26 Mar 2012, 18:30:42 Arturiks rakstīja:
Tie kas pērk X'us noteikti nedomā par viņu pārdošanu.
Bet vsp gan apsilde, gan ventilācija, gan citas daudzas ekstras ir patīkamas un nevar nosaukt par vējā izmestu naudu...
Nē nu, protams. Bet uzskatu, ka daudzas esktras ir vai nu gandrīz bezjēdzīgas vai nevajadzīgas attiecībā pret summu, kas ir jāpiemaksā. Bet bagāts dara kā grib. Arī jo vairāk tā elektronika, jo vairāk tas viss čakarējas.
26 Mar 2012, 18:30:42 Arturiks rakstīja:
Tie kas pērk X'us noteikti nedomā par viņu pārdošanu.
Bet vsp gan apsilde, gan ventilācija, gan citas daudzas ekstras ir patīkamas un nevar nosaukt par vējā izmestu naudu...
Artūr, protams, ka ir patīkami, ka viss tas ir, bet te jau runa ir par to, ka cilvēki par to pašu naudu nopērk mašīnu dēļ kkādām ekstrām, un pohuj, ka par to pašu ciparu var nopirkt mazāk aprīkotu, bet svaigāku. Visi tā nedara, bet ja var ticēt poweram, tad ļoti daudzi auto nopirks tikai dēļ aprīkojuma.
Ko Tu ņemtu labāk pilnīgi pilnu pre-fl e65 vai fl e65 bez apsildes, vent, masāžas, ar mazo navi, bez komfortniekiem, nedubulto klimu utt.?
Man liekas, ka šitais bija šķilts, tieši priekša un tad laikam arī uzlikta M-paka, nu jā arī papliks, tad jau labāk pirkt e39 vienu no labākajiem un pilnākajiem!
Latvijā vispār visi, kas pērk jaunus Hyundai ir idioti - ja Vācijā dārgo servisa cenu dēļ uzturēt 5 un vairāk gadus vecu BMW ir baigi dārgi, tad LV ja pa 20k EUR var nopirkt hujdaj i40 vai pa 15K EUR 5er, tad ir pastulbi pirkt hujdaj! Remontos nesamaksāsi 5k EUR, kā arī 5er ir "nedaudz" ērtāks par i40.
[ Šo ziņu laboja konussib, 26 Mar 2012, 18:43:23 ]
26 Mar 2012, 18:30:42 Arturiks rakstīja:
Tie kas pērk X'us noteikti nedomā par viņu pārdošanu.
Bet vsp gan apsilde, gan ventilācija, gan citas daudzas ekstras ir patīkamas un nevar nosaukt par vējā izmestu naudu...
Artūr, protams, ka ir patīkami, ka viss tas ir, bet te jau runa ir par to, ka cilvēki par to pašu naudu nopērk mašīnu dēļ kkādām ekstrām, un pohuj, ka par to pašu ciparu var nopirkt mazāk aprīkotu, bet svaigāku. Visi tā nedara, bet ja var ticēt poweram, tad ļoti daudzi auto nopirks tikai dēļ aprīkojuma.
Ko Tu ņemtu labāk pilnīgi pilnu pre-fl e65 vai fl e65 bez apsildes, vent, masāžas, ar mazo navi, bez komfortniekiem, nedubulto klimu utt.?
nezinu. kad meklēju e36, paņēmu par to pašu ciparu ļoti pliku, bet stingru un neizpuvušu. Par e65 nevaru Tev pateikt, bet ļoti iespējams, ka tomēr ņemtu to pilnāko. Nu jā nonācu pretrunās.
26 Mar 2012, 18:40:49 lapsins rakstīja:
nezinu. kad meklēju e36, paņēmu par to pašu ciparu ļoti pliku, bet stingru un neizpuvušu. Par e65 nevaru Tev pateikt, bet ļoti iespējams, ka tomēr ņemtu to pilnāko. Nu jā nonācu pretrunās.
Bet tur jau starpība liela - E36 nepērk, vai nu lai vienkārši pārvietotos ar saprātīgiem izdevumiem vai lai liktu šķērē.
E65 pērk vai nu lai ar max komfortu nonāktu no punkta A uz punktu B, vai lai eksponētu kaimiņiem un draugiem sava maka biezumu, kurus abus labāk pilda MAX pilns auto. ^_^
26 Mar 2012, 10:31:08 Arturiks rakstīja:
Nu bet beņķi parastie, ne vent, ne masažņika, ne apsildes nekā nav, mazais navi, noteikti nav head-up, soft-close un vēl miljons citu extru, kas viņam varētu būt.
Atziņa - pliks - ir parasti iekš sava modeļa iespējamo ekstru klāsta.
26 Mar 2012, 18:40:49 lapsins rakstīja:
nezinu. kad meklēju e36, paņēmu par to pašu ciparu ļoti pliku, bet stingru un neizpuvušu. Par e65 nevaru Tev pateikt, bet ļoti iespējams, ka tomēr ņemtu to pilnāko. Nu jā nonācu pretrunās.
Bet tur jau starpība liela - E36 nepērk, vai nu lai vienkārši pārvietotos ar saprātīgiem izdevumiem vai lai liktu šķērē.
E65 pērk vai nu lai ar max komfortu nonāktu no punkta A uz punktu B, vai lai eksponētu kaimiņiem un draugiem sava maka biezumu, kurus abus labāk pilda MAX pilns auto. ^_^
nu ar 318is skjeeree var likt tikai ziemaa un ja kaadam auto butu svarīgs tikai, lai parvietotos no A-B, tad viņš ņemtu dusteru nevis e65, bet nu es par to nevaru spriest, jo man sanāk tikai e36. Labākajā gadījumā nopists e39
26 Mar 2012, 18:39:48 konussib rakstīja:
Latvijā vispār visi, kas pērk jaunus Hyundai ir idioti - ja Vācijā dārgo servisa cenu dēļ uzturēt 5 un vairāk gadus vecu BMW ir baigi dārgi, tad LV ja pa 20k EUR var nopirkt hujdaj i40 vai pa 15K EUR 5er, tad ir pastulbi pirkt hujdaj! Remontos nesamaksāsi 5k EUR, kā arī 5er ir "nedaudz" ērtāks par i40.
Kad tādi idioti kā tu sāks iet skolās tad moš arī kādreiz šeit vairs nebūs banānija. Tev nešķiet MAAAAAAAAAAAAZIET paradoksāli Q7 imantas blokmājas stajankā redzēt, vai pašam e65 labot mājās caur googli. Joptvai tas ir tas kāpēc Vācijā neviens nebrauc ar tiem e60, kurus tu šeit nopērc ar 150k(400k) tāfelē. Jo viņi NEGRIB to lūzni labot. Paņem, nobrauc garantiju, izmaksā līzi un ņem citu.
26 Mar 2012, 18:39:48 konussib rakstīja:
Latvijā vispār visi, kas pērk jaunus Hyundai ir idioti - ja Vācijā dārgo servisa cenu dēļ uzturēt 5 un vairāk gadus vecu BMW ir baigi dārgi, tad LV ja pa 20k EUR var nopirkt hujdaj i40 vai pa 15K EUR 5er, tad ir pastulbi pirkt hujdaj! Remontos nesamaksāsi 5k EUR, kā arī 5er ir "nedaudz" ērtāks par i40.
Man liekas, ka šitais bija šķilts, tieši priekša un tad laikam arī uzlikta M-paka, nu jā arī papliks, tad jau labāk pirkt e39 vienu no labākajiem un pilnākajiem!
26 Mar 2012, 18:39:48 konussib rakstīja:
Latvijā vispār visi, kas pērk jaunus Hyundai ir idioti - ja Vācijā dārgo servisa cenu dēļ uzturēt 5 un vairāk gadus vecu BMW ir baigi dārgi, tad LV ja pa 20k EUR var nopirkt hujdaj i40 vai pa 15K EUR 5er, tad ir pastulbi pirkt hujdaj! Remontos nesamaksāsi 5k EUR, kā arī 5er ir "nedaudz" ērtāks par i40.
Kad tādi idioti kā tu sāks iet skolās tad moš arī kādreiz šeit vairs nebūs banānija. Tev nešķiet MAAAAAAAAAAAAZIET paradoksāli Q7 imantas blokmājas stajankā redzēt, vai pašam e65 labot mājās caur googli. Joptvai tas ir tas kāpēc Vācijā neviens nebrauc ar tiem e60, kurus tu šeit nopērc ar 150k(400k) tāfelē. Jo viņi NEGRIB to lūzni labot. Paņem, nobrauc garantiju, izmaksā līzi un ņem citu.
Protams, nebiju domājis, ka uzreiz vajag pirkt Hyundai vietā 5er vai 7er, bet ja jauna hyundai vietā iepērc 3 gadus vecu pasātu ar 150k- 200k, kas ir labāks (klusāks, ērtāks, etc, etc), samaksā mazāk 10K EUR >< 20k EUR un brauc laimīgs. Protams, ir lietas, kas jātaisa, bet tāpat nav tik daudz kā vērtības zudums jaunam auto.
Un atšķirība starp LV un DE ir servisa izmaksas - jo viņiem tādas lietas, kas pie mums maksā ~200 Ls nostājas tuvu pie 1000 EUR stundas likmes dēļ. Tāpēc arī vācietis mēģina tikt no tā auto vaļā, jo saprot, ka uztaisīt apkopi, kas LV ir 500 LV tur ir 2k EUR.
Nesaku, ka uzreiz jāpērk Hyundai vietā X5, bet saku, ka nav jēga pirkt jaunu hyundai - ietaupi naudu un nopērc ko citu, bet ja esi nolēmis par auto nolocīt 20k EUR, tad par to naudu var tikt pie kā labāka.
[ Šo ziņu laboja konussib, 26 Mar 2012, 22:47:17 ]
Ar tām ekstrām ir tā. Jo vecāka mašīna, jo lielāka iespēja, ka viss jau sen būs sajājies. Un ja tu nopērc pilnu e65, kuram jau sen kā viss nedarbojas, tad to visu sataisīt ir Protams, tādēļ nevajag pirkt ar airiem, jo vienmēr logi varbūt atnāks vaļā un visu būs lēti sataisīt, bet iespringt uz pumpējams tas un ventilējams šitais ir lieki. BET, tad attiecīgi arī ir jābūt cenai. Pilns ss ar tādiem, kuri par pliku žurku prasa kosmosu, tas ir skaidrs.
26 Mar 2012, 22:46:14 zhuupa rakstīja:
Tev kādreiz jauna mašīna ir bijusi?
Nē, bet pagaidām nešķiet, ka psiholoģiskais efekts (saprotu, ka jauna mašīna ir sava veida sasniegums) ir tik liels, lai pieciestu hyundai. Pieņemu, ka tas psiholoģiskais efekts saņem labu pretsitienu, kad saprotu, ka 15% no tava auto vērtības paliek un izgaist salonā..
Un ir braukts ar pilnīgi jaunām mašīnām - nu neteiktu, ka ir baigā starpība braukt ar nullīti..
[ Šo ziņu laboja konussib, 26 Mar 2012, 22:52:09 ]
Offline
Online
un ja kaadam auto butu svarīgs tikai, lai parvietotos no A-B, tad viņš ņemtu dusteru nevis e65, bet nu es par to nevaru spriest, jo man sanāk tikai e36. Labākajā gadījumā nopists e39 
