Online
Pašreiz BMWPower skatās 291 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Auto gāze
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
| Varu iedot nelielu update par calix priekšapsildi. Vakar uzstādīju. Šodien pie -9 grādiem pārslēgšanās uz gāzi notika pēc 600 metriem. Tīri subjektīvi (varbūt arī placebo efekts), bet, šķiet, motors uzreiz pēc piešķilšanas vienmērīgāk kā parasti darbojās. Izskatās, ka uzsildīja antifrīzu robežās no 30 - 40 grādiem [ Šo ziņu laboja Shkodists, 11 Jan 2017, 12:09:03 ] |  Offline | | |
| equations | | Kopš: 12. Nov 2008
Ziņojumi: 1335
Braucu ar:
| Nebus gan ta sosejas vaina (nobraucis jau esmu 50tk) un es labak zinasu kur, cik, ka un kas tere | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
11 Jan 2017, 11:59:12 @equations rakstīja:
Nebus gan ta sosejas vaina (nobraucis jau esmu 50tk) un es labak zinasu kur, cik, ka un kas tere
Ne Tu vienīgais šo maršrutu mēro. Es ar 6 autiņiem esmu šo maršrutu braukājis. No kuriem 4 bija dīzeļi. Ar dīzeļiem bija tieši tas pats stāsts. Iespējams, tajā virzienā vairāk sanāk pret kalnu braukt. Un tāpat nekad objektīvi nevarēsi salīdzināt. Lai būtu objektīvi, vajadzētu iepildīt pilnu balonu LV (arī tas nebūs objektīvi, jo nav teikts, ka iepildīsies vienāds daudzums), aizevakuēt autiņu līdz Polijas uzpildes vietai. Sagaidīt identisku gaisa temperatūru un gaisa mitrumu, un tad ar identisku ātrumu braukt līdz Bauskai | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13990
Braucu ar:
|
11 Jan 2017, 11:58:07 @Shkodists rakstīja:
Varu iedot nelielu update par calix priekšapsildi. Vakar uzstādīju. Šodien pie -9 grādiem pārslēgšanās uz gāzi notika pēc 600 metriem. Tīri subjektīvi (varbūt arī placebo efekts), bet, šķiet, motors uzreiz pēc piešķilšanas vienmērīgāk kā parasti darbojās. Izskatās, ka uzsildīja antifrīzu robežās no 30 - 40 grādiem
Cik saprotu, tas ir 220v sildītājs? Kāda jauda, cik izmaksāja? Cik ilga garantija? | | Offline | | |
| subaru | |  Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
| Vienmēr ir priecējuši šie "es labāk zinu".
Tādi parasti sajūt atšķirību, ka autiņš iet labāk un tērē mazāk, kad ielej par 2 eur litrā dārgāku eļļu motorā, viņiem vienmēr ir skaidrs, ka ar vienas DUS degvielu var nobraukt mazāk kā ar citas + vēl arī mašīna ir atsaucīgāka utt utt ...
Realitātē tas saucas Placebo - cilvēks ir samaksājis vairāk par kaut ko un attiecīgi cer uz labāk uz rezultātu, vai arī paļaujas kādām savām subjektīvām simpātijām pret kaut ko ...
Vienīgā gāze, ko es vairs neliešu ir Torņakalna gaģužņikā uz Vienības gatves ...
nenovēroju neko, ka "sliktāk iet" vai "lielāks patēriņš", bet vienīgais taustāmais (tiešā nozīmē) pierādījums, bija pills filtrs ar sūdiem (kuri nav novēroti kad braucu un leju degvielu visur citur tikai ne tajā torņakalna gaģužņikā. | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
11 Jan 2017, 14:55:15 @kexxx rakstīja:
11 Jan 2017, 11:58:07 @Shkodists rakstīja:
Varu iedot nelielu update par calix priekšapsildi. Vakar uzstādīju. Šodien pie -9 grādiem pārslēgšanās uz gāzi notika pēc 600 metriem. Tīri subjektīvi (varbūt arī placebo efekts), bet, šķiet, motors uzreiz pēc piešķilšanas vienmērīgāk kā parasti darbojās. Izskatās, ka uzsildīja antifrīzu robežās no 30 - 40 grādiem
Cik saprotu, tas ir 220v sildītājs? Kāda jauda, cik izmaksāja? Cik ilga garantija?
Jā, tas ir 220v sildītājs. 500Wati. Pie calix oficiālā dīlera tas maksāja 119EUR. Uzstādīšana 90EUR. Valmierā 'vw centrā uzstādīšana izmaksāja 65EUR.
Es vēl neesmu izpētījis, taču šķiet pie lieliem mīnusiem 3-4h jāsilda. Iepirku štekeri ar taimeri, lai šis slēdzas iekšā 4h. Vēl nepamēģināju. Es atstāju pa nakti pie štekera. Biju gaidījis lielāku efektu. | | Offline | | |
| aabolmiilis | |  Kopš: 08. Nov 2016
Ziņojumi: 108
Braucu ar: e46 318i
|
11 Jan 2017, 14:55:52 @subaru rakstīja:
Vienmēr ir priecējuši šie "es labāk zinu".
Tādi parasti sajūt atšķirību, ka autiņš iet labāk un tērē mazāk, kad ielej par 2 eur litrā dārgāku eļļu motorā, viņiem vienmēr ir skaidrs, ka ar vienas DUS degvielu var nobraukt mazāk kā ar citas + vēl arī mašīna ir atsaucīgāka utt utt ...
Realitātē tas saucas Placebo - cilvēks ir samaksājis vairāk par kaut ko un attiecīgi cer uz labāk uz rezultātu, vai arī paļaujas kādām savām subjektīvām simpātijām pret kaut ko ...
Vienīgā gāze, ko es vairs neliešu ir Torņakalna gaģužņikā uz Vienības gatves ...
nenovēroju neko, ka "sliktāk iet" vai "lielāks patēriņš", bet vienīgais taustāmais (tiešā nozīmē) pierādījums, bija pills filtrs ar sūdiem (kuri nav novēroti kad braucu un leju degvielu visur citur tikai ne tajā torņakalna gaģužņikā.
Es tur pildos jo mans auto ar to gāzi nobrauc vairāk, par filtru īsti neesmu skatijies. | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10191
Braucu ar: Alfu
|
11 Jan 2017, 16:21:36 @aabolmiilis rakstīja:
11 Jan 2017, 14:55:52 @subaru rakstīja:
Vienmēr ir priecējuši šie "es labāk zinu".
Tādi parasti sajūt atšķirību, ka autiņš iet labāk un tērē mazāk, kad ielej par 2 eur litrā dārgāku eļļu motorā, viņiem vienmēr ir skaidrs, ka ar vienas DUS degvielu var nobraukt mazāk kā ar citas + vēl arī mašīna ir atsaucīgāka utt utt ...
Realitātē tas saucas Placebo - cilvēks ir samaksājis vairāk par kaut ko un attiecīgi cer uz labāk uz rezultātu, vai arī paļaujas kādām savām subjektīvām simpātijām pret kaut ko ...
Vienīgā gāze, ko es vairs neliešu ir Torņakalna gaģužņikā uz Vienības gatves ...
nenovēroju neko, ka "sliktāk iet" vai "lielāks patēriņš", bet vienīgais taustāmais (tiešā nozīmē) pierādījums, bija pills filtrs ar sūdiem (kuri nav novēroti kad braucu un leju degvielu visur citur tikai ne tajā torņakalna gaģužņikā.
Es tur pildos jo mans auto ar to gāzi nobrauc vairāk, par filtru īsti neesmu skatijies.
tipa skaties odometrā un rēķini ''vairāk nobraucu'' pēc tā kad iepīkstas, tipa tukša bāka?
gāze nav šķidrums, visu balonu neizbrauksi sausu, katram tankam ir savs nolietojums un spiediens. regulāri rēķinu patēriņu darba vajadzībām. ja pildās vienā tankā un rēķina pēc pilnas bākas metodes, tad l uz 100km ir ļoti konstanti. 
| | Offline | | |
|
|
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13990
Braucu ar:
|
11 Jan 2017, 16:17:40 @Shkodists rakstīja:
11 Jan 2017, 14:55:15 @kexxx rakstīja:
11 Jan 2017, 11:58:07 @Shkodists rakstīja:
Varu iedot nelielu update par calix priekšapsildi. Vakar uzstādīju. Šodien pie -9 grādiem pārslēgšanās uz gāzi notika pēc 600 metriem. Tīri subjektīvi (varbūt arī placebo efekts), bet, šķiet, motors uzreiz pēc piešķilšanas vienmērīgāk kā parasti darbojās. Izskatās, ka uzsildīja antifrīzu robežās no 30 - 40 grādiem
Cik saprotu, tas ir 220v sildītājs? Kāda jauda, cik izmaksāja? Cik ilga garantija?
Jā, tas ir 220v sildītājs. 500Wati. Pie calix oficiālā dīlera tas maksāja 119EUR. Uzstādīšana 90EUR. Valmierā 'vw centrā uzstādīšana izmaksāja 65EUR.
Es vēl neesmu izpētījis, taču šķiet pie lieliem mīnusiem 3-4h jāsilda. Iepirku štekeri ar taimeri, lai šis slēdzas iekšā 4h. Vēl nepamēģināju. Es atstāju pa nakti pie štekera. Biju gaidījis lielāku efektu.
neko sev uzstādīšana, vienu šļauku pārgriezt pušu un pievilkt 2 hamutus maksā 90 eur? 
EDIT: imho tur jauda krietni par mazu tam sildītājam...[ Šo ziņu laboja kexxx, 11 Jan 2017, 17:21:55 ] | | Offline | | |
| edgarsp | |  Kopš: 02. Nov 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 906
Braucu ar: nilu
| Beigās pēc powera ieteikumiem, pildīties nevar nekur, viss slikti, jābraukā ar lohazovu, tur konstanti pa 1,15eur var izmantot vienu braucienu. | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
11 Jan 2017, 17:21:20 @kexxx rakstīja:
11 Jan 2017, 16:17:40 @Shkodists rakstīja:
11 Jan 2017, 14:55:15 @kexxx rakstīja:
11 Jan 2017, 11:58:07 @Shkodists rakstīja:
Varu iedot nelielu update par calix priekšapsildi. Vakar uzstādīju. Šodien pie -9 grādiem pārslēgšanās uz gāzi notika pēc 600 metriem. Tīri subjektīvi (varbūt arī placebo efekts), bet, šķiet, motors uzreiz pēc piešķilšanas vienmērīgāk kā parasti darbojās. Izskatās, ka uzsildīja antifrīzu robežās no 30 - 40 grādiem
Cik saprotu, tas ir 220v sildītājs? Kāda jauda, cik izmaksāja? Cik ilga garantija?
Jā, tas ir 220v sildītājs. 500Wati. Pie calix oficiālā dīlera tas maksāja 119EUR. Uzstādīšana 90EUR. Valmierā 'vw centrā uzstādīšana izmaksāja 65EUR.
Es vēl neesmu izpētījis, taču šķiet pie lieliem mīnusiem 3-4h jāsilda. Iepirku štekeri ar taimeri, lai šis slēdzas iekšā 4h. Vēl nepamēģināju. Es atstāju pa nakti pie štekera. Biju gaidījis lielāku efektu.
neko sev uzstādīšana, vienu šļauku pārgriezt pušu un pievilkt 2 hamutus maksā 90 eur?
EDIT: imho tur jauda krietni par mazu tam sildītājam...
Nu, ja visu pa smuko taisa, tad aiziet kopumā kādas 2 - 2.5h. Skatījos youtube, kā viens leitis xc70 uzstādīja.
Nezinu, kāds tur aprēķins un kāpēc, taču paredzēts maximums līdz 50 grādiem uzsildīt. Man pēc motora koda tādu piemeklēja. Citu jaudu nemaz nepiedāvāja. Gan jau ir kāds funktieris. | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13990
Braucu ar:
| vienīgais funktieris tur ir cirkulējamā šķidruma daudzums un maciņa biezums...
btw, kurā vietā to sildītāju ielika- starp motoru un gāzes reduktora pieslēguma troiņiku vai starp reduktora pieslēgumu un pečku?[ Šo ziņu laboja kexxx, 11 Jan 2017, 19:51:01 ] | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
11 Jan 2017, 19:50:45 @kexxx rakstīja:
vienīgais funktieris tur ir cirkulējamā šķidruma daudzums un maciņa biezums...
btw, kurā vietā to sildītāju ielika- starp motoru un gāzes reduktora pieslēguma troiņiku vai starp reduktora pieslēgumu un pečku?
To liek zemākajā punktā. Instrukcijā ir norādīta konkēta vieta. Paskatījos instrukcijā. Tur rakstīts, ka -10 grādos 2h jāsilda, -20grādos - 3h. Pirmīt prasīji par garantiju. Uz kastes rakstīts 3 gadi.
Starpcitu, man šodien pārlika reduktoru. Sanāk netālu no tā sildītāja. XC90 ar 3.2 ir gana daudz vietu, kur ielikt reduktoru. Ielika virknē, bet citā zarā, ne tur, kur pečka. Iepriekš bija paralēli pečkai. Bija bažas par salona silšanu. Sanāca tieši pretēji - tagad salons jūtami labāk silst. Pagaidām pāragri spriest par pārslēgšanos. pēc 3h stāvēšanas -7 grādos pārslēdzās pēc nobraukta 1km. | | Offline | | |
| Carreras | |  Kopš: 25. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar: 330i
| Varbūt kāds mēģināja, vnk interesanti...
Vai var izdarīt tā ja ātrumkārbu parslēdz "Sport" dzinējs pārslēdzās uz benzīnu un kad atpakaļ "Drive" uz gāzi? | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
11 Jan 2017, 21:39:34 @Carreras rakstīja:
Varbūt kāds mēģināja, vnk interesanti...
Vai var izdarīt tā ja ātrumkārbu parslēdz "Sport" dzinējs pārslēdzās uz benzīnu un kad atpakaļ "Drive" uz gāzi?
Ir viens labāks variants. Ieliek 5 paaudzi un visu laiku ir labāks cēliens nekā uz benzīna
Personīgi pārbaudīts
Vienīgi to ir vērts darīt, ja ir paredzēts ilgi braukt ar konkrētu auto | | Offline | | |
Vecais  | |  Kopš: 20. Dec 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 1762
Braucu ar: W126SEL / Mk1 / Volga 1973' / Babywagen 1979' / Smart Fortwo / Скиф-2М / Santana / SAMURAI
| Cik tad tur milzīgs dzinējs, ka nevar nobarot uz lpg ?
p.s var
-----------------
4. 5. un 6. paaudzes LPG iekartas
www.facebook.com/m7sport.lv
https://www.instagram.com/vecais_/
| | Offline | | |
|
|
| sadidas | | Kopš: 22. Mar 2013
No: Madona
Ziņojumi: 7
Braucu ar: Volvo XC70 PII 2.3T5
|
11 Jan 2017, 20:16:46 @Shkodists rakstīja:
11 Jan 2017, 19:50:45 @kexxx rakstīja:
vienīgais funktieris tur ir cirkulējamā šķidruma daudzums un maciņa biezums...
btw, kurā vietā to sildītāju ielika- starp motoru un gāzes reduktora pieslēguma troiņiku vai starp reduktora pieslēgumu un pečku?
To liek zemākajā punktā. Instrukcijā ir norādīta konkēta vieta. Paskatījos instrukcijā. Tur rakstīts, ka -10 grādos 2h jāsilda, -20grādos - 3h. Pirmīt prasīji par garantiju. Uz kastes rakstīts 3 gadi.
Starpcitu, man šodien pārlika reduktoru. Sanāk netālu no tā sildītāja. XC90 ar 3.2 ir gana daudz vietu, kur ielikt reduktoru. Ielika virknē, bet citā zarā, ne tur, kur pečka. Iepriekš bija paralēli pečkai. Bija bažas par salona silšanu. Sanāca tieši pretēji - tagad salons jūtami labāk silst. Pagaidām pāragri spriest par pārslēgšanos. pēc 3h stāvēšanas -7 grādos pārslēdzās pēc nobraukta 1km.
Ar 500W sildītāju tādam antifrīza daudzumam ir pa īsu samērīga ātruma uzsildīšanai. Man V70 2.3T5 sākumā bija 1kW sildītājs un arī tas tā īsti ātri nesildīja (kādas 2 stundas -10 grādos vajadzēja). Tagad jau otro ziemu stāv 2kW sildītājs (cirkulācijas sūknis ar integrētu sildelementu) un pat pie pēdējiem Madonas puses -25/30 grādiem vajadzēja max stundu, lai līdz ~40 grādiem uzsildītu. Tagad sildu 30 minūtes un startējot uzreiz pārslēdzas uz gāzi.
Sildītājs iegādāts Vācijā Links
kabeļi Defa ņemti no izplatītāja Rīgā | | Offline | | |
| Kalnz | | Kopš: 03. May 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 14363
Braucu ar:
| Kas fiziski atšķiras starp 4to un 5to paaudzi? Balons? sprasulas? | | Offline | | |
sergis15  | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
|
12 Jan 2017, 06:43:17 @Shkodists rakstīja:
11 Jan 2017, 21:39:34 @Carreras rakstīja:
Varbūt kāds mēģināja, vnk interesanti...
Vai var izdarīt tā ja ātrumkārbu parslēdz "Sport" dzinējs pārslēdzās uz benzīnu un kad atpakaļ "Drive" uz gāzi?
Ir viens labāks variants. Ieliek 5 paaudzi un visu laiku ir labāks cēliens nekā uz benzīna
Personīgi pārbaudīts
Vienīgi to ir vērts darīt, ja ir paredzēts ilgi braukt ar konkrētu auto
v peizdu tādas mahinācijas, sportot pa dārgo
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
| Šonakt uzliku, lai priekšapsilde sāk darboties 3:00. 4 stundas sildīja. Tā kā ārā bija 0 grādi, tad šoreiz pat panelī tosola temperatūras datčiks bija starp 0 un pirmo iedaļu. Kamēr izbraucu no pagalma un aiztaisīju vārtus padarbojās kādas 2 min. Nobraucu 50 metrus un pārslēdzās uz gāzi. Liela ieguvuma nav, tik daudz kā mierinājums, ka motoram labāk Mierinājums gan sanāca padārgs - 160EUR:\ Tā teikt centu nesanāca iesipt īstermiņā. Secinājums - ja gribās reālu efektu, tad vajag jaudīgāku sildītāju. [ Šo ziņu laboja Shkodists, 13 Jan 2017, 09:47:32 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
