18 Sep 2011, 17:13:10 8203 rakstīja:
ar lielāku oktānskaitli...
līdzīgi kā "spooooorta" degvielu [100+ oktāns] ielietu parastajā every day aparātā.
vienigais pluss istam taa laika 76 ir tas, ka vinjs satureja daudz svina, bet visam citam musdienas svina nav un oktanskaitlim nav tadas nozimes, kaa tu vinjam piedevee
principa braukt ar 98 bus pat "mazak sapigi" kaa 76, jo normals 98 sadeg lenak ka "parasts" 76 un lidzarto ari spiediens neveidojas tik strauji...
18 Sep 2011, 17:13:10 8203 rakstīja:
ar lielāku oktānskaitli...
līdzīgi kā "spooooorta" degvielu [100+ oktāns] ielietu parastajā every day aparātā.
vienigais pluss istam taa laika 76 ir tas, ka vinjs satureja daudz svina, bet visam citam musdienas svina nav un oktanskaitlim nav tadas nozimes, kaa tu vinjam piedevee
principa braukt ar 98 bus pat "mazak sapigi" kaa 76, jo normals 98 sadeg lenak ka "parasts" 76 un lidzarto ari spiediens neveidojas tik strauji...
laba degviela ar augstaku oktanskaitli sadeg lenak.
ielejot zemaku oktanskailtli notiek detonacija, kas ir spradzienveida sadegshana un stipri lielaka temperatura, kas iedarbojas graujoshi uz visu.
reali pie mums ir taa, ka labas degvielas praktiski nav, ir taapati sudiga ar piedevam, kas nodrosina sudigai degvielai noturibu pret detonaciju pie augstas kompresijas pakapes, visi parejie parametri ir arpus katras kritikas...
taa kaa ielejot sudigu 95 tu dabu principa ganriz to pashu 76, tik ar detonacijnoturibu, kaa 95.
ielejot patiesham labu 95 nakas biki pakorigjet aizdedzi uz agrak un viss ir bumbas.
18 Sep 2011, 14:58:40 8203 rakstīja:
Rīgā vai pierīgā ir vēl iespējams nopirkt 76 benzīnu? Vai ir kādas speciālas piedevas, lai nosistu oktānskaitli?
vieglak bus parregulet aizdedzi
ne tikai aizdedzē ir problēma, vēl ir tādi sīkumi kā kompresijas pakāpe un galvenais vārstu sēžu materiāls...
Tiek runāts par gaz 24 dzinēju. Viņiem it kā esot tās iekšas izturīgākas par iepriekšējiem aparātiem [gaz 21, gaz 13 u;c]. Protams ir cilvēki kuri braukā ar 95 un bēdu nezin, bet vairāk interesē tehniskā noturība pret to visu. Kā uzvedās vārstu sēžas, vārsti, degkamera utt
Aiznest galvu, lai norauj tās desmitdaļas, nav problēmu,tikai kāpēc to darīt no lieka ja ir iespējams savādāks risinājums?
18 Sep 2011, 14:58:40 8203 rakstīja:
Rīgā vai pierīgā ir vēl iespējams nopirkt 76 benzīnu? Vai ir kādas speciālas piedevas, lai nosistu oktānskaitli?
vieglak bus parregulet aizdedzi
ne tikai aizdedzē ir problēma, vēl ir tādi sīkumi kā kompresijas pakāpe un galvenais vārstu sēžu materiāls...
Tiek runāts par gaz 24 dzinēju. Viņiem it kā esot tās iekšas izturīgākas par iepriekšējiem aparātiem [gaz 21, gaz 13 u;c]. Protams ir cilvēki kuri braukā ar 95 un bēdu nezin, bet vairāk interesē tehniskā noturība pret to visu. Kā uzvedās vārstu sēžas, vārsti, degkamera utt
Aiznest galvu, lai norauj tās desmitdaļas, nav problēmu,tikai kāpēc to darīt no lieka ja ir iespējams savādāks risinājums?
tu vari sedinat galvu vai nee, bet pie nepraizas aizdedzes un sedinatu galvu iebrauksi lielakos sudos, kaa ar nesedinatu un pareizi un perfekti noreguletu aizdedzes momentu
bet kruta-pareizi butu nosedinat lidz tadai kompresjijas pakapei, ka min oktanskaitlis butu 98
Esmu nedaudz ticis pie naudas, tapeec pasuutiiju sev auto magiiti jaunu ,bet ir jautaajums. vai ir kaads anteneem pastiprinaataajs, lai es arii savaa gerevnaa vareetu klausiities radio?
Ko nozīmē tas TP, ko var ieslēgt pie radio? Lieta tāda, ka e38 tika nomainīts 4:9 ekrāns pret 16:9, tikai lielais ekrāns ir no e39, un tam nav tāds pogas, ar kuras palīdzību noņemt to TP...
18 Sep 2011, 21:25:54 ATB rakstīja:
Ko nozīmē tas TP, ko var ieslēgt pie radio? Lieta tāda, ka e38 tika nomainīts 4:9 ekrāns pret 16:9, tikai lielais ekrāns ir no e39, un tam nav tāds pogas, ar kuras palīdzību noņemt to TP...
taa viena no patiesajam RDS funkcijam (teksts nav pamatfunkcija). TA laikam bija automatiska zinju stacijas mekleshana, TP laikam mekleja to pashu staciju, kas skan, tik cita frekvence, ja sitaa ir parak vajaa.
Offline
piespraud veco galvu, atsledz un tad atkal jauno klat 
