2006-07-18 11:52, Kaspich rakstīja:
nu, ok, a tie mikrosleedzi nostraadaa?? sasleedzaas? a kas notiek vadu 2.galaa? tb, mok durvju gofraas vadi pushu, utt..
motoriņa mikroslēdži nostrādā. kā arī tika paņemts rezerves motoriņš Jūrkalnes ielā testiem.
durvju gofru tulīt izrevidēšu. jāaiztec tik uz garāžu
nu tā!
vadi pie durvim ir pilnigi strerili!
bet saku māžoties gar bagāžnieku un nāca atklāsme
jautājums: e36 taču slēdzot bagāznieku ciet ir jānostrādā centrālajai atslēgai? jo citādi jau nav jēgas tiem 5 vadiem kas nāk uz bagāznieka motoriņu...
tad problemas sakne ir rokā! man nenostrādā centrālā ja slēdz bagāžnieku ciet vai vaļā. par laimi bija vēlviens motoriņš man pa rokai. piestellēju to klat bet nekā. No tā visa sankāk ka vados ir problēmas... vai arī vadības modulī...
iešu mērīt vadus
notiek bremzhu upgrade.
1.jautajums sekojosh, tajaa vietaa, kur bremzhu trubinja skruveejas pie trubas, kas iet caur kuzava apakshu (ne pie suporta), tur karoch taac metaala gals, kuri meedz buutu divi veidi, konuss iet uz iekshu, vai konuss iet uz aaru. viens teica, ka behaam tam galam konuss iet uz iekshu, tachu gribu parliecinaaties pirms peerku tos galus.
2. jautajums vai viitne tiem galiem ir metriskaa?
p.s. ceru ka kaads saprata to huinju, ko uzrakstiju, neesmu ipasi apdavinaats teh lietaas
----------------- Quotes are easy, the execution is hard.
viņš atrodas priekšējā kriesakjā bremžu ventilācijas kanālā, gļūčī kaut vai tādēļ ka karst no priekšējā auto izplūdes gāzēm, bojāta vadu izolācija utml...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
2006-09-22 17:30, freimo rakstīja:
Varētu būt ka gļučī no tā siltuma motortelpā jo iekāpjot no rīta mašīnā un tikko pielaižot rāda +/- parecīzu temperatūru... A kā to labot?
kā var tik daudz siltuma no motortelpas nokļūt uz bremžu dzeses tuneļa, lai sāktu gļučīt āra temperatūras devējs...
man domāt ka tur ir kāda cita kaite...