2007-08-30 10:36, Wheelman rakstīja:
neiet runa jau par to ka palaiz vienu jeb divus auto, tachu ja es esmu nostavejis jau 10min kojrki un no sanu ielas kur ir max 5 auto un kada dura tos visus palaizh, tad es ari i tauretu i
nu 5 pec kaartas palaist, tas au ir perebors
es parasti defaultā palaižu vienu, ne vairāk
5 pēc kārtas varētu palaist, ja tie būtu pēdējie 5 un vairāk no turienes neviens nebrauks!
2007-08-30 10:36, Wheelman rakstīja:
neiet runa jau par to ka palaiz vienu jeb divus auto, tachu ja es esmu nostavejis jau 10min kojrki un no sanu ielas kur ir max 5 auto un kada dura tos visus palaizh, tad es ari i tauretu i
nu 5 pec kaartas palaist, tas au ir perebors
es parasti defaultā palaižu vienu, ne vairāk
5 pēc kārtas varētu palaist, ja tie būtu pēdējie 5 un vairāk no turienes neviens nebrauks!
Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
jaukākais ir tad, ja kāda blondīne nesaprot tavu džigita izgājienu un iebaksta tev sānā
2007-08-30 10:56, shibernieks rakstīja:
2007-08-30 10:23, rapido rakstīja:
2007-08-30 10:15, shibernieks rakstīja:
njā gribētos tiešām iemācīties pacietīgi un kulturāli sēdēt korķī lai tiktu uz mājām 4-5km braukt 3h. jā tas tiešām ir mans mūža sapnis
domā takš ar galvu un savu pieklājību pašlaik rīgas ielās var iebāzt tur kur saule neiespīd
pirmkārt korķu samazināšana nav jāveic pašiem šoferiem! Tā ir citu kompetence un arī atbildība!
Pieklājība ir tas kas atšķir Eiropu no mums!
korķus nekad necenšos samazināt. korķus var tikai apbraukt. bet vienalga sanāk vietas kur gribi negribi jāiztaisa kāds patizls manevrs lai vispār kur tiktu un piemēram manā ikdienas pēcpusdienas maršrutā ir vieta kur jātaisa kreisais T veida krustā. manā vajadzīgajā virzienā abas joslas parasti ir pilnas auto pie auto... ja pac neizlien uz ielas PO aizšķērso vienu joslu vai nē tad tu vari ilgi stāvēt un brīnīties...
Lai mazinātos korķi pilsētā ir daaaafiga pasākumi veicami - gan vadītājiem jāiemāca, ka nevajag līst krustā ja aiz tā jau ir korķis, gan arī pilsētas tēviem jāpadomā kā uzlabot situāciju gan katrā problemātiskajā vietā atsevišķi, gan arī globāli. Turklāt nevienmēr tas prasa lielus līdzekļus, jo pilsētā vidi var uzlabot gan kvantitatīvi (tb būvējot tiltus, rekonstruējot krustojumus utt) bet arī kvalitatīvi - pareizi organizējot satiksmi. Un otrais variants bieži vien iznāk visai efektīvs - teiksim attiecīgās vietās aizliedzot stāvēšanu vai kādu manevru. Respektīvi Rīgā ir ļooooooooooti daudzas vietas kur pietiktu principā kaut vai ar satiksmes optimizāciju un sakārtošanu, bet diemžāl Rīgas domes satiksmes departamentā nav neviens kas par tādām lietām domātu un rūpētos
Piemēram kaut vai tas pats Ganību dambis - nafig ceļam vajadzīgas 2 joslas katrā virzienā, ja vienā no tām pastāvīgi stāv fūras un citas mašīnas? Manuprāt, būtu diezgan lietderīgi aizliegt stāvēt abās ielas pusēs, blakus ir pietiekami plašas teritorijas kur varētu mašīnas novietot. Turklāt arī fūras principā nes peļņu kādam privātam uzņēmumam, a tagad sanāk ka tāpēc, lai tas uzņēmums varētu gūt lielāku peļņu (nu vai ērtības, sauc kā gribi), tas tiek darīts uz parasto pilsoņu rēķina, kuriem traucē tās fūras. Tb ja kādam uzņēmumam tās fūras uz ielas stāv, tad lai paši par tām rūpējās un savā teritorijā nodrošina vietu stāvēšanai. Un tādas vietas ar tādām un līdzīgām problēmām rīgā ir affigenai daudz
2007-08-30 10:58, rapido rakstīja:
būtu tač forši ka uz tās ielas tevi palaistu?
ja tas uz mani.
tad mani tur palaiž vienmēr
galvenais lēnam iestutēt purna stūri starpā
Pagājušajā gadā vienam tādam naglijam ielīdējam izbakstīju ar bampera stūri vadītāja durvīs. Jamais gan bļaustījās un lamājās, bet neko, sagaidījām CP un viss atrisinājās Saprotu ja parāda pagriezienu un tad palaižu, nekādu probz. A kas vienk nagļakā lien iekšā tipa "pārējie jau pagaidīs" tad brīžam baigo dusmu uzsit. Brīžam principa pēc gribās tādam līdējam izčakarēt laiku.
Android par satiksmi un organizāciju piekrītu bet par to naglumu vari man te neklārēt kas ir un kas nav nagla sam znaju i sam paņimaju tik uz to manis aprakstīto vietu manā braukšanā tas īpaši neizpaužas.
2007-08-30 12:18, shibernieks rakstīja:
Android par satiksmi un organizāciju piekrītu bet par to naglumu vari man te neklārēt kas ir un kas nav nagla sam znaju i sam paņimaju tik uz to manis aprakstīto vietu manā braukšanā tas īpaši neizpaužas.
Tas nebija gluži varbūt par tavu konkrēto gadījumu, vienk paudu savu attieksmi pret tiem, kas nagļakā lien priekšā - man nav īpaši žēl ar darba bobika bampera stūri kādam sānu piekoriģēt - no tādas vieglas korekcijas manam drapakam tāpat nekā nav - bamperi nekrāsotie un kā rādās arī diezgan stipri
nekas jauns zem šīs saules šajā Dieva aizmirstajā zemē ...
uzsākt pie zaļās gaismas - grūti
sasniegt kaut maximāli atļauto ātrumu - grūti
ieslēgt savlaicīgi pagrieziena rādītāju ( lai informētu pārējos satixmes dalībniekus par saviem nodomiem) - grūti
nogrieziens pa labi - grūti
nogrieziens pa kreisi - bez maz traģēdija
lietus - smagi, braukšanai nepiemēroti laika apstākļi...
un protams visbeidzot:
I drive really slow in the ultra-fast lane
While people behind me are going insane
I’m an asshole (he’s an asshole)
I’m an asshole (he’s an asshole, such an asshole)
visiem jauku braukšanu
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
es vakar patestēju sev nervus. Tip visur ar atļauto(svētdienā no Saulkrastiem uz Rīgu) ap 16.00
Cilvēkiem apdzīvotā vietā bij problēmas ievērot distanci, ārpus apdzīvotas vietas bij tēli kas visu laiku raustījās starp 80 -95.
Aiz baltezera nez kādēļ cilvēki vair nemāk braukt, gar ādažiem pie maximas krusta ar atmetas, gaujas tilc vispār ir fenomens pats par sevi.
Bet esmu priecīgis par sevi, izturēju visu ceļu nepārkāpjot atļauto ātrumu
Bet nu cilvēki braukt .....
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
domā takš ar galvu un savu pieklājību pašlaik rīgas ielās var iebāzt tur kur saule neiespīd 
