13 May 2015, 15:14:58 GTs- rakstīja:
Kr4 lieta tada, muterītes auto nomainija vienu hana sprauslu, jo raustijās tukšgaitā, itkā viss ok, tad pēc nedēļas, pēc atkārtotās pieregulēšanas atkal sāk raustiities,, tagad tip reduktors beigts, ok.... Gāzinieki zvana, reduktors neesot beigts, tip visas spraslas jāmaina... Reāli nobraukts kkādi 60k ( resurss itkā ir 5xlielaks)ar hanām, pildīts tikai lukoil, filtri laicīgi mainīti, nav bijuši melni, bet redz tagad sprauslas esot ciet.... Appisiens vai kā? Pirms pāris ned nomaina 1 sprauslu, tagad grib visas mainīt un atkal iekasēt naudu, tik šoreiz uz omvl. Būtu uzreiz mainījuši visu, nejau ned laikā tas viss notika, paši nemāk nodiagnosticēt... bet tgd 45 eur pa dirsu.
Un vispār jobans kantoris, vienibas gatve, Dmitrijs.
Ko cilvēki ieteiktu darīt, kāds viedoklis gāziniekiem? Manuprāt nevajadzētu maksāt x2 nepareizes diagnostikas dēļ.
Aizbrauc pie Koijota, lai paskatās. Būs vismaz vēl viena speca viedoklis un visticamāk pareizāks.
13 May 2015, 15:14:58 GTs- rakstīja:
Kr4 lieta tada, muterītes auto nomainija vienu hana sprauslu, jo raustijās tukšgaitā, itkā viss ok, tad pēc nedēļas, pēc atkārtotās pieregulēšanas atkal sāk raustiities,, tagad tip reduktors beigts, ok.... Gāzinieki zvana, reduktors neesot beigts, tip visas spraslas jāmaina... Reāli nobraukts kkādi 60k ( resurss itkā ir 5xlielaks)ar hanām, pildīts tikai lukoil, filtri laicīgi mainīti, nav bijuši melni, bet redz tagad sprauslas esot ciet.... Appisiens vai kā? Pirms pāris ned nomaina 1 sprauslu, tagad grib visas mainīt un atkal iekasēt naudu, tik šoreiz uz omvl. Būtu uzreiz mainījuši visu, nejau ned laikā tas viss notika, paši nemāk nodiagnosticēt... bet tgd 45 eur pa dirsu.
Un vispār jobans kantoris, vienibas gatve, Dmitrijs.
Ko cilvēki ieteiktu darīt, kāds viedoklis gāziniekiem? Manuprāt nevajadzētu maksāt x2 nepareizes diagnostikas dēļ.
Aizbrauc pie Koijota, lai paskatās. Būs vismaz vēl viena speca viedoklis un visticamāk pareizāks.
man pilnīgi identisks storijs. 40k nogājušas, izmazgāja, tipa sūdīga gāze, 1x principā brīvgaitā nestrādāja, otrā pa pusei darbojās, 3k km izvilka. un atkal viena beigta, to nomainīju, bet pēc dienas atkal raustās. atkal jāskatās, droši vien otra nobeidzās. galvenais trubas līdz sprauslām pilnīgi sausas
13 May 2015, 15:14:58 GTs- rakstīja:
Kr4 lieta tada, muterītes auto nomainija vienu hana sprauslu, jo raustijās tukšgaitā, itkā viss ok, tad pēc nedēļas, pēc atkārtotās pieregulēšanas atkal sāk raustiities,, tagad tip reduktors beigts, ok.... Gāzinieki zvana, reduktors neesot beigts, tip visas spraslas jāmaina... Reāli nobraukts kkādi 60k ( resurss itkā ir 5xlielaks)ar hanām, pildīts tikai lukoil, filtri laicīgi mainīti, nav bijuši melni, bet redz tagad sprauslas esot ciet.... Appisiens vai kā? Pirms pāris ned nomaina 1 sprauslu, tagad grib visas mainīt un atkal iekasēt naudu, tik šoreiz uz omvl. Būtu uzreiz mainījuši visu, nejau ned laikā tas viss notika, paši nemāk nodiagnosticēt... bet tgd 45 eur pa dirsu.
Un vispār jobans kantoris, vienibas gatve, Dmitrijs.
Ko cilvēki ieteiktu darīt, kāds viedoklis gāziniekiem? Manuprāt nevajadzētu maksāt x2 nepareizes diagnostikas dēļ.
ok, bija beigta VIENA sprausla, to nomainīja, kā pats raksti, ka problēma pazuda... tad jau diagnostika nebija nepareiza... kā tajā brīdī varēja izzīlēt, ka nobeigsies arī pārējās? protams, var jau uz AIZDOMU pamata drošības pēc visas sprauslas uzreiz nafig mainīt, tikai lielākā daļa pēc tāda gājiena meklēs striķi un sausu zaru, jo tak dārgi
nez, vismaz es pēc rakstītā neredzu iemeslu piekasīties tam gāziniekam, ja nu vienīgi varēja pabrīdināt, ka iespējams, arī pārējās sprauslas varētu iet uz miršanu
un tas uz papīrīša rakstītais sprauslu resurss toč ir priekš kaķiem- drīzāk tas varētu būt kaut kāds darba mūžs pie ideāliem apstākļiem laboratorijā, kuri nekad reālajā dzīvē nav sastopami plus vēl var būt arī rūpnīcas brāķis...
Ja uz benzīna nelec, bet pieturot uz gāzes-sūdiņa pogu un šķiļot uzreiz uz gāzi lec, uzreiz braukt pie Koijota, vai vajadzētu vēl kkādas lietas pašam nočekot bez degvielas spiediena, lai nav pazors?
Ja pēc tam kad uz gāzes palaists un sasilis pārslēdz uz beņu, tad arī noslāpst.
Mistiskā kārtā reizēm aiziet arī uzreiz uz beņas...
EDIT: iekārta likta pirms gada, king bloks
[ Šo ziņu laboja halloween, 13 May 2015, 20:18:33 ]
13 May 2015, 19:58:03 halloween rakstīja:
Ja uz benzīna nelec, bet pieturot uz gāzes-sūdiņa pogu un šķiļot uzreiz uz gāzi lec, uzreiz braukt pie Koijota, vai vajadzētu vēl kkādas lietas pašam nočekot bez degvielas spiediena, lai nav pazors?
Ja pēc tam kad uz gāzes palaists un sasilis pārslēdz uz beņu, tad arī noslāpst.
Mistiskā kārtā reizēm aiziet arī uzreiz uz beņas...
Filtri mainīti ik 10k, vienmēr vēl ļoti tīri bija.
Nu bija beigta, nomainija, brauca uz paarpieregulēšanu pec dažiem simtiem km kā viņš teica un tieši tad mājupceļā sāka raustīties.
Aizveda, piesledza, pabrauca, sprauslas ok, tip reduktors spiedienu netur. Ok, mainam reduktoru, nee, reduktors tomer nav pie vainas, tagad sprauslas atkal, kaut pirms dienas vel teica ka sprauslas šancē ideāli, un arī pirms pirmās sprauslas maiņas 2x tika braukts, shis sledz klat, saka viss labi. Un tagad, pirms parpiereguleshanas bija viss ok tos dazus simtus km. Vispar idejiski pedeja menesa laikaa pie vina tika braukts 5x un tikai tgd redz problēma ir atrisināta.
Kr4 ja jums nomirst hana, neglābiet pa vienai, lieciet virsū citas firmas.
Labi, viss jau tgd nomainīts, nav ko. Vienkārši pirms 2 ned nomainīja vienu sprauslu, par puscenu, no kā uzlika tagad jaunās, citas, visas, bet es ar to vienu jauno hanu varu burkānus ravēt.
13 May 2015, 17:16:29 kexxx rakstīja:
ok, bija beigta VIENA sprausla, to nomainīja, kā pats raksti, ka problēma pazuda... tad jau diagnostika nebija nepareiza... kā tajā brīdī varēja izzīlēt, ka nobeigsies arī pārējās? protams, var jau uz AIZDOMU pamata drošības pēc visas sprauslas uzreiz nafig mainīt, tikai lielākā daļa pēc tāda gājiena meklēs striķi un sausu zaru, jo tak dārgi
nez, vismaz es pēc rakstītā neredzu iemeslu piekasīties tam gāziniekam, ja nu vienīgi varēja pabrīdināt, ka iespējams, arī pārējās sprauslas varētu iet uz miršanu
un tas uz papīrīša rakstītais sprauslu resurss toč ir priekš kaķiem- drīzāk tas varētu būt kaut kāds darba mūžs pie ideāliem apstākļiem laboratorijā, kuri nekad reālajā dzīvē nav sastopami plus vēl var būt arī rūpnīcas brāķis...
Kas tieši viņam regulējas ar to vienīgo regulācijas skrūvi? Empīriskā kārtā konstatēju, ka viņu skrūvējot uz āru dzinējs kaut kad sāk mirt nost, bet ja ieskrūvē max uz iekšu, tad tukšgaitā salonā var bišķi just naudas smaržu.
Ar to vienīgo skrūvi regulējas brīvgaitas degmaisījuma sastāvs, kas ietekmē CO mērījumu CSDD stacijā. Naudas skrūve ir tā lielā, uz šļaukas starp reduktoru un ežektoru virs karburatora, jo niknāk griež ciet, jo vairāk naudas makā, līdz brīdim, kamēr auto vairs uz priekšu neiet.
15 May 2015, 15:18:52 nagla rakstīja:
vispar jau butu jarekina pec sprauslu atversanas ,aizversanas reizem
Pilniibaa piekriitu, bet taas reizes tik viegli nesareekjinaasi/nenomeeriisi.
Viens pateereetais litrs konkreetam auto pret atveershanaas skaitu un varam reekjinaat taalaak.
Nu izrēķināsi, un? Kad sprausla sāk neiet, tad viņas visas nomaina. Manas Hana2000 iet jau 100k km, arī korķos normāli pastāvēts, uz 10 minūtēm arī nekad neslāpēju, lai zāles pļāvēja degviela netērējas uz startu.
13 May 2015, 19:58:03 halloween rakstīja:
Ja uz benzīna nelec, bet pieturot uz gāzes-sūdiņa pogu un šķiļot uzreiz uz gāzi lec, uzreiz braukt pie Koijota, vai vajadzētu vēl kkādas lietas pašam nočekot bez degvielas spiediena, lai nav pazors?
Ja pēc tam kad uz gāzes palaists un sasilis pārslēdz uz beņu, tad arī noslāpst.
Mistiskā kārtā reizēm aiziet arī uzreiz uz beņas...
EDIT: iekārta likta pirms gada, king bloks
Šodien ņēma un viss aizgāja pats no sevis, reizē ar pirms tam nestrādājušajiem parkingiem
Problēma.... Auto 1.paaudze...
Motors kad uzsilst tad, kad uzspied gāzes pedāli, straujākai ātruma uzņemšanai sāk raustīties, bet kad mazliet atlaid pedāli ir ok... Jau pāris reizes regulēju, bet nekas namainās... Reizēm tukšgaitā apgr. lēkā...
Kas varētu būt par vainu..?
16 May 2015, 17:18:21 KASIX13 rakstīja:
Problēma.... Auto 1.paaudze...
Motors kad uzsilst tad, kad uzspied gāzes pedāli, straujākai ātruma uzņemšanai sāk raustīties, bet kad mazliet atlaid pedāli ir ok... Jau pāris reizes regulēju, bet nekas namainās... Reizēm tukšgaitā apgr. lēkā...
Kas varētu būt par vainu..?
Offline
plus vēl var būt arī rūpnīcas brāķis... 
