Man būs varka, tb atgūšu ap 200eur par katru noturēto mēnesi.
Auto vērtība krīt par vidēji 20% gadā, bet operatīvajā uz 5 gadiem izmaksājot 60% no auto vērtības sanāk maksāt 1% mēnesī, tur nekādi nesanāk atmesties un atgūt kapeiku vai izlīst pa nullēm.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
24 Jan 2016, 20:03:45 CP17 rakstīja:
Par viģiku, uzskaitītas principā visas iespējamās e60 kaites, vienam nobirst viens kkas, citam kkas cits pēc gada diviem. To visu var salasīties kautvai šajā topikā. Tāpēc kkā neticu, ka tas viss ir noticis 30k km laikā un kur nu ar vienu autiņu tad cik ir jāieliek nobraucot 5cus gadus tā vien liekas ka vnk džekiņš ievirza Davidičam līdzīgu projektu Lv... Vajag sensāciju un skatījumus viņa kanālam, ja tā nav, tad tas ir lielākais nopistais rūpnīcas brāķis uz pasaules
Drīzāk iegāja ss.lv, "wau" e60 pa 6k euro, jāņem... Un cry ar river...
24 Jan 2016, 19:56:31 sn rakstīja:
abas reizes uzrakstīju, kāpēc bija vajadzīgs evakuators, bet nu internetā cilvēki tāpat gudrāki.
tāpat nekad mūžā nebūtu gatavs maksāt tikpat $$$ par operatīvo juke līzingu, ja auto apniks, tad varēšu pārdot un iegūt $$$, bet jukists atteiksies no nomas un aizies ar pieredzi
slikti esi informēts par operatīvo laizingu neviens neaizliedz izpirkt un/vai pārdot un starpību ielikt sev kabatā
No labākās finanšu prakses viedokļa - ja nevari auto līzingu izmaksāt 3 max 4 gados, tad jāpērk lētāks auto. Esmu ņēmis jaunu auto līzingā uz 2 gadi ar 0 atlikušo vērtību. Pēc tam vēl ir spēkā garantija kādu gadu vai divus un var to auto pādot par 50 - 60% no iegādes vērtības un sanāk labs cash back, ko var izmantot kur citur. Šādi arī procentos sanāk samaksāt kapeikas un ja nu kaut pēc gada sākas problēmas vai apnīk tas auto,tad vienmēr pat pie ātrās pārdošanas cenas paliec plusos.
24 Jan 2016, 20:03:45 CP17 rakstīja:
Par viģiku, uzskaitītas principā visas iespējamās e60 kaites, vienam nobirst viens kkas, citam kkas cits pēc gada diviem. To visu var salasīties kautvai šajā topikā. Tāpēc kkā neticu, ka tas viss ir noticis 30k km laikā un kur nu ar vienu autiņu tad cik ir jāieliek nobraucot 5cus gadus tā vien liekas ka vnk džekiņš ievirza Davidičam līdzīgu projektu Lv... Vajag sensāciju un skatījumus viņa kanālam, ja tā nav, tad tas ir lielākais nopistais rūpnīcas brāķis uz pasaules
Drīzāk iegāja ss.lv, "wau" e60 pa 6k euro, jāņem... Un cry ar river...
Labi ka viņam nebija e61, tad būtu pateicis par panorāmas lūkas remontu un bagāžnieka visu vadu nomaiņu
sn runaaja par to, ka vinja krediita beigaas vinsh mashiinu paardos un dalju naudu atguus
savukaart operatiivaa liizinga beigaas vinsh domaa, ka es auto vnk atdoshu liizingam
par to, ka operatiivaa liizinga periodaa auto var jebkuraa briidii pats paardot vai beigaas izpirt un paardot un dalju naudas atguut vinsh laikam nezin
par kaut kaadaam varkaam tikai tu te saaki runaat, tapeec labaak nejauc gaisu
nullītes vērtība krītas ātrāk nekā tu spēj maksāt. ja gribi līzingu, lai varētu jebkurā brīdī atmesties, pārdot auto un būt pa nullēm vai atgūt daļu samaksātā $$$, tad jāņem ir uz max 3, nu moš 4 gadiem. padomā pats, maksājot 1% no auto vērtības mēnesī, tu samaksā 12% pirmajā gadā. gribu redzēt kā gadu lietotu auto var pārdot par 88% no nullītes cenas.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
izskatās, ka tevi vienkārši dīleris ar bankas darbiniekiem ir labi apstrādājis un dzīvo ilūzijā, ka juke ar 8 sekundēm līdz simtam ir mega auto, kuru var pārdot jebkurā brīdī.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Plusi ir tad, ja pārdodot auto par tirgus vērtību tu atgūsti daļu no ieguldītā. Respektīvi ja līzinga atlikušais maksājums+pirmā iemaksa ir zem tirgus vērtības.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Ar nissaniem ir jociigi. Vinju vērtība kriit aatraak KAA cena, tāpēc izmaksājot operatīvo par kaadu periodu, var atsist atpakaļ mazliet. Tas vairaak ir uz krossoveriem attiecināms, ne kaut kādiem hechbekiem. Vinju kjer aaraa kaa karstus piradzinjus"
šeit visiem auto ir lēzenajā ka kaut kādus plusus un mīnusus jāskaita? nav vieglāk nopirkt ko var atļauties uzreiz un pārdot kad grib neko nerēķinot, mazliet piemest un nopirkt nākamo? varat mani nodirst, bet man liekas ka tas ir gudrākais variants
24 Jan 2016, 20:03:45 CP17 rakstīja:
Par viģiku, uzskaitītas principā visas iespējamās e60 kaites, vienam nobirst viens kkas, citam kkas cits pēc gada diviem. To visu var salasīties kautvai šajā topikā. Tāpēc kkā neticu, ka tas viss ir noticis 30k km laikā un kur nu ar vienu autiņu tad cik ir jāieliek nobraucot 5cus gadus tā vien liekas ka vnk džekiņš ievirza Davidičam līdzīgu projektu Lv... Vajag sensāciju un skatījumus viņa kanālam, ja tā nav, tad tas ir lielākais nopistais rūpnīcas brāķis uz pasaules
Tak skaidrs kas tas par E60, baigie defekti pirmajā bija: "Nopirku, pamanīju visos diskos plaisas, tas maksāja $$$", "Vējstikls bija ļoti matēts, slikta redzamība, jauns $$$", "izgriezu pdf $$$" utt skaidrs ka pusmiljona kaste
Es vispaaar nesaprotu diskusiju.
Pofif,laizingaa vai skaidraa pirkts...jebkuraa gadiijumaaa auto ir kaa izmaksas,nevis uzvaariishanaas avots..
laikam esmu atpalicis no dziives.
bet kaa prikola topika veerta diskusija bija laba.
24 Jan 2016, 20:57:53 ralfiks rakstīja:
Es vispaaar nesaprotu diskusiju.
Pofif,laizingaa vai skaidraa pirkts...jebkuraa gadiijumaaa auto ir kaa izmaksas,nevis uzvaariishanaas avots..
laikam esmu atpalicis no dziives.
bet kaa prikola topika veerta diskusija bija laba.
lasot šo liekas ka jāņem F10 535d lēzenajā un jāmēģina sev iestāstī ka beigās būsi plusos
Offline
tad cik ir jāieliek nobraucot 5cus gadus 
tā vien liekas ka vnk džekiņš ievirza Davidičam līdzīgu projektu Lv... Vajag sensāciju un skatījumus viņa kanālam, ja tā nav, tad tas ir lielākais nopistais rūpnīcas brāķis uz pasaules
neviens neaizliedz izpirkt un/vai pārdot un starpību ielikt sev kabatā 
varat mani nodirst, bet man liekas ka tas ir gudrākais variants 
