17 Mar 2011, 08:29:24 VMR rakstīja:
Skaidrs , paldies.
Par 1.9 - ja nevajag jaudu, bet ekonomiju, tad 1.9 ir way to go. Draugs ar A4 jau 7 gadus diendienā rullē Rīga-Iecava-Rīga. Un ar dzinēju problēmas nav bijušas, neskaitot to, ka kā jau 16 gadus vecam autiņam šis tas mēdz izbeigties...
no jebkura 1.9tdi var nocelt ap 200zs par dažiem simtu latu bez ietekmes uz ekonomiju!
hibrīd turbīna 250 max, ja dara gudri, čips - kā nu kuram, bet tā 200eur, atkarībā no alkatības - interkūlers - 50-300ls, ko grib uzlikt! tas PD motoram un ~190zs kabatā
vecajiem ne-pd - turbīna, sprauslas, čips, kūlers izmaksas tās pašas + sprauslas līdz 190zs, pietiek no audi r5 2.5tdi - var dabūt pa ~60ls
manam PD130zs no čipa vien noceļas ~175zs
un nevajag tirst par sajūgu - tas netur tikai tad ja jau tāpat ir pagalam, tas pats attiecas uz spara ratu!
100 gadus atpakaļ choma '97 audim ar 1.9tdi (AFN 110hp) ielodējām čipu pa 8eur (ebay.de) un pie roļa samērīja 150hp
17 Mar 2011, 11:45:58 envy rakstīja:
hibrīd turbīna 250 max, ja dara gudri, čips - kā nu kuram, bet tā 200eur, atkarībā no alkatības - interkūlers - 50-300ls, ko grib uzlikt! tas PD motoram un ~190zs kabatā
vecajiem ne-pd - turbīna, sprauslas, čips, kūlers izmaksas tās pašas + sprauslas līdz 190zs, pietiek no audi r5 2.5tdi - var dabūt pa ~60ls
manam PD130zs no čipa vien noceļas ~175zs
un nevajag tirst par sajūgu - tas netur tikai tad ja jau tāpat ir pagalam, tas pats attiecas uz spara ratu!
17 Mar 2011, 12:11:40 edzulis rakstīja:
eu nu nepalieciet smieklīgi...
kas ir smiekligi? Ka cilveks grib braukt atri un ekonomiski vienlaicigi?
PD130 ir pietiekosi jaudigs jau standarta, ar cipu vien vins paliek pietiekami jautrs lai smaiditu!
Protams to var ari nedarit
PRotams, ir grūti neierēkt par tiem noskrējieniem Vai tur 11 gadi vai 5 gadi vai 15 gadi, visiem 160-220k km
jap pilnīgi tāds pats, atšķiras dažas lietas, piemēram, ka šitam centrālā vēl ir uz vakuuma un salonā krietni mazāk vietas!
Ja skaties uz sedanu un pat der A4, tad labāk pa to naudu paņemt boru
PRotams, ir grūti neierēkt par tiem noskrējieniem Vai tur 11 gadi vai 5 gadi vai 15 gadi, visiem 160-220k km
Audi, VW un SEAT ir tie paši dzinēji. Pēc motora koda var pateikt, ir PD vai nav. PD motoram gan var palīdzēt čips (ar ko vairumā gadījumu pietiek) un interkūlera modifikācijas, sprauslu maiņa uz jaudīgākām bik sitīs pa kabatu
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
17 Mar 2011, 12:29:06 edzulis rakstīja:
Triperi kaut kādu vajag, lai nav jākurina 740 visādos mazajos attālumos pa pilsētu. Bet uzticamu triperi un lai urlāti nemet aci
Edzuli, Ford Mondeo ar automaatu
Ja veel sameklee Ghia komplektaaciju, tad zupaa
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
triperis ir tev ja pariik beert naudu cauraa cepuree darbadienaas vizinoties ar nejeedziigi lielu matoru un domaajot kur dabuut leetaaku benju vai kaa uzlikt gaazi sorry bet patiesiiba
----------------- Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
Offline
ir ap 1K + darbs
čips, filtrs ?
un salonā krietni mazāk vietas! 
