikumu, iegūsiet vislabāko finansēšanas variantu, jo pieredzējis cilvēks šajā jomā izstāstīs visas nianses un to, ko nepieciešams zināt. Hokeju skatoties visiem šķiet, ka viņi ir eksperti, bet realitātē uz laukuma būtu pavisam cita runa. Tas pats ir jebkurā sfērā, arī ar finansējuma piemeklēšanu.
2)Komentāros daudzos lasāms, ka cilvēki uzskata, ka tā ir tik pieteikumu izsūtīšana visām kompānijām un rezultātu apkopošana. Tā gluži nebūs. Ir daudz variantu, kā var ietekmēt pieteikuma izskatīšanu. Tos šeit klaji nestāstīšu (kā arī tas būtu pārāk garš komentārs), bet jebkurš var pārliecināties par manu kompetenci atbraucot pie mums uz ofisu un uztaisot pieteikumu. Ne reti ir gadījumi, kad cilvēkam akceptē pieteikumu banka, kura viņam pašam 3 dienas atpakaļ ir atteikusi.
3)Pieteikuma izskatīšana notiks daudzkārt ātrāk, kā iesniedzot to līzinga kompānijās, jo mums ar kompānijām noslēgti sadarbības līgumi un atrunāts izskatīšanas ātrums. Kā arī viss līzinga process notiks ātri un raiti, nevis ka pats klients ir noskraidījies visur un sliktākajā gadījumā vēl bez rezultāta.
4)% likmi var ietekmēt. Un pat ļoti. Ideoloģija vienkārša - ja kompānija nedos pietiekami izdevīgus nosacījumus, formēsim citā. Un viņi to zin un pie lēmuma pieņemšanas tas kompānijas ļoti motivē samazināt piedāvāto % likmi.
Šeit jau viedokļu noteikti būs kā jūra, bet kam būs nepieciešamība, lai dod ziņu.
Ja vēl kādi konstruktīvi jautājumi - atbildēšu uz tiem.
Lai visiem autiņš labi ripo.
04 Nov 2015, 13:35:42 Chainsaw rakstīja:
man patīk vairāk kā banka skatās, ja saliek apgādājamos, tad atliek vien atķeksēt viņus vai palikt gribot
Ar apgādājamajiem tagad skatās gan; pašas bankas regulē FKTUK, kā kredītiestādes; Līzinga kompānijas NAV kredītiestādes un tās regulē PTAC - PTAC ir izstrādājis vadlīnijas patērētāju kreditēšanā, kurr sīki un smali aprakstīts no kādiem ienākumiem cik drīkst atvēlēt kredītmaksājumiem, cik ir jāpaliek pāri uz katru pieaugušo+bērnu pēc visu maksājumu nomaksāšanas utt.
04 Nov 2015, 13:38:12 LizingaBrokeri rakstīja:
Blablabla
Esmu gatavs ar Tevi saderēt ka Jums nesūda nav SADARBĪBAS LĪGUMI ar Swedban, DnB,Nordea ne SEB, kas ir lielākās kompānijas tirgū un kuru vidējā likme ir 2-3 reizes zemāka par pārējo jūsu mājas lapā minēto, atļaušos nosaukt - kaktu kantoru - likmēm!
tantes runā, ka drīz Ptac pieķersies visiem Mogo un pārējiem šaraškiniem, lai tirgu sakārtotu, jo nu - tur netiek ievēroti nekādi finansēšanas nosacījumi un ienākumu/izdevumu izvērtēšana un maksātspēja - to es varu apgalvot par 99%
04 Nov 2015, 13:18:09 sn rakstīja:
bet taču konta izdrukas PDFā var pielikt klāt vienu nulli un pataisīt sevi par vidējo poweristu ar algu 4000Eur.
ja rodas aizdomas, tad gan prasa VSAA.
bet poweristiem taču konta izraksts ir 10x lielāks nekā oficiālā alga, ko VSAA redz. tāpēc arī viņiem vajag izmantot šo starpnieku, kurš šodien sevi reklamē, jo viņš apskatās powerista konta izrakstu un bankai, kura pirms 3 dienām atteica līzingu, garantē powerista maksātspēju
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
mhm, bet interesanti sanāk piemēram, vecis strādā, sieva dekrētā un 2 sīkie, veča alga 1500, sievas pabasts 1500. ir hipo 400. visi trīs kā apgādājamie vecim. kā skatās banka ? skaita tikai veča algu, 1500/4= 300kkas eur-400eur hipo. sanāk, ka jau tagad izdevumi par 100eur pārsniedz maksātspēju
04 Nov 2015, 13:51:30 Chainsaw rakstīja:
mhm, bet interesanti sanāk piemēram, vecis strādā, sieva dekrētā un 2 sīkie, veča alga 1500, sievas pabasts 1500. ir hipo 400. visi trīs kā apgādājamie vecim. kā skatās banka ? skaita tikai veča algu, 1500/4= 300kkas eur-400eur hipo. sanāk, ka jau tagad izdevumi par 100eur pārsniedz maksātspēju
Finsnsējot var ņemt vērā visus mājsaimniecības ienākumus; attiecīgi - galvojums no sievas (pabalsti arī tiek ņemti vērā);
PTAC arī noteicis, ka galvotājs un līzinga ņēmējs var būt vienas mājsaimniecības locekļi - nevar vairs viens Powerists par otru galvot (bet to, protams, ievēro tikai normālie finansētāji)!
Laikam ar valsts svētku tuvošanos VID ir pierimies un pārtraucis savas pārbaudes un korekcijas Rumbulā.
Vēlējos noskaidrot, ko jūs domājat par Rumbulas auto plačiem.
[ Šo ziņu laboja LizingaBrokeri, 19 Nov 2015, 17:41:24 ]
A vid's kko plačos arī darīja? Es sapratu paslienājās lūrot pār žogu, palidinājās ar dronu un aizgāja atskaites rakstīt portāliem par paveiktiem pasākumiem :ganbei:
17 Nov 2015, 10:31:33 LizingaBrokeri rakstīja:
Laikam ar valsts svētku tuvošanos VID ir pierimies un pārtraucis savas pārbaudes un korekcijas Rumbulā.
Vēlējos noskaidrot, ko jūs domājat par Rumbulas auto plačiem.
Kā arī, ar Mogo notiek kaut kas ļoti interesants. Daži izbijušie darbinieki izveidojuši jaunu līzingu kompāniju Motoro.
Ko es domāju par Rumbulniekiem? Kidalas un uzmetēji.
Kas viņiem par pretīgu darba laiku?
Nopirkt mašīnu tas nav 10 min. pasākums, ko var izdarīt pēc darba.
Ja darbs beidzas 17:00, tad ātrākais, kad tu vari būt placī, ir 17:30-17:40. Bet plači klapējas ciet 18:00. Da nu nah.
Ok, var aizbraukt brīvdienās, bet reti kad var atrast ko pērkamu vienā dienā.
Ko es domāju par Rumbulniekiem? Kidalas un uzmetēji.
Kas viņiem par pretīgu darba laiku?
Nopirkt mašīnu tas nav 10 min. pasākums, ko var izdarīt pēc darba.
Ja darbs beidzas 17:00, tad ātrākais, kad tu vari būt placī, ir 17:30-17:40. Bet plači klapējas ciet 18:00. Da nu nah.
Ok, var aizbraukt brīvdienās, bet reti kad var atrast ko pērkamu vienā dienā.
Secinājums ir izdarīts jau pirmajā rindkopā, kāda vispār starpība, kāds viņiem darba laiks?
Ko es domāju par Rumbulniekiem? Kidalas un uzmetēji.
Kas viņiem par pretīgu darba laiku?
Nopirkt mašīnu tas nav 10 min. pasākums, ko var izdarīt pēc darba.
Ja darbs beidzas 17:00, tad ātrākais, kad tu vari būt placī, ir 17:30-17:40. Bet plači klapējas ciet 18:00. Da nu nah.
Ok, var aizbraukt brīvdienās, bet reti kad var atrast ko pērkamu vienā dienā.
Secinājums ir izdarīts jau pirmajā rindkopā, kāda vispār starpība, kāds viņiem darba laiks?
Pirmā rinda ir mans viedoklis. Protams, ar pamatojumu
Offline
)!
