Online
Pašreiz BMWPower skatās 114 viesi un 16 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
| TOSOLS | |  Kopš: 25. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 391
Braucu ar: BMW e39
|
05 Jan 2014, 20:33:56 PowerBMW rakstīja:
05 Jan 2014, 19:57:27 TOSOLS rakstīja:
atkal es ar savu veentilātoru 
kr4, nomainiju e39 to ezi, pūst pūš, bet kāpēc strāva pulsē, tb. motoriņš strādā takā strāva pietrūktu ik palaikam uz mirkli, to stiprāk to vājāk ?
ķīlē pats motoriņš!!!
motoriņš griezas itkaa viegli, luftes arī itkā nav... mļjaaa, pie tā motoriņa vsp klāt tikt lai izņemtu ir laikam centrāl tirgus janojauc |  Offline | | |
| Janis_L | |  Kopš: 03. Sep 2012
No: Piltene
Ziņojumi: 454
Braucu ar: E39 530d M'ka
| Kurš un pa cik re-sinhronizē EWS3 ar DME?  | | Offline | | |
sergis15  | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
|
05 Jan 2014, 21:05:34 TOSOLS rakstīja:
05 Jan 2014, 20:33:56 PowerBMW rakstīja:
05 Jan 2014, 19:57:27 TOSOLS rakstīja:
atkal es ar savu veentilātoru
kr4, nomainiju e39 to ezi, pūst pūš, bet kāpēc strāva pulsē, tb. motoriņš strādā takā strāva pietrūktu ik palaikam uz mirkli, to stiprāk to vājāk ?
ķīlē pats motoriņš!!!
motoriņš griezas itkaa viegli, luftes arī itkā nav... mļjaaa, pie tā motoriņa vsp klāt tikt lai izņemtu ir laikam centrāl tirgus janojauc
pag, tu saki, ka motoriņš griezās viegli, luftes nav
un saki arī laikam centrāl tirgus jānojauc
tad tu esi pirms tam viņu ņēmis laukā vai nē? 
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| Chainsaw | |  Kopš: 28. Oct 2006
Ziņojumi: 6563
Braucu ar: trimmeri
| nezinu kā e39, bet nova gold tam motorītim noķīlē buksītes kurās tas motorīts griežas un tad viņš sāk karst negriezties, pulsēt, kursēt | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4552
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
04 Jan 2014, 17:50:14 Tuksnesha_forma rakstīja:
04 Jan 2014, 17:19:58 Laoshi rakstīja:
04 Jan 2014, 17:07:41 Tuksnesha_forma rakstīja:
Krievi šai ziņā kudi atsaucīgāki un jēdzīgāki. Neslēpj sveci zem pūri - atklāti raksta ko un kā atrisinājuši. A letinš, dēļ saviem divdesmit latiem klusēs kā partizāns СМЕРШ pratināšanas sesijā. 
Ik pa laikam dzīvē pārliecinos, ka no krieviem ir lielāka jēgā daudzās dzīves jomās. Pat ārzemēs, letiņi pārvēršanas un vispār "nojūdzas", a krievs pat Āfrikā Tevi ručī ārā, kad izdird, ka Tu runā krieviski.
starp citu, atšķirībā no krievu valodu forumiem, tajos neviens nesniedz šādu risinājumu, ko esmu redzējis tikai šeit - "ielej degvielu ".
Ak jā, un komentārus "lai es tinos no šejienes" - pietaupiet saviem brāļiem, māsām u.tml.
Es nojaušu, par ko Tu balsoji pagājušā gada 18. februārī. Bet uz āfriku vari necerēt, bet uz austrumpusi var doties. 90% krievu ručītāju un 'visu roku meistaru' darbi ir veikti ar alumīnija stiepli un zilu izolentu, ka tik iet.
Ja Tu tik ļoti fano par rus forumiem, tad tur uzreiz bano par tupu jautājumu. Turklāt šis ir portāls pačota kačāšanai 
Lai arī esmu lasījis bērnībā to pašu grāmatu ko Tu (Tavs avatars), bet tik virspusēja domāšana man gan nav. Kaut kā smagi apšaubu Tavas psihologa spējas, ja Tu pēc maniem komentāriem noteikt par ko balsoju. Protams, ja Tev ir sajūta ka Tu vienīgais Latvijā proti remontēt auto, un ka Tev vienīgajam ir 20-30k ls lai iekārtotu labu servisu - nu ko - Tu esi unikāls. Man prieks, ka esi tik universāls un izcils.
Ak jā, letiņi nespēj būt vienoti, katrs savā stūrī, piš kapeiku un bimbā - cik grūta dzīve. A krievs staigā barā - dauza mūs, drāž mūsu meitenes un mīž kāpņu telpā, kura Tu dzīvo.
Tu domā, man nav kur auto salabot? Ak jā, un tas ir krievu serviss - pusRīga rindā stāv (meistari mājās vispār laicīgi netiek). Tā kā Tavs karaļa kronis uz galvas bišku sašķobījies.
Bet vecīt, ko tad Tu te raudi? Letiņi slikti, nekā nesaka priekša un krievi baigi labie. nu bet ko tad tie tavi krievi nevar sataisīt. Ko Tu te vispār meklē. Izklausās, ka tiem taviem servisa karaļiem zināšanas ir pasūdīgas no auto diagnostikas viedokļa ja pat nejēdz īstajā vadības blokā kļūdas nolasīt.
Pirmkārt nepieciešams ar normālu iekārtu to auto nodiagnosticēt un nolasīt normālā valodā kļūdu. Citādi Tu te iemeti kaut kādu mistisku kļūdu, kura neko nenozīmē un gaidi palīdzību. Pareizi Driver teica - bez apskates klātienē te nevar neko pateikt. Ja gribi, varam sākt skaitit visas iespējamās dzinēja komponentes un tik maini.
Bet pēc taviem tekstiem izklausās, ka pats gribi pist kapeiku un nevari būt vienots.
Nopietni es arī varu iedomāties par ko balsoji pēdējās vēlēšanās. Za roģinu!
Līmenis arī ar ko lepoties - mīst kāpņu telpās. Tas kjipa kaut kāds pluss un laba rakstura iezīme?
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| hastla | | Kopš: 20. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 279
Braucu ar:
| Šodien manam X5. 3.0D 2008 gada izmetās partikulārais filtrs kompī. Kas ar to draņķi jādara? Zinu ka meršiem pats attīras izdūmojot, kā ir ar bmw? | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4552
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| arī BMW viņš attīrās pats, līdz brīdim, kad to vairs pats nevar izdarīt. Vai nu filtrs ir nokalpojis, vai ir kāds vēl defekts, kas viņu pastiprināti taisa ciet.
Ir variants pavilkt augstākos apgriezinos kādu laiku, varbūt nodziest lampa. ja nē, var mēģināt piespiedu reģenerāciju palaist un attīrīt to sūdu - pieslēdzot diagnostiku. Pēc tam ja nekas nesanāk, vai nu maini vai atslēdz pavisam un aizmirsti par to filtru un ar viņu saistītajām problēmām.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| zie4a318 | |  Kopš: 20. Jul 2013
No: Salaspils
Ziņojumi: 198
Braucu ar: v12 un dazreiz ar 51
| iekš e28 velos ielikt no e32 3.0
karbu ari varu ņemt no e32?
jautajums kas notiek ar kardāniem?
un kadu reduktoru vajag?
varbūt kāds ir šito joku meiģinājis?
| | Offline | | |
|
|
| TOSOLS | | Kopš: 25. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 391
Braucu ar: BMW e39
|
05 Jan 2014, 22:25:18 sergis15 rakstīja:
05 Jan 2014, 21:05:34 TOSOLS rakstīja:
05 Jan 2014, 20:33:56 PowerBMW rakstīja:
05 Jan 2014, 19:57:27 TOSOLS rakstīja:
atkal es ar savu veentilātoru
kr4, nomainiju e39 to ezi, pūst pūš, bet kāpēc strāva pulsē, tb. motoriņš strādā takā strāva pietrūktu ik palaikam uz mirkli, to stiprāk to vājāk ?
ķīlē pats motoriņš!!!
motoriņš griezas itkaa viegli, luftes arī itkā nav... mļjaaa, pie tā motoriņa vsp klāt tikt lai izņemtu ir laikam centrāl tirgus janojauc
pag, tu saki, ka motoriņš griezās viegli, luftes nav
un saki arī laikam centrāl tirgus jānojauc
tad tu esi pirms tam viņu ņēmis laukā vai nē?
Lauka es vinju neesmu njemis vnk tiku klat lai iegriestu un pakustinatu, vnk skatijos ka ljoti daudz jaanojauc lai izdabutu vinju ara ... ir ta kad ezis ari uzkarst vai ari vinjam ir jakarst ?
Tatad, cik un kas janojauc pareizi lai iznjemtu ventilatoru ? | | Offline | | |
| hastla | | Kopš: 20. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 279
Braucu ar:
|
06 Jan 2014, 01:23:51 Kaross rakstīja:
arī BMW viņš attīrās pats, līdz brīdim, kad to vairs pats nevar izdarīt. Vai nu filtrs ir nokalpojis, vai ir kāds vēl defekts, kas viņu pastiprināti taisa ciet.
Ir variants pavilkt augstākos apgriezinos kādu laiku, varbūt nodziest lampa. ja nē, var mēģināt piespiedu reģenerāciju palaist un attīrīt to sūdu - pieslēdzot diagnostiku. Pēc tam ja nekas nesanāk, vai nu maini vai atslēdz pavisam un aizmirsti par to filtru un ar viņu saistītajām problēmām.
Ok. Mēģināšu piemest pie diagnostikas kompja. Būtu lv bānis iedotu mizā, lv te normāli nevar pavillkt ..  | | Offline | | |
| Agritis | |  Kopš: 25. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2117
Braucu ar: benzīnu
| Vai e38/e39 sedaniem ir iespējams nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, vai tā ir kāda reti sastopama papildus fīča? Interesē nevis "slēpju caurums", bet gan tieši iespēja nolaist visu atzveltni :e38-tourings:  | | Offline | | |
| oskars11 | |  Kopš: 13. Aug 2006
No: Jelgava
Ziņojumi: 3120
Braucu ar: bbrent.lv
|
06 Jan 2014, 09:07:19 Agritis rakstīja:
Vai e38/e39 sedaniem ir iespējams nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, vai tā ir kāda reti sastopama papildus fīča? Interesē nevis "slēpju caurums", bet gan tieši iespēja nolaist visu atzveltni :e38-tourings:
38 nav, 39 ir tāda fīča. | | Offline | | |
| -JUREVICH- | |  Kopš: 27. Aug 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 1110
Braucu ar: Iekšdedzi
|
06 Jan 2014, 07:27:13 TOSOLS rakstīja:
05 Jan 2014, 22:25:18 sergis15 rakstīja:
05 Jan 2014, 21:05:34 TOSOLS rakstīja:
05 Jan 2014, 20:33:56 PowerBMW rakstīja:
05 Jan 2014, 19:57:27 TOSOLS rakstīja:
atkal es ar savu veentilātoru
kr4, nomainiju e39 to ezi, pūst pūš, bet kāpēc strāva pulsē, tb. motoriņš strādā takā strāva pietrūktu ik palaikam uz mirkli, to stiprāk to vājāk ?
ķīlē pats motoriņš!!!
motoriņš griezas itkaa viegli, luftes arī itkā nav... mļjaaa, pie tā motoriņa vsp klāt tikt lai izņemtu ir laikam centrāl tirgus janojauc
pag, tu saki, ka motoriņš griezās viegli, luftes nav
un saki arī laikam centrāl tirgus jānojauc
tad tu esi pirms tam viņu ņēmis laukā vai nē?
Lauka es vinju neesmu njemis vnk tiku klat lai iegriestu un pakustinatu, vnk skatijos ka ljoti daudz jaanojauc lai izdabutu vinju ara ... ir ta kad ezis ari uzkarst vai ari vinjam ir jakarst ?
Tatad, cik un kas janojauc pareizi lai iznjemtu ventilatoru ?
Jāceļ nost paneļa ugšējā daļa!Visdrīzāk ogles un kolektors sadiluši! | | Offline | | |
| cmax | | Kopš: 03. Jan 2013
Ziņojumi: 1170
Braucu ar:
|
05 Jan 2014, 20:53:40 is3 rakstīja:
Jautājums sekojošs: Pie eļļas maiņas uz eļļas vāciņa tika konstatēts puņķveidīga, solidolam līdzīga masa. Eļļu neēda/neēd. Arī dzesēšanas šķidrums ir vietā, vismaz tā liekas, jo nebiju pievērsis uzmanību cik daudz bija pirms tam, bet ir pietiekami. Vai to var norakstīt uz nekvalitatīvu poļu eļļu(servisa pidrilas  ) vai arī tomēr kaut kur dzesēšanas šķidrums varētu tikt pie eļļas un veidot to masu uz eļļas vāciņa?
ja ikdienā braukā īsus gabalus tad tas ir kondensāts |  Online | | |
| goldza | | Kopš: 13. Sep 2006
No: Jelgava
Ziņojumi: 53
Braucu ar:
|
05 Jan 2014, 20:53:40 is3 rakstīja:
Jautājums sekojošs: Pie eļļas maiņas uz eļļas vāciņa tika konstatēts puņķveidīga, solidolam līdzīga masa. Eļļu neēda/neēd. Arī dzesēšanas šķidrums ir vietā, vismaz tā liekas, jo nebiju pievērsis uzmanību cik daudz bija pirms tam, bet ir pietiekami. Vai to var norakstīt uz nekvalitatīvu poļu eļļu(servisa pidrilas ) vai arī tomēr kaut kur dzesēšanas šķidrums varētu tikt pie eļļas un veidot to masu uz eļļas vāciņa?
Man bija līdzīga problēma ar M52B28TU, kas parādījas tikai ziemas periodā, šķidrums nezuda un eļļa tika lieta laba. Gala rezultātā secinājums bija kondensāta veidošanās dzinējā pie īsiem nobraukumiem dienā.Vasarā šI problēma pazuda. | | Offline | | |
| Janis_L | | Kopš: 03. Sep 2012
No: Piltene
Ziņojumi: 454
Braucu ar: E39 530d M'ka
|
05 Jan 2014, 22:22:30 Janis_L rakstīja:
Kurš un pa cik re-sinhronizē EWS3 ar DME?
UP! | | Offline | | |
|
|
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
06 Jan 2014, 09:26:07 oskars11 rakstīja:
06 Jan 2014, 09:07:19 Agritis rakstīja:
Vai e38/e39 sedaniem ir iespējams nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, vai tā ir kāda reti sastopama papildus fīča? Interesē nevis "slēpju caurums", bet gan tieši iespēja nolaist visu atzveltni :e38-tourings:
38 nav, 39 ir tāda fīča.
Un slikta fiicha izdilst plastmasas bukse viena un tie kresli braucot gandriz visiem auto grab...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Jurchixx | |  Kopš: 19. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 8334
Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1
| bet, ja gribas vieglajā auto vest dēļus, reģipsi zajebiss tak  | | Offline | | |
| Agritis | | Kopš: 25. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2117
Braucu ar: benzīnu
| Tieši tāpēc jautājums - ikdienā to atzveltņu fīču nevajag, bet ir reizes, kad vajag. Šo reto reižu dēļ ņemt touringu īsti negribas, bet ja uz e38 tiešām tādas fīčas nav, tad e39 gadījumā protams ka jāņem kūtiņa. | | Offline | | |
| Ossids | | Kopš: 28. Aug 2013
No: Jūrmala
Ziņojumi: 105
Braucu ar: BMW 525td E34 / BMW E23 735iA / BMW E39 530D / Volvo S60
|
05 Jan 2014, 18:56:51 Ossids rakstīja:
Gribu savam E23 735i nomainīt automātu uz manuālo kārbu. Tātad jautājums spečukiem - vai man manuālās kārbas pedāļu grupa no E32 pašiem pirmajiem gadiem derētu iekš E23 84. gada ? Kā arī vai pati kārba derētu no tā paša E32 (88. gada) uz mana E23.
Otrs jautājums - kas īsti ir nepieciešams, lai no automāta nomainītu uz manuāli ? (E23) Gribētu zināt, jo viss jāsapērk, lai ar vienu piegajienu visu varu izdarīt.
Paldies.
HELP ! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
