Online
Pašreiz BMWPower skatās 230 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er E60
| Autors | Ziņojums |
|---|
| AUTORS | |  Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
|
15 Jul 2016, 21:55:07 @linards1000 rakstīja:
Šodien sāka mirgot zaļā lampiņa, kas ir pie lampu ieslegšana auto režijumā 
Lukturu līmeņa devējs izbeidzies , atrodās pie vienas no svirām , priekšā labajā pusē... |  Offline | | |
stanley  | |  Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
|
15 Jul 2016, 22:37:23 @AUTORS rakstīja:
Varu piebērt sālīti vel e60 virzienā ...
Tieši šodien savam max pilnajam nācās nomainīt aktīvo stūres reiku 
Nevins viņas neremontē un lietotās visas ir ar luftēm untt... , nācās vien likt pilnīgi jaunu ... , domāju ka nojaušat uz kādu ciparu ielidoju 
Bet nu po ... tagad jau viss ir labi , bmw ar stūri bez luftes , exkluzīvs exemplārs man tagad
Mesta znatj nado, gandris viss jau remontejas. Lci problemu atrast labu nav, vecajam 2003-04 gadam jauna rejka 1600, provodka 400, vadibas bloks 500, szl bloks 300, savirze un pizdezh ar visadiem umnikiem dazados servisos un daudz iztereto laiku))) (c) | | Offline | | |
| stanley | | Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
|
15 Jul 2016, 21:18:48 @ozo rakstīja:
15 Jul 2016, 12:00:41 @shirminieks rakstīja:
15 Jul 2016, 11:10:40 @Murphy rakstīja:
3 gadīgs f10 pa 30k tāpat būs savus 150-200k km nogājis. Ap to laiku jāsāk gatavoties recro, jāsāk restaurēt sprauslas, turbīna, jāmaina DPF utt. Pa 5 gadiem nobraukšu kādus 250k km, līdz ar to visi dīzeļa 'prieki' būs 2x Nemaz nerunājot par hadenes remontiem, elektro gļukiem un citiem remontiem.
Pēc 5 gadi tam f10 būs 8 gadi un 400-450k km nobraukums. Pa cik tādu varēs atdot? Ne vairāk kā 10k un tad vēl pameklēt vajadzēs.
Līdz ar to vērtības zudums 20k ir pielīdzināms Pasātam, kurš 5 gadus vecs ar 200-250k km maksās savus 10k tāpat.
Maz ticams ka pie tāda nobraukuma f10 uzturēšana izmaksās mazāk par 2k gadā (e60 man prasīja 3-4k gadā, pie mazāka nobraukuma).
Apkopju izmaksas, apdrošināšanas, riepas, diski utt būs lētākas VAG'am + nav jāuztraucas vai no rīta spoguļi ir uz vietas, vai kāds nav apskrāpējis tavus mpakas bamperus utt
Rupji rēķinot, 5 gadu termiņā jauns pasāts ļaus ieekonomēt +/- 10k eur kurus var ieguldīt daudz prātīgāk nekā virtuālā pačotā
Tikai piemirsi piebilst, ka tam B8 kārba slēdzas negludāk un hadene ir cietāka par E39, nemaz nerunājot par skaņas izolāciju un krēslu komfortu 
Elektronika nenoliedzami ir daudz modernāka, bet beigu beigās ne jau tas ir galvenais iemesls kāpēc pērk auto
Pat B7 Passat DSG kārba slēdzas labāk par F10 8nieci, par drausmīgo BMW 6nieci nemaz nerunājot. Biju patīkami pārsteigts par DSG.
Labak par bmw 8tniece? Kas nozime labak, atrak tu doma? Tik un ta ne nadeznaja karba | | Offline | | |
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
|
15 Jul 2016, 22:44:03 @stanley rakstīja:
15 Jul 2016, 22:37:23 @AUTORS rakstīja:
Varu piebērt sālīti vel e60 virzienā ...
Tieši šodien savam max pilnajam nācās nomainīt aktīvo stūres reiku
Nevins viņas neremontē un lietotās visas ir ar luftēm untt... , nācās vien likt pilnīgi jaunu ... , domāju ka nojaušat uz kādu ciparu ielidoju
Bet nu po ... tagad jau viss ir labi , bmw ar stūri bez luftes , exkluzīvs exemplārs man tagad
Mesta znatj nado, gandris viss jau remontejas. Lci problemu atrast labu nav, vecajam 2003-04 gadam jauna rejka 1600, provodka 400, vadibas bloks 500, szl bloks 300, savirze un pizdezh ar visadiem umnikiem dazados servisos un daudz iztereto laiku))) (c)
Man LCI un dabūju jaunu par nedaudz labāku ciparu kā minēji  | | Offline | | |
| mossad | |  Kopš: 30. Dec 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 147
Braucu ar: BMW E61 530d/F30 318d
|
15 Jul 2016, 22:37:23 @AUTORS rakstīja:
Varu piebērt sālīti vel e60 virzienā ...
Tieši šodien savam max pilnajam nācās nomainīt aktīvo stūres reiku
Nevins viņas neremontē un lietotās visas ir ar luftēm untt... , nācās vien likt pilnīgi jaunu ... , domāju ka nojaušat uz kādu ciparu ielidoju
Bet nu po ... tagad jau viss ir labi , bmw ar stūri bez luftes , exkluzīvs exemplārs man tagad
Vel tik jāaizdzen pie B-R piekodēt , jo šobrīd auto domā ka viņā ir kāds svešķermenis un panelī deg jaungada eglīte
pāri 800 jau velk  OEM x3 | | Offline | | |
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
| nu reiz 1,5 būs precīzāk
Uzliku tieši tādu pašu kā bija , Bosch ![ Šo ziņu laboja AUTORS, 15 Jul 2016, 23:07:37 ] | | Offline | | |
| mossad | | Kopš: 30. Dec 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 147
Braucu ar: BMW E61 530d/F30 318d
|
15 Jul 2016, 22:58:50 @AUTORS rakstīja:
nu reiz 1,5 būs precīzāk
Uzliku tieši tādu pašu kā bija , Bosch !
sev paskatījos BOSCH precizi 827 tad jau vēl var stūrēt | | Offline | | |
| FisherS | |  Kopš: 20. Jun 2013
Ziņojumi: 1512
Braucu ar: tīriem diskiem
| Hz, katram gaume un viedokļi savādāk, bet labāk braucu ar savu 10gadus veco e60, nekā pilnīgi jaunu pasūdu. Ir pabraukts ar tādu, neiet un arī komforts nekāds 
Par savu 60 nevienu sliktu vārdu nevaru teikt, eļļas, riepas un piekare būs jāmaina kā man, tā arī visiem pārējiem.
Turpiniet pirkt auto no perekupiem vai plačiem, moš kāds nopirks mazlietotu nopistu, bet uzpucētu pasūdu, tad varbūt mainīsies viedokļi.
| | Offline | | |
|
|
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
|
15 Jul 2016, 23:10:59 @mossad rakstīja:
15 Jul 2016, 22:58:50 @AUTORS rakstīja:
nu reiz 1,5 būs precīzāk
Uzliku tieši tādu pašu kā bija , Bosch !
sev paskatījos BOSCH precizi 827 tad jau vēl var stūrēt
827 nav aktīvā ! | | Offline | | |
ozo  | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
15 Jul 2016, 22:44:03 @stanley rakstīja:
15 Jul 2016, 22:37:23 @AUTORS rakstīja:
Varu piebērt sālīti vel e60 virzienā ...
Tieši šodien savam max pilnajam nācās nomainīt aktīvo stūres reiku
Nevins viņas neremontē un lietotās visas ir ar luftēm untt... , nācās vien likt pilnīgi jaunu ... , domāju ka nojaušat uz kādu ciparu ielidoju
Bet nu po ... tagad jau viss ir labi , bmw ar stūri bez luftes , exkluzīvs exemplārs man tagad
Mesta znatj nado, gandris viss jau remontejas. Lci problemu atrast labu nav, vecajam 2003-04 gadam jauna rejka 1600, provodka 400, vadibas bloks 500, szl bloks 300, savirze un pizdezh ar visadiem umnikiem dazados servisos un daudz iztereto laiku))) (c)
Kas tad viņas remontē? Vēl nesen dzirdēju, ka neviens ar garantiju neko nedarīs. | | Offline | | |
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
| Nedara arī bez garantijas
Bet kā jau te minēja , "pareizie umņiki sastāstīs pilnas ausis"[ Šo ziņu laboja AUTORS, 15 Jul 2016, 23:18:42 ] | | Offline | | |
| mossad | | Kopš: 30. Dec 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 147
Braucu ar: BMW E61 530d/F30 318d
|
15 Jul 2016, 23:14:43 @AUTORS rakstīja:
15 Jul 2016, 23:10:59 @mossad rakstīja:
15 Jul 2016, 22:58:50 @AUTORS rakstīja:
nu reiz 1,5 būs precīzāk
Uzliku tieši tādu pašu kā bija , Bosch !
sev paskatījos BOSCH precizi 827 tad jau vēl var stūrēt
827 nav aktīvā !
Hydro steering box-Active steering (AFS)
Šis vai tad nenozīmē aktīvās stūres reika ka ir? | | Offline | | |
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
| Man B-R pateica ka lietotu nav jēgas pat skatīties un viņa kompetenci neuzdrošinos apšaubīt. Tāpēc pasūtīju jaunu un zinu ka par šo auto mezglu jādomā vairs nebūs | | Offline | | |
| ozo | | Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Kāpēv ebay tās reikas jau par 200-300eur var nopirkt, ja jauna ir ~2tk? | | Offline | | |
| AUTORS | | Kopš: 20. Oct 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 812
Braucu ar: A6 C7 BiTDI Competicion
| Nu drošvien ķīnietis jau nedaudz advancētāk apguvis plastalīna mīcīšanas iemaņas un kļepī reikas | | Offline | | |
| Siipols | |  Kopš: 23. Mar 2005
No: Zilupe
Ziņojumi: 11992
Braucu ar: Jawasaki ZX1100
|
15 Jul 2016, 14:44:59 @Murphy rakstīja:
15 Jul 2016, 14:10:11 @Letlander rakstīja:
nu ap 1.3k kopā. Tā kā navi bloku un kārbas eļlu un riepas nemaini katru gadu tad reāli ap 1k eur nost. Kas par TA/Ritošās daļā nav sūdīgi.
Nu re, jau 1,3k. Ja nav benzīns tad drīz varēsi mainīt DPF, pēc tam jau sprauslas prasīsies restaurēt, ja jau viss nojaukts pie reizes arī turbīna, tad izplūdnieks saplaisās, pēc tam demferis izjuks, tad kvēlsveces un relejs jāmaina, tad sāks apgriezieni peldēt un jāremontē mufta, pēc tam termostatus būs jāmaina, tad EGR sāks gļukot, tad bagāžnieka vadi sapūs, tad aktīvā reika nomirst, pēc tam Logic7 pastūzis, tad atkal kluči un diski jāmaina, pēc tam amīši prasās uz nomaiņu, tad vajag bamperus piekrāsot, pēc tam CCC atdod galus, parkingus jau esi iepricis vairumā un māki jau pats nomainīt, panorāmas lūka sāk gļukot, pēc 2 ziemām peldošās atkal jāmaina, tad aķis atdod galus utt
Šo sarakstu var turpināt vēl daudz un dikti - e60 ir naudas kapsēta  tie kas saka ka gadu neko nav remontējuši vai nu brauc 5k km gadā vai remontē tikai tad kad vairs nevar pabraukt
Principā augšā uzskaitīto džekpotu mierīgi var noraut jau pirmo pāris mēnešu laikā pēc iegādes, it īpaši nopērkot mint edišon 535d ar likto paciņu no rumbulas ar smukām sažopētām bildītēm. Tepat topikā pāris piemēri ir bijuši
Palasoties šīs problēmas ir skaidrs ka dirsā ir ar dīzeļiem
čoma e60 ko es pie sevis servisā apkopju pedejos 4 gadus praktiski neprasa nekādus ieguldijumus. gadā noripo 20-25tk pa rīgu parsvarā ,motors Bendzins 3.0i ,pirms 1.5g uzmeta gāzi pēc mana ieteikuma,uzreiz pazuda vēlme pardot jo sāka iet uz gaisa un neteret lieki naudu.
pa šiem gadiem ir nomainitas lielās sviras ritošajā(lemforder) un mazās laikam 3g atapakaļ restauretas eksperimentam. Motoram blīves-karterim,galvas vakam 2x un eļļas filtra korpusam. ģeneratora oglīšu bloks,sveces.
parejais tīri dilstošais,bremžu kluči,loki diski,priekšejie amortizatori un pr.gabarīt baltās ķīnas gaismas entās reizes
ā,pie 240tk izjuka ūdenssūknis beidzot.
Tagad stav pardošanā jo es viņam atdzinu svaigu F10 ,bet neviens neperk jo nav nopists dīzelis kurš visiem ļoti patīk jo "ekonomē" naudu
-----------------
Universālā ekskavatora pakalpojumi Ķekava-Baldone-Daugmale-salaspils -Rīga | | Offline | | |
|
|
| protams | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6236
Braucu ar: NS7
|
15 Jul 2016, 22:40:31 @AUTORS rakstīja:
15 Jul 2016, 21:55:07 @linards1000 rakstīja:
Šodien sāka mirgot zaļā lampiņa, kas ir pie lampu ieslegšana auto režijumā
Lukturu līmeņa devējs izbeidzies , atrodās pie vienas no svirām , priekšā labajā pusē...
Man ta bija, pargaja pats, paslegaa on/off active xenon.
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Latvietis96 | |  Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
| Kā to var izdarīt? Vienkārši on/off lukturus vai jārokas iekš idrive? | | Offline | | |
| CP17 | |  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| On/off | | Offline | | |
| Mikuzz | |  Kopš: 19. Aug 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 41383
Braucu ar: Transporta līdzekli
|
16 Jul 2016, 10:49:54 @Siipols rakstīja:
Palasoties šīs problēmas ir skaidrs ka dirsā ir ar dīzeļiem
čoma e60 ko es pie sevis servisā apkopju pedejos 4 gadus praktiski neprasa nekādus ieguldijumus. gadā noripo 20-25tk pa rīgu parsvarā ,motors Bendzins 3.0i ,pirms 1.5g uzmeta gāzi pēc mana ieteikuma,uzreiz pazuda vēlme pardot jo sāka iet uz gaisa un neteret lieki naudu.
pa šiem gadiem ir nomainitas lielās sviras ritošajā(lemforder) un mazās laikam 3g atapakaļ restauretas eksperimentam. Motoram blīves-karterim,galvas vakam 2x un eļļas filtra korpusam. ģeneratora oglīšu bloks,sveces.
parejais tīri dilstošais,bremžu kluči,loki diski,priekšejie amortizatori un pr.gabarīt baltās ķīnas gaismas entās reizes
ā,pie 240tk izjuka ūdenssūknis beidzot.
Tagad stav pardošanā jo es viņam atdzinu svaigu F10 ,bet neviens neperk jo nav nopists dīzelis kurš visiem ļoti patīk jo "ekonomē" naudu
Nobrauktiem dīzeļiem ir problēmas, benzīniem jau saknē mazāki nobraukumi
To neviens nepērk, jo kaku krāsas salons, krāsa nekāda, diski nekādi, un E30 pečka | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Angelz, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
