16 Dec 2009, 09:15:03 djmixx rakstīja:
Labrit specuki!!!Kurs zin cik var maksat S-EDC amisi prieks e38!!!?????
karoce realoem rada ka esot palikusi tik kreisa puse,cena vinam BM auto bez skidas ir 658.78Ls ,karoce par viena amja naudu var nopirkt jaunus coiloverus prieks e38
16 Dec 2009, 11:04:30 Zoo rakstīja:
klau- vai Compaq (HP) un fujitsu siemens ķapļapiem CD/DVD draivi ir savstarpeeji mainaami
95% vai pat visi 98% CD/DVD draivi visos bukos ir vienaadi aka identiski Atshkjiriiba ir tajaa, ka vinji nak ar savu paareju saskruveti kopaa, to parskruvee no vecaa uz jauno un liec iekshaa, ir buki, kam naak bez parejam arii pa taisno, vel var atshkjiriiba buut, ka ir savadaaks panelitis priekshaa, ko nevar no veca parlikt, bet tas taa, piegreizj ar naziiti malinjas ka vajag, lai iet ciet, ja galiigi nekadi nevar un wolaa
16 Dec 2009, 09:15:03 djmixx rakstīja:
Labrit specuki!!!Kurs zin cik var maksat S-EDC amisi prieks e38!!!?????
karoce realoem rada ka esot palikusi tik kreisa puse,cena vinam BM auto bez skidas ir 658.78Ls ,karoce par viena amja naudu var nopirkt jaunus coiloverus prieks e38
16 Dec 2009, 09:15:03 djmixx rakstīja:
Labrit specuki!!!Kurs zin cik var maksat S-EDC amisi prieks e38!!!?????
nezinu cik maksa,bet daudz,var likt parastos,un vis bus ok...bet ja tik viens psc,tad var mainit vienu,jo cik zinu tad EDC amjiem ir taa ka vai nu vis ok,vai psc,ta ka ja viens ir jauns otrs vecs,bet stradajos tad atskiribas nav....100% nevaru to apgalvot bet tadu lietu lasiju viena e38 forumaa
Manejiem vel viss kartiba!!!Vienkarsi ienca prata cik tad izmaksas tada extra ja amisi aizies pa piz....aam!!!
P.S. iepriekš pie zondes instalācijas ievēroju, ka pie motora (pirms zondes) ir tāda kā neliela mikroplaisa izplūdē, kur ļoti, ļoti nedaudz, bet pūš garām, lai to aiztaisītu, tur motors jāceļ ārā, jo klāt tur tikt labi, ja ar metru garu pinceti var.
some more blablabla...
P.P.S. piedodiet par sacerējumu
ja tu pat zini, ka gar to pūš garām, viennozīmīgi tā plaisa čakarē visu pasākumu, caurums pirms zondes nozīmē ka tā dod nepareizu rādījumu (rezonātorā pa to caurumu ierauj gaisu no atmosfēras) un tur viss DME iet sviestā..
Proms tu vari to pārbaudīt aizsmērējot to plaisu ar bituma pastu, ko lieto izpūtēju labošanai, tas gan tāds īslaicīgs solution. Nezinu moš to pastu vairs netirgo, gadus 10 atpakaļ bija tāda, tagad visādas zaļās normas hvz neesmu redzējis vairs.
Noteikti daudz jau runāts, taču uz fikso neatradu. Cik aptuveni maksā e46 mpaka? (protams orig.) Draudzene izdomājusi, ka kautko vajag mainīt, gribu zināt cik daudz pa maku iesitīs
16 Dec 2009, 17:45:38 koko rakstīja:
Noteikti daudz jau runāts, taču uz fikso neatradu. Cik aptuveni maksā e46 mpaka? (protams orig.) Draudzene izdomājusi, ka kautko vajag mainīt, gribu zināt cik daudz pa maku iesitīs
16 Dec 2009, 10:37:54 Eevis rakstīja:
Vēsture:
e36 318is nomainīts motors.
Pēc uzsilšanas, dodot gāzi "aizrijās", un pēc brīža bija cēliens, viss tika pārbaudīts un secināts, ka lambda zondei kaput un tā tika nomainīta. Simptoms tika novērts. Pēc kāda laika ievēroju, ka ja gāzi dod lēnām un plūstoši viss strādā kā nākas, bet ja dod strauji ("spiež grīdā", tad tā kā negrib celt apgriezienus un uzņemt ātrumu, tāda sajūta, ka it kā daudz mazāk, bet simptoms "pirmszondes maiņas". tā arī netieku gudrs, kas tas ir?
Otrs. Šorīt darbinot, apgriezieni lēkā drausmīgi t.i. lielu amplitūdu kamēr noslāpst. ja tur gāzi, tad ~ pie 1300 un pie 1800 baigā vibrācija, tāda sajūta, ka kāds cilindrs nedarbotos, kā nākas.
Domāju, varbūt kkas kompim aizsalis, noņēmu klemmi.
Tā es viņu tur sildīju, sildīju, darbojoties ar gāzes pedāli, pagriezu lielākus brīvgaitas apgriesienus, lai neslāpst, uzsila, bet agriezīeni brīvgaitā vēl cilājās robežās 600-1100.
aizbraucu uzpildīt degvielu, piebraucu pie mājas, viss it kā kārtībā brīvgaitā apgriezieni stabili, palaidu zemāk ~700-800. Viss tā kā ok.
tā arī netieku gudrs, kas par lietu
P.S. iepriekš pie zondes instalācijas ievēroju, ka pie motora (pirms zondes) ir tāda kā neliela mikroplaisa izplūdē, kur ļoti, ļoti nedaudz, bet pūš garām, lai to aiztaisītu, tur motors jāceļ ārā, jo klāt tur tikt labi, ja ar metru garu pinceti var. Varētu būt, ka aukstumā tā plaisa paplešas un čakarē zondes rādījumus un uzsilstot aizveras un ir ok?
Un vēl, vakar pie vienas apstāšanās motors pats "gāzēja" no 900 līdz 1400 apgriezieniem brīvgaitā. Pēc atkārtotas palaišanas tas arī vairs netika novērots.
P.P.S. piedodiet par sacerējumu
Tukshgaitas regulators !!!
man bija tieshi taapat peec tam kad ieliku motoru, kursh kaadu laiku bija staaveejis plavaa
16 Dec 2009, 17:45:38 koko rakstīja:
Noteikti daudz jau runāts, taču uz fikso neatradu. Cik aptuveni maksā e46 mpaka? (protams orig.) Draudzene izdomājusi, ka kautko vajag mainīt, gribu zināt cik daudz pa maku iesitīs
Viss atkariigs no taa, cik ljoti liela draudzene vinja Tev ir E46 M3 kit
ja tiesam meitene patiik, tad turpinam ar - E46 m3 mirrors
Ja meitene pavisam miilja, tad turpinam ar dibena pilveidosanu- E46 M3 exhaust
talak jau runa aiziet par iistam juutam- E46 M3 CSL carbon trunk
Ja meitene ir teikusi arii "jā" vaardu, tad buus jamaksaa veel - E46 M3 seats
Izdomaa labi, cik ljoti laba draudzene vinja Tev ir
,karoce par viena amja naudu var nopirkt jaunus coiloverus prieks e38 
Offline
, paldies- man taadas aizdomas jau bija 
-
