| Autors | Ziņojums |
|---|
Androsovs  | |
 Kopš: 14. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 291
Braucu ar: Touringu
|
05 Dec 2013, 19:33:47 Androsovs rakstīja:
Kurš zin Vai ir kāda atšķirība starp labo un kreiso luktura lēcu? 
auto e36
Tiešām neviens Nezin?
Tā pat arī ir jautājums:ja ir slikts stars lampai,tad taču lēca ir vainīga? |
 Offline | |
|
| ilmars4998 | |
 Kopš: 28. Nov 2008
No: Cēsis
Ziņojumi: 1472
Braucu ar: XY-28
| droši vien kāds E-39 īpašnieks ir mainijis, kādu no izpūtēja gofrām, varētu padalīties ar izmēriem..
3.0D "99.g. manuālis. |
| Offline | |
|
| Staris | |
 Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
| E36 325i ar parasto sporta atvieglināto apsildi.
Problēma tāda, ka salonā pūš nosacīti siltu gaisu. Tādu, kādu varbūt pūstu pie -20 grādiem 1.9tdi, ja nav kartons pielikts pie radiatora 
Motors normāli uzsilst līdz darba temperatūrai. Trubas, kas savieno motoru ar lielo radiatoru ir tikpat remdenas kā gaiss, kas nāk salonā. Ne tuvu nav tāda temperatūra, ka rokas būtu nost no trubām jārauj. Pie vadītāja kājām tur tā plastmasas uzparikte ir caur kuru tiek padots dzesēšanas šķidrums uz pečku. Tā arī ir tāda remdensilta.
Kādi varianti?
Radiators nav caurs, trubās spiediens ir (nav akmens cietas, bet saspiest pavisam nevar), līmenis aukstam esot ir puse no izplešanās trauka.
Atgaisošana atkrīt, jo to jau esmu piešāvies taisīt un ar to kopš vasaras viss ir labi.
[ Šo ziņu laboja Staris, 06 Dec 2013, 19:58:04 ] |
| Offline | |
|
| Laoshi | |
 Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
06 Dec 2013, 19:56:49 Staris rakstīja:
E36 325i ar parasto sporta atvieglināto apsildi.
Problēma tāda, ka salonā pūš nosacīti siltu gaisu. Tādu, kādu varbūt pūstu pie -20 grādiem 1.9tdi, ja nav kartons pielikts pie radiatora
Motors normāli uzsilst līdz darba temperatūrai. Trubas, kas savieno motoru ar lielo radiatoru ir tikpat remdenas kā gaiss, kas nāk salonā. Ne tuvu nav tāda temperatūra, ka rokas būtu nost no trubām jārauj. Pie vadītāja kājām tur tā plastmasas uzparikte ir caur kuru tiek padots dzesēšanas šķidrums uz pečku. Tā arī ir tāda remdensilta.
Kādi varianti?
Radiators nav caurs, trubās spiediens ir (nav akmens cietas, bet saspiest pavisam nevar), līmenis aukstam esot ir puse no izplešanās trauka.
Atgaisošana atkrīt, jo to jau esmu piešāvies taisīt un ar to kopš vasaras viss ir labi.
Nomaini pečkas radiatoru. pats to atlieku visu laiku un ziemā drebinos, Taškentu ātrāk gribās  |
| Offline | |
|
| Staris | |
Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
|
06 Dec 2013, 19:59:11 Laoshi rakstīja:
06 Dec 2013, 19:56:49 Staris rakstīja:
E36 325i ar parasto sporta atvieglināto apsildi.
Problēma tāda, ka salonā pūš nosacīti siltu gaisu. Tādu, kādu varbūt pūstu pie -20 grādiem 1.9tdi, ja nav kartons pielikts pie radiatora
Motors normāli uzsilst līdz darba temperatūrai. Trubas, kas savieno motoru ar lielo radiatoru ir tikpat remdenas kā gaiss, kas nāk salonā. Ne tuvu nav tāda temperatūra, ka rokas būtu nost no trubām jārauj. Pie vadītāja kājām tur tā plastmasas uzparikte ir caur kuru tiek padots dzesēšanas šķidrums uz pečku. Tā arī ir tāda remdensilta.
Kādi varianti?
Radiators nav caurs, trubās spiediens ir (nav akmens cietas, bet saspiest pavisam nevar), līmenis aukstam esot ir puse no izplešanās trauka.
Atgaisošana atkrīt, jo to jau esmu piešāvies taisīt un ar to kopš vasaras viss ir labi.
Nomaini pečkas radiatoru. pats to atlieku visu laiku un ziemā drebinos, Taškentu ātrāk gribās
kāpēc jāmaina? Aizdirsts ar sūdiem un nav caurplūde? |
| Offline | |
|
| Laoshi | |
Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
06 Dec 2013, 20:25:30 Staris rakstīja:
06 Dec 2013, 19:59:11 Laoshi rakstīja:
06 Dec 2013, 19:56:49 Staris rakstīja:
E36 325i ar parasto sporta atvieglināto apsildi.
Problēma tāda, ka salonā pūš nosacīti siltu gaisu. Tādu, kādu varbūt pūstu pie -20 grādiem 1.9tdi, ja nav kartons pielikts pie radiatora
Motors normāli uzsilst līdz darba temperatūrai. Trubas, kas savieno motoru ar lielo radiatoru ir tikpat remdenas kā gaiss, kas nāk salonā. Ne tuvu nav tāda temperatūra, ka rokas būtu nost no trubām jārauj. Pie vadītāja kājām tur tā plastmasas uzparikte ir caur kuru tiek padots dzesēšanas šķidrums uz pečku. Tā arī ir tāda remdensilta.
Kādi varianti?
Radiators nav caurs, trubās spiediens ir (nav akmens cietas, bet saspiest pavisam nevar), līmenis aukstam esot ir puse no izplešanās trauka.
Atgaisošana atkrīt, jo to jau esmu piešāvies taisīt un ar to kopš vasaras viss ir labi.
Nomaini pečkas radiatoru. pats to atlieku visu laiku un ziemā drebinos, Taškentu ātrāk gribās
kāpēc jāmaina? Aizdirsts ar sūdiem un nav caurplūde?
aha, var skalot ar fairy (nopietni), bet nu tas nav uz ilgu. Cik tāds radiators maksā, 30 lohi.
var notestēt - ja iedod līdz 6k rpm un uzreiz nāk karsts no lūkām, tad 100% radiators |
| Offline | |
|
| Staris | |
Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
| Cik skatos no googles, tad tur zem stikla tiek novirzītas 3 caurules. Vai nepareizi pievienotas nevar radīt tādu efektu? Es šovasar kārtējo reizi izravēju motoru un atliku atpakaļ. Varbūt ar trubām nofeilots
būs laikam shēmas jāpačeko[ Šo ziņu laboja Staris, 06 Dec 2013, 20:33:19 ] |
| Offline | |
|
| edzhaans | |
 Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
04 Dec 2013, 23:00:59 Latvietis96 rakstīja:
04 Dec 2013, 17:40:22 edzhaans rakstīja:
04 Dec 2013, 17:24:41 Latvietis96 rakstīja:
Vai kādam poweristam reiz bijušas problēma ar BMW E38 v8 dzinēja galvas blīvi(piem. tek ella), cik izmaksāja remonts? Un man nav nekādas sajēgas par stabilizatoriem, cik maksātu salabot/nomainīt vienu priekšējo stabilizatoru?
Galvas blīves vai vārstu vāku blīves ? Brauc uz servisu, tev pateiks par stabilizatoru, ja rokas neaug no dirsas, un zini kas kā izskatās, papēti pats un izvērtē savas skrūvēšanas spējas.
Nu pienemsim, ka ir "worst case scenario", jeb uz kādām izmaksām man ir jārēkinas, ja jālabo galvas blīve tam v8?
Man teica līdz 100 uz 6 podiem. Skaties blīvju cenu, un prasi cik maksās. Tālāk rēķini pats. |
| Offline | |
|
|
|
| aa55h0le | |
Kopš: 10. Sep 2012
Ziņojumi: 196
Braucu ar:
| Cik apmeram izmaksa, m50b25 dzinejam, galvas kap. remonts?
|
| Offline | |
|
| vskb | |
 Kopš: 17. Dec 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 502
Braucu ar: tšviu skaņu zem pārsega
| Lavbakar ļoti nepieciešamas zinošo zināšanas par e36 reduktoriem.
reduktors no 1.8i (3.38 ) derēs 320i kuram laikam (3.45)
šodien slidinoties sašķida reduktors  [ Šo ziņu laboja vskb, 07 Dec 2013, 03:07:45 ] |
| Offline | |
|
| vskb | |
Kopš: 17. Dec 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 502
Braucu ar: tšviu skaņu zem pārsega
|
07 Dec 2013, 10:26:12 Sancix rakstīja:
Tam 1.8 vajadzētu būt 3.45 atiecībai, katrā ziņā derēs jo 2.0 nāk mazais reduktors, tāds pats kā 1.6 un 1.8
es čekoju pēc googles.tur visādas tabulas ar attiecībām.un mājaslapas un tā.
bet vai dzelži derot to neatradu
tabula
http://www.driftworks.com/forum/technical/14780...tios-models.html |
| Offline | |
|
| Staris | |
Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
|
07 Dec 2013, 00:15:42 aa55h0le rakstīja:
Cik apmeram izmaksa, m50b25 dzinejam, galvas kap. remonts?
6 vārstu nomaiņa + vārstu gumiju nomaiņa + slīpēšana un t.t. man izmaksāja 160ls. |
| Offline | |
|
| Staris | |
Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
|
06 Dec 2013, 22:12:19 Sancix rakstīja:
06 Dec 2013, 20:32:31 Staris rakstīja:
Cik skatos no googles, tad tur zem stikla tiek novirzītas 3 caurules. Vai nepareizi pievienotas nevar radīt tādu efektu? Es šovasar kārtējo reizi izravēju motoru un atliku atpakaļ. Varbūt ar trubām nofeilots
būs laikam shēmas jāpačeko
domāju ka nevarēji, viena ir atpakaļgaita, otra un trešā siltums labai/kreisai pusei, pačeko lai tā caurule kura nāk no galvas iet uz regulācijas vārstiem un tālāk uz pečku.
Bet izņemt radiatoru varētu būt liels pisec ne? Cik skatījos bildes, tad tur laikam puse priekšējā paneļa jānojauc
Iepriekšējos 7 gadus man vienmēr viss ir bijis ok. Visu laiku braukāju ar nedaudz cauru lielo radiatoru un lēju sūdus iekšā, lai rauj caurumus ciet. Tad izcēlu motoru, nomainīju radiatoru, nekādus "savilcējus" neielēju un rezultāts sūdīgs - nesilda normāli |
| Offline | |
|
| igorjok21 | |
Kopš: 19. Mar 2011
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: X5
| hz kur prasīt...da poh, te! kas tas par mūzikas stilu? "adelly ft sk - make it right"  |
| Offline | |
|
| andronss8 | |
 Kopš: 13. Feb 2009
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 516
Braucu ar: e39 530i
| Kur atrast abs devēju oem kodu?ETK katalogā nevar sadzīt pēdas un nav pacietības īpaši. |
| Offline | |
|
| aa55h0le | |
Kopš: 10. Sep 2012
Ziņojumi: 196
Braucu ar:
|
07 Dec 2013, 12:18:00 Staris rakstīja:
07 Dec 2013, 00:15:42 aa55h0le rakstīja:
Cik apmeram izmaksa, m50b25 dzinejam, galvas kap. remonts?
6 vārstu nomaiņa + vārstu gumiju nomaiņa + slīpēšana un t.t. man izmaksāja 160ls.
paldies. |
| Offline | |
|
|
|
| andronss8 | |
Kopš: 13. Feb 2009
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 516
Braucu ar: e39 530i
|
07 Dec 2013, 15:08:27 Sancix rakstīja:
07 Dec 2013, 14:39:13 andronss8 rakstīja:
Kur atrast abs devēju oem kodu?ETK katalogā nevar sadzīt pēdas un nav pacietības īpaši.
Realoeom.com
Pulse generator, ABS 34526756375 $133.58
Tas der!Veselību Tev!  |
| Offline | |
|
| Bembiks | |
 Kopš: 27. Oct 2011
Ziņojumi: 1031
Braucu ar: Autobusu
|
04 Dec 2013, 21:27:03 Mikuzz rakstīja:
Kas nesaprotams vārdā bagāžnieks?
Aizsargapvalks siksnām, ķēdēm, spararatam, skaties kurš trūkst 
|
| Offline | |
|
| piradzinjsh | |
Kopš: 29. Aug 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 2519
Braucu ar: vienu radzi
| Tikko nomainits benzinsuknis, tiesa gan, lietots.
Sāk čakarēties devielas līmenis panelī.
Kāds vads vaļā vai lielāka bēda? |
| Offline | |
|
| Tribals | |
 Kopš: 14. Aug 2009
Ziņojumi: 383
Braucu ar: Dīzeli
| Varbūt ir kāds, kas var izpalīdzēt ar kļūdu nolasīšanu Audi A6 C6 2007.g. autiņam? |
| Offline | |
|
