24 Oct 2013, 20:18:07 uldens1 rakstīja:
tev nav iespeja aktivizet vanosu caur diagnostikas iekartu Man tomer neliek mieru doma ka sadalene stav nepareiza lenķi
Pagaidām ir tikai INPA pieejama...liekas kad tajā var to drīt! Kam jāpievērš uzmanība?
paskaties vai reali mainas lenķis sadalenei,varbut palikusi lenķi kas domati augstakiem apgriezieniem
24 Oct 2013, 20:18:07 uldens1 rakstīja:
tev nav iespeja aktivizet vanosu caur diagnostikas iekartu Man tomer neliek mieru doma ka sadalene stav nepareiza lenķi
Pagaidām ir tikai INPA pieejama...liekas kad tajā var to drīt! Kam jāpievērš uzmanība?
paskaties vai reali mainas lenķis sadalenei,varbut palikusi lenķi kas domati augstakiem apgriezieniem
22 Oct 2013, 17:53:25 Ositis27 rakstīja:
Jautajums.Cik zondes nak bmw 730i v8.m60b30 un kur tiesi vinas nak? Bija doma parbaudit,bet nekur neatradu uz biksem.
ko tu gribi pārbaudīt, ja pat nezini, kur atrodas skaties pie katalizatoriem
Nav tur neviena katalizatora.Pat caurumu nav kur zondem vajadzetu but.
Tu esi m....s vai tikai izlicies? Katrā pusē pa divām, viena tieši pirms un otra tieši pēc katalizātora! Nezvai tavs auto kustētu uz priekšu ja nebūtu nevienas zondes
Jajau esi tik gudrs tad paradi man kur ir tie katalizatori un zondes. Links
Labi,par katalizatoru noskaidroju ar vin.nr.Tads katalizators nemaz nav paredzets.Tik netieku gudrs ar zondem. [URL=[URL=http://s888.photobucket.com/user/Ositis30/media/420043004410448043804440440043E0432043A04300VINBMW--BMW--41F043504400432044B04390418043D044204350440043D04350442043604430440_zps9f276f79.png.html]
sveiki! Nepieciešams viedoklis par šo autiņu: http://used.volvo.lv/?special_page=4&id=2939
Tātad, Latvijā reģistrācija veikta 2008. gada oktobrī un ievesta no Vācijas, kur 4 mēnešus iepriekš bijuši plūdi. Kāpēc par to vispār aizdomājos? pa 5 gadiem Latvijā autiņam bijuši 3 saimnieki.
Tad nu jautājums tāds - vai kaut kādā veidā var noteikt, ka autiņš ir peldējis?
Otra lieta - atgāzes - 2010. gadā dūmainības koeficients 1.87, jau nākamajā - 2.68. Vai tas kaut ko vispār izsaka, un kāds ir maks. pieļaujamais koeficients?
Paldies jau iepriekš
25 Oct 2013, 11:25:32 matains rakstīja:
sveiki! Nepieciešams viedoklis par šo autiņu: http://used.volvo.lv/?special_page=4&id=2939
Tātad, Latvijā reģistrācija veikta 2008. gada oktobrī un ievesta no Vācijas, kur 4 mēnešus iepriekš bijuši plūdi. Kāpēc par to vispār aizdomājos? pa 5 gadiem Latvijā autiņam bijuši 3 saimnieki.
Tad nu jautājums tāds - vai kaut kādā veidā var noteikt, ka autiņš ir peldējis?
Otra lieta - atgāzes - 2010. gadā dūmainības koeficients 1.87, jau nākamajā - 2.68. Vai tas kaut ko vispār izsaka, un kāds ir maks. pieļaujamais koeficients?
Paldies jau iepriekš
Ar A klasi ir tā, ka pārsvarā to grib pārdot, nevis nopirkt.
Pieļaujamā dūmainība šim ražošanas gadam ir 3.00
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
M52B25 uz E39.
1.nomainīju radiatoru(vecais suloja visur)
2.uzliku jaunu viskomuftu(vecā griezās visu laiku)
3.saslēdzu visu kopā, saskrūvēju, salēju antifrīzu.
4.atgaisoju
Problēma tāda, ka pārkarst. Pūš siltu visu laiku, bet līdz ko nogriežu, tā sāk uzkarst. Bikiņ zb, bet tā noprotu ka vajadzēja mainīt arī termostatu un sūkni pie reizes. Pie vainas būs termostats ? Vai trakākajā gadījumā galvas blīvei kapusvētki ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 25 Oct 2013, 14:53:40 ]
Vai ir kādam atbilstošs kabelis un programatūra, lai pieslēgtos caur VAG COM, priekš Audi B8 2009.g.? Ir nepieciešamība pamainīt vienu kodu (pastiprinātajam no B&O Stereo sistēmas).
25 Oct 2013, 14:52:55 edzhaans rakstīja:
M52B25 uz E39.
1.nomainīju radiatoru(vecais suloja visur)
2.uzliku jaunu viskomuftu(vecā griezās visu laiku)
3.saslēdzu visu kopā, saskrūvēju, salēju antifrīzu.
4.atgaisoju
Problēma tāda, ka pārkarst. Pūš siltu visu laiku, bet līdz ko nogriežu, tā sāk uzkarst. Bikiņ zb, bet tā noprotu ka vajadzēja mainīt arī termostatu un sūkni pie reizes. Pie vainas būs termostats ? Vai trakākajā gadījumā galvas blīvei kapusvētki ?
Bija taspats. Nomaini temostatu. Ja nepalīdz, tad vari sākt domāt par kapitalku.
25 Oct 2013, 14:52:55 edzhaans rakstīja:
M52B25 uz E39.
1.nomainīju radiatoru(vecais suloja visur)
2.uzliku jaunu viskomuftu(vecā griezās visu laiku)
3.saslēdzu visu kopā, saskrūvēju, salēju antifrīzu.
4.atgaisoju
Problēma tāda, ka pārkarst. Pūš siltu visu laiku, bet līdz ko nogriežu, tā sāk uzkarst. Bikiņ zb, bet tā noprotu ka vajadzēja mainīt arī termostatu un sūkni pie reizes. Pie vainas būs termostats ? Vai trakākajā gadījumā galvas blīvei kapusvētki ?
Bija taspats. Nomaini temostatu. Ja nepalīdz, tad vari sākt domāt par kapitalku.
25 Oct 2013, 14:52:55 edzhaans rakstīja:
M52B25 uz E39.
1.nomainīju radiatoru(vecais suloja visur)
2.uzliku jaunu viskomuftu(vecā griezās visu laiku)
3.saslēdzu visu kopā, saskrūvēju, salēju antifrīzu.
4.atgaisoju
Problēma tāda, ka pārkarst. Pūš siltu visu laiku, bet līdz ko nogriežu, tā sāk uzkarst. Bikiņ zb, bet tā noprotu ka vajadzēja mainīt arī termostatu un sūkni pie reizes. Pie vainas būs termostats ? Vai trakākajā gadījumā galvas blīvei kapusvētki ?
Nevienmer uzreiz izdodas kartigi atgaisot, pamegini pec laicina vel.
Man tomer neliek mieru doma ka sadalene stav nepareiza lenķi
Offline
skaties pie katalizatoriem
[URL=[URL=http://s888.photobucket.com/user/Ositis30/media/420043004410448043804440440043E0432043A04300VINBMW--BMW--41F043504400432044B04390418043D044204350440043D04350442043604430440_zps9f276f79.png.html]
