laikam jau fizikas stundās man huiņu mācija. ja pieņem kā buķiks to dara tad visi kas noloca tahometru automātiski sasniedz gaismas ātrumu neskatoties uz pārvietojamā objekta masu, gaisa pretestību, zudumiem rites pretestībā, zudumiem transmisijā... nekļūdīgi tiek noteikts max ātrums
11 Oct 2008, 01:53:18 shibernieks rakstīja:
laikam jau fizikas stundās man huiņu mācija. ja pieņem kā buķiks to dara tad visi kas noloca tahometru automātiski sasniedz gaismas ātrumu neskatoties uz pārvietojamā objekta masu, gaisa pretestību, zudumiem rites pretestībā, zudumiem transmisijā... nekļūdīgi tiek noteikts max ātrums
Es neluugshu Jums, a. god. Fekaalijuzkraajamaa trauka k-gs., turpinaat izklaastiit Juusu absurdos spriedumus
Pashol v zhopu! Ja Tu tueshaam esi taads loshara, ka nespeej iebraukt elementaarajaa, ka ja motors, transmisija griezhas 6300 reizhu minuutee un rati ariidzab 2,93 reizes aatraak, tad tur ir pilniigi pajaat uz visu berzi, klizmu vai gonoreju, ko Tu nes!
11 Oct 2008, 02:04:06 shibernieks rakstīja:
es jau domāju ka sāksi izklāstīt savas zināšanas un uzrakstīsi formulas kuras man šovakar nebūs saprotamas bet
nez kādēļ auto ražotāji dod priekšroku testiem trasē nevis aprēķiniem kā tu to sarēķini?
Es apreekjinaaju to, cik reaali ir aatrums, kad nostraadaa ierobezhotaajs 5. robaa, jo reaali bulta tajaa briidii ir aiz 250, peedeejaas atziimes! Neaizmirsti ariidzan to, ka razhotaajs noraada teh. datus a/m ar pilnu masu, nevis 1 cilveeku salonaa
ulalā
gribētu redzēt to durni ražotāju kas piegruzītu auto dzītu, testētu un datus ierakstītu kautkur bet īstenībā auto pārsvarā pārvietojas pašmasas robežās ar mega turbo virslaidi
11 Oct 2008, 01:34:37 shibernieks rakstīja:
losīt to tavu reizrēķinu ietekmē simts un viens raksturlielums sākot ar berzes koeficientu un beidzot ar aerodinamiku. tas ko tu piemet ir rupjš aprēķins kurā atmet sīkumus bet attiecīgi precizitāte ir
aizej paberzee Ja ar piekto robu var nolociit tahometra bultu taa, ka nostraadaa rpm ierobezhotaajs, ar aerodinamiku un ritenju berzi tur viss ir kaartiibaa, to Tu saproti?
Tad jau e34 ar airodinamiku viss ir kulē,ja ar m50 b25 vareja sajust ierobežotāju pie 240km\h
07 Dec 2008, 15:26:43 Dzhanis rakstīja:
opel omega 274km/h atsitās limiterī
Redzot cik smagi tas opels ieskreinas pa ķīpaslu shito vari stāstīt laukos
nu, domaju gan , ka tai miskastei gruuti ieskrieties, ja ir tikai pirmais, treshais 4. un 5. robs. otrais robs neveiksmiigi tika aprauts. Un par tiem 274 km/h Es taks ''neatceros'', izskatiijaas, ka celjs bija ledains, tumsh un izskatiijaas ka staavu :O Nez, neesmu nekad spiedis ar vinju.Vienreiz 180 naktii uzvilku, bet kaut kaa negribas skriet
Ar drauga žopel omega spidometrs rādīja 260 izbraucot no Kaunjas . Riepas bija kaut kādas r15 195/65. Sajuuta, ka taa miskaste sadaliisies reizinaataajos peec 240
Nē nu varbūt kaut kāda Lotus Omega iet 280 bet nejau kaut kāda izpuvusi miskaste
iet, iet šitiem vecajiem opeļiem virs 150 vienībām spidometrā rāda tādus papagaiļus, ka tik turies
eksemplāram X (stok kārba, reduktors, ripuļi, etc.), 250 ciparnīcā rezultējās 212 pēc gps un 204 milcim radarā
Offline
atsitās limiterī 
bet nejau kaut kāda izpuvusi miskaste 
