Vēlos nočipot Audi A6 C6 3.0tdi 171kw. Cik labi šie čipojās vispār?
Auto izgriezts un izprogrammēts kvēpu filtrs, tāpēc nepieciešama tikai programmatūras pārrakstīšana. Kādus variantus iesakiet un ar kādām naudām rēķināties? Vai pārprogrammējot vadības bloku ir iespēja samazināt ražotāja noteikto degvielas patēriņu, kurš pilsētā ir ap 12l/100km un uz šosejas ap 7l/100km??
30 Jan 2020, 16:48:25 @mazulitis rakstīja:
Vēlos nočipot Audi A6 C6 3.0tdi 171kw. Cik labi šie čipojās vispār?
Auto izgriezts un izprogrammēts kvēpu filtrs, tāpēc nepieciešama tikai programmatūras pārrakstīšana. Kādus variantus iesakiet un ar kādām naudām rēķināties? Vai pārprogrammējot vadības bloku ir iespēja samazināt ražotāja noteikto degvielas patēriņu, kurš pilsētā ir ap 12l/100km un uz šosejas ap 7l/100km??
Ir ir, viss ir iespējams. Pēc čipa +20% hp un vismaz 4 litri nost no patēriņa
30 Jan 2020, 16:48:25 @mazulitis rakstīja:
Vēlos nočipot Audi A6 C6 3.0tdi 171kw. Cik labi šie čipojās vispār?
Auto izgriezts un izprogrammēts kvēpu filtrs, tāpēc nepieciešama tikai programmatūras pārrakstīšana. Kādus variantus iesakiet un ar kādām naudām rēķināties? Vai pārprogrammējot vadības bloku ir iespēja samazināt ražotāja noteikto degvielas patēriņu, kurš pilsētā ir ap 12l/100km un uz šosejas ap 7l/100km??
@mazulitis - kad sapņo, vismaz aizver acis... Čipošana nav nekāda maģiskā lode, kas gan jaudu pieber, gan tajā pat laikā patēriņu samazina. Pirmo var dabūt, bet tikai uz otrā rēķina. Plus vēl klāt arī saīsināts darba resurss dzinējam.
30 Jan 2020, 20:30:48 @DeeCee rakstīja:
cilvēks jau tā savu miskasti nevar atļauties uzturēt kārtība, vēl čipu vajag
Vai esi gatavs par savu interneta bazaru atbildēt? Interneta varonis, atradies. Ko tu pats vari atļauties? Ar ko esi labāks? Labprāt satiktu tevi dzīvē, lai paskatītos ar ko, tu, varonis esi labāks un ar kādu auto pats pārvietojies. Ko saki par to?
Vectra C. 2.0DTI.
Cik saprotu ir 74kw, bet ieguvums ļoti niecīgs. Vispār ir jēga tur ravēt EGR ārā, čipot ? Cik esmu ievācis interneta informāciju varot izspiest pat 150zs, tikai palielas modifikācijas jāveic. Sūknis tāds pats Bosch VP44 kāds esot E46 320d kaut kādā versijā, tikai tam aparātam z/s vairāk, skaidrs, ka sprauslas citas, sūknis iespējams arī atšķirās, un turbīna mož.
Kādas ir izredzes ar to defaulto 2.0DTI ? Es sliecos uz to, ka atstāju defaultā, jo bail, ka dūmos stipri, sāks pamazām birt un cik saprotu, vājā vieta ir sūknis. Kā realitātē ir ?
Teikšu, ka patīk spiest, braucu praktiski ar pedāli grīdā, auto netiek žēlots.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 30 Jan 2020, 21:13:02 ]
30 Jan 2020, 20:30:48 @DeeCee rakstīja:
cilvēks jau tā savu miskasti nevar atļauties uzturēt kārtība, vēl čipu vajag
Vai esi gatavs par savu interneta bazaru atbildēt? Interneta varonis, atradies. Ko tu pats vari atļauties? Ar ko esi labāks? Labprāt satiktu tevi dzīvē, lai paskatītos ar ko, tu, varonis esi labāks un ar kādu auto pats pārvietojies. Ko saki par to?
Eu miskastniek, neesi forumus sajaucis? Marš uz audi power forumu.
30 Jan 2020, 20:30:48 @DeeCee rakstīja:
cilvēks jau tā savu miskasti nevar atļauties uzturēt kārtība, vēl čipu vajag
Vai esi gatavs par savu interneta bazaru atbildēt? Interneta varonis, atradies. Ko tu pats vari atļauties? Ar ko esi labāks? Labprāt satiktu tevi dzīvē, lai paskatītos ar ko, tu, varonis esi labāks un ar kādu auto pats pārvietojies. Ko saki par to?
Nopirki A6, bet līdzekli neļauj nomainīt nolietoto DPF; lai rosinātu šo problēmu esi izvēlējies lētāko “lauku” risinājumu - DPF izgriezt un auto datoru apmānīt.
To pašu var pateikt par Chipu - nebija naudas jaudīgākajām motoram, tāpēc izvēlies mākslīgi palielināt jaudu uz motora resursa rēķina.
Iespējams, ka DPF ciet dēļ kādas citas problēmas auto dzinēja (sprauslas / sensori / turbīna), no ka arī izriet minējums par slikto auto stāvokli.
Varbūt tomēr makam atbilstošāka izvēle bija mazlietots VW Polo?
Offline
