Čīkst arī labi kluči un jauni un veci un visādi.
Paklausās kādreiz arī WRC mašīnas. Salagas.
Čīkst no pārkarsēšanas. Arīdzan. Piekrītu,ka arī no lētuma,bet tas nav vienīgais arguments.
Man jaunai mašīani sāka čīkstēt kluči, tākā pēc 200km bija paredzēta apkope un nobraukums pa pilsētu jau liels, nodomāju,ka nodiluši un indikators skaras pie diska. Uzlika jaunus klučus, pēc pāris 100km atkal čīkst. Es zinu kāpēc,jo tagad vairs nečīkst.
Un ne jau kaipeikpisēji nemaina diskus,bet pēc vajadzības to dara, tāpēc jau ir minimālais biezums,nevis pie katras kluču maiņas.
Garantijas remonta laikā,tad mainītu diskus arī,jo tādi būtu ražotāja norādījumi.
24 Jun 2008, 21:02:16 sejejs rakstīja:
Čīkst arī labi kluči...
...Un ne jau kaipeikpisēji nemaina diskus,bet pēc vajadzības to dara, tāpēc jau ir minimālais biezums,nevis pie katras kluču maiņas.
Garantijas remonta laikā,tad mainītu diskus arī,jo tādi būtu ražotāja norādījumi.
par biezumu piekritu! un nav jau teikts ka pilnigi pie katras mainjas ir jamaina (iznjemot garantijas gadijums, kaa jau mineji).
bet loti biezi disks tiek nobraukts, parkarsets liiks un teoretiski vinjs ir metams araa, bet taa vietaa labakaja gadijuma disku kautka un kautkur apvirpo (citreiz pat zem minimala biezuma), sliktakja nedara neko, uzliek visletakos kluchus un tad griezas pec padoma/palidzibas kapec cikst, kapec vibree, utt
...uz shtekera rakstis BMW amp. vadu krasas pie shtekera ar vadu krasu pie skaljrunja panelii sakriit. un tas skaljrunis jau nepljurkh, vins siic, un taa siiconja mainaas liidz ar motora abarotiem.
padoma logiski. no skalrunja uz pastuzi iet divi vadi, nosprauzot no pastuza visus vadus, tie divi vadi nekur neaiziet un tapec ir jabut pilnigam klusumam. tatad ir varianti:
a. pilnigi un galigi sudi ar provodku ka abi(! un dazi citi vadi) ir parberzushies un sagajushi uz iso ar kadiem citiem vadiem, ka rezultata skalrunis ir pieslegts pie kautkada sprieguma no nezinkurienes
b. atamans visu nakti gudroja, ka uztaisit kadam "zapadlo" un no rita vienu vadu aizvilka uz generatora ierosmes klemmi, bet otru kautkur citur
c. Tu NEPAREIZO stekeri rausti nost!
P.S. skalrunis nekadi nevar siikt, ja vinjam nav pievienots kautkads elektribas avots.
24 Jun 2008, 22:30:18 sejejs rakstīja:
Neko monstrālu toč nevajag, jauns kurvis ar disku būs labs. Darbs uz ~100Ls un darīt tur,kur pašam liekas labāk.
Ja tev ir BMW no saraksta,tad jā.
Bet parastu sajūgu sūtīt? Nav vajadzības,jo cenas starpībai nevajadzētu būt lielai,ja vispār atšķirsies.
Pērc uz vietas un ar atlaidi.
Bac...laikam tad saak, ka tie kompesatori nobeigushies....skanja ir gan tukshgaita gan ari braucot....ko iesakat darit??!!??Un ja kko darit tad cik tas varetu izmaxat?!?!
uzliku savam lupatuāzim no BMW bezkontaktu aizdedzi pilnībā - laikam jau sveces ar jāmaina, jo tās padomju nosvils vienā setā. Tik diez tās īsās varēs dabūt Paspēlējos uz galda - dzirkstele lec pat 3 cm attālumā
24 Jun 2008, 23:10:22 sejejs rakstīja:
Ja tev ir BMW no saraksta,tad jā.
Bet parastu sajūgu sūtīt? Nav vajadzības,jo cenas starpībai nevajadzētu būt lielai,ja vispār atšķirsies.
Pērc uz vietas un ar atlaidi.
nēnu tapē jau prasu jums
vnk nekad vēl ne1 auto nav naacies mainiti sajuugu ...
p.s. - es vismaz domaaju, ka sajuugs ir čupā
tip 3ajaa un šodien jau arii 4tajaa robaa gadiijaas, ka iespiežot griidaa - šams pussekundi pacēl un tad it kāa noraujaa un aiziet apgriezieni pa tukšo
padoma logiski. no skalrunja uz pastuzi iet divi vadi, nosprauzot no pastuza visus vadus, tie divi vadi nekur neaiziet un tapec ir jabut pilnigam klusumam. tatad ir varianti:
a. pilnigi un galigi sudi ar provodku ka abi(! un dazi citi vadi) ir parberzushies un sagajushi uz iso ar kadiem citiem vadiem, ka rezultata skalrunis ir pieslegts pie kautkada sprieguma no nezinkurienes
b. atamans visu nakti gudroja, ka uztaisit kadam "zapadlo" un no rita vienu vadu aizvilka uz generatora ierosmes klemmi, bet otru kautkur citur
c. Tu NEPAREIZO stekeri rausti nost!
P.S. skalrunis nekadi nevar siikt, ja vinjam nav pievienots kautkads elektribas avots.
ok. ritdien es vel panjemshos, un ja man nekas nesanaks, tad braukshu pie tevis.
Driver, Tev nau slinkums shitam tipinjam atbildeet ? Nekad neesi pieveersis uzmaniibu Shiira atklaatajam bazaram ? Tieshaa tekstaa uzdirsieniem ?
Shiir, mobilee Tev atbildeeju, tur Kaspich arii uzturas, Vinjsh Tev paliidzees
24 Jun 2008, 21:02:16 sejejs rakstīja:
Čīkst arī labi kluči un jauni un veci un visādi.
Paklausās kādreiz arī WRC mašīnas. Salagas.
pats salaga , WRC tak visur keramika..pavisam citas tehnologijas un klucim pavisam citas darba temp. galu gala ielas klucim jabut klusam uzliku vienreiz mintex nu i nah chikst ka veci dzelzs varti, uzliku sarkanos ferodo viss katrai lietai sava kvalitate un cena
25 Jun 2008, 10:58:12 Amaru rakstīja:
kapē sit no otra roba laukā? reti, bet nelaikā
vaina varētu būt, ka sajūgs ''ņičotka bijis izspiests mainot robu''
p.s. e39
25 Jun 2008, 10:58:12 Amaru rakstīja:
kapē sit no otra roba laukā? reti, bet nelaikā
vaina varētu būt, ka sajūgs ''ņičotka bijis izspiests mainot robu''
p.s. e39
kaarbai zobrati ganjau aprauti. sit aaraa pie slodzes?
25 Jun 2008, 10:58:12 Amaru rakstīja:
kapē sit no otra roba laukā? reti, bet nelaikā
vaina varētu būt, ka sajūgs ''ņičotka bijis izspiests mainot robu''
p.s. e39
kaarbai zobrati ganjau aprauti. sit aaraa pie slodzes?
jā, kad kārtīgi iemin grīdā.
ko nu darīt?
man ar šad tad izsit ārā - bet tas uzreiz pēc ielikšanas ... gan jau ka manaa gadiijumaa vaina ir tur, ka man kaajas laikam ātrākas par rokām
Salagas. 
Offline
chikst ka veci dzelzs varti, uzliku sarkanos ferodo viss 
