05 Jul 2014, 21:17:08 koni4jo rakstīja:
uz borģūrās arī šim paveicās neiepist, žēl
ple vot tad gan tu varētu visu vakaru
[IMG]E39 braucēju izklaides[/IMG]
Nu tak vismāz kāds krāna staipītājs paliktu mierīgs.
7er, X5 un X6 braucēji ir 90% vainīgi pie tā, ka visus bembistus uzskata par pidariem, tā kā nebūtu tuk traki tad
Es gan teiktu, ka klaunu auru bmw piešķīruši ir kā reizi e36/34 /32 varenie, ko šobrīd mērķtiecīgi pārņem e38/53 varenie.
Tie varenie zīmējas tikai ar plikām riepām un nemācēšanu uzsākt slidinot sajūgu, nav vairs bandītu laiki un par to jau pat vecas tantes smīkņā Jaunāki auto savukārt izceļas ar spēju iemesties šķērsām invalīdu stāvvietā un gulēt iekš papa auto kājām gaisā saslietām, skanot ļevajiem krievu murgiem + Rosijas karogam plīvojot uz paneļa :aka Rimi stajanka izbraucot no Rīgas uz Ķekavu:
05 Jul 2014, 22:11:24 edzhaans rakstīja:
Tak te visi jauc mitru asfaltu ar tādu, kuram virsū ir tekošs vai stāvošs ūdens. Paņemiet atvelciet no mūsu krutā Jelgavas gaisa tilta uz stacijas apli, tur no tā stāvā tilta, ka nes ūdeni lejā, tur nekas jūs neizglābs. Dziļās peļķes arī ir marozs, jo nekad nezini cik dziļas tās ir, bet tur darbojas nedaudz citāds efekts, ja stūri grozat ar pmp tad visticamāk jūs ieraus iekšā, ja brauks cauri ar diviem ratiem. Brīnums, kā neviens vēl nedirs, ka brauc ar ziemenēm cauru gadu un uz "lietus tās darbojas labāk, kā vienā pētījumā tika noskaidrots"
Vēl daudzi tik pļūta planē planē, protams ka planēs, bet citiem ar 195 nehuja nekas neplanē, ja auto ir pietiekami smags. Te tak powerā visiem ir lietotās vasarenes 255 un uz augšu. Vadās tak auto labāk ar platāku ratu
Uz taisnību nepretendēju.
ar ziemeneem tagad vasaraa uz mitra asfalta vispar ir zvizgets tak ja jaamet pa meemajiem momentaa sliid, un savakties nereali.. (nav abs, asc utt.)
vasrenes jau arī ir kā kuras, pabraucu vienu brīdi ar kaut kādām firminiecēm, toļi pirelli toļi good year, pa slapju, ja godīgi, bija bail baigi krāmēt līkumā, negaidot slīdēja ārā, tgd sanāca tikt pie kaut kādam hvz no kurienes izrautām kormoran, turas gan uz sausa labāk gan arī uz slapja var pabraukt, proķis abiem modeļiem 6-7mm, tas tā lai nebūtu diršana par lisarelli
lai aiziet uz BMW salonu un paņem jaunu M5 ... kur riepas un piekare ir kārtībā ... domājams, ka viņš pat uzsākot braukt dabūs mirgojošu DSC (vai kā tur tagad tā sistēma saucās)
06 Jul 2014, 09:21:02 subaru rakstīja:
haha .. tas velnc gan ir pālis
lai aiziet uz BMW salonu un paņem jaunu M5 ... kur riepas un piekare ir kārtībā ... domājams, ka viņš pat uzsākot braukt dabūs mirgojošu DSC (vai kā tur tagad tā sistēma saucās)
Pastaav tomeer neliela varbuutiiba,ka ljooooti viegli uzspiezhot akseleratoram(veelams bez kurpeem un zekjeem,lai izjustu labaak) varbuut arii neiemirgosies..
06 Jul 2014, 09:21:02 subaru rakstīja:
haha .. tas velnc gan ir pālis
lai aiziet uz BMW salonu un paņem jaunu M5 ... kur riepas un piekare ir kārtībā ... domājams, ka viņš pat uzsākot braukt dabūs mirgojošu DSC (vai kā tur tagad tā sistēma saucās)
Pastaav tomeer neliela varbuutiiba,ka ljooooti viegli uzspiezhot akseleratoram(veelams bez kurpeem un zekjeem,lai izjustu labaak) varbuut arii neiemirgosies..
Jā braukuši neesam, bet viedoklis ir neapgāžami stabils
Tad jau visi jauno BMW vadītāji zeķēs brauc , spriežot pēc tā, ka veci Opeļi uzsāk ātrāk
06 Jul 2014, 04:00:47 seeingman rakstīja:
vasrenes jau arī ir kā kuras, pabraucu vienu brīdi ar kaut kādām firminiecēm, toļi pirelli toļi good year, pa slapju, ja godīgi, bija bail baigi krāmēt līkumā, negaidot slīdēja ārā, tgd sanāca tikt pie kaut kādam hvz no kurienes izrautām kormoran, turas gan uz sausa labāk gan arī uz slapja var pabraukt, proķis abiem modeļiem 6-7mm, tas tā lai nebūtu diršana par lisarelli
tās firminieces noteikti ka bija domātas max degvielas taupīšanai, tāpēc arī neturās uz ceļa
06 Jul 2014, 04:00:47 seeingman rakstīja:
vasrenes jau arī ir kā kuras, pabraucu vienu brīdi ar kaut kādām firminiecēm, toļi pirelli toļi good year, pa slapju, ja godīgi, bija bail baigi krāmēt līkumā, negaidot slīdēja ārā, tgd sanāca tikt pie kaut kādam hvz no kurienes izrautām kormoran, turas gan uz sausa labāk gan arī uz slapja var pabraukt, proķis abiem modeļiem 6-7mm, tas tā lai nebūtu diršana par lisarelli
psc kas pa gonščekiem,visu dienu mauc uz noraušanas robežas
Nebāzies te ar savu zinātni! Te viss jau ir noskaidrots un izpētīts ar akvaplanēšanas speciālās relativitātes teoriju un peļķes paņēmienu!
Turpināsi te bāzt savu zinātni, rēķinies, ka ar Tevi var notikt tā:
[IM]http://ak1.picdn.net/shutterstock/videos/3365129/preview/stock-footage-dancing-around-the-burning-of-a-witch.jpg[/IMG]
P.S. Sarkasms
atver šo dokumentu un paskaties - kāds šeit minēts ātrums jaunām riepām kaut kā neiet kopā ar Tavu pētījumu!
tātad VISMAZ viens no abiem zinātniskajiem pētījumiem ir nepareizs! loģiski
Tu atvēri, pašķīri tabulas, sameklēji, kur ir pazīstami burti (km/h) un uzreiz izrāvi skaiļus, piedavām, pie optimistiskākajiem parametriem, pareizi?
Izlasi, pie kuras tabulas par ko iet runa un kas tieši šeit ir pētīts kopumā!
[ Šo ziņu laboja halloween, 06 Jul 2014, 15:39:32 ]
mašīna ir jāizjūt gan lietū, gan sausā laikā un bez prakses un treniņiem, kuros pabrauc uz robežas un pārkāp robežu to izdarīt ir neiespējami
pirmkārt, pat profesionāliem gonščikiem gadās to robežu pārkāpt un nokrešot, neskatoties uz tādu treniņu daudzumu, kāds dažam labam ij sapņos nerādītos
tikai atšķirība tāda, ka viņiem tas notiek trasē, nevis ielas satiksmē... vāvuļot par trenēšanos, braukšanu uz robežas un tml bla bla bla koplietošanas ceļu satiksmē ir vnk
Jaunāki auto savukārt izceļas ar spēju iemesties šķērsām invalīdu stāvvietā un gulēt iekš papa auto kājām gaisā saslietām, skanot ļevajiem krievu murgiem + Rosijas karogam plīvojot uz paneļa :aka Rimi stajanka izbraucot no Rīgas uz Ķekavu: 
Offline
