18 Feb 2012, 21:32:52 podid rakstīja:
kāpēc garantē ka nepirkšu
tur visiem baigie kapi ir?
rit braukšu uz jelgavu, moš aizskriešu līdz dobelei, bet ja vari rīt uzmest aci tad būtu ļoti forši, mos nemaz nav jēgas braukt man..
18 Feb 2012, 21:32:52 podid rakstīja:
kāpēc garantē ka nepirkšu
tur visiem baigie kapi ir?
rit braukšu uz jelgavu, moš aizskriešu līdz dobelei, bet ja vari rīt uzmest aci tad būtu ļoti forši, mos nemaz nav jēgas braukt man..
Vēl aktuāli...man tgd brīvs laiks....
Nav te visiem kapi,bet lv braukts auto parasti ir galīga kaka un pat tiem kas brauc ar powera uzlīmēm lielai daļai auto ir pilnīgi nolaisti mēsli
Varbūt šeit jau ir bijis, bet kāds zin kas ir ar šo? Stāv diezgan ilgi, priekš gada/komplektācijas/noskrējiena (ja patiess) cena ir zemāka par tirgus vērtību. Kas tur īsti ir?
Konkrētajam neadekvāta cena
Dīzeļi daudz labāki. Precīzāk D5
Un to citātu par 2,9 un gazifikāciju aimirsti. Dīlera tirgonis pazīstamais teica,lai nemaz neskatās/nedomā. Tur katrs sīkums maksā vājprāta naudu.
Par 2.9 piekrītu. Dzirdētas tikai negatīvas atsauksmes. 5cilindru benzīns uzticamāks.
Dīzeļi abi ok - gan 2.5tds,gan D5.
Paši S80 -vienkārša (salīdzinot ar citiem šīs klases autiņiem) hadene. Salona skaņas izolācija sliktāka kā E39/38.
Tur mēdz būt slikti ar elektroniku, vadības bloks mēdz nojukt un tas ir 500 ls uz sitiena. Mēdz gļukot sensori un citas palīgietaises Tā jau ērts un liels.
D5 gan jau ir leģendārs dzinējs.
20 Feb 2012, 21:54:29 Vantage rakstīja:
tas 2,4 nesūda neiet, labāk ņem 2.9 biturbo, gazificē, jeb audi diesel vai D5!
pirmo gadu s80/v70 nekas īpašs, bija 2.4t 2000.g ar droseli problēmas, motora dzesēšanu un elektroniku, bet pēc feislifta gan problēmas bija 0! (d5 2005.g)
vai tad 2.8 nebija biturbo, un 2.9 atmosfēriskais?
Nez, pats "DINAZA tirgonis'' zina par savu trademarku? uzkrītoši visas mašīnas pie Dinaza bildētas un nav tā, ka pie Dinaza nevar nobildēt tā, ka neredz, ka tas ir pie Dinaza
Sanāk, ka noteiktās aprindās, tā ir savdabīga ''kvalitātes'' zīme..
Offline
