20 Nov 2020, 12:01:07 @Staris rakstīja:
Ja ne par personāžiem, bet vispārīgi, tad ir pilns ar tā sauktajiem COPY PASTE čiperiem. Viņiem nav papildus zināšanu. Tas pats Rumbulas spido tinējs/cipotājs, kurš sēž busiņā un kuram stāv rinda ar "tikko no Vācijas" auto no plačiem. Tak tur vispār briesmu lietas darās ar viņa sastrādāto.
Ja nauda nāk, tad par ko satraukties?
Paskaidro lūdzu, kā tas var būt, ka uz pieciem auto šis copy čipsis iet - a uz sestā nē (pieņemsim, ka auto un DDE ir identiski), tad kas ir pie vainas - čipsis vai auto problēmas?
P.S no diviem ļaunumiem labāks ir labs cpoy, nekā Krāslavas 10 klases skolnieka garadarbs...
Piekrītu tam, ja par pamatu kalpo tautās pārbaudīta konfigurācija ko uzstāda tam auto.
Ja Rumbulnieks uzstāda kaut kādu sūdu, kur daļa vērtību truli ir paceltas par 20%-30%, tad tur ir bēdu ieleja.
Auto šķietami kustas labāk, bet nez kāpēc parādās dūmi un ar laiku vēl citas problēmas. Ne visu var saimnieks bez zināšanām nokonstatēt pirmajā mirklī.
20 Nov 2020, 13:23:48 @Staris rakstīja:
Piekrītu tam, ja par pamatu kalpo tautās pārbaudīta konfigurācija ko uzstāda tam auto.
Ja Rumbulnieks uzstāda kaut kādu sūdu, kur daļa vērtību truli ir paceltas par 20%-30%, tad tur ir bēdu ieleja.
Auto šķietami kustas labāk, bet nez kāpēc parādās dūmi un ar laiku vēl citas problēmas. Ne visu var saimnieks bez zināšanām nokonstatēt pirmajā mirklī.
Rumbula tā ir īpaša pasaule un tas pat netiek apskatīts...
20 Nov 2020, 11:46:12 @cipargalva rakstīja:
Bet kā vispār var atdot sačakarētu auto?
te nu rodas pretjautājums - a kāds auto atbrauca? visdrīzāk par to zinātne klusē...
P.S senā pagātne TDS ar pusmirušiem sūkņiem rindā uz čipšošanu stāvēja un negribēja pat dzirdēt par to, ka problēmas tikai pieaugs - toties čipsi dikti vajag... protams, ka viss notika tieši tā - un tad ieslēdzam atpakaļgaitu - čipsis sūkni nobeidza...čipšeris vainīgs...
Nu tur tad ir diclaimers, tds īpašnieks paraksta papīru, ka nebūs pretenziju Nu tā kā pie ārsta - rezultāts ir kāds ir, citu variantu nav
Drīzāk biju domājis godaprātu vai kā pareizāk nosaukt labi padarītu darbu? Un tas attiecināms uz jebkuru nozari, bet visizteiktāk ar visādiem sūdiem "slimo" auto servisnieki un celtnieki.
Es nemaz morāli nespēju izdarīt darbu sūdīgi. Ne priekš sevis, ne priekš kāda cita. Var jau uzskatīt, ka antireklāma arī ir reklāma, bet nu nez...
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 20 Nov 2020, 14:04:44 ]
20 Nov 2020, 11:46:12 @cipargalva rakstīja:
Bet kā vispār var atdot sačakarētu auto?
te nu rodas pretjautājums - a kāds auto atbrauca? visdrīzāk par to zinātne klusē...
P.S senā pagātne TDS ar pusmirušiem sūkņiem rindā uz čipšošanu stāvēja un negribēja pat dzirdēt par to, ka problēmas tikai pieaugs - toties čipsi dikti vajag... protams, ka viss notika tieši tā - un tad ieslēdzam atpakaļgaitu - čipsis sūkni nobeidza...čipšeris vainīgs...
Nu tur tad ir diclaimers, tds īpašnieks paraksta papīru, ka nebūs pretenziju Nu tā kā pie ārsta - rezultāts ir kāds ir, citu variantu nav
Drīzāk biju domājis godaprātu vai kā pareizāk nosaukt labi padarītu darbu? Un tas attiecināms uz jebkuru nozari, bet visizteiktāk ar visādiem sūdiem "slimo" auto servisnieki un celtnieki.
Es nemaz morāli nespēju izdarīt darbu sūdīgi. Ne priekš sevis, ne priekš kāda cita. Var jau uzskatīt, ka antireklāma arī ir reklāma, bet nu nez...
20 Nov 2020, 07:54:59 @AF rakstīja:
Ja fakta konstatēšana, ka pēc viņa klients brauc citur ir uzbrauciens nu tad lūdzu.
Ir bijis klients, pēc jūsu kantora darbībām... auto bija nelietojami sapists, cilvēks arī uzturas powerā, bet nepatīk kašķi tādēļ no skapja nelīdīs ārā...
kādēļ tie klienti netgriežas atpakaļ, ja reiz ir problēma ?
Parasti atgriežoties ir atrunas un mēģinājumi klientu pataisīt par lohu. Reti kurš auto nozarē atzīst savu kāsi un ir gatavi visu sataisīt.
20 Nov 2020, 07:54:59 @AF rakstīja:
Ja fakta konstatēšana, ka pēc viņa klients brauc citur ir uzbrauciens nu tad lūdzu.
Ir bijis klients, pēc jūsu kantora darbībām... auto bija nelietojami sapists, cilvēks arī uzturas powerā, bet nepatīk kašķi tādēļ no skapja nelīdīs ārā...
kādēļ tie klienti netgriežas atpakaļ, ja reiz ir problēma ?
Parasti atgriežoties ir atrunas un mēģinājumi klientu pataisīt par lohu. Reti kurš auto nozarē atzīst savu kāsi un ir gatavi visu sataisīt.
to tu laikam par jonix un Karosu kuri netika galā ar tavu 2.7t?
20 Nov 2020, 07:54:59 @AF rakstīja:
Ja fakta konstatēšana, ka pēc viņa klients brauc citur ir uzbrauciens nu tad lūdzu.
Ir bijis klients, pēc jūsu kantora darbībām... auto bija nelietojami sapists, cilvēks arī uzturas powerā, bet nepatīk kašķi tādēļ no skapja nelīdīs ārā...
kādēļ tie klienti netgriežas atpakaļ, ja reiz ir problēma ?
Parasti atgriežoties ir atrunas un mēģinājumi klientu pataisīt par lohu. Reti kurš auto nozarē atzīst savu kāsi un ir gatavi visu sataisīt.
a ko tur atrunāties - lejam atpakaļ to ar ko atbrauca, vai labāk STOCK un beigta balle... jo ne jau vienmēr un viss sanāk tā, kā gribas...
P.S stāsti no klienta: "es zinu, ka auto ir jāiet vēl labāk" nav arguments... lai gan dzīvē arvien vairāk novērojams tieši tas...
20 Nov 2020, 07:54:59 @AF rakstīja:
Ja fakta konstatēšana, ka pēc viņa klients brauc citur ir uzbrauciens nu tad lūdzu.
Ir bijis klients, pēc jūsu kantora darbībām... auto bija nelietojami sapists, cilvēks arī uzturas powerā, bet nepatīk kašķi tādēļ no skapja nelīdīs ārā...
kādēļ tie klienti netgriežas atpakaļ, ja reiz ir problēma ?
Parasti atgriežoties ir atrunas un mēģinājumi klientu pataisīt par lohu. Reti kurš auto nozarē atzīst savu kāsi un ir gatavi visu sataisīt.
to tu laikam par jonix un Karosu kuri netika galā ar tavu 2.7t?
Ieraksti to vēl kādā topikā. Ne es to auto čipoju, ne par kaut ko jūtos atbildīgs, jo naudu īsti nepaņēmu. Bija idejas, kuras beigās pats piedāvāju pārbaudīt. Rezultāta nebija, naudu nepaņēmu.
03 Jan 2021, 22:37:59 @janeks7 rakstīja:
Vai čipošana var ietekmēt degvielas patēriņu(uz augšu),bet auto lec,brauc bez problēmām,atgazes labas(dīzelis)
ja braukšanas stils nav mainijies, tad nav jāpieaug patēriņam.
03 Jan 2021, 22:37:59 @janeks7 rakstīja:
Vai čipošana var ietekmēt degvielas patēriņu(uz augšu),bet auto lec,brauc bez problēmām,atgazes labas(dīzelis)
ja braukšanas stils nav mainijies, tad nav jāpieaug patēriņam.
Grūti pateikt kā iepriekšējais saimnieks brauca
Auto MB Sprinters w609 2010g evakuators
Tukšā braucot uz 95km/h patēriņš apm 11l uz 100km,ar auto virsū(1.8t) patēriņš pieaug tikai par 1.5l uz 100km
Vairāk mulsina tas ka tukšā liekas paliels patēriņš
Octavia 2.0TDi 135kW. Nereāli kaitinoši, ka pilsētā kārba liekās 5/6 robā. Kad centies pāatrināties visa mašīna sāk vibrēt, jo pietrūkst jaudas, lai no 1300rpm pāatrinātos, tad pārmetās uz 4 robu un viss normāli. Sāk gribēties pilsētā braukt tikai Sportā.
Citi iepriekšējie auto arī tā strādāja, bet ar 6 cyl un daudz lielāku jaudu + parastu automātu nebija jūtama tā šausmīgā vibrēšana un cīņa ar slodzi.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 05 Apr 2021, 17:36:05 ]
05 Apr 2021, 17:35:20 @funkyasshit rakstīja:
Kaut kas ar DSG ir darāms softiski?
Octavia 2.0TDi 135kW. Nereāli kaitinoši, ka pilsētā kārba liekās 5/6 robā. Kad centies pāatrināties visa mašīna sāk vibrēt, jo pietrūkst jaudas, lai no 1300rpm pāatrinātos, tad pārmetās uz 4 robu un viss normāli. Sāk gribēties pilsētā braukt tikai Sportā.
Citi iepriekšējie auto arī tā strādāja, bet ar 6 cyl un daudz lielāku jaudu + parastu automātu nebija jūtama tā šausmīgā vibrēšana un cīņa ar slodzi.
Offline
Nu tā kā pie ārsta - rezultāts ir kāds ir, citu variantu nav 
Sāk gribēties pilsētā braukt tikai Sportā.