viedokļi dalās, bet es par visiem 100% piekrītu viņiem.
Tas par Salacgrīvā 70saslimuši 7tiņiem simptomi un cik vēl no tiem visiem 70 ir vispār 100% patiess tests.
Es neesmu dzirdējis vai drīzāk esmu palaidis garām jautājumu publiski uzdotu, par to kāpēc cilvēkiem kuri jau ir izslimojuši covid19, kuri nevar pēc būtības vēlreiz saslimt ar to pašu vīrusu būtu jānēsā maskas?
Jo kā mēs labi zinām, presē un visos lielākajos arī ārzemju ziņu portālos tiek ziņots par to, ka maskas pasargā citus, ja esi infekcijas pārnēsātājs, lai vīrusu nenodotu tālāk, bet nevis nesaslimtu pats
26 Nov 2020, 15:28:03 @toolis rakstīja:
nu jā, izcils piemērs, izcili parāda tavu izpratni par lietām un sekām tev pašam pat par to nenojaušot
nabaga igauņi un lietuvieši, kuri to nesaprot un lēnām attālinās no Latvijas... tikai uz priekšu, ne atpakaļ, bet gan jau Latvija piedzīvos lēcienu pēc 10 gadiem
domāju ka uzņēmuma, kas ģenerē 500 miljonus un 2019. gadu noslēdza gandrīz pa nullēm, trūkums ir vienīgais un absolūtais iemesls kapēc igauņi un lietuvieši mums ir priekšā visur. tur tev taisnība. iesaku veidot mana balss parakstu vākšanu, vērt to bodīti ciet, tad būs piena upes ķīseļu krastos un norvēģi brauks strādāt pie mums.
gandriz 100 stacioneti vakar. Gultas pagaidam tikai virs 600. Ekonomikaa ar nekaa spidosha. AB jau sagatavo, ka atkal prasis pikji ko sadedzinat ikdienas izdevumos. Viss nice. Bet bus labi, lenam, bet tuvojas vasara
26 Nov 2020, 14:19:49 @Zalespljavejs rakstīja:
Nu hz, labāk lai grūž piķi AB nevis finansē visādus user veidīgos dīkdieņus, kam vienīgais uzdevums atrādīties ka ir bezdarbnieks un piepļūtīt poweru ar pilnīgām aplamībām.
nu users vismaz pa starpām kamēr nepļūta powerā,pienes ITešņikiem enerģijas dzērienus un kafiju
26 Nov 2020, 13:50:27 @toolis rakstīja:
..
rīgas lidostā air baltic pasažieri ir 58%, ryanair tikai 13%, wizzair 8%. izdariet paši secinājumus vajag klapēt ciet vai nē.
Ja aizklapēs, tad paliks rainim un wizam kopā 21% un 79% stāvēs tukšas lidostas?
daļu citas aviosabiedrības pacels reisu skaitu, ja tas būs ekonomiski izdevīgi, daļu vnk savāks viļņa un tallina, daļa izvēlēsies citu transportu, daļa nelidos nekur.
jūs nenormāli šauri skataties uz to visu. tas ka AB iegrūž piķi nenozīmē ka viņš vnk izkūp gaisā un ir tikai zaudējumi. tās lidmašīnas atved tūristus un biznesu, kas pēc tam piķi ģenerē dzerot vecrīgā, atšķirībā no metalurga, kam vienīgā pievienotā vērtība ir metāla tirgošana un nenes nekādu papildus peļņu netieši.
bet es saprotu, ka lielai daļai ir grūti iebraukt kaut kur, kas ir mazliet sarežģītāks par 3 nepaplašinātiem teikumiem. vieglāk pateikt, ka valdība lohi un es zinu labāk.
lai tūristi lido ar citām aviokompānijām,tas vismaz nebūs uz tautas rēķina
26 Nov 2020, 13:50:27 @toolis rakstīja:
..
rīgas lidostā air baltic pasažieri ir 58%, ryanair tikai 13%, wizzair 8%. izdariet paši secinājumus vajag klapēt ciet vai nē.
Ja aizklapēs, tad paliks rainim un wizam kopā 21% un 79% stāvēs tukšas lidostas?
daļu citas aviosabiedrības pacels reisu skaitu, ja tas būs ekonomiski izdevīgi, daļu vnk savāks viļņa un tallina, daļa izvēlēsies citu transportu, daļa nelidos nekur.
jūs nenormāli šauri skataties uz to visu. tas ka AB iegrūž piķi nenozīmē ka viņš vnk izkūp gaisā un ir tikai zaudējumi. tās lidmašīnas atved tūristus un biznesu, kas pēc tam piķi ģenerē dzerot vecrīgā, atšķirībā no metalurga, kam vienīgā pievienotā vērtība ir metāla tirgošana un nenes nekādu papildus peļņu netieši.
bet es saprotu, ka lielai daļai ir grūti iebraukt kaut kur, kas ir mazliet sarežģītāks par 3 nepaplašinātiem teikumiem. vieglāk pateikt, ka valdība lohi un es zinu labāk.
lai tūristi lido ar citām aviokompānijām,tas vismaz nebūs uz tautas rēķina
Hahaha! :Super:
Ja samazinātu valsts pārvaldes liekēžu skaitu tad katru gadu varētu tādus 10 airbaltikus sponsorēt.
Starp citu ne jau tūristi izvēlējas nelidod. Valsts pārvalde piespieda.
AB ir mēsls pedējais. Nekad nelidoju, tajā retajā reizē kad nopirku biļeti atcēla reisu, sapisa visas planotās darba darīšanas, neuzskatija pat par pienākumu atvainoties un izmaksat man legāli pienākošos kompensāciju pec mana iesnieguma, atrunajoties ar muļķibām.
Vienīgie kam vajag AB ir Gauss (jo var normāli slaukt) un braļukasi ar igauņiem jo pa lēto var lidot, jo par to visu maksā stulbie letiņi no nodokļu maksatāju kabatām. Domāju mums ari vajag uzstutet savu kuģu kompāniju un aytonusu kompāniju pēc šitās shēmas.
Vel arvien AB nebija atsitis to iegrūsto naudu ko pēc treknajiem gadiem tur iestūma, tagad stumsim vēl....
Ne velti Baffets nogrūda American akcijas sākoties kovidam, bet mūsu tizleņi jau gudraki kad investēt un kad jāmetās nost, nevis kā viens no gudrakajiem pasaules ilgtermiņa investoriem.
AB ir sūdains serviss un nekam nederīgs lidojumu grafiks -parasti dienas vidū. Ar AB kā darijumu cilvēks esi jau pad...is visu dienu. No Rigas ideāli strādāja LH, no rita 6.40 izlido un caur FRA esi 9-10tos jau Milanā, Minhenē, vai Hamburgā. Pa dienu izdari darbus un 18 lido atpakal caur FRA un esi Rigā neilgi pec pusnakts. Cena pat reizēm perkot dažas dienas iepriekšs ap 250 eur. To pašu paveikt ar AB parasti prasa 3 dienas.
Daiļdirsejiem, analfabetiem un ambāliem uz cipariem varu pateikt, ka pie pareizas cenu politikas uz lidostas pakalpojumiem tujša vieta ilgi nepaliktu.
Offline
Online
