Varbūt kādam ir bijusi saskarsme ar Audi 3.0 TDI motoriem, kas nāk ap 2009.-2010. gadu? V6 ar 239 zirgiem, un kas ir ar Tiptronic kārbām, arī ap to pašu gadu? Cik uzticami, problēmas, utt. ?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
23 Sep 2013, 20:14:49 crime rakstīja:
Varbūt kādam ir bijusi saskarsme ar Audi 3.0 TDI motoriem, kas nāk ap 2009.-2010. gadu? V6 ar 239 zirgiem, un kas ir ar Tiptronic kārbām, arī ap to pašu gadu? Cik uzticami, problēmas, utt. ?
Bija saskarsme ar 2006. gada 3.0tdi- ķēde pārtrūka.
23 Sep 2013, 20:14:49 crime rakstīja:
Varbūt kādam ir bijusi saskarsme ar Audi 3.0 TDI motoriem, kas nāk ap 2009.-2010. gadu? V6 ar 239 zirgiem, un kas ir ar Tiptronic kārbām, arī ap to pašu gadu? Cik uzticami, problēmas, utt. ?
motoram jau nav ne vainas , tikai ja neseko līdzi sprauslām tad netīšām var virzulī caurumu izdedzināt
Kas varētu būt par vainu e46 m43tub19 ar labu gaisa masas mērītāju motors strādā ļoti nevienmērīgi/raustās, bet kad viņu atvieno tad strādā diezgan labi. Pieslēdzu pie kompja un nekādas kļūdas neuzrādīja. Visus filtrus un sveces esmu nomainījis.
23 Sep 2013, 21:04:20 crime rakstīja:
Tas 3.0 tdi jau ar kjeedes piedzinju? Zobsiksnas un rullishu gemars ir beidzies?
Un kaa izpauzhas sekoshana liidzi sprauslaam?
Nu tā vienkārši , sprauslas sāk čurāt/ pilināt , motors uz maziem apgriezieniem vairs nestrādā vienmērīgi un ja šito ignorē tad beidzas slikti, ir kas tāds redzēts ... kpc vnk nepaņemt benzīnieku un neielikt gāzi ? domā tanī 3.0 liet kreiso vai vispār vilcienu degvielu ? tad ar šito tas neies cauri
23 Sep 2013, 21:04:20 crime rakstīja:
Tas 3.0 tdi jau ar kjeedes piedzinju? Zobsiksnas un rullishu gemars ir beidzies?
Un kaa izpauzhas sekoshana liidzi sprauslaam?
ir ir beidzies, tagad sākās gemarojs ar ķēdes stiepšanos, plīšanu
Nav tik traki. Ja dzinējs nav nočakarēts, pietiek nomainīt spriegotājus un braukt tālāk.
Sprauslām gan resurss ir ap 200 000 km atkarībā no braukšanas režīma, degvielas utt.
Pēdējā laikā gan maniem klientiem bieži veicas - vācieši jau samainījuši sprauslas uz jaunām dēļ emisiju normām, lai varētu "pa lēto" iebraukt pilsētā.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
23 Sep 2013, 21:33:55 crime rakstīja:
nu jebal tak to gaazi visur baazt iekshaa
skaidrs, karoche, shitam motoram viss ok tad jau
kas ar to tiptronic kaarbu? nav kas liidziigs tam multitronic murgam?
Šie tiptronic ir ok, izturīgi. Ir nianse ar muftu, bet tas nav ļoti dārgs pasākums un viegli konstatējams.
Katrā gadījumā es šim auto dodu priekšroku ar automātu nevis manuālu.
A6C6 ar nedaudz agresīvu čipu gaitā ir patīkamāks kā 535D standartā.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Ir sūdīga lieta, kad nopirku autiņu, nestrādāja lūkas mehānisms, un nedaudz stāvēja pats lūkas vāks ieslīpi, tā kā pa vienu robiņu, tā kā lūku nevajadzēja, paņēmu un aizlīmēju visu ar hermētiķi!
Jo kad lija stiprs lietus, sāka tecēt salonā!
domāju ka lieta atrisināta, bet tagad atkal sāka tecēt, sākumā vēl domāju, moš kkur gar priekšējo stiklu, jo gumija nez kapēc pie jumta neturējās, paņēmu to pielīmēju visā garumā ar logu līmi, bet huju, šodien pēc lietiem visa grīda slapja, norāvu priekšējās stoikas abšivku, tur viss slapjš, pie lūkas pataustot ar pirkstiem mehānisma notekas, arī viss ūdenī, jumtā it kā caurums nav
kur meklēt problēmu?
kkur aizmugurē arī ir drenāžas? gar stikli varētu kkur laist iekšā?
sanāk braukt tā kā akvārijā
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
25ls
sakot ar vw 1,4 tsi 
