Eksperts no manis nekāds, tik cik blakus garāžās aprunājos ar tādiem pašiem mašīnu īpašniekiem un lexusownerclub.co.uk. diskusiju biedriem sarakstījies. Cik šeit maksā pakalpojums jau PM rakstīju.... Lētākais variants un tas pats man jābrauc apmēram 250km, cits neviens neuzņemas tuvumā. Bet nu pēc tā visa upgrade esot raķete...
Ja neko bundulī neieliek, tad skaņa mainās. Nezinu vai spiežot virsū skan savādāk, bet vismaz tukšgaitā ļoti labi dzird, ka pa izpūtēju nāk ārā tukšas bundžas skaņa.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Tikai ne Toyotām/Lexus ar 2.2.
Toyotām ir izteikti mazāks DPF kā jebkuram citam eiropietim. Labi ja 10 cm garš salīdzinot ar BMW vismaz 30 cm.
Skaņas izmaiņas nejutu nemaz, pašam ir Toyota Auris 2.2DCAT ar 177HP.
22 Mar 2017, 01:16:11 @Jonix rakstīja:
kaross, tu taču ne sāksi no jauna?
Ja par tēmu, mēs katalizatoru atstājam iekšā vienmēr, DPF vietā ievietojam skaņu slāpējošu elementu (jā, vienā bundulī ar katalizatoru, ar starpsienām, vati utt.), jo pretējā gadījumā kaut nedaudz šņācošs tukšās mucas efekts saglabājas vienmēr.
Bonusā viss tiek aizmetināts ar TIG, lai šuvi pēc pāris nedēļām nevarētu redzēt vispār. Nereti šuve izskatās pat labāk kāda bija oriģinālā
Piekritīšu Jonixam. Ir pieredze un viedoklis ar e61 525d FL (3,0) kam tika uzliks čips un izravēts dpf pie Karossa. Pēc auto saņemšanas man tā tukšgaitas skaņa likās izcili pretīga, bet netiku brīdināts. Tajā pašā laikā pirms procerūras Jonix jau startā piedāvāja likt skaņu slāpējošu elementu, jo laikam, zina ko runā. P.S. Tā nav reklāma vai antireklāma kādam, jo abu pakalpojumi ir izmantoti un gemaru nav.
22 Mar 2017, 15:58:43 @motherfuckers rakstīja:
535d e60.
Dpf ir iekšā. Nekādas kļūdas nemet. Oriģināli 190000k nobraukums.
Griezt ārā vai var atstāt kamēr sāks kautko raudāt?
diagnostika, spiedienu pārbaudīšana. Ja viss ir ok, tad neaiztiec. Ja spiediens par lielu un auto stāvoklis ir tuvu tam, lai sāktu lekt errori, tad var griezt ārā.
22 Mar 2017, 01:16:11 @Jonix rakstīja:
kaross, tu taču ne sāksi no jauna?
Ja par tēmu, mēs katalizatoru atstājam iekšā vienmēr, DPF vietā ievietojam skaņu slāpējošu elementu (jā, vienā bundulī ar katalizatoru, ar starpsienām, vati utt.), jo pretējā gadījumā kaut nedaudz šņācošs tukšās mucas efekts saglabājas vienmēr.
Bonusā viss tiek aizmetināts ar TIG, lai šuvi pēc pāris nedēļām nevarētu redzēt vispār. Nereti šuve izskatās pat labāk kāda bija oriģinālā
Kas ta par skanu izolejoso mat.?...vnk kkada vate ko pielime katalizatora ieksspuse un viss?
Kads var pastastīt par dpf filtru....man ir e60 2.5D un uz izpūteja ir 2 bunduli...1 bundulis pie izpludes kolektora un 2 bundulis uzputejam apmeram pa vidu!...jautajums vai tas nelaimīgais dpf filtrs ir abos vai 1 no tiem bunduļiem?
Offline
