26 Dec 2013, 21:14:47 Juanito rakstīja:
Help! E39 1999g 523 radiatora augšējā trubā pie ventiļa (plastmasas skrūve) parādījās plaisa, pa kuru tek ārā dzesēšanas šķidrums. Vai ir jēga likt žņaugu vai jāmaina visa tā truba ar uzgaļiem abās pusēs?
Ir atsevišķi iegādājams tas uzgalis kur šitā ventiļa skrūve? OEM?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
26 Dec 2013, 19:32:07 heinrx rakstīja:
Hi,jautājums sekojošs- 5hp19 "upper rear valve body"
latviski nemāku nosaukt, atrodas kaut kāds plastmasas puļķītis,kas tas ir un kādu funkciju veic.
bildē detaļas korpusā augšējā labajā stūrī apaļš plastmasiņš redzams.
Jautāju jo pazaudēju viņu un nav pat nojausmas kas tas bij
Dzinējs M52TU28, nomainīju galvas blīvi, salēju šķidrumus un startēju, divreiz pieleca un viss... noslāpēju ar atslēgu un pēc tam vairs nepieleca...
Kļūdas ko nolasīja...
45 multi function steering wheel: port
217 CAN bus error
No EGS transmission signal present
130 CAN Signal ASC
11 Tank pressure sensor (EVAP System)
Verify the tank pressure sensor an cables.
Tāda sajūta ka EWS nenostrādātu, jo nav dzirksteles un degvielas... bet ieliekot atslēgu viņš notikšķ...
25 Dec 2013, 12:18:07 norge rakstīja:
Tākā man neviens nevar atbildēt par Volvo XC90 2.4 D5 motora čipošanu, tad gribetu dzirdēt jusu atsauksmes par šādu čipbox- http://www.ebay.co.uk/itm/Diesel-economy-chip-t...00629788299&
kāds ir provējis vinus likt un vai kāda starpiba jutama ekanomijā vai jaudā?
Tu esi kaut vai vienam čipotājam pats uzrakstījis/uzzvanījis vai gaidi, kad visi skries un Tev paši piedāvās?
Un uz tādiem ebay sūdiem vispār nesaprotu kā var kāds skatīties, kur nu vēl ticēt.
protams ka ticiba ir maza, itīpaši tik lielam hp palielinašanos, bet patik tikai tas ka nau orginālā kompī iejaukšanās un jebkurā laikā atvieno un viss paliek standartā
tie kas čipo mašinas protams ka noliek vinus un saka ka izmesta nauda bet ta jau ir viņu maize.
vaita nau neviens viņus kādreiz licis virsu un provējis, gribētos dzirdēt viņu atsauksmes.
Likts ir bet tikai b4 passatam ar 1,9tdi motorīti iet krietni labāk kā stock versija!
Pirms 2 nedēļām manam e60 520i nomainija jaunu akumulatoru VARTA 90AH 720A. Pirms svētkiem biju LATBEMA viņu piereģistrēt vadības blokā. Braucot uz mājām piestāju benzīntankā, gribu braukt prom, bet izrādas ka aķīts ir tukš. Nevaru pielaist. Izsaucu SOS palīdzību- piepīpēja. nobraukāju ap 30km lai uzlādējas. No rītā knapi varēja pielaist. aizbraucu līdz tuvākajam servisam lai vismaz nomēra, vai ģenerātors dod kādu spriegumu. Bet izrādas, ka līdz akumulātorām vispār nekas nenonak.
Līdz vakardienas LATBEMAS apmeklējumam viss bija ok.
Ģenerātors ir ok.
Varbūt kāds zina, kas tur pīrāgiem un pie kā labāk griezties ar šo problēmu?
27 Dec 2013, 08:44:08 Janis_L rakstīja:
Notika ziemassvētku brīnums...
Dzinējs M52TU28, nomainīju galvas blīvi, salēju šķidrumus un startēju, divreiz pieleca un viss... noslāpēju ar atslēgu un pēc tam vairs nepieleca...
Kļūdas ko nolasīja...
45 multi function steering wheel: port
217 CAN bus error
No EGS transmission signal present
130 CAN Signal ASC
11 Tank pressure sensor (EVAP System)
Verify the tank pressure sensor an cables.
Tāda sajūta ka EWS nenostrādātu, jo nav dzirksteles un degvielas... bet ieliekot atslēgu viņš notikšķ...
Ir kādi padomi ar ko sākt...
Saac ar vadu paarskatiishanu, gan jau nebuus kaada masa vai pluss pievilkts
Jautājums sekojošs: Man ir E46 2000. gada 3.0d un viņam ir sekojoša problēma, kuru mani vietējie autoservisi nevar atrisināt, katram savs minējums, kas varētu būt, bet nevienam nav skaidrs:
Neceļ apgriezienus vairāk par 4000rpm un kad aiziet līdz tiem 4tūkstošiem jauda pilnīgi pazūd. TA tikai dēļ šī nevaru iziet tagad... Kādi varētu būt iemesli? Varbūt automātiskajai kārbai kaut kas nav kārtībā. Diagnostika viena parādīja - neko. Otra parādīja, ka esot kkāda kļūda kārbā, bet neskaidri kas, tāpēc nezina, ko labot. Paldies.
26 Dec 2013, 19:32:07 heinrx rakstīja:
Hi,jautājums sekojošs- 5hp19 "upper rear valve body"
latviski nemāku nosaukt, atrodas kaut kāds plastmasas puļķītis,kas tas ir un kādu funkciju veic.
bildē detaļas korpusā augšējā labajā stūrī apaļš plastmasiņš redzams.
Jautāju jo pazaudēju viņu un nav pat nojausmas kas tas bij
106.lapā konkrētā detaļa. viņa nāk pretī lower rear valve body?
ok,tnx,links noderīgs ,bet atradu infu te-http://it.scribd.com/doc/20321380/VBD-5HP19
izrādās tā ir dīze 1.2 mm,koroč kaut ko samudrīšu,jo iepirktajam donoram izrādās kad tāda nemaz nav nākusi,bet priecē tas kad par 20 Ls iepirktai kārbai iekšā atrodi piecus frikcijas disku komplektus kuri acīm redzami ir pilnīgi jauni
Sodien ar comu atklājām vietu pie pagalma stajankā kur nevaram ne aizsleģt ne atsleģt savus bmw,oem pultis vienk nereaģē abi e46 pec 04 gada. varbūt no kaādas blakus masinas signāls bloķejas
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
27 Dec 2013, 19:24:58 initial rakstīja:
Jautājums sekojošs: Man ir E46 2000. gada 3.0d un viņam ir sekojoša problēma, kuru mani vietējie autoservisi nevar atrisināt, katram savs minējums, kas varētu būt, bet nevienam nav skaidrs:
Neceļ apgriezienus vairāk par 4000rpm un kad aiziet līdz tiem 4tūkstošiem jauda pilnīgi pazūd. TA tikai dēļ šī nevaru iziet tagad... Kādi varētu būt iemesli? Varbūt automātiskajai kārbai kaut kas nav kārtībā. Diagnostika viena parādīja - neko. Otra parādīja, ka esot kkāda kļūda kārbā, bet neskaidri kas, tāpēc nezina, ko labot. Paldies.
Abos gadījumos cilvēkiem nebija liela saprašana par to ko viņi dara. Diagnostika parāda visu. tikai jāmāk skatīties. ja interesē atrast problēmu, varu palīdzēt.
sveiki...
ir iespeja no 32 dzineju m30 ielikt e28??
bez neuber parbuves?
gribas uzzinat lietas ar kuram bus jadoma kaukas jauns,vrb kaads tiesi kauko tadu ir darijis jau??
27 Dec 2013, 08:44:08 Janis_L rakstīja:
Notika ziemassvētku brīnums...
Dzinējs M52TU28, nomainīju galvas blīvi, salēju šķidrumus un startēju, divreiz pieleca un viss... noslāpēju ar atslēgu un pēc tam vairs nepieleca...
Kļūdas ko nolasīja...
45 multi function steering wheel: port
217 CAN bus error
No EGS transmission signal present
130 CAN Signal ASC
11 Tank pressure sensor (EVAP System)
Verify the tank pressure sensor an cables.
Tāda sajūta ka EWS nenostrādātu, jo nav dzirksteles un degvielas... bet ieliekot atslēgu viņš notikšķ...
Ir kādi padomi ar ko sākt...
Visdrizak soreiz ews nebus pie vainas...
nodzest visu meginaji, nekas jauns, nerdzets pectam neizlec
Offline
