20 Oct 2011, 18:37:37 Leons rakstīja:
jautajums scpeciem:
tatad bmw e46 320d 02 gada 150zs + chips (it kā)
sekojoša situacija. braucot vienmerigi ar vienmerigu atrumu DAZREIZ palielinot atrumu auto taka noraustaas un iedegaas kvelsveces simbols, noslapee piedarbina no jauna atkal viss ok. tiko stavoot vnk uzgazeju mazliet (apm lidz 2.5 tukst) atkal taa kaa nodrebinajas un iedegaas taati lpina, shoreiz nenoslapeju un proveeju braukt - viss ok iet labi neraustas tik taa lampina deg. shitaad s pats joks bija vasaraa sleedzu pie kompja bet kluudas neuzraadija, tik vien kaa veeturee bija 3 kluudas uz comonrail dachiku (cerams pareizi uzrakstiiju) - tatad kungi kadi varianti?
Pareizi butu darit aizdzit pie dilera un lai sataisa,jeb gribi mainit visu pec kartas ko poweristi saka
20 Oct 2011, 18:37:37 Leons rakstīja:
jautajums scpeciem:
tatad bmw e46 320d 02 gada 150zs + chips (it kā)
sekojoša situacija. braucot vienmerigi ar vienmerigu atrumu DAZREIZ palielinot atrumu auto taka noraustaas un iedegaas kvelsveces simbols, noslapee piedarbina no jauna atkal viss ok. tiko stavoot vnk uzgazeju mazliet (apm lidz 2.5 tukst) atkal taa kaa nodrebinajas un iedegaas taati lpina, shoreiz nenoslapeju un proveeju braukt - viss ok iet labi neraustas tik taa lampina deg. shitaad s pats joks bija vasaraa sleedzu pie kompja bet kluudas neuzraadija, tik vien kaa veeturee bija 3 kluudas uz comonrail dachiku (cerams pareizi uzrakstiiju) - tatad kungi kadi varianti?
Ideālākais variants būtu pēc kļūdas parādīšānās doties pieslēgties pie kompja. Jo kvēlsveču lampiņas iedegšanās liecina par dzinēja vadības blokā kļūdu.
Saprotot Uldens1 - var slēgt šo topiku. Dīleri visu zin! A kurš to nezināja
20 Oct 2011, 18:38:49 Archa_21 rakstīja:
Sveiks speci!
318is M44 četru mēnešu laikā esmu nomainījis jau trešo aizdedzes spoli. Par cik, man uz visiem ir viena, tad nezinu, kurš cilindrs tieši nestrādā. Sākumā nestrādāja otrais, tagad ir tā, ka iedarbinot gurst uzreiz, bet pieturotmazu gāzīti rūc. Pēc kādas minūtes sāk strādāt visi cilindri un viss notiek.
Spoles nav liktas jaunas, bet nu nedomāju, ka visas lietotās ir savu gandrīz līdz galam nokalpojušas un tadēļ arī izbeidzas.
Kas varētu būt cēlonis šādai problēmai?
Sveces mainītas? degmaisījums pareizs degkamerā? Spoles sprāgst no pārslodzes
20 Oct 2011, 18:38:49 Archa_21 rakstīja:
Sveiks speci!
318is M44 četru mēnešu laikā esmu nomainījis jau trešo aizdedzes spoli. Par cik, man uz visiem ir viena, tad nezinu, kurš cilindrs tieši nestrādā. Sākumā nestrādāja otrais, tagad ir tā, ka iedarbinot gurst uzreiz, bet pieturotmazu gāzīti rūc. Pēc kādas minūtes sāk strādāt visi cilindri un viss notiek.
Spoles nav liktas jaunas, bet nu nedomāju, ka visas lietotās ir savu gandrīz līdz galam nokalpojušas un tadēļ arī izbeidzas.
Kas varētu būt cēlonis šādai problēmai?
Sveces mainītas? degmaisījums pareizs degkamerā? Spoles sprāgst no pārslodzes
Sveces pēc pirmās reizes nomainīja, pirku veikalā pēc kataloga. Par degmaisījumu degkamerā nav nemazākās nojausmas. Kā to pārbada? varbūt ir kāds specs Valmieras pusē, kas var palīdzēt?
20 Oct 2011, 18:38:49 Archa_21 rakstīja:
Sveiks speci!
318is M44 četru mēnešu laikā esmu nomainījis jau trešo aizdedzes spoli. Par cik, man uz visiem ir viena, tad nezinu, kurš cilindrs tieši nestrādā. Sākumā nestrādāja otrais, tagad ir tā, ka iedarbinot gurst uzreiz, bet pieturotmazu gāzīti rūc. Pēc kādas minūtes sāk strādāt visi cilindri un viss notiek.
Spoles nav liktas jaunas, bet nu nedomāju, ka visas lietotās ir savu gandrīz līdz galam nokalpojušas un tadēļ arī izbeidzas.
Kas varētu būt cēlonis šādai problēmai?
Sveces mainītas? degmaisījums pareizs degkamerā? Spoles sprāgst no pārslodzes
Sveces pēc pirmās reizes nomainīja, pirku veikalā pēc kataloga. Par degmaisījumu degkamerā nav nemazākās nojausmas. Kā to pārbada? varbūt ir kāds specs Valmieras pusē, kas var palīdzēt?
Sprauslas pārbaudi kā strādā, + zondes un gaisa masas mērītāja darbību, termostats un dzinēja temperatūras devēji.
20 Oct 2011, 18:37:37 Leons rakstīja:
jautajums scpeciem:
tatad bmw e46 320d 02 gada 150zs + chips (it kā)
sekojoša situacija. braucot vienmerigi ar vienmerigu atrumu DAZREIZ palielinot atrumu auto taka noraustaas un iedegaas kvelsveces simbols, noslapee piedarbina no jauna atkal viss ok. tiko stavoot vnk uzgazeju mazliet (apm lidz 2.5 tukst) atkal taa kaa nodrebinajas un iedegaas taati lpina, shoreiz nenoslapeju un proveeju braukt - viss ok iet labi neraustas tik taa lampina deg. shitaad s pats joks bija vasaraa sleedzu pie kompja bet kluudas neuzraadija, tik vien kaa veeturee bija 3 kluudas uz comonrail dachiku (cerams pareizi uzrakstiiju) - tatad kungi kadi varianti?
Ideālākais variants būtu pēc kļūdas parādīšānās doties pieslēgties pie kompja. Jo kvēlsveču lampiņas iedegšanās liecina par dzinēja vadības blokā kļūdu.
Saprotot Uldens1 - var slēgt šo topiku. Dīleri visu zin! A kurš to nezināja
var jau doties ari pie vadims,dileri piemineju jo teoretiski viņiem ir jazin vis par savu bmw,visbiežak viņi ari visu atrisinas.
20 Oct 2011, 18:38:49 Archa_21 rakstīja:
Sveiks speci!
318is M44 četru mēnešu laikā esmu nomainījis jau trešo aizdedzes spoli. Par cik, man uz visiem ir viena, tad nezinu, kurš cilindrs tieši nestrādā. Sākumā nestrādāja otrais, tagad ir tā, ka iedarbinot gurst uzreiz, bet pieturotmazu gāzīti rūc. Pēc kādas minūtes sāk strādāt visi cilindri un viss notiek.
Spoles nav liktas jaunas, bet nu nedomāju, ka visas lietotās ir savu gandrīz līdz galam nokalpojušas un tadēļ arī izbeidzas.
Kas varētu būt cēlonis šādai problēmai?
Sveces mainītas? degmaisījums pareizs degkamerā? Spoles sprāgst no pārslodzes
Sveces pēc pirmās reizes nomainīja, pirku veikalā pēc kataloga. Par degmaisījumu degkamerā nav nemazākās nojausmas. Kā to pārbada? varbūt ir kāds specs Valmieras pusē, kas var palīdzēt?
Sprauslas pārbaudi kā strādā, + zondes un gaisa masas mērītāja darbību, termostats un dzinēja temperatūras devēji.
Sprauslas, cik saprotu, pārbaudāmas tikai uz stenda, kura man nav. Zonde ielikta no cita-ejoša auto, ar gaisa masas mērītāju tieši tas pats. Zonde un meritajs njemts no viena-ejoša auto. Termostats pirms 4 dienām nomainīts, par dzinēja t devējiem gan neko nezinu! Tie vienkārši ar multimetru nomērāmi pamērot pretestību?
Slinkums ieslīgt garās runās,bet,Tu laikam esi viens no tiem,kas mēģina ar izslēgšanas metodi remontet auto tas protams ir aizraujoši,bet pastav iespeja,ka sapisisies prātā un meistarībā atrak nekā salabosi defektu
Sprauslas aizved parbaudit uz Dīzeļcentru,jeb citu adekvātu vietu,un pareizakais būtu aizbraukt turp ar visu auto....
Elektriskās sprauslas parbaude bij 7ls par vienu,ja nemaldos... (ja aizved tikai sprauslas)
pēc specu domām, metināt jeb atstāt tās ventilācijas "lūkas" kas atrodas mašīnas grīdā ?
vnk parmetināšu un sāku štukot, ko ar viņām darīt :traffic:
Mašīna - e34
20 Oct 2011, 20:11:57 Siipols rakstīja:
Slinkums ieslīgt garās runās,bet,Tu laikam esi viens no tiem,kas mēģina ar izslēgšanas metodi remontet auto tas protams ir aizraujoši,bet pastav iespeja,ka sapisisies prātā un meistarībā atrak nekā salabosi defektu
Sprauslas aizved parbaudit uz Dīzeļcentru,jeb citu adekvātu vietu,un pareizakais būtu aizbraukt turp ar visu auto....
Elektriskās sprauslas parbaude bij 7ls par vienu,ja nemaldos... (ja aizved tikai sprauslas)
tad vaina vareetu buut sprauslaas? pat neraugoties ka simptoms paradas neregulari?
nodzeshot tas kludas uz comonrail dachikiem jaunas neiedegas, servi psakaidroja ka tas vareetu buut kkaadas vecas un ar pavisam citu celoni, piem remonta laika kontakta nonemshana.
Offline
(ja aizved tikai sprauslas)
