Es nezinu,ko jūs te uzreiz pavilkāties,kaut kas ir pārprasts. Nevajag uzreiz ķēmoties
Braucot kādu laiku ar vienu auto plusos var būt tikai,ja kāds maksā par katru km odometrā vai Tev ir nākotnes klasika.
Doma bija - ja bertons maksā operatīvo līzingu un pēc 5 gadiem (līzinga termiņš) atdod auto bankai, tad viņam nekas nepaliks. Bet bertons saka, ka pārdos juke dārgāk par atlikumu, par kuru banka savāktu auto, līdz ar to nelielu daļu samaksātās naudas atgūs.
Varu tikai pateikt, ka pēc SKDS datiem 99% paņemtie autiņi operatīvajā, pēc termiņa beigām netiek izpirkti, jo izpikuma summa pārsniedz tirgus vērtību, pārējie 1% ir sentiments, šizofrēnija vai stulbums.
24 Jan 2016, 20:55:38 drakelv rakstīja:
šeit visiem auto ir lēzenajā ka kaut kādus plusus un mīnusus jāskaita? nav vieglāk nopirkt ko var atļauties uzreiz un pārdot kad grib neko nerēķinot, mazliet piemest un nopirkt nākamo? varat mani nodirst, bet man liekas ka tas ir gudrākais variants
lēzenais ir normāls veids kā braukt ar auto uzreiz nevis pēc gada, kad nauda ir iekrāta. Paņem līzi, pēc 2 gadiem pārdod un atkal ir pirmā iemaksa citam auto in papildus piķis, lai varētu dzīvot zaļi arī bez darba. Naļikā pērkot sanāk naudu uzreiz ieguldīt. Naļikā vai līzē, galvenais, lai auto nemaksā vairāk par pusgada algu.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
24 Jan 2016, 21:30:11 raivis88 rakstīja:
Te tiešām nav kaut kas pareizi saprasts
Doma bija - ja bertons maksā operatīvo līzingu un pēc 5 gadiem (līzinga termiņš) atdod auto bankai, tad viņam nekas nepaliks. Bet bertons saka, ka pārdos juke dārgāk par atlikumu, par kuru banka savāktu auto, līdz ar to nelielu daļu samaksātās naudas atgūs.
Plusos tur nekas nebūs
Op līzinga līgumā ir atrunāta summa, par kuru dīlers atpirks auto. Klientam ir iespēja atgriezt auto par to summu vai pārdot pašam, ja var pārdot par lielāku cenu nekā atpirkums un starpību paturēt. To pašu var darīt jebkurā brīdī līguma darbības laikā. Pieprasi bankai gala rēķinu, apmaksā un tirgo pa cik gribi/vari.
Man iepriekšējo auto gadījumā pārdošanas cena bija bija nedaudz, bet lielāka nekā bankas atlikums - pēc pusgada.
Auto plusos, tas nav reāli, bet tādu labu cashback, vai uzkrājumu var/varēja izveidot.
Divi piemēri iz dzīves.
Divi operatīvā līzinga gadījumi.
* Auto sākuma cenas: 30k EUR. Op.līze-3 gadi. Atlikusī vērtība pie dīlera 7keur. Tirgus cena: 14keur.
* Auto sākuma cena: 24keur. Op. līze - 4 gadi.
Atlikusī vērtība pie dīlera: 3,5 keur. Tirgus cena: ja atmiņa neviļ, bija ap 12 keur.
24 Jan 2016, 22:05:31 drakelv rakstīja:
sapratu beidzot kas poweram ir plusi. ja pārdodot auto tev paliek vairāk par 0 Euro uz rokas pēc lēzenā nomaksas tad esi plusos
Op līzinga līgumā ir atrunāta summa, par kuru dīlers atpirks auto. Klientam ir iespēja atgriezt auto par to summu vai pārdot pašam, ja var pārdot par lielāku cenu nekā atpirkums un starpību paturēt.
vienigais kur to juke nogrust varesi,bus babenu "andele mandele " kipsalaa...
Op līzinga līgumā ir atrunāta summa, par kuru dīlers atpirks auto. Klientam ir iespēja atgriezt auto par to summu vai pārdot pašam, ja var pārdot par lielāku cenu nekā atpirkums un starpību paturēt.
vienigais kur to juke nogrust varesi,bus babenu "andele mandele " kipsalaa...
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
Offline
nav vieglāk nopirkt ko var atļauties uzreiz un pārdot kad grib neko nerēķinot, mazliet piemest un nopirkt nākamo? 
varat mani nodirst, bet man liekas ka tas ir gudrākais variants 
