31 Aug 2011, 18:02:16 Re5tepa rakstīja:
Kāds vislabākais veids lai pārbaudītu, kura/s kvēlsveces beigtas? (neizņemtas?)
ar testeri
Ja jau esi tik gudrs tad pasaki ko man ar to testeri mērīt tām svecēm.
un ja tas ko maina e46 330d
Vienkārši izzvani sveci,ja pilnībā beigta tad nepīkstēs,var samērīt arī pretestības,bet lai ko samērītu bez kompja tad jāņem nost ieplūdes kolektors,tā kā iesaku pirms jaukšanas jau iegādāties pāris kvēlsveces ko uzreiz var samainīt.
Aizmirsu piebilst,ka tavā vietā mainītu uzreiz visas 6,jo pie pirmajiem mīnusiem iespējams ka pēc vasaras dīgstāves vēl kāda svece nomirs-nemaksā jau kosmosu.
31 Aug 2011, 18:02:16 Re5tepa rakstīja:
Kāds vislabākais veids lai pārbaudītu, kura/s kvēlsveces beigtas? (neizņemtas?)
ar testeri
Ja jau esi tik gudrs tad pasaki ko man ar to testeri mērīt tām svecēm.
un ja tas ko maina e46 330d
Vienkārši izzvani sveci,ja pilnībā beigta tad nepīkstēs,var samērīt arī pretestības,bet lai ko samērītu bez kompja tad jāņem nost ieplūdes kolektors,tā kā iesaku pirms jaukšanas jau iegādāties pāris kvēlsveces ko uzreiz var samainīt.
samērīt var tāpat. nav jāņem nost ieplūdnieks.
tik jautājums kādi parametri ir beigtai/veselai svecei?
31 Aug 2011, 16:56:51 Kalnz rakstīja:
Cik slikti ir braukāt BEZ benzinbākas ventilācijas?!
ljoti
Kaadi ir tie simtoni kad Baakas ventilaacija ir aizdirsta!? vai nau taa kad vinjair bilniigi ciet tad ar ataisiitu baakas vaacinju nemaz nevar babraukt!!!???
31 Aug 2011, 16:56:51 Kalnz rakstīja:
Cik slikti ir braukāt BEZ benzinbākas ventilācijas?!
ljoti
Kaadi ir tie simtoni kad Baakas ventilaacija ir aizdirsta!? vai nau taa kad vinjair bilniigi ciet tad ar ataisiitu baakas vaacinju nemaz nevar babraukt!!!???
Savējo norāvu, braukdams pa līdzenajiem latvijas lielceļiem! Tāpēc prasu, meklēt jaunu vai atstāt kā ir?
31 Aug 2011, 07:08:03 nagla rakstīja:
vari provet bet nekas tev neies,jo indukcijas spolei nebus impulsa!
Padomaa veelreiz
nu tad paskaidro ka var iet kad nepievienos komutastoru? ja komutators dod impulsus kad ieslegt spoli!
Nu es paskaidroju vēlreiz, fiška ar tagadējo sadalītāju ir tāda, ka komutators atrodas vispār motortelpai pretējā pusē sadalītājam, BET, pie sadalītāja vienalga pienāk kaut kāds štekeris ar 3 vai 2 kontaktiem, savukārt, cik es atceros, jaunajam sadalītājam, kuram komutators nāk klāt pie paša sadalītāja (pēc izskata tāds pats, kā tas, kas nāk atsevišķi, štekeris arī itkā tāds pats), nav neviena cita štekera, kā tikai priekš komutatora. Tik vai tā visa padarīšana strādās, ja es neaiztikšu sadalītāja komutatoru, bet atstāšu veco, lai nav vadi jāvelk? Beet man tā patās nezkapēc liekas, ka neies tur nekas un nāksies vien pikrt citus svečvadus, sadalītāja vāciņu, rotoru.
Kursh te njemas ar koka un vispaar, galdnieciibas darbiem, meebelju izgatavoshanu ? Ir vajadziiba izgatavot sameeraa lielu graamatu plauktu. Skice ir.
PM
Hello speciālisti!
Vajadzīgs kāds, kurš varētu pēc iespējas īsā laikā un labā kvalitātē savest kārtībā e36 320 kupeju?
Problēmas reduktorā, priekša vibrē un vēl dažādi sīkumi!
PM vai 26977023
[ Šo ziņu laboja pokoloko, 01 Sep 2011, 11:32:58 ]
vai kads nevaretu paskaidrot ,vai sedanam e36 ir iespeja kautka izskruvet "ru4kas" durvim. Cik noprotu starp durvim ir tada plastmasas micite kura papleshas nost un tad ta skruve kas iet tieshi pretim durvju rokturiem japaskruve valja un visa dela ir nokartota... vai ari ne...?
Un varbut kads ir plesis visu jumtu nost ari pats? Gribejas uzinat ka pareizi jadara jo luka ir "kirdik"!
01 Sep 2011, 11:32:19 pokoloko rakstīja:
Hello speciālisti!
Vajadzīgs kāds, kurš varētu pēc iespējas īsā laikā un labā kvalitātē savest kārtībā e36 320 kupeju?
Problēmas reduktorā, priekša vibrē un vēl dažādi sīkumi!
PM vai 26977023
Offline
