Kāds varbūt zin, kur dabut aizmugures drošibas jostai to fiksatoru? vidējam sēdeklim, bik pašķīda ieliekot veļasmašīnu salonā... Internetā ar īsti neko nevar atrast, kā viņš pareizi vsp saucas? Vai atsevišķi nenāk?
iesakiet kādu labu šrotu Rīgas rajonā, vai Rīgā kur var sīkumus salasīt.
Ja nu kādam mētājas bez vajadzības interesē:
Sēdekļa korķits (52108219227)
Bagāzniekā grīdas gumija
Salona gaisa filtra skava kas tur to visu kasti(64318371465)
Izbraucot cauri sauriešiem pēc tam pārbraucot tallinas šoseju pēc pāris km labajā pusē ir bmw šrots. Diezgan daudz autiņi tur mētājas moš kaut ko vari atrast tur
10 Dec 2015, 02:47:19 menusource rakstīja:
Rekeds vēljoprojām nevar dabūt savu e39 pie dziesmas?
Labāk būtu palicis klabināt konter straiku. Vismaz to tu labi māki
39 pie dziesmas, šodien zvanīja, ka turbai ieplūdes spārnus nomainījuši, jāmet klāt.
pie viena izpūtējiem flančus sapuvušos novācām.
Kā izskatās un kur atrodas webasto recirkulācijas sūknis un kvēlsveču relejs uz e39 m57d30?
Tāpat arī kāds varbūt var apstāstīt par sprauslu korekciju.
1.cil 1.64
2.cil -2.13
3.cil -2.58
4.cil -0.81
5.cil -0.80
6.cil 4.08
Skaidrs ka ar sesto ir slikti. Kā kopumā? Braukt var?
Gan jau ka visprātīgāk būtu raut ārā un vest restaurēt? Cik tas maksā?
10 Dec 2015, 21:24:27 berny757 rakstīja:
Kā izskatās un kur atrodas webasto recirkulācijas sūknis un kvēlsveču relejs uz e39 m57d30?
Tāpat arī kāds varbūt var apstāstīt par sprauslu korekciju.
1.cil 1.64
2.cil -2.13
3.cil -2.58
4.cil -0.81
5.cil -0.80
6.cil 4.08
Skaidrs ka ar sesto ir slikti. Kā kopumā? Braukt var?
Gan jau ka visprātīgāk būtu raut ārā un vest restaurēt? Cik tas maksā?
recirkulācijas sūknis vadītāja pusē, noņem gaisa filtru un varēs redzēt, tikt klāt.
pie korpusa stiprinās, 2 vai 3 trubiņas, nekas baigais.
ar 12v pārbaudīt var vai klapanus slēgalē, man ar bija zeds dead.
kaut kādās 30min nomainījām, un es pirmo reizi mašīnai kaut ko mainīju
pff, tev vispār perfektas
man bija 2,4,4,4,-6,1, kad grosā vakarā iedzinu, bet tad šie tik kompi piemeta ūn parādīja ko dozē. plusus mīnus neatceros. pēč kāda pusotra mēneša sāka mazliet random iešūpoties un pašlo gavno pa trubam
izmazgāja dīzlatā, latdīzelī(?!) vakarā atdevu, nākošajā dienā zvanīja, ka ir. turbu tāpat pie viņiem, patika, izskaidroja, atbildēja uz visiem maniem lāmera jautājumiem. izdrukas atstāja, pirms un pēc testos bija lielas šķirbas. sākumā daži testi vispār neesot strādājuši.
nevajag man ticēt, bet netā kaut ko sagūglēju, ka smooth-running iedegoties, ja esot ārpus 4,-2 robežām.
paprasīja vai sev vai uz tirgošanu, pateicu, ka sev. izjauca, iztīrīja, salika, teica, ka neesot pat bijusi vajadzība kaut ko mainīt, neesot piedilušas un minēja, ka tuvākos gadus nevajadzētu atgriezties. redzēs kā būs
man problēma bija, ka ēstgribētāji pirms tirgošanas sametuši kaut kādus dažādu izmēru sprauslu gredzenus.
pieregulēja un laikam galā 135 eiro par visām 6. kkādi 22.5 vai tafo viena.
vienu nopirku nestrādājošu rezervē, jo viena man bija kaut kāda pidorskaja ielikta.
par kvēlsveču releju interesē
man sprauslas ieēdušās, vēl nav sanācis laiks viņas paķibināt. kompī deg glow-plug system, bēt brīvākā brīdī provēšu atsaldēt un izksrūvēt nesalaužot..
nezinu vai tas no svecēm vai pats relejs.
Cik nopratu <-5.00 un >4.00 esot jau sūdīgi.
Dzinējs darbojas diezgan skaļi, jauda ar ir nedaudz mazāka nekā normālam m57d30.
Labums tāds ka man stāv iekonservētas 6, labas sprauslas, kuras varbūt vajadzētu aizstiept kkur profilaksei un mest iekšā mašīnā.
Offline
Internetā ar īsti neko nevar atrast, kā viņš pareizi vsp saucas? Vai atsevišķi nenāk? 
<-5.00 un >4.00 esot jau sūdīgi.