14 Dec 2015, 23:13:07 rip rakstīja:
ir kādi varianti ko darīt lai 5hp24 tomāts braucot MANUĀLAJĀ režīmā pats nepārslēgtos uz augstāku pārnesumu? ZB man tās ekstrēmās situācijas viaduktos un apļos kad uzgāzē tuvu ierobežotājam un viņš izdomā iemest trešajā varbūt ir kādi programmēšanas varianti?
ielec ieprekšejo selektoru ar smadzenem,tad griezis lidz redline
Kas ir ieprieksejais selektors ar smadzenem? No ka? Man ir pfl 540i
Par mehaniku - ne parak gribas cakaret komfortu, un ar mehaniku ta masina paliek loti saraustita, vismaz ta ir ar tiem 540 manualiem ar kuriem esmu braucis. Lielakoties braucu mierigi, tik dazreiz kadu smukaku likumu patik saniski izvilkt, bet ta parslegsanas rada loti bistamas situacijas. Viss sanak loti smuki ja vairak blenz tahometra neka uz cela.
Saprotu ari to ka ja tomer uzlikt mehaniku tad pec tam vajadzes sedinajumu lai tas spainis turas uz cela, vajadzes normalus kreslus lai var sturet nevis tureties pie stures lai neslidinatos pa debilo adas salonu, vajadzes roceni, u.t.t.
15 Dec 2015, 10:32:56 AB1304 rakstīja:
Paņem e36 ar 2.8 vai jau pārliktu 3.0 un slidinies.
Tas ir ikdienas auto ar kuru tiek braukts pa visu LV un ne tikai. Tapec e36 konstruktors ar koilam nederes. Un ka jau ieprieks rakstiju runa iet par DAZREIZ nevis katra likuma un 333 katras brivdienas.
14 Dec 2015, 03:28:14 cce rakstīja:
Radies jautājums sakarā ar vējstiklu - vai tiem ir atšķirības?
Esmu dzirdējis par lietus sensora atšķirībām, bet vai tādas pastāv un vai tas ierobežo kaut ko? Būtu labi dzirdēt kāda pieredzi šai te jomā. Starp citu, runa iet par lietotiem stikliem.
Nu, ja esi ložņajis pa internetu, stikli atšķiras. Man piemēram bija sensors, bet stikls tika paņemts parastais pēc izdauzīšanas. Tur ir speciāla vieta tam sensoram uz tā stikla, bet rocīgākie arī paraso stiklu var pārvērst par sensora stiklu. Tur ir sensoram sava kastīte un laikam spogulis arī, lai izskatās vis glīti. Sensoru var dabūt šrotā.
Sensors ir manējam stiklam, vai uz citu stiklu, kur ir bijis cita veida sensors, var piekārt manējo sensoru? Vai arī kā konkrētak tā lieta notiek, kad tiek mainīts viens stikls ar sensoru uz citu? Abi sensori tiek mainīti?
Ir trīs veidu sensori, pašu sensoru pārzīmēt maksā 10€
15 Dec 2015, 10:32:56 AB1304 rakstīja:
Paņem e36 ar 2.8 vai jau pārliktu 3.0 un slidinies.
Tas ir ikdienas auto ar kuru tiek braukts pa visu LV un ne tikai. Tapec e36 konstruktors ar koilam nederes. Un ka jau ieprieks rakstiju runa iet par DAZREIZ nevis katra likuma un 333 katras brivdienas.
Viss sākas ar dažreiz, bet tad to sajūgu sanāk atcirst biežāk un biežāk. Kas tas par bumu ar wannabe drift missle ar smagām govīm? E39, E34, Volvo 940? Dirsā smagas, piekare jobnuta un 0 atbalsta no detaļām.
E39 braucot stūre paliek smaga, noslāpē, pielaiž atkal, uz kāda laika paliek taka vajag, bet pēc tam atkal tas pats, smaga, šķidrumi ir, reika netek, kas varētu būt pa huiņu ?
Uz klimata paneļa uzspiežot MAX vairs nefunkcionē atsevišķi ieslēdzo kondišku viss ok. Tas max režīms atslēdzas pie kaut kādiem grādiem, vai vnk nosprādzis tur kaut kas?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Par Webasto:
Sākumā pečka negāja, bija kļūda par cirkulācijas sūkni. Noņēmu, pārbaudīju- sūknis strădā. Aizvedu krāsni uz pārbaudi- smadzene beigta. Dabūju citu krāsni ar mirušu sūkni. Pārliku savu sūkni, krāsns uz stenda aizgāja.
Uzliku uz auto- neiet. Kļūda par sūkni atkal.
Kas par murgu?
15 Dec 2015, 20:13:26 MaarcisM rakstīja:
E39 braucot stūre paliek smaga, noslāpē, pielaiž atkal, uz kāda laika paliek taka vajag, bet pēc tam atkal tas pats, smaga, šķidrumi ir, reika netek, kas varētu būt pa huiņu ?
15 Dec 2015, 21:59:52 Peecis rakstīja:
Par Webasto:
Sākumā pečka negāja, bija kļūda par cirkulācijas sūkni. Noņēmu, pārbaudīju- sūknis strădā. Aizvedu krāsni uz pārbaudi- smadzene beigta. Dabūju citu krāsni ar mirušu sūkni. Pārliku savu sūkni, krāsns uz stenda aizgāja.
Uzliku uz auto- neiet. Kļūda par sūkni atkal.
Kas par murgu?
P.S.
Visi štekeri tīri.
bija kaut kas līdzīgs. sūknis gāja kad pielika pie 12V, bet uz auto uzliekot atkal negāja pēc brīža, uzliku citu sūkni un problēma pazuda
16 Dec 2015, 00:55:31 -Zemene rakstīja:
Sveiki.
Nomainīju sajūgu un pēc to maiņas pārstāja strādāt ASC kas varētu būt par vainu? Nu viņš ir itkā visu laiku ieslēgts - buksē.
Pārbaudi asc droseli tur ir trosīte dažreiz mēdz izbeigties. Varbūt sakritība, jo sajūgam maz sakara ar asc. Ko ņēmi vēl nost ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 16 Dec 2015, 12:30:07 ]
vēl gribu pieslēgt miglas lai ieslēdzas atslēdzot masinu. 
drivers vai nu negribēja jaties vai kā.. 
Offline
varbūt ir kādi programmēšanas varianti? 
atsevišķi ieslēdzo kondišku viss ok. Tas max režīms atslēdzas pie kaut kādiem grādiem, vai vnk nosprādzis tur kaut kas?
beidza radio skanēt, midam apakšējā daļa ar izdisusi, radio bloks? Viņš nāk kopā ar mid?